Elektr skuter va muvozanat skuter o'rtasidagi farq nima?Elektr skuterlar elektr transport vositalarini almashtira oladimi?
Motorli scooter motorlari asosan Xitoyning Changzhou shahrida ishlab chiqariladi va sanoatdagi skuterlar Bosch deb ataladigan motor ishlab chiqaruvchilardan foydalanmaydi va ularning barchasi mahalliy motorlardan foydalanadi.Skuter mahsuloti uchun aslida Bosch motorlarini ishlatishning hojati yo'q.Yaxshi ishlab chiqilgan mahalliy vosita to'liq etarli.Foydalanuvchilar doktorlik deb ataladigan vositani ta'qib qilish uchun to'laydigan narx iqtisodiy jihatdan samarali emas.Albatta, mahalliy motorlar yaxshi va yomon emas, yomonlari esa juda yomon.To'g'ridan-to'g'ri zarar batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi, vosita qizib ketgan va yonib ketgan.
Batareyaning ishlash muddatiga kelsak, u faqat apparat va dasturiy ta'minot nuqtai nazaridan, foydalanuvchi omillari va foydalanish muhiti bundan mustasno.Batareyaning ishlash muddatiga ta'sir qiluvchi to'rtta asosiy nuqta: batareya quvvati, vosita quvvati, dvigatelni boshqarish usuli va shinalar.
Batareya: Batareya batareyaning ishlash muddatiga eng katta ta'sir ko'rsatadi.Import qilingan batareyalar yordamida skuter sotib olish tavsiya etiladi.Ulardan biri batareyani konvertatsiya qilish tezligi va energiya zichligi yuqori, ya'ni import qilinadigan batareyalar bir xil hajm va og'irlik ostida katta hajmga ega.Hozirgi vaqtda mahalliy akkumulyatorlarning bir hujayrali quvvati 2000 yoki 2200 ta, import qilinadigan batareyalarning bir hujayrali quvvati esa 2600 yoki 3200 ni tashkil etadi, bu batareyaning ishlash muddati 30% ga ko'p.Ikkinchidan, xavfsizlik kafolatlanadi.Hozirgi vaqtda scooter balansidagi skuter mahsulotlarining o'z-o'zidan yonishi va portlashiga juda ko'p misollar mavjud, ularning barchasi past batareyalardan foydalanish natijasida yuzaga kelgan.
Dvigatel quvvati: Quvvat qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi, juda ko'p chiqindilar, juda kichik etarli emas.Shu bilan birga, markaz motorining quvvat tanlovi ham g'ildirak diametri, tezligi va momentiga bog'liq.Misol sifatida g'ildirak diametri 8 dyuymli skuterni oling.Dvigatel quvvati 250W ~ 350W oralig'ida bo'lishi mumkin.Har bir dvigatel optimal quvvat oralig'iga ega.Bu dvigatelning chiqish egri chizig'i bilan bog'liq.Umumiy kruiz tezligining chiqish quvvati aynan shu optimal diapazonda.Ichkarida.
Dvigatelni boshqarish usuli: Ikki joriy nazorat usuli, kvadrat to'lqin nazorati va sinus to'lqin nazorati, o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.Shaxsan Xuanbo boshqaruvi, qulay boshqaruv, chiziqli tezlashtirish, yuqori narx, kam quvvat iste'moli va past ovoz kabi.Kvadrat to'lqinni boshqarish oddiy va qo'pol, arzon va barqaror, to'g'ri chiziqda tezlashadi, shoshilib, kruiz va quvvatni tejaydi.Umuman olganda, Xuanbo nazorati mahsulotlarini qabul qilish tavsiya etiladi.Yaxshi Xuanbo nazorat mahsuloti korxonaning texnik imkoniyatlariga nisbatan yuqori talablarga ega va foydalanish tajribasiga ko'proq e'tibor beradi.Umumiy energiyadan foydalanish samaradorligi kvadrat to'lqinlarni boshqarishga qaraganda 5 dan 7% gacha.Sinus to'lqin va kvadrat to'lqin nazoratini qanday ajratish mumkin?Sinus to'lqinni nazorat qilish dastani yuksiz bir oz burishdir.Bu vaqtda vosita yumshoq va silliq ishga tushadi va eng yuqori tezlikka tezlashishda davom etadi.Yuk ostida, u yumshoq boshlanadi va shoshilmaydi va g'ayritabiiy shovqin yo'q, jim va qulay;kvadrat to'lqin boshqaruvchisi jim va qulay bo'lsa.Tutqich yuk ostida biroz aylantirilsa, vosita biroz tezlashadi.Yuk ostida, ishga tushirishda katta shovqin bo'ladi va boshlash yanada tajovuzkor bo'ladi, bu manipulyatsiya uchun mos emas.
Shinalar: haydash g'ildiragi yuqori ishqalanish kuchiga ega va boshqariladigan g'ildirak past ishqalanish kuchiga ega, bu esa yuqori chidamlilikka olib keladi va aksincha.Hozirgi vaqtda sanoatdagi nominal batareyaning ishlash muddati noto'g'ri yuqori, namlik ko'p va bir nechtasi ishonchli yoki nominal qiymatga yaqin.Biroq, batareyaning ishlash muddati shaxsiy haydash odatlari va atrof-muhitga ta'sir qiladi va o'lchangan ma'lumotlar hamma uchun deyarli farq qiladi.RND crowdfunding paytida biz batareyaning ishlash muddatini ideal sinov holatiga ko'ra baholadik va natija dahshatli tarzda qoralandi.Keyinchalik, biz pastroq qiymat yozamiz va foydalanuvchi minishdan qat'i nazar, erisha oladigan qiymatni yozamiz yoki biz uni yozmaymiz, faqat batareya quvvatini ta'kidlaymiz.
Tezlikka kelsak, men barchani yuqori tezlikka ko'r-ko'rona intilmaslikka chaqiraman.Skuterning o'zi tezlikka intilish uchun mos mahsulot emas.G'ildirak diametri kichik, nazorat javob vaqti qisqa va tormoz masofasi uzoq.Xavfsizlikni ta'minlash uchun maksimal tezlik 25 km / soat dan oshmasligi tavsiya etiladi va chegara 30 km / s dan oshmasligi kerak.30 km/soat allaqachon juda xavfli tezlik.Men butun yil davomida turli xil velosipedlarni sinab ko'rdim va haydashda juda mahoratli bo'lsam ham, chuqurlarga, tezlikni pasaytirishga, kichik toshlarga, 6 dyuymli BMX, 8 dyuymli va 10 dyuymli katta g'ildirakli transport vositalariga tushib qoldim.Skuterlar tabiatan tezlikka intilish uchun mos emasligi sababli, agar yo'l sharoitlari nol nuqsonlarga to'g'ri kelmasa, aks holda haydash qobiliyatlari qanchalik yuqori bo'lmasin, ko'plab favqulodda vaziyatlarga dosh bera olmaydi.Bundan tashqari, kompaniyalar tezlikni cheklashdan ozod qilishlari oson.To'g'ridan-to'g'ri kvadrat to'lqin tomonidan boshqariladigan past momentli va yuqori tezlikli dvigatelni tanlang.Siz haydashingiz bilanoq parvoz qilishingizni ta'minlash uchun ko'p kuch talab etilmaydi.
Shinalar bozoriga kelsak, asosiy oqim ikki g'ildirakli dizayndir, ba'zi uch g'ildirakli dizayn (old uchta g'ildirak yoki orqa uchta g'ildirak), ikki g'ildirakli dizayn tavsiya etiladi, u moslashuvchan, burilishda xavfsizroq, arzon va ishonchli (kamroq g'ildirak va suspenziya tuzilishi narxi) , Yengil va ixcham.Men uch raundda hech qanday foyda haqida o'ylay olmayman.G'ildirak diametrlari 4,5, 6, 8, 10, 11,5 dyuym, oddiylari esa 6, 8, 10 dyuym.8 dyuym va 10 dyuym kabi katta g'ildirak diametrlarini tanlash tavsiya etiladi, ular yuqori xavfsizlik o'tishi va yaxshi boshqaruvga ega.Chunki g'ildirak qanchalik kichik bo'lsa, burilish paytida tushish osonroq bo'ladi.Bir vaqtning o'zida 4 turdagi shinalar mavjud, qattiq shinalar, ko'plab chuqurchalar qattiq shinalar, kolba tipidagi pnevmatik shinalar, tubeless shinalar (tubeless pnevmatik shinalar).Kichik g'ildirak diametrlari uchun pnevmatik shinalarni tanlash tavsiya etilmaydi.Uni teshish juda oson.8 dyuym va undan yuqori pnevmatik shinalarni tanlash tavsiya etiladi.Pnevmatik shinalar orqali amortizator qo'shimcha mexanik amortizatorlarni talab qilmaydi.Bu erda e'tiborga olish kerak bo'lgan bir nuqta - pnevmatik shinalarni tanlash kerak.Kengligi 40 dan ortiq, juda tor tanlamang.
O'g'il bolalar uchun vazn 12 kg dan oshmasligi kerak, qizlar uchun esa 10 kg dan oshmasligi kerak.Shunday qilib, siz 3-5 qavatga ko'tarilib, metrodan chiqishingiz mumkin.Bu farq unchalik katta emasga o'xshaydi, lekin har bir kilogramm ko'proq tanada Tuyg'u boshqacha.Hozirgi vaqtda bizning 10 dyuymli avtomobilimiz nominal masofasi 20 km (haqiqiy masofa 25 dan 30 km gacha) va uning og'irligi 10,7 kg da nazorat qilinadi.
Katlamaga kelsak, ikkita mashhur katlama usuli mavjud, biri ustunli katlama, ikkinchisi esa pedalning old tomonida katlama.Ustunni katlama tavsiya etiladi, chunki ustun holatidagi kuch pedalnikidan kichikroq.Yengilroq strukturaviy materiallar katlama talablarini qondirish uchun ishlatilishi mumkin va katlamadan keyin g'ildirak holati o'zgarmaydi va uni odatdagidek erga qo'yish mumkin.
Olinadigan batareyalar Odatda an'anaviy batareyalar to'plami har bir paketga 20 hujayradan iborat.Bitta hujayraning og'irligi taxminan 50 g, umumiy og'irligi esa 1 kg dan ortiq.Har kuni orqamga 1kg g'isht bilan chiqaman.Bu haqda o'ylash biroz ahmoqona tuyuladi.Agar sizga uzoq batareya quvvati kerak bo'lsa, batareya quvvati uzoq bo'lgan mahsulotni xarid qiling.To'g'ridan-to'g'ri mototsikl yoki elektromobilga borishning iloji yo'q.Axir, skuter hali ham qisqa masofaga tashish vositasidir.
Yuborilgan vaqt: 24-sentyabr, 2020-yil