وہ ممالک جو سڑک پر الیکٹرک سکوٹر چلانے کی اجازت دیتے ہیں۔

الیکٹرک سکوٹر اور بیلنس سکوٹر میں کیا فرق ہے؟کیا الیکٹرک سکوٹر برقی گاڑیوں کی جگہ لے سکتے ہیں؟
موٹر کے بارے میں سکوٹر موٹرز بنیادی طور پر چانگزو، چین میں تیار کی جاتی ہیں، اور صنعت میں سکوٹر نام نہاد بوش موٹر مینوفیکچررز کا استعمال نہیں کرتے ہیں، اور تمام گھریلو موٹرز استعمال کرتے ہیں.سکوٹر کی مصنوعات کے لیے، اصل میں بوش موٹرز استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ایک بہتر ڈیزائن شدہ گھریلو موٹر مکمل طور پر کافی ہے۔نام نہاد ڈاکٹریٹ موٹر کے حصول کے لیے صارفین جو قیمت ادا کرتے ہیں وہ لاگت کے لحاظ سے مؤثر نہیں ہے۔بلاشبہ، گھریلو موٹریں اچھی اور بری نہیں ہیں، اور خراب لوگ واقعی خراب ہیں.براہ راست نقصان بیٹری کی زندگی پر پڑنے والا اثر ہے، موٹر زیادہ گرم اور جل جاتی ہے۔

بیٹری کی زندگی کے بارے میں، یہ صرف ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کے معاملے میں ہے، صارف کے عوامل اور استعمال کے ماحول کو چھوڑ کر۔بیٹری کی زندگی کو متاثر کرنے والے چار اہم نکات: بیٹری کی گنجائش، موٹر پاور، موٹر کنٹرول کا طریقہ، اور ٹائر۔

بیٹری: بیٹری کا بیٹری کی زندگی پر سب سے زیادہ اثر پڑتا ہے۔درآمد شدہ بیٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے اسکوٹر خریدنے کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے۔ایک یہ کہ بیٹری کی تبدیلی کی شرح اور توانائی کی کثافت زیادہ ہے، یعنی درآمد شدہ بیٹریاں ایک ہی حجم اور وزن میں زیادہ صلاحیت رکھتی ہیں۔اس وقت گھریلو بیٹریوں کی سنگل سیل کی گنجائش 2000 یا 2200 ہے، اور درآمد شدہ بیٹریوں کی سنگل سیل کی گنجائش 2600 یا 3200 ہے، جو کہ 30% زیادہ بیٹری لائف کے برابر ہے۔دوسرا، حفاظت کی ضمانت ہے.اس وقت، سکوٹر بیلنس سکوٹر مصنوعات کے اچانک دہن اور دھماکے کی بہت سی مثالیں ہیں، یہ سب کمتر بیٹریوں کے استعمال کی وجہ سے ہیں۔

موٹر پاور: بڑی طاقت، بہتر، بہت زیادہ فضلہ، بہت چھوٹا کافی نہیں ہے.ایک ہی وقت میں، حب موٹر کی طاقت کا انتخاب بھی پہیے کے قطر، رفتار اور ٹارک سے متعلق ہے۔مثال کے طور پر 8 انچ وہیل قطر والا سکوٹر لیں۔موٹر پاور 250W ~ 350W کی حد میں ہوسکتی ہے۔ہر موٹر میں ایک بہترین پاور رینج ہوتی ہے۔اس کا تعلق موٹر کے آؤٹ پٹ وکر سے ہے۔عام کروزنگ اسپیڈ کی آؤٹ پٹ پاور اس بہترین رینج میں ہے۔اندر.

موٹر کنٹرول کا طریقہ: موجودہ کنٹرول کے دو طریقے، مربع لہر کنٹرول اور سائن ویو کنٹرول، کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ذاتی طور پر Xuanbo کنٹرول، آرام دہ کنٹرول، لکیری ایکسلریشن، زیادہ قیمت، کم بجلی کی کھپت اور کم آواز کی طرح۔اسکوائر ویو کنٹرول سادہ اور بدتمیز، سستا اور مستحکم ہے، سیدھی لائن میں تیز رفتار، رش شروع، کروزنگ اور بجلی کی بچت۔عام طور پر، یہ Xuanbo کنٹرول کی مصنوعات کو اپنانے کی سفارش کی جاتی ہے.ایک اچھا Xuanbo کنٹرول پروڈکٹ میں انٹرپرائز کی تکنیکی صلاحیتوں کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں اور استعمال کے تجربے پر زیادہ توجہ دیتے ہیں۔توانائی کے استعمال کی مجموعی کارکردگی مربع لہر کنٹرول کے مقابلے میں 5 سے 7 فیصد زیادہ ہے۔سائن لہر اور مربع لہر کنٹرول میں فرق کیسے کریں؟سائن ویو کنٹرول بغیر کسی بوجھ کے ہینڈل کو تھوڑا سا موڑنا ہے۔اس وقت، موٹر نرمی سے اور آسانی سے شروع ہوتی ہے، اور سب سے زیادہ رفتار تک تیز ہوتی رہتی ہے۔بوجھ کے تحت، یہ نرمی سے شروع ہوتا ہے اور جلدی نہیں کرتا، اور کوئی غیر معمولی شور نہیں ہوتا، پرسکون اور آرام دہ ہوتا ہے۔جبکہ مربع لہر کنٹرولر پرسکون اور آرام دہ ہے۔جب ہینڈل کو بوجھ کے نیچے تھوڑا سا موڑ دیا جاتا ہے، تو موٹر تھوڑی تیز ہوجائے گی۔بوجھ کے تحت، شروع کرتے وقت بہت زیادہ شور ہوگا، اور آغاز زیادہ جارحانہ ہوگا، جو ہیرا پھیری کے لیے موزوں نہیں ہے۔

ٹائر: ڈرائیونگ وہیل میں رگڑ کی طاقت زیادہ ہوتی ہے، اور چلنے والے پہیے میں کم رگڑ ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں برداشت زیادہ ہوتی ہے، اور اس کے برعکس۔فی الحال، صنعت میں بیٹری کی زیادہ تر بیٹری کی زندگی جھوٹی طور پر زیادہ ہے، جس میں بہت زیادہ نمی ہے، اور کچھ قابل اعتبار یا برائے نام قدر کے قریب ہیں۔تاہم، بیٹری کی زندگی ذاتی سواری کی عادات اور ماحول سے متاثر ہوتی ہے، اور ماپا ڈیٹا ہر ایک کے لیے تقریباً مختلف ہوتا ہے۔RND کراؤڈ فنڈنگ ​​کے دوران، ہم نے بیٹری کی زندگی کی مثالی ٹیسٹ حالت کے مطابق درجہ بندی کی، اور اس کے نتیجے میں خوفناک طور پر ڈانٹا گیا۔بعد میں، ہم ایک کم قیمت لکھیں گے اور ایک قدر لکھیں گے جس تک صارف سواری سے قطع نظر پہنچ سکتا ہے، یا ہم اسے نہیں لکھیں گے، صرف بیٹری کی صلاحیت کو نمایاں کریں گے۔

رفتار کے بارے میں، میں سب سے پرزور اپیل کرتا ہوں کہ وہ آنکھیں بند کرکے تیز رفتاری کا پیچھا نہ کریں۔سکوٹر خود رفتار کے حصول کے لیے موزوں پروڈکٹ نہیں ہے۔پہیے کا قطر چھوٹا ہے، کنٹرول رسپانس ٹائم کم ہے، اور بریک لگنے کا فاصلہ لمبا ہے۔حفاظت کو یقینی بنانے کی بنیاد کے تحت، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ زیادہ سے زیادہ رفتار 25km/h سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور حد 30km/h سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔30 کلومیٹر فی گھنٹہ پہلے ہی بہت خطرناک رفتار ہے۔میں نے سال بھر مختلف سائیکلوں کا تجربہ کیا ہے، اور میں گڑھوں، تیز رفتاری کے ٹکڑوں، چھوٹے پتھروں، 6 انچ BMX، 8 انچ اور 10 انچ کی بڑی پہیوں والی گاڑیوں میں گرا ہوں حالانکہ میں سواری میں کافی ماہر ہوں۔کیونکہ سکوٹر فطری طور پر رفتار کے حصول کے لیے موزوں نہیں ہیں، جب تک کہ سڑک کے حالات صفر کے نقائص کے لیے بالکل درست نہ ہوں، بصورت دیگر کتنی ہی اونچی سواری کی مہارت بہت سے ہنگامی حالات کا مقابلہ نہیں کر سکتی۔اس کے علاوہ کمپنیوں کے لیے رفتار کی حد جاری کرنا بھی آسان ہے۔ایک کم ٹارک اور تیز رفتار موٹر کا انتخاب کریں، جو براہ راست مربع لہر سے کنٹرول ہوتی ہے۔یہ یقینی بنانے کے لیے زیادہ طاقت کی ضرورت نہیں ہے کہ آپ سوار ہوتے ہی اڑ سکتے ہیں۔

ٹائر مارکیٹ کے بارے میں، مرکزی دھارے میں دو پہیوں کا ڈیزائن ہے، کچھ تین پہیوں کا ڈیزائن (سامنے کے تین پہیے یا پیچھے کے تین پہیے)، دو پہیوں کے ڈیزائن کی سفارش کی جاتی ہے، جو لچکدار، موڑنے میں زیادہ محفوظ، سستا اور قابل اعتماد ہے (کم پہیے اور معطلی کی ساخت کی قیمت) , ہلکا پھلکا اور کمپیکٹ.میں تین چکروں میں کوئی فائدہ نہیں سوچ سکتا۔پہیے کے قطر 4.5، 6، 8، 10، 11.5 انچ ہیں، اور عام 6، 8، 10 انچ ہیں۔بڑے پہیے کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جیسے کہ 8 انچ اور 10 انچ، جس میں اعلی حفاظتی گزر اور اچھا اسٹیئرنگ ہو۔کیونکہ پہیہ جتنا چھوٹا ہوگا، موڑتے وقت گرنا اتنا ہی آسان ہے۔ایک ہی وقت میں 4 قسم کے ٹائر ہوتے ہیں، ٹھوس ٹائر، ہنی کامب ٹھوس ٹائر، ٹیوب ٹائپ نیومیٹک ٹائر، ٹیوب لیس ٹائر (ٹیوب لیس نیومیٹک ٹائر)۔چھوٹے پہیے کے قطر کے لیے نیومیٹک ٹائر کا انتخاب کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔پنکچر کرنا بہت آسان ہے۔8 انچ اور اس سے اوپر کے نیومیٹک ٹائروں کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔نیومیٹک ٹائر کے ذریعے جھٹکا جذب کرنے والے کو اضافی مکینیکل جھٹکا جذب کرنے والوں کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔یہاں ایک نکتہ نوٹ کرنا ہے کہ نیومیٹک ٹائر کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔چوڑائی 40 سے زیادہ ہے، زیادہ تنگ نہ منتخب کریں۔

لڑکوں کے وزن کے بارے میں، وزن 12 کلوگرام سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، اور لڑکیوں کے لئے، 10 کلوگرام کے اندر ہونا بہتر ہے.اس طرح، آپ 3 سے 5 منزلوں پر چڑھ سکتے ہیں اور سب وے سے باہر نکل سکتے ہیں۔لگتا ہے فرق بڑا نہیں بلکہ ہر کلو زیادہ ہے، جسم کا احساس الگ ہے۔اس وقت، ہماری 10 انچ کی کار کی معمولی حد 20 کلومیٹر ہے (اصل رینج 25 سے 30 کلومیٹر کے درمیان ہے)، اور اس کا وزن 10.7 کلو گرام پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔

فولڈنگ کے حوالے سے، فولڈنگ کے دو مشہور طریقے ہیں، ایک کالم فولڈنگ، اور دوسرا پیڈل کے سامنے فولڈنگ۔کالم فولڈنگ کی سفارش کی جاتی ہے، کیونکہ کالم کی پوزیشن پر قوت پیڈل سے چھوٹی ہے۔فولڈنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ہلکے ساختی مواد کا استعمال کیا جا سکتا ہے، اور فولڈنگ کے بعد پہیے کی پوزیشن تبدیل نہیں ہوگی، اور اسے عام طور پر زمین پر رکھا جا سکتا ہے۔

ہٹنے والی بیٹریاں عام طور پر، ایک روایتی بیٹری پیک 20 سیل فی پیک ہوتا ہے۔ایک خلیے کا وزن تقریباً 50 گرام ہے، اور کل وزن 1 کلو گرام سے زیادہ ہے۔ہر روز میں اپنی پیٹھ پر 1 کلو کی اینٹ رکھ کر باہر جاتا ہوں۔اس کے بارے میں سوچنا تھوڑا سا احمقانہ لگتا ہے۔اگر آپ کو لمبی بیٹری لائف کی ضرورت ہے تو صرف ایک پروڈکٹ خریدیں جس کی بیٹری لائف لمبی ہو۔براہ راست موٹرسائیکل یا الیکٹرک کار پر جانا واقعی ناممکن ہے۔سب کے بعد، ایک سکوٹر اب بھی ایک مختصر فاصلے کی نقل و حمل کا آلہ ہے.