Ang mga matabang bisikleta ay nakakakuha ng traksyon sa mga siklista ng Sonoma County

Sa unang sulyap, ang isang matabang bike ay mukhang isang bagay na dapat sakyan ng isang cartoon clown, ang malalaki at mapupungay na gulong nito ay nagpapahiwatig ng malalaking floppy na sapatos sa mga lalaking may napakaliit na sumbrero.

Ang isang nangungunang tagagawa ng fat bike, si Surly, ay nagbebenta pa nga ng 4-inch-wide wheel rim na tinatawag na "Clown Shoe."

Ngunit sa loob ng dekada o higit pa mula noong unang nagdala ang kumpanyang nakabase sa Minnesota ng isang matabang bike sa mass market, ang mga heavy-set na frame na may makapal at mabilog na gulong ay nakakuha ng seryosong kredo sa mundo ng pagbibisikleta — kahit na sinasabi ng mga tagahanga na gusto nilang sumakay sa kanila dahil sobrang saya nila.

"Ito ay tulad ng pagiging 4 na taong gulang at nakasakay sa iyong unang bisikleta," sabi ng residente ng Santa Rosa na si Sebastian Brewer, isang kinikilalang fattie ambassador.“Nakakamangha talaga.Nakaka-grin-inducing, nakakabaliw.”

Mula sa mga pansamantalang bisikleta na unang na-assemble sa mga garahe at workshop, higit sa lahat ng mga tinkerer na siklista sa snowy north na sabik na makasakay sa dalawang gulong sa taglamig, matagumpay na nakahanap ng angkop na lugar ang mga fat bike sa mainstream, lalo na sa mga mountain bike tulad ng Brewer.

Ang kanilang malalapad at mababang presyon ng mga gulong ay nagbibigay ng malawak na lugar ng pakikipag-ugnayan sa lupa, na nag-aalok ng mahigpit na pagkakahawak, superyor na traksyon at shock-absorption habang nagbibigay-daan sa paglutang sa buhangin, niyebe at putik, pati na rin ang katatagan sa gulo o mabatong lupain, kahit na sa napaka mababang bilis.

Bagama't bago pa rin sa isang uniberso na pinamumunuan pangunahin ng mga slender road bike at trim, maskuladong mountain bike, fat bike - ang ilan ngayon ay may mga gulong na hanggang 5 pulgada ang lapad - ay iniulat na ang pinakamabilis na lumalagong sektor ng cycling market.Available ang mga ito mula sa maraming brand, sa maraming punto ng presyo, at sa lahat mula sa mga tindahan ng bike na tumutugon sa mga taong may mataas na performance hanggang sa mga tindahang may diskwento tulad ng Kmart.

Ang residente ng Windsor na si Miguel Suarez, 36, ay nagsabi na alam niya sa sandaling sinubukan niya ang isa mga dalawang taon na ang nakakaraan na siya ay nahulog "in love."

"Namimili ako ng bike ... sinusubukan kong subukan ang lahat ng mga bagong bagay," sabi niya."Nang makita ko ang matabang bike na iyon, alam ko na iyon ang gusto ko."

Ang pinakamaagang fat bikes sa evolutionary timeline ay sinasabing lumitaw noong huling bahagi ng 1980s, ang produkto ng pangangailangan at ang mga supling na imbensyon nito, at ang mga makabagong instinct ng mga siklista na nag-jury-rigged sa conventional rims at gulong para makasakay sila ng dalawa at tatlo- magkasabay sa snow, yelo at disyerto, na lumilikha ng malawak na bakas ng paa na pipigil sa kanila na lumubog.

Ang mga unang eksperimento ay lumitaw sa Alaska, sa karera ng Iditabike na unang inilunsad noong 1987, sa kalaunan ay nagresulta sa mas pino, isang-isang produkto makalipas ang isang dekada at kalahati.

Sa wakas, dumating ang malawak na gulong at mga gulong na humantong noong 2005 sa pagpapalabas ng Surly's Pugsley, ang unang magagamit na komersyal na fat bike.

Ang mga tagagawa ay patuloy na itinutulak ang sobre, na gumagawa ng mas malalaking gulong, iba't ibang lapad at uso ng gulong, na nagdaragdag ng buong suspensyon sa mga matibay na frame.

Sa pangkalahatan, ang mga bisikleta ay tumaba lamang, kaya ang mga mas bagong modelo ay "parang elepante, napakataba na mga bisikleta, sa katunayan," sabi ni Sonoma County Bicycle Coalition Executive Director Gary Helfrich.

Sinabi ni Helfrich na sumakay siya ng 3 1/2-pulgada na lapad na gulong, ngunit ang sabi ng mga totoong fatties "ay nasa kategoryang iyon na talagang umaasa kang bumili ng isa ang iyong matalik na kaibigan, para mahiram mo ito."

Sinabi ni Tim Anderson, government affairs manager para sa Sonoma County Water Agency, na nakita niya ang kanyang unang fat bike sa Truckee mga isang taon na ang nakalilipas ngunit naisip na marahil ay 62 ay masyadong matanda upang maging isang trendsetter.Nakumbinsi siya ng isang kaibigan, at isang buwan na ang nakalipas ay bumili siya ng isa para magtrabaho sa kanyang pag-commute sa pagitan ng Fountaingrove at ng kanyang opisina sa Airport Business Center, hilaga ng bayan.
"Handa na ako para sa isang bagong ideya," sabi ni Anderson.“Maraming paraan para ma-enjoy ang pagbibisikleta, at ito ay isang ganap na bagong karanasan.Lubos akong naaliw."

Ang bisikleta, kahit na medyo mabagal kaysa sa luma, ay mahusay din pagdating sa pagharap sa 500 talampakang burol na kailangan niyang akyatin sa kanyang pag-uwi.

"Ito ay may isang talagang mababang creeper gear, halos tulad ng isang traktor.Kaya ko lang gumiling sa burol sa gabi nang walang kahirap-hirap,” aniya.

Nakakaaliw din ang atensyon ng mga dumadaan.

"Ang mga tao ay humila sa akin sa kanilang mga kotse, at gumulong sa tabi ko at nagsasabi, Mahal mo ba ito?Kumakaway sa akin at ngumiti ang mga bata sa kanilang mga bisikleta papunta sa paaralan.… nakakatuwang makuha ang lahat ng atensyon.”

Hindi lahat ay ibinebenta.

Si Yannick Calvez, 18, ay nagtatrabaho sa Cotati's Hub Cyclery at sinabing sinubukan niya ang isang fat bike sa loob ng ilang buwan ngunit kalaunan ay naibenta niya ito.Ito ay may 3-pulgadang gulong at ito ay "isang sabog" upang sakyan, ngunit hindi ito kasing dami ng gusto niya.

"Ang mga taong pinakagusto ang kanilang mga matabang bike," sabi ni Raphael Sonstein, tech manager sa Mike's Bikes sa Petaluma, "hindi ito ang kanilang unang bike.Ito ay isang bagay na naiiba, at iyon ang aking palagay."

Pinagmulan: pressdemocrat

Mga scooter at electric scooter