Ở Anh, những người lái xe lãng phí 227 giờ mỗi năm vì tắc đường, với tốc độ trung bình của một chiếc xe buýt chạy trong trung tâm thành phố là 7 dặm/giờ, thật ngột ngạt trong giờ cao điểm.Trong khi đó, cuộc đình công đường sắt dài nhất từ trước đến nay ở Anh đã thay đổi cách đi lại của hàng triệu người London trong suốt tháng 12 và mọi người nhận ra rằng phải có một cách khác để đi làm.
Tại Hội nghị di động London 2020, những người tham gia đã thảo luận về xe tay ga điện, ô tô không người lái và taxi bay, phương tiện truyền thông Anh CityA.M.Xem xét kỹ hơn ba phương thức vận chuyển có thể cách mạng hóa cách chúng ta đi làm.
Xe tay ga điện không có quyền ưu tiên trên vỉa hè và đường dành cho xe đạp ở Anh.Bất kỳ ai bị bắt sẽ bị phạt 300 bảng Anh và bị trừ 6 điểm trên bằng lái xe.
Trong nửa giờ tôi vào thành phố, tôi đếm được tổng cộng năm người.Một người đàn ông lái xe ngang qua một chiếc xe cảnh sát đang đỗ, và những người trong xe cảnh sát dường như thờ ơ với những vi phạm trắng trợn như vậy.
Trên thực tế, xe máy điện bị cấm do luật 185 tuổi, Đạo luật Đường cao tốc năm 1835. Nhưng với việc chính phủ chuẩn bị giải quyết các vấn đề về quy định và an toàn đối với xe máy điện trong tháng này, xe máy điện sẽ sớm bị dỡ bỏ.
London sẽ cùng với hơn 100 thành phố khác, bao gồm Paris, New York và Tel Aviv, trao quyền hợp pháp cho xe máy điện lưu thông trên đường.
Đồng thời, sự phổ biến toàn cầu của các công ty xe tay ga điện vẫn còn ở giai đoạn sơ khai.Bird chỉ xuất hiện trong Công viên Olympic vì đó là đất tư nhân.Lime, công ty đã vận hành dịch vụ xe đạp điện ở thủ đô, được thành lập vào năm 2017. Tất cả họ đều sử dụng mô hình kinh doanh đăng ký và khách du lịch có thể sử dụng APP để mở khóa xe máy điện trên điện thoại thông minh của họ với giá 25p mỗi phút cộng với phí mở khóa là 1 pao.
Patrick Studener là Phó chủ tịch của Bird, chịu trách nhiệm về các hoạt động ở Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi.Ông nói: “Thực sự không cần quá nhiều phương tiện giao thông bằng ô tô,” ông nói, trích dẫn số liệu thống kê của Transport for London (TfL), cho thấy ít hơn 3/3 các thành phố của Anh, khoảng 60% trong số đó là các chuyến đi một chiều.“Có phải một người thực sự cần rất nhiều phương tiện để di chuyển không?”“
Ý tưởng này phổ biến ở Paris, nơi Lime và Bird đến vào mùa hè năm 2018. Ngày nay, hơn 20.000 xe máy điện đang càn quét thủ đô nước Pháp.
Theo Viện Odosha, 11% người Paris đi xe máy điện.Alan Clarke, người đứng đầu bộ phận chính sách của Vương quốc Anh tại Lime, cho biết: “Nếu tỷ lệ sử dụng ở London cao như vậy, thì nó sẽ đóng một vai trò rất lớn trong việc giảm lượng phương tiện đi lại.“
Ngoài ra, một cuộc khảo sát nội bộ của Lime vào năm ngoái cho thấy khoảng 1/4 số vết sẹo do trượt xe điện ở Paris đã thay thế việc di chuyển bằng ô tô.Clarke cho biết đó chắc chắn không phải là điều xấu, vì gần như có nhiều người chết vì ô nhiễm mỗi năm ngang với số người chết vì hút thuốc và London là nơi ô nhiễm nhất ở Vương quốc Anh.“Điều này có thể rất quan trọng để cải thiện chất lượng không khí.“
Nhưng Michael Hurwitz, giám đốc đổi mới phương tiện giao thông của TfL, có một ý tưởng khác.“Điều chúng tôi thực sự không muốn là việc sử dụng xe máy điện sẽ làm giảm cơ hội hoạt động thể chất của mọi người,” anh nói.“Tất nhiên, trước đây có người đi ô tô, đứng còn hơn ngồi.Nhưng sau đó một số người đã dừng bước, điều này không mấy lạc quan về mặt sức khỏe.“
Ngoài ra, các phương thức vận tải mới có liên quan đến những mối nguy hiểm mới.Tháng 6 năm ngoái, một người lái xe đến từ Paris đã bị một chiếc xe tải cán chết, trở thành người lái xe máy điện đầu tiên ở Paris thiệt mạng.Một sự cố tương tự đã xảy ra ở Anh vào tháng 7, khi Youtuber kiêm người dẫn chương trình truyền hình Emily Hartridge, 35 tuổi, thiệt mạng trong một vụ va chạm với một chiếc xe tải khi đang đi trên một chiếc xe tay ga điện.
Một số người dân Paris cũng lo lắng về vô số xe tay ga điện bị bỏ lại trên vỉa hè.Hàng đống phương tiện đã khiến Jerome Courmet, thị trưởng quận 13 của Paris, tức giận đến mức ông đã tuyển dụng một đội tinh nhuệ để đối phó với chúng.“Tôi chịu đủ những thứ này rồi!”Trong một video được phát hành vào tháng 5, anh ấy cho biết các công nhân đang chất những chiếc xe tay ga điện đỗ ngẫu nhiên vào chiếc xe tải phía sau anh ấy.
Nhưng Studener khẳng định đó là sự thiên vị đối với cách quy hoạch đường đô thị.Ông nói: “Chúng ta phải suy nghĩ lại về cách quy hoạch đường phố của mình.Khi mọi người nhìn ra đường, họ thấy xe máy điện ở khắp mọi nơi, nhưng họ không thể nhìn thấy 50 chiếc ô tô trên cùng một con đường.“
Vì vậy, những chiếc xe máy điện này sẽ thống trị các con đường của London theo cách tương tự?
“Đó là một trong những mối quan tâm lớn nhất của tôi vì cánh cửa sắp mở ra,” Hurwitz nói.“Anh ấy nói với tôi rằng TfL sẽ đề xuất với chính phủ một hệ thống cấp phép để có thể quy định những công ty nào có thể hoạt động và nơi đậu xe máy điện.
Tuy nhiên, Lime và Bird biết lý do tại sao mọi người sử dụng xe tay ga điện: hãy tận hưởng.Clarke nói: “Những người đã đi làm ở London trong một thời gian dài đều biết cảm giác ngồi trên tàu điện ngầm trong giờ cao điểm là như thế nào.“
Studener nói thêm: “Mỗi lần xuống khỏi Bird, tôi đều nở một nụ cười trên môi.“
Đây có lẽ là điểm quan trọng nhất.Bằng cách thương mại hóa những gì thực sự thú vị vào phương tiện giao thông công cộng, các công ty như Lime và Bird được kỳ vọng sẽ trở thành chén thánh cho những người đi làm: những người đi làm thực sự mong đợi.
Bản gốc của TP.LÀ
Biên dịch: Wheelive
Xe đạp điện bánh béo chạy bằng động cơ
Xe đạp điện bánh lớn
Xe đạp điện gấp lốp béo
Xe đạp leo núi lốp béo điện
Bộ phụ kiện xe đạp điện Fat Tire
Săn xe đạp điện Fat Tyre
Xe đạp điện 20 lốp béo
Xe đạp điện mini lốp béo
Xe đạp điện lốp béo hàng đầu
Xe đạp điện gấp 20 bánh béo
Xe đạp điện Fat Tyre
Xe đạp điện lốp béo động cơ kép
Xe đạp săn lốp xe điện
Xe đạp điện tự làm lốp béo
Xe đạp điện ba bánh lốp béo
Xe đạp điện lốp béo 24 inch
Xe đạp điện lốp béo giá cả phải chăng
Xe đạp lốp béo điện nhanh nhất
Xe đạp điện gấp lốp béo
Bánh trước xe đạp điện Fat Tire
Xe đạp tuần dương điện lốp béo
Xe đạp điện 26 Fat Tire
Xe đạp điện Fat Tire Beach
Động cơ điện xe đạp lốp béo
Xe đạp điện lốp béo dưới 1000
Săn xe đạp điện lốp béo
Xe đạp điện lốp béo được xếp hạng hàng đầu
Xe đạp điện Fat Tire để săn bắn
Xe đạp mini lốp béo điện
Xe đạp điện gấp Fat Tire
Xe đạp điện gấp béo
Xe đạp điện lốp béo nhanh nhất
Xe đạp điện Fat Tyre Beach Cruiser
Xe đạp điện Fat Tyre Beach Snow
Xe đạp lốp béo với động cơ điện
Xe đạp điện Fat Tire Cruiser
Xe đạp điện săn lốp béo
Bước lốp béo qua xe đạp điện
Xe đạp điện bão lốp béo
Bánh trước xe đạp điện Fat Tire
Xe đạp điện lốp béo hoàn toàn treo
Xe đạp điện lốp béo chuyên dụng
Top 10 xe đạp điện lốp béo
Xe đạp điện 48v có lốp béo
Thời gian đăng: Mar-12-2020