Una naming tinitingnan ang istraktura ng electric scooter, at pagkatapos ay pag-aralan ito nang detalyado sa pamamagitan ng istraktura.
Napakahalaga ng buhay ng baterya, higit sa lahat ay nakasalalay sa kapasidad ng baterya

Makikita natin na ang posisyon ng pagtapak sa pedal sa pangkalahatan ay ang posisyon kung saan nakalagay ang baterya sa electric scooter, at ang cruising range ay eksaktong proporsyonal sa kapasidad ng baterya.Ang mga kaibigan na gusto ng mas mahabang buhay ng baterya ay maaaring pumili ng scooter na may mas malaking kapasidad ng baterya, na maaaring tumakbo nang ilang araw sa isang singil.Ngunit ang mas malaking baterya ay magdadala ng mas mabigat na timbang, at dapat itong timbangin ng lahat dito.Pagkatapos ng lahat, kung minsan kailangan mo pa ring dalhin ito gamit ang iyong mga kamay.Masakit kung sobrang bigat.

PS: Sa pangkalahatan, ang opisyal na marka ng buhay ng baterya ay 20-30 kilometro, na karaniwang 20 kilometro.Ang 30 kilometro ay sinusukat sa perpektong estado.Makakatagpo tayo ng mga paakyat at bilis ng mga bukol sa araw-araw na pagmamaneho.Dapat tayong maging psychologically prepared dito.

Napakahalaga ng kapangyarihan ng motor at paraan ng pagkontrol

Bagama't maraming electric scooter ang hindi nagbabanggit ng power at control method ng motor, dito pa rin gustong mag-click ni Uncle Ke.

M6 Pampublikong Tooling Malakas na 8.5 pulgadang Black Electric Scooter

Ang una ay ang kapangyarihan ng motor.Maraming mga kaibigan ang nag-iisip na mas malaki ang kapangyarihan ng motor, mas mabuti, ngunit hindi ito ang kaso.Ang motor ay malapit na nauugnay sa diameter at bilis ng gulong.Ang bawat motor ay may pinakamainam na pagtutugma ng saklaw ng kapangyarihan.Ang paglampas sa mataas na kapangyarihan ay sayang din.Kung ito ay maliit, hindi ito tatakbo.Ang pagtutugma ng lakas ng motor at disenyo ng katawan ang pinakamahalaga.

Bilang karagdagan, ang mga pamamaraan ng kontrol ng motor ay kinabibilangan ng square wave at sine wave control.Dito unang inirerekomenda namin ang kontrol ng sine wave, na may mas maliit na tunog, linear acceleration at mas mahusay na kontrol.

Ang karanasan sa pagmamaneho ay tumingin sa gulong

Sa palagay ko ang lahat ay hindi bibigyan ng labis na pansin sa mga gulong, ngunit sa katunayan, ang mga gulong ang higit na nakakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho.Kung mas maliit ang gulong, mas matigtig ito.Kung ito ay isang maliit na gulong, ang isang maliit na bukol sa kalsada ay maaaring manhid ng iyong mga paa.At ang maliliit na gulong ay walang shock absorber.Paano mo masasabi ang bagay na ito tungkol sa pamamasa?Maganda ang effect pero katamtaman lang.Hindi ito kasing ganda ng buong malaking gulong.

PS: Siguraduhing pumili ng gulong na may sukat na 10 pulgada o higit pa, kung hindi man ay manginig ang iyong mga binti pagkatapos sumakay.

Pagkatapos ay mayroong disenyo ng antas ng friction ng gulong.Ang friction ng driving wheel ay malaki, at ang friction ng driven wheel ay maliit, na maaaring magpataas ng isang tiyak na pagtitiis.Maaaring ihambing ng maasikasong mga kaibigan ang mga balat ng gulong sa harap at likurang mga gulong kapag bumibili upang makita kung sinusunod ang prinsipyo ng disenyong ito.

Paano pumili ng natitiklop na paraan, dapat bigyang-pansin ng mga sobrang timbang na kaibigan

Ang mga paraan ng pagtitiklop ng mga electric skateboard ay karaniwang nahahati sa dalawang uri na ito: 1. Pagtitiklop ng haligi ng handlebar.2. Tiklupin ang harap na bahagi ng pedal.

Paraan ng pagtitiklop ng haligi Ang posisyon ng pagtitiklop ay nasa haligi ng manibela sa itaas ng gulong sa harap, at ang istraktura ng pedal ay magiging mas matatag.Ang front folding ng pedal ay medyo katulad ng disenyo ng skateboard ng mga bata, pinagsama ang gulong sa harap at ang steering column.

Ang column folding ay inirerekomenda muna, na hindi lamang mas matatag, ngunit ang mga pedal ay maaaring mapili na may mas magaan na pinagsama-samang mga disenyo upang mabawasan ang bigat ng katawan.

Ang kaligtasan ang pangunahing priyoridad, at dapat mong piliin ang pinakamahusay na preno.

Ang mga pangunahing pamamaraan ng pagpepreno ng mga electronic scooter ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

1- Electronic front handle brake:

Ang mas tradisyonal na paraan ng pagpepreno ay higit na naaayon sa operasyon ng inertia ng tao.Ngunit ang tradisyonal na disenyo ay mas obtrusive at ang portability ay mas masahol pa.

2-button ng preno sa harap:

Sa batayan ng mga orihinal na function ng front handle brake, ang portability ay pinabuting, at ang button-based na disenyo ay ginagawang mas compact at portable ang katawan.

3- Rear wheel foot brake:

Ginagamit para sa emergency braking, kapag nagpepreno, awtomatikong puputulin kaagad ng power safety system ang power.

Inirerekomenda para sa mga scooter na may preno sa harap at likuran.Ang dual brake system ay mas ligtas.Ginagamit din ng karamihan sa mga electric scooter ang disenyong ito upang mapataas ang kaligtasan.

Marami na akong naisulat sa itaas, iniisip ko kung binasa ito ng mabuti ng mga kaibigan ko?

Upang mapangalagaan ang mga kaibigang gustong magbasa ng buod, buod ni Uncle Ke sa ilang salita:

Bilhin ang pinakamahal, bilhin ang pinakamahusay, bilhin ang pinakamalaking tatak!!

Bumili ng maaga at magsaya nang maaga, at bumili ng huli nang walang diskwento.

Bilang karagdagan, isang mainit na paalala, ang mga kaibigan na nakabili na ng electric scooter, ay dapat maglakbay nang ligtas.Huwag ituloy ang kasiyahan ng bilis~ ~

Ayon sa aking karanasan, ang mga kabataang babae ay tulad ng mga matatandang drayber na mabagal sa pagmamaneho.

Bukod dito, ang electric scooter mismo ay may maliliit na gulong, maikling oras ng kontrol, at mahabang distansya ng pagpepreno.Kung hindi sinasadyang nahulog siya at nakita ng dalaga, nahihiya talaga siya.

Okay, walang trabaho.Bumili si Tiyo Ke ng dalawang itlog ng tsaa, nagmaneho para sunduin ang dalaga at sabay na umuwi.Siyanga pala, hinati niya ang isa para makakain ng dalaga para madagdagan ang pabor nito~~Napakaganda~~