Kaynak: elektrikli araç ağı
“Çift karbon” arka planında, elektrikli motosikletler de dahil olmak üzere elektrikli iki tekerlekli araçlar, düşük karbonlu ve çevre dostu bir seyahat şekli olarak birçok ülke tarafından büyük övgüyle karşılanıyor.İlgili sektör verileri, dünyanın en büyük elektrikli iki tekerlekli araç üreticisi olan Çin'in iki tekerlekli elektrikli araç üretiminin 2021 yılında 50 milyonu aştığını ve tüm sektörün üretim ve satış hacminin hızlı bir büyüme trendi gösterdiğini gösteriyor.Bu verilerin 2022 yılında da artmaya devam etmesi bekleniyor.
Bu yılki iki oturumda, Ulusal Halk Kongresi yardımcısı ve Tianneng holding grubunun başkanı Zhang Tianren, “elektrikli motosiklet endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmeye ve halkın yeşil seyahatini daha iyi karşılamaya yönelik öneriler” sundu. elektrikli motosikletin uygun ve faydalı bir ulaşım aracı ve Çin'in yeşil enerji ulaşım sisteminin organik bir parçası olduğuna inanarak, kentsel ulaşım için yeşil ve çeşitlendirilmiş bir seyahat sistemi oluşturmak, yeşil bir yaşam tarzı uygulamak ve hedefe ulaşılmasına yardımcı olmak büyük önem taşımaktadır. "çift karbon".
Elektrikli motosikletlerin sınıflandırılmış yönetime tabi olması gerektiğini ve elektrikli motosikletlere yönelik kısıtlamaların ve yasakların kademeli olarak serbestleştirilmesi gerektiğini önerdi;İnovasyonu ve gelişimi desteklemek ve işletmeleri daha büyük ve daha güçlü olmaya teşvik etmek;Güvenlik yönetimini güçlendirin ve ceza yönetim sistemini formüle edin
Son yıllarda kentleşmenin sürekli ilerlemesi ve insanların yaşam standartlarının sürekli iyileşmesi ile birlikte kent nüfusu ve akaryakıt araçlarının sayısı keskin bir şekilde artmış, trafik sıkışıklığı ve kentsel çevre kirliliği sorunları giderek daha belirgin hale gelmiştir.Elektrikli iki tekerlekli araçlar, yeşil çevre koruma, rahatlık ve ekonomi özellikleri ile insanların kısa mesafeli seyahatleri için önemli bir ulaşım aracı haline geldi.Bunlar arasında, elektrikli motosikletler, daha yüksek trafik verimliliği ve daha az yol kaynağı ile elektrikli bisikletlerin ve yakıtlı araçların özelliklerini bütünleştirir.Motorlu taşıtların minyatürleştirilmesi, hafifliği, elektrifikasyonu ve entelektüelleştirilmesi gelişme eğilimi ile daha uyumludurlar ve büyük endüstriyel gelişme potansiyeline sahiptirler.
Zhang Tianren, elektrikli motosiklet endüstrisinin yüksek kaliteli gelişiminin, çeşitlendirilmiş yeşil seyahati teşvik etmede, trafik baskısını hafifletmede ve insanların daha iyi bir yaşam için ihtiyaçlarını karşılamada olumlu bir rol oynadığına inanıyor.Aynı zamanda, bölge sakinlerinin ulaşım ve lojistik sektörünün artan ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
Şu anda Çin'de 12 milyon paket servis ve ekspres işçisi var.Günde ortalama 3 kilometre olmak üzere günde 40 sefere dayanarak, günde 120 kilometre kat etmeleri gerekiyor.Elektrikli motosikletler günde 100 kilometreden fazla seyahat gereksinimlerini karşılayabilirken, yeni ulusal standardın gereksinimlerini karşılayan elektrikli bisikletler sadece 40 kilometre.Maksimum hızı 25km/s'den fazla olmayan ve toplam araç ağırlığı 55kg'dan fazla olmayan elektrikli bisikletlerle karşılaştırıldığında, elektrikli motosikletler daha hızlı, daha fazla yüke, daha uzun menzile ve daha fazla güce sahiptir ve bu da "küçük" ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. kardeşler” paket servisi ve lojistik endüstrilerinde.
Zhang Tianren ayrıca elektrikli motosiklet endüstrisinin yüksek kaliteli gelişiminin ekonomik büyümeyi etkili bir şekilde teşvik edebileceğine ve istihdam yaratabileceğine inanıyor.Elektrikli motosikletler piller, motorlar, kontrolörler, çerçeveler ve diğer aksesuarlardan oluşur.Endüstriyel zincir, parça üretimi, araç üretimi ve ürün satışını içerir.Uzun endüstriyel zincir ve geniş radyasyon yelpazesi, ekonomik büyümeyi istikrara kavuşturmaya ve canlandırmaya, iş yaratmaya ve vergi gelirine katkıda bulunmaya katkıda bulunur.Zhang Tianren, 2021'de Çin'deki toplam elektrikli iki tekerlekli araç satışının 50 milyona ulaştığına ve elektrikli motosiklet satışlarının yaklaşık %40'ını oluşturduğuna ve 50 milyar yuan'dan fazla üretim değeriyle 20 milyona ulaştığına dikkat çekti. doğrudan ve dolaylı olarak yüzbinlerce istihdam.
Elektrikli motosikletler, trafik aracı olarak birçok avantaja sahip olmasına ve olumlu bir rol oynamasına rağmen, şu anda Çin'de hala motosikletleri yasaklayan ve kısıtlayan 200'den fazla şehir var.Elektrikli motosikletlere üretim, imalat ve satışın “yasal kimliği” verilmiş olmasına rağmen, elektrikli motosiklet endüstrisinin teknolojik ilerlemesini büyük ölçüde kısıtlayan “yolda yasallaşmayı” gerçekleştirememiştir. elektrikli motosiklet endüstrisinin gelişimi üzerinde büyük etkisi.
Zhang Tianren, politika engelleme noktalarını daha da açmak ve elektrikli motosiklet endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini desteklemek için, gizli yönetimin uygulanması gerektiğini ve elektrikli motosikletlerin yasaklanması ve kısıtlanmasının kademeli olarak serbestleştirilmesi gerektiğini önerdi.Karayolu trafik yönetimini güçlendirmek, yakıtlı motosikletleri ve elektrikli motosikletleri sınıflandırmak ve yönetmek, geçiş hakkını kademeli olarak serbestleştirmek, toplam miktar planlaması ve kontrolü öncülüğünde motosikletlerin yasaklandığı ve kısıtlandığı şehirlerde ve bölümlerde elektrikli motosikletlerin normal trafiğini eski haline getirmeye öncelik vermek Sıradan insanların gerçek iş ve yaşam sahnelerine göre elektrikli motosikletlerle ilgili trafik yönetim önlemlerini formüle etmek ve çeşitlendirilmiş bir kentsel trafik sistemi oluşturmak, Kentsel trafik baskısını hafifletmek.
Ayrıca, endüstriyel avantajlara sahip yerel yönetimlerin elektrikli motosikletleri ve yukarı ve aşağı havza ile ilgili işletmeleri çevre koruma, enerji tasarrufu, elektrifikasyon ve zeka doğrultusunda Ar-Ge'yi güçlendirmeye, teknolojik inovasyonu gerçekleştirmeye ve iyileştirmeye teşvik etmek için endüstriyel destek politikaları oluşturmasını ve yayınlamasını önerdi. ürün kalitesi;İşletmeleri birleşme, yeniden düzenleme ve listeleme gerçekleştirmeye, endüstriyel yoğunlaşmayı geliştirmeye, güçlü kaynak entegrasyon becerisine ve bilimsel araştırma ve yenilik becerisine sahip omurga işletmelerini geliştirmeye ve radyasyon ve lider güce sahip endüstriyel kümeler oluşturmaya teşvik edin.
Ayrıca, elektrikli motosiklet karayolu trafik güvenliğinin uzun vadeli yönetiminin güçlendirilmesini ve tüketicilerin karayolu güvenliği eğitim ve öğretiminin güçlendirilmesini önerdi;Elektrikli motosikletlerin güvenliği ve işleyişi ile ilgili süreç yönetimini ve değerlendirmesini artırmak, kuralları ihlal eden personeli araç kesinti sistemine göre yönetmek.
Zhang Tianren, yurtiçinde ve yurtdışındaki elverişli ortam altında, Çin'in elektrikli iki tekerlekli araç endüstrisinin yüksek hızlı geliştirmeden yüksek kaliteli geliştirmeye geçtiğini ve Çin bilgeliğinin küresel karbon zirvesi ve karbon nötralizasyon hedeflerine daha yüksek bir tavırla katkıda bulunduğunu söyledi. .Elektrikli motosiklet endüstrisi, gelişme hızına ayak uydurmalı ve elektrikli motosikletin seyahat etmesini sağlamalı ve akıllı yükseltme ve standart geliştirme yoluyla insanların daha iyi bir yaşam sürmesini sağlamalıdır.
Gönderim zamanı: 31 Mayıs-2022