جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، اس وباء نے عالمی آبادی پر بہت زیادہ اثر ڈالا ہے، وباء کے بعد امدادی ممالک کو کام کی بحالی، محفوظ سفر، سائیکلوں، الیکٹرک سائیکلوں، الیکٹرک سکوٹروں اور دیگر ذاتی لائٹ ٹریول پراڈکٹس کی مانگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ، پھر اس سال کی صنعت کی صورت حال، کس طرح ڈیٹا، مستقبل کی پیشن گوئی کے اعداد و شمار، وہیلیو کا مجموعہ اور متعلقہ ڈیٹا کا مجموعہ مندرجہ ذیل ہے:
گھریلو سائیکل انڈسٹری جنوری سے جولائی 2020 تک۔
ماخذ: چین کی صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت۔
سب سے پہلے، پیداوار کی صورت حال.
جنوری سے جولائی 2020 تک، دو پہیوں والی بائیسکلوں نے 23.60 ملین یونٹس کی پیداوار مکمل کی، جو کہ 9.2 فیصد سالانہ اضافہ ہے، اور ای بائک نے 15.501 ملین یونٹس کی پیداوار مکمل کی، جو کہ 18.7 فیصد سالانہ ہے۔
اسی مہینے میں، ملک کی دو پہیوں والی سائیکلوں کی پیداوار 4.498 ملین یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ سالانہ 32.1 فیصد زیادہ ہے، جبکہ ای بائک کی پیداوار 3.741 ملین یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ سالانہ 49.5 فیصد زیادہ ہے۔
دوسرا، فوائد کی صورت حال.
جنوری سے جولائی 2020 تک، قومی پیمانے سے اوپر سائیکل مینوفیکچررز کی آپریٹنگ آمدنی (سالانہ 20 ملین یوآن سے زائد کی آمدنی) 86.52 بلین یوآن تھی، جو کہ 8.5% YoY زیادہ ہے، اور کل منافع 3.77 بلین یوآن تھا، جو کہ 28.4% YoY زیادہ ہے۔ان میں سے، دو پہیوں والی سائیکل مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی آمدنی 27.49 بلین یوآن، 0.9 فیصد YoY، 1.07 بلین یوآن کا کل منافع، 20.7 فیصد YoY؛
جنوری-جولائی 2020 تائیوان سائیکل، ای-بائیک کی برآمد کی کارکردگی۔
جنوری سے جولائی 2020 تک، تائیوان کی سائیکل کی کل برآمدات 905,016 تھیں، جو 2019 کی اسی مدت میں 1.287 ملین یونٹس سے 29.69 فیصد کم ہیں، اور کل برآمدات تقریباً 582 ملین ڈالر رہی، جو کہ 2019 کے اسی عرصے میں 750 ملین ڈالر سے 22.38 فیصد کم ہیں۔ برآمدات کی اوسط یونٹ قیمت 583.46 سے بڑھ کر $644.07 ہوگئی۔
جنوری سے جولائی 2020 تک، تائیوان کی کل E-Bike کی برآمدات 409,927 گاڑیاں ہوئیں، جو کہ 2019 کی اسی مدت میں 363,181 یونٹس سے 20.78 فیصد زیادہ ہے۔تائیوان نے جنوری سے جولائی کے عرصے میں یورپی یونین کو 264,000 گاڑیاں برآمد کیں، جو کہ 11.81 فیصد اور امریکہ کو 99,000 گاڑیاں 49.12 فیصد زیادہ ہیں۔
بین الاقوامی سیکشن:
جرمنی.
جنوری سے جون 2020 تک، جرمنی میں 3.2 ملین سائیکلیں اور ای بائک فروخت ہوئیں، جو کہ سال بہ سال 9.2 فیصد زیادہ ہیں۔ان میں سے 1.1 ملین ای بائک کی توقع ہے، 15.8 فیصد اضافہ۔
جرمنی میں سائیکلوں اور ای بائک کی پیداوار میں قدرے کمی آئی ہے۔وفاقی شماریاتی دفتر کے مطابق، سال کی پہلی ششماہی میں سائیکلوں اور ای-بائیکس کی درآمدات میں -14.4 فیصد کمی واقع ہوئی، جس میں ای-بائیکس کی درآمدات کا 28 فیصد سے بھی کم حصہ ہے۔سائیکلوں اور ای بائک کی برآمدات میں بھی کمی آئی۔سال کی پہلی ششماہی میں برآمدات میں تقریباً -2.6 فیصد کی کمی آئی، جس میں ای بائک کا حصہ تقریباً 38 فیصد برآمدات میں ہے
CONEBI نے پیش گوئی کی ہے کہ 2025 میں ای بائک کی فروخت دوگنی سے زیادہ ہو جائے گی۔
2019 میں کل یورپی سائیکلوں کی فروخت (روایتی اور ای بائک سمیت) تقریباً 20 ملین یونٹس ہو گی، ای-بائیک کی فروخت میں 23 فیصد اضافہ ہو گا، جس سے سائیکل مارکیٹ میں مجموعی طور پر ترقی ہو گی۔پہلی بار، یورپ میں ای بائک کی فروخت 3 ملین سے تجاوز کر گئی، جو کہ تمام سائیکلوں کا 17% ہے۔
حالیہ برسوں میں، یورپی ای موٹر سائیکل مارکیٹ میں اضافہ جاری رکھا، صنعت کی ترقی انتہائی پر امید ہے.CONEBI نے پیش گوئی کی ہے کہ اگلے پانچ سالوں میں ای بائک کی فروخت دگنی سے زیادہ ہو کر 6.5 ملین یونٹ ہو جائے گی۔
ONEBI کے چیئرمین باؤچر: 2019 EU سائیکلنگ انڈسٹری کے لیے بہت اچھا سال رہا ہے، جیسا کہ یورپ میں ای-بائیکس میں مسلسل تیزی اور سائیکل کے اسپیئر پارٹس کی بڑھتی ہوئی صلاحیت سے ظاہر ہوتا ہے۔CONEBI یورپی حکومتی ایجنسیوں کے ساتھ قریبی تعلقات برقرار رکھتا ہے، EU کی سبز معیشت میں فعال طور پر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، اور EU گرین معاہدے کے مقاصد کے حصول میں تعاون کرتا ہے۔
CONEBI کے جنرل منیجر مارسیلو: اگر درج ذیل تین بنیادی شرائط کو پورا کیا جا سکتا ہے، تو یورپی الیکٹرک پاور سائیکل مارکیٹ اگلے چند سالوں میں ترقی کرتی رہے گی۔
1. EPAC (25km/h کی تیز رفتار اور 250W کی زیادہ سے زیادہ طاقت والا الیکٹرک سکوٹر) اس وقت ریگولیٹری سطح پر سازگار پوزیشن میں ہے (EU زمرہ سرٹیفیکیشن کے قانونی طریقہ کار میں شامل نہیں ہے)، جس کا مطلب ہے کہ کوئی زمرہ نہیں ہے۔ سرٹیفیکیشن، کوئی لازمی موٹر گاڑی کی انشورنس، کوئی لازمی موٹر سائیکل ہیلمٹ، کوئی ڈرائیونگ لائسنس نہیں اور موٹر سائیکل کی مخصوص لین میں گاڑی چلانے کی صلاحیت۔
2. وبا کے جواب میں، EU کا سائیکل کے سفر کی وکالت کرنے کا اچھا رجحان جاری ہے، اور سائیکل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں مزید سرمایہ کاری نے سائیکل کے سفر کے لیے مخصوص لین اور حفاظت فراہم کی ہے۔
3. یورپی یونین کے قانونی اور تکنیکی فریم ورک کے اندر ذہین نقل و حمل کے نظام کی مسلسل بہتری کاروں اور بسوں کو اس قابل بناتی ہے کہ سڑک پر نابینا مقامات پر خود بخود غیر متوقع سائیکل سواروں کا بروقت پتہ لگا سکیں، اس طرح سائیکل کا سفر محفوظ تر ہوتا ہے۔
کل یورپی سائیکل پیداوارn 2019 میں سال بہ سال 11% کا اضافہ ہوا، الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں سال بہ سال 60% اضافہ ہوا، جو کہ مضبوط ترقی کو ظاہر کرتا ہے۔اس نے بہت سے مینوفیکچررز کو پروڈکشن اور اسمبلی میں سرمایہ کاری کرنے پر آمادہ کیا ہے، کچھ آپریشنز کو یورپ واپس منتقل کر دیا ہے۔بائیسکل کے پرزوں کی مجموعی گھریلو پیداوار 2019 میں 2 بلین یورو تک پہنچ جائے گی۔
سائیکل کی صنعت میں سرمایہ کاری نے روزگار میں بھی اضافہ کیا ہے، جس سے 60,000 سے زیادہ براہ راست اور 60,000 بالواسطہ ملازمتیں اوپر اور نیچے کی طرف ملتی ہیں۔2017 میں کل 120,000 ملازمتیں پیدا ہوئیں، جو کہ سال بہ سال 14.4 فیصد اور سال بہ سال 32 فیصد زیادہ ہیں۔
Wheelive کی طرف سے اصل
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 07-2020