פארוואס איז עס שווער פֿאַר די טשאַרדזשינג הויפן פון עלעקטריק פאָרמיטל צו דערגרייכן די דריט קלאַס און פערט מיינונג שטעט?

ווי דער זאגן גייט, די טערראַקאָטור פערד האט נישט רירן קערל און גראָז ערשטער.איצט אַז די עלעקטריק מאַשין מאַרק איז בומינג, ביידע אינטערנאַציאָנאַלע פאבריקן אַזאַ ווי טעסלאַ, במוו און GM, אָדער מיינסטרים דינער אָטאָומייקערז, ויסקומען צו דערקענען אַז עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין די צוקונפֿט.די גרעסטע פּראָבלעם מיט די עלעקטריק קאַרס הייַנט איז נישט פאָרשטעלונג, נישט פּרייַז, אָבער טשאַרדזשינג.קענען ניט סאָלווע די פּראָבלעם פון טשאַרדזשינג, קאָנסומערס וועט זיין ווייניקער מאָוטאַווייטאַד צו קויפן עלעקטריק וועהיקלעס, די נומער און ינטענסיטי פון טשאַרדזשינג מערידן באַשטימען צי עלעקטריק וועהיקלעס קענען אַרומפאָרן מער דיסטאַנסאַז.אַזוי וואָס איז די אַנטוויקלונג פון עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג מערידן אין טשיינאַ?וואָס אנדערע ישוז דאַרפֿן צו זיין גערעדט?

וואָס איז די הויפּט אַנטוויקלונג פון עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג הויפן?

ווער האט די מאַונטינג גוף פון די טשאַרדזשינג הויפן?

אונטער די יגזיסטינג באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, עלעקטריק קאַרס אָפט נעמען שעה צו אָפּצאָל צו גאָר אָפּצאָל זייער באַטעריז.אַזוי אויב עלעקטריק קאַרס וואָלט זיין וויידלי בנימצא, די נומער פון טשאַרדזשינג הויפן וואָלט זיין העכער ווי אין די קראַנט גאַז סטאַנציע.דערווייַל, די הויפּט גוף פון טשאַרדזשינג הויפן קאַנסטראַקשאַן איז די נאַשאַנאַל גריד, עלעקטריק פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, דריט-פּאַרטיי סערוויס פּראַוויידערז, יחיד אָונערז פון די פיר טיילן.שטאַט גריד איז די באַשטעטיקן פון טשאַרדזשינג הויפן סטאַנדאַרדס, און כּמעט אַלע כינעזיש סאָרט עלעקטריק וועהיקלעס זענען געשאפן לויט די נאציאנאלע גריד ס טשאַרדזשינג הויפן סטאַנדאַרדס.די נאַשאַנאַל גריד איז די קאַנסטראַקשאַן פון אַ טשאַרדזשינג נעץ און פובליק יקערדיק טשאַרדזשינג פאַסילאַטיז וואָס פאַרלאָזנ זיך די אויסלייג פון כייווייז.עלעקטריק פאָרמיטל קאָמפּאַניעס און דריט-פּאַרטיי סערוויס פּראַוויידערז פאָקוס אויף סיניק ספּאַץ, שאַפּס, אָפיס בנינים, און די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג הויפן אין ערטער מיט גרויס באַפעלקערונג פלאָוז.קאַנדישאַנאַל אָונערז וועט אויך ינסטאַלירן טשאַרדזשינג הויפן אין זייער געראַזשיז.די שייכות צווישן די פיר איז ווי די ביינער, מאַסאַלז און בלוט כלים פון דעם מענטש, ניט-סטורבינג און ינטערדעפּענדענט.

פארוואס זענען טשאַרדזשינג הויפן מערסטנס פונאנדערגעטיילט אין גרויס שטעט?

דערווייַל, די טשאַרדזשינג מערידן פון עלעקטריק פאָרמיטל זענען דער הויפּט קאַנסאַנטרייטאַד אין בעידזשינג און שאַנגהאַי און אנדערע הויפּט שטעט.איינער איז ווייַל די גרויס שטעט אין די פאַל פון לייסאַנסינג אויף די עלעקטריק פאָרמיטל נעץ עפענען איין זייַט, לייסאַנסינג איז באַקוועם, אַזוי די פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס זענען זייער הויך.רגע, בעידזשינג, שאַנגהאַי, גואַנגזשאָו דרייַ הויפּט שטעט מאַניאַפאַקטשערערז פון עלעקטריק פאָרמיטל, אַזאַ ווי באַיק, סאַיק, ביד און אַזוי אויף.דריטנס, די לאקאלע רעגירונג סאַבסידייזיז ניט בלויז די אָונערז פון עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער אויך ינאַקץ מיטלען צו העכערן די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג הויפן.

דעריבער, טשאַרדזשינג הויפן זענען פּראַמאָוטאַד מער געשווינד אין גרויס שטעט.אין שאַנגהאַי, פֿאַר בייַשפּיל, 217,000 טשאַרדזשינג הויפן זענען געענדיקט ביז די סוף פון 2015, און די נומער פון טשאַרדזשינג הויפן פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס אין שאַנגהאַי איז פּלאַננעד צו דערגרייכן בייַ מינדסטער 211,000 ביז 2020. קאָווערס האָוסינג, אינסטיטוציעס און אינסטיטוציעס, עפנטלעך אַריבערפירן, לאַדזשיסטיקס, היגיענע און אנדערע אַספּעקץ.

טשאַרדזשינג הויפן זענען רעגירונג-געטריבן און נאָך נישט גאָר מאַרקאַטיד

ווייַל די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג מערידן ריקווייערז אַ פּלאַץ פון קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט, און דער ציקל פון קאַפּיטאַל אָפּזוך איז זייער לאַנג.אַזוי די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג הויפן איז געזען ווי אַ אָנווער-מאכן געשעפט, מיט עלעקטריק מאַשין מייקערז ווי טעסלאַ בויען טשאַרדזשינג הויפן ווי אַ דינסט צו סטימולירן קאָנסומערס צו קויפן עלעקטריק קאַרס, און די טשאַרדזשינג הויפן זיך וועט נישט נוץ טעסלאַ.אין דערצו, די קאַנסטראַקשאַן פון טשאַרדזשינג מערידן איז אויך פייסט מיט די פּלאַץ מאַנאַדזשערז טאָן ניט שטימען, ינפראַסטראַקטשער איז ניט מאַטשט און לאַנד שוועריקייטן און אַזוי אויף.

אַזוי עלעקטריק מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען גוט, פרייַ טשאַרדזשינג הויפן דינסט פּראַוויידערז זענען גוט, אַלע ווילן צו פאַרלאָזנ אויף די רעגירונג דעם בוים.צום ביישפּיל, אין אקטאבער לעצטע יאָר, SAIC גרופע און הואַנגפּו דיסטריקט רעגירונג געהאלטן אַ סטראַטידזשיק קוואַפּעריישאַן, אַנאַונסט די פאַרלייגן פון SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., וואַן די הואַנגפּו דיסטריקט רעגירונג אין די דזשוריסדיקשאַן פון די מענטשן ס קוואדראט, די בונד, די סיטי המקדש, קסינטיאַנדי, דאַפּו בריק און אנדערע הויפט געביטן פון די טשאַרדזשינג פאַסילאַטיז קאַנסטראַקשאַן פּראַדזשעקס.דעם מין פון רעגירונג-געפירט, ענטערפּרייז-געפירט וועג, איז דערווייַל איינער פון די הויפּט וועגן פון טשאַרדזשינג הויפן קאַנסטראַקשאַן.