اس وبا نے یورپی باشندوں کے رہنے کے انداز کو تبدیل کر دیا ہے اور ان میں سب سے زیادہ دلچسپ ای-بائیکس کو نئے فیشن کی طرف لے جانا ہے۔

Xiaomi کی ایک سمارٹ الیکٹرک فولڈنگ بائیک، جس کی قیمت فرانس میں 999 یورو (تقریباً 8,000 یوآن) تک ہے، آج شیڈول ہے اور یہ 10 اگست تک نہیں آئے گی۔ چین میں Xiaomi کی سرکاری ویب سائٹ پر اس "Mijia رائیڈنگ الیکٹرک پاور فولڈنگ سائیکل" کی قیمت صرف 2999 ہے۔ یوآنحکومتی سبسڈیز اور صحت مند طرز زندگی کی خواہش کی بدولت، یورپی ای بائک کی سپلائی پھیلنے کے بعد بہت کم ہوگئی ہے۔

علی بابا کے کراس بارڈر ای کامرس پلیٹ فارم ایکسپریس کا ایک بہت ہی دلچسپ حالیہ نمبر ہے: مئی میں، ہسپانوی مارکیٹ میں سائیکلوں کی فروخت میں پچھلے سال کے اسی مہینے کے مقابلے میں 22 گنا سے زیادہ اضافہ ہوا، جبکہ اٹلی اور برطانیہ میں تقریباً چار گنا اضافہ ہوا۔اسی وقت، الیکٹرک سکوٹرز کی فروخت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، اٹلی میں تقریباً نو گنا، برطانیہ میں آٹھ گنا اور فرانس میں 380 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
اس وبا نے یورپی باشندوں کے رہنے کے انداز کو تبدیل کر دیا ہے اور ان میں سب سے زیادہ دلچسپ ای-بائیکس کو نئے فیشن کی طرف لے جانا ہے۔

ای بائک طویل عرصے سے یورپ میں ایک عجیب و غریب موجودگی رہی ہے، اور پانچ یا چھ سال پہلے The Apprentice کے برطانوی ورژن نے e-bikes سے متعلق ایک تجارتی پروجیکٹ کیا تھا، جو کہ مقامی طور پر تیار کی گئی الیکٹرک بائیک ہے جو 1,200 پاؤنڈ میں فروخت ہوئی، اور فوراً پوچھا: کیوں؟ کیا موٹر سائیکل برقی ہے؟مغربی یورپ میں، جہاں خاندان کی ملکیت والی کاروں کا تناسب 80% سے زیادہ ہے، سائیکلیں ہمیشہ سے روزانہ کے سفر کے مقابلے زیادہ "فٹنس ٹولز" رہی ہیں، جس میں قلبی صحت کو بہتر بنانے، بلڈ پریشر کو کم کرنے اور پٹھوں کی تعمیر کے سب سے بڑے فوائد ہیں۔ چیزیں

تو، موٹر سائیکل برقی کیوں ہے؟یہ "شرمناک" ای بائک کو چند سالوں کے لیے یورپ میں ایک خاص پروڈکٹ بنا دیتا ہے۔
یہ وبا ای بائک کے لیے خدا کی مدد بن گئی ہے: فرانس میں، پبلک ٹرانسپورٹ محفوظ نہیں ہے اور اس کے لیے ماسک کی ضرورت ہے۔بڑے یورپی شہروں جیسے پیرس، برلن اور میلان نے سبز سفر کو فروغ دینے کے لیے، اس کے بعد سے سائیکلوں کو پہلے سے ہی تنگ سڑک کا ایک اور حصہ دے کر پابندی ہٹا دی ہے، جس سے سائیکلوں کے لیے سفر کرنا آسان ہو گیا ہے، لیکن نجی کاروں کے لیے یہ زیادہ آسان ہے۔ کام پر جانے اور جانے کے لیے۔
یورپ بھر کی حکومتوں کی جانب سے انہیں خریدنے کے لیے ایک محرک پیکج شروع کرنے کے بعد بالآخر یورپ میں ای بائک کی آمد ہو رہی ہے۔
- Fayi Hao الیکٹرک سائیکل، برطانوی آنکھ کو پورا کرنے کے لئے
اس ماہ کے شروع سے، صحت مند سفر کی حوصلہ افزائی کرنے کی کوشش میں، مشرقی فرانس میں Chamb?ry نے ان رہائشیوں کو سبسڈی دینا شروع کی جو الیکٹرک کاریں فی گھر 500 یورو خریدتے ہیں – الیکٹرک بائیکس پر کم از کم 75 فیصد کی رعایت۔
"اوسط فرد کے لیے، الیکٹرک بائیک خریدنے میں بہت زیادہ لاگت آتی ہے، اور ای بائیک کی اوسط قیمت 1,000 سے 3,000 یورو کے درمیان ہوتی ہے۔لیکن حکومتی سبسڈی کے بعد، ای بائک پر کم از کم 70% رعایت دی گئی۔سبسڈی شروع ہونے سے دو ہفتے پہلے، ہمارے ایک اسٹور نے دو ماہ میں 70 بائک فروخت کیں۔"Mondov?lo نامی سائیکل کی دکان پر، سیلز مین نے خوشی سے مجھ سے کہا۔

یہ پہلا موقع نہیں ہے جب فرانس نے اپنے شہریوں کو ای بائک کی خریداری پر سبسڈی دی ہو، لیکن یہ یقینی طور پر فرانسیسی پابندی کے بعد الیکٹرک بائک کے لیے میک اپ کرنے والا پہلا شہر ہے۔جنوری 2018 سے، پیرس ریجن (فرانس) شہری آلودگی سے نمٹنے کے لیے فری لانسرز اور کچھ کمپنیوں کو الیکٹرک خود سے چلنے والے "ٹرک" 1,200 یورو کی چھوٹ فراہم کرے گا، کمپنیوں کو الیکٹرک سائیکلوں کے ساتھ "ڈیلیور" کرنے کی ترغیب دے گا۔فرانس میں کم از کم ایک درجن شہر الیکٹرک وین خریدنے کے لیے سیکڑوں سے لے کر ہزاروں یورو تک کی سبسڈی دیتے ہیں، جب کہ یورپ میں فرانس اور اٹلی، ہالینڈ اور آسٹریا اور بیلجیئم سمیت ایک درجن کے قریب ممالک میں اسی طرح کی سبسڈی شروع کی گئی ہے۔
اس کے علاوہ، پیرس کے پاس ای بائک کی خریداری کے لیے اسی طرح کی شوئنبرگ سبسڈی اسکیم ہے، یہاں تک کہ فروری میں، جب وباء سنگین نہیں تھی - 50 فیصد تک اور 500 یورو تک۔
اٹلی میں، 50,000 سے زیادہ آبادی والے تمام شہر کے باشندے الیکٹرک سکوٹر پر 70 فیصد رعایت سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، زیادہ سے زیادہ 500 یورو کی سبسڈی کے ساتھ۔یہ اٹلی کے محرک کے "ریبوٹ" کا حصہ ہے، اس سال 4 مئی سے 31 دسمبر تک سبسڈی جاری ہے۔سائیکلنگ سے محبت کرنے والے اس ملک میں ای بائک کے لیے حکومت کی سبسڈی واضح ہے۔مئی میں، اطالویوں کی ای بائک خریدنے کی خواہش میں نو گنا اضافہ ہوا۔

جرمنی نے اٹلی سے پہلے الیکٹرک بائیک پر سبسڈی کی پیشکش کی تھی۔میونخ کمپنیاں اور خیراتی ادارے، فری لانسرز، "الیکٹرک ٹریول" کو فروغ دینے کے لیے ای بائک خریدنے کے لیے حکومتی سبسڈی حاصل کر سکتے ہیں: "الیکٹرک سیلف ڈرائیونگ وین" زیادہ سے زیادہ 1,000 یورو کی سبسڈی کے ساتھ؛یہ قدرتی طور پر ای بائک بنانے والوں کے لیے اچھی خبر ہے۔مثال کے طور پر، BMW سائیکلنگ کے شعبے میں سرگرم ہے، جس کے آٹھ ماڈل سائیکلوں سے لے کر ای بائک تک ہیں: ایک BMW الیکٹرک سٹی ہائبرڈ بائیک کی قیمت 2,590 یورو تک ہے۔ایک فولڈ ڈاؤن ریگولر بائیک کی قیمت 775 یورو ہے۔
برطانیہ نے بھی دوسری سہ ماہی میں سائیکلوں اور ای بائک میں ترقی کی لہر دیکھی، لیکن صنعت حکومت کی پالیسیوں سے ناخوش تھی اور صرف یہ امید تھی کہ حکومت، یورپی یونین کے دیگر پڑوسیوں کی طرح، ای بائک کو سبسڈی دینے کے قابل ہو گی۔
برٹش سائیکلنگ فیڈریشن (BA) کے توسط سے سینا فنانس کو معلوم ہوا کہ اپریل میں، 400 سے 1000 پاؤنڈ کے درمیان سائیکلوں کی قیمت گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً دوگنی ہو گئی، لیکن ای بائک نے اسی مہینے میں اچھی کارکردگی نہیں دکھائی، حالانکہ بھی فروخت کی توقعات میں اسی 50 فیصد اضافہ تک پہنچ گئی، لیکن برطانوی سائیکلنگ فیڈریشن نے اب بھی یہ نہیں سوچا کہ اضافہ مثالی نہیں ہے۔چنانچہ برٹش سائیکلنگ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر سٹیو گیریڈیس کا خیال ہے کہ اپریل کے سیلز کے اعداد و شمار برطانیہ کی حکومت کو ای بائک کی فروخت کو تیز کرنے کے لیے ایک محرک متعارف کرانے کے لیے قائل کرنے کے لیے ایک مضبوط کیس ہونا چاہیے۔

برٹش سائیکلنگ فیڈریشن اچھی طرح سے قائم ہے، یہاں تک کہ اس کا اندازہ ہے کہ برطانیہ میں ای بائک کی فروخت اگلے 12 مہینوں میں دوگنی ہو سکتی ہے، چاہے انہیں حکومت کی طرف سے صرف 250 پاؤنڈز میں سبسڈی دی جائے۔بلاشبہ، حکومت کو بھی ای-بائیکس، الیکٹرک سائیکلوں کے بہت سے فوائد کو بطور سفر "فیشن" فروغ دینے کے لیے آگے آنا چاہیے۔"
- اس ای بائک سونے کی کان سے کون فائدہ اٹھائے گا؟
جرمنی میں، جہاں فروخت ہونے والی تمام بائیکس کا ایک تہائی حصہ ای-بائیکس کا ہے، ملک کی سائیکلنگ مارکیٹ میں پچھلے دو مہینوں میں تیزی آئی ہے، اور مقامی مینوفیکچررز کو یہاں تک کہ دوبارہ ذخیرہ کرنے والی مخمصے کا سامنا کرنا پڑا ہے کیونکہ سپلائی کرنے والوں کے پاس اسٹاک ختم ہے اور بہت سے حصے جو پہنچ سکتے ہیں۔ پھیلنے سے تین یا چار دن پہلے اسٹاک سے باہر ہیں.مثال کے طور پر، شمالی جرمنی کے ہیمبرگ میں سائیکل بنانے والا سٹیونز، وباء کے عروج پر بھی پیداوار کر رہا ہے، اور جون کے آخر تک اس نے گودام میں موجود 2020 کے تمام اسٹاک کو بڑے پیمانے پر فروخت کر دیا تھا۔یہ کمپنی کے چینی سپلائرز کا شکریہ ہے، جنہوں نے فروری میں پیداوار بند نہیں کی، لہذا انہیں چار سے چھ ہفتوں میں تیار ہونے کے لیے کافی پرزے فراہم کیے گئے۔

یورپ میں، سائیکل مارکیٹ بہت لچکدار نہیں ہے.مثال کے طور پر، جرمن مارکیٹ میں سائیکلیں عام طور پر پچھلے سال کے موسم خزاں میں آویزاں ہوتی ہیں، جس میں آرڈر موصول ہوتے ہیں اور آرڈر کے بعد پورے سال کے لیے پیداواری منصوبے ہوتے ہیں۔لہذا آج مارکیٹ میں بہت ساری بائیکس پچھلے سال اگست اور ستمبر میں سیٹ کی گئی تھیں۔اس پس منظر میں، یورپی سائیکلنگ پروڈیوسرز مانگ میں اچانک اضافے سے نمٹنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔
اس وقت، قیمت کی کارکردگی کے تناسب میں ایک مطلق مسابقتی فائدہ ہے یورپی یونین کی مارکیٹ میں چینی مینوفیکچررز کو درپیش صورتحال بھی بہت پیچیدہ ہے۔
اگرچہ چین ای بائک کا دنیا کا سب سے بڑا پروڈیوسر ہے، لیکن یورپ بھی اس ابھرتے ہوئے ترقی کے شعبے کی مکمل حفاظت کر رہا ہے، یورپی یونین نے جولائی 2018 میں ای-بائیکس پر ٹیرف 6 فیصد سے بڑھا کر 84 فیصد کر دیا ہے تاکہ بڑی تعداد کو کنٹرول کیا جا سکے۔ چینی ای بائک کاؤنٹر ویلنگ اور اینٹی ڈمپنگ اقدامات کے ساتھ یورپی مارکیٹ میں داخل ہو رہی ہیں۔
مثال کے طور پر، سینا فنانس کو ایک مقامی فرانسیسی اسٹور ڈارٹی کے ذریعے معلوم ہوا کہ Xiaomi کی ایک سمارٹ الیکٹرک فولڈنگ بائیک، جس کی قیمت 999 یورو (تقریباً 8000 یوآن) تک ہے، 10 اگست کو آنے سے پہلے اسے پہلے سے بک کروانے کی ضرورت ہے۔ Mijia رائیڈ الیکٹرک پاور فولڈنگ سائیکل” Xiaomi کی آفیشل ویب سائٹ پر 2,999 یوآن میں فروخت ہوتی ہے۔
اس طرح کی حفاظتی پالیسیوں کے پس منظر میں، یورپ کی مقامی ای-بائیک فیکٹریاں اور اسٹارٹ اپ اپنا وقت مشرقی یورپ میں مقابلہ کرنے پر صرف کر رہے ہیں۔پھیلنے کے بعد، بہت سے گھریلو آلات بنانے والے اور اختراعی کمپنیاں اس لہر کے بارے میں زیادہ پر امید ہیں، یا تو سرمایہ کاری میں اضافہ کریں یا فوری طور پر فیکٹریاں لگائیں۔
اس کے باوجود، جرمنی، فرانس اور برطانیہ اب بھی مقامی سائیکل کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد زیادہ تر ڈیزائن ٹیمپلیٹس ہیں، گاڑی کی پیداوار یا اجزاء چین میں ہونا باقی ہیں، کیونکہ کچھ مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی چینی کمپنیوں کے ہاتھ میں ہے۔

سکوٹر اور الیکٹرک سکوٹر