فولڈنگ ایک ہی سائز کی عام الیکٹرک بائیک سے چھوٹی ہے اور رکھنے میں زیادہ آسان ہوگی۔

اس کی ٹیم میں جیگوار لینڈ روور کا ایک سابق انجینئر، کیمبرج، برطانیہ کا ایک ڈیزائنر اور ایک سائیکل سوار شامل ہے۔کہا جاتا ہے کہ ٹیم کے کئی ارکان نے 2015 میں اس منصوبے کو شروع کیا تھا، اور تین سال تک پیسنے کے بعد، ماڈل ڈیزائن سے حقیقت میں چلا گیا ہے۔

سب سے پہلے، کار کا ڈیزائن بہت آسان ہے، ایک نظر میں ماضی کے چھوٹے میٹر سیبائیک کا تھوڑا سا محسوس ہوتا ہے۔

فولڈنگ ایک ہی سائز کی عام الیکٹرک بائیک سے چھوٹی ہے اور رکھنے میں زیادہ آسان ہوگی۔

14 کلو گرام کا وزن لے جانے کے لیے زیادہ بھاری نہیں ہے۔

6061 T6 ایلومینیم مرکب کے ساتھ فریم، 14 کلو بیٹری کے ساتھ پوری کار

فریم کے اندر بیٹری، بیلناکار ہٹنے والا، 7Ah / LG کور کا استعمال کرتے ہوئے، 30 سے ​​50 کلومیٹر کی حد.

یہ 16 انچ کے ٹائر، 220W آکٹاگونل موٹر، ​​25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار، ٹارک سینسر، خود مختار طور پر ڈیزائن کیا گیا رئیر فورک سسپنشن شاک جذب کرنے والے سے لیس ہے۔

ماڈل کو گزشتہ سال دو کراؤڈ فنڈنگ ​​پلیٹ فارمز، کِک اسٹارٹر اور انڈیگوگو پر کامیابی کے ساتھ کراؤڈ فنڈنگ ​​کی گئی، جس کی کراؤڈ فنڈنگ ​​کی قیمت 1,699 پاؤنڈ اور 200 سے زیادہ خریدار ہیں۔

بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کرنے کے لیے FLIT اور تائیوان کے فریم فیکٹری کے ساتھ 30 سال سے زیادہ تعاون، اس سال مارچ میں بھیجے جانے کی امید ہے۔

کئی سال پہلے سے ہم نے محسوس کیا ہے کہ موجودہ مارکیٹ عام ای-بائیک فولڈنگ ڈھانچہ دوستانہ نہیں ہے، یہاں تک کہ چکن پسلیوں کا تھوڑا سا بھی، کیونکہ یہ روایتی فولڈنگ بائیسکل ڈھانچہ سے جاری ہے، ہم انہیں بیٹری موٹر کنٹرولر میں شامل کرنے کے لئے صرف کسی نہ کسی طرح ، کوئی ٹھوس جدت نہیں ہے، جب تک کہ الیکٹرک سائیکل کے چھوٹے میٹر کو فولڈ کرنا شروع کر دیا جس طرح سے تھوڑی سی تبدیلی ہوئی ہے۔

ایک بار پھر FLIT دیکھیں اس پروڈکٹ کو فولڈنگ ڈھانچہ نے ایک مائیکرو جدت طرازی کی ہے، ہم جانتے ہیں کہ سائیکل سکوٹر سے مختلف ہے، کیونکہ اجزاء ساخت کے ڈیزائن کو زیادہ محدود کرتے ہیں، اس کا تجربہ بہترین حل ہے؟مجھے ایسا نہیں لگتا، مزید جدید مصنوعات کی توقع ہے۔

فولڈنگ موبلٹی سکوٹر