1. อายุการใช้งานแบตเตอรี่มีความสำคัญมาก ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่
เราจะเห็นว่าตำแหน่งการเหยียบแป้นโดยทั่วไปคือตำแหน่งที่วางแบตเตอรี่บนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และระยะการแล่นจะแปรผันตรงกับความจุของแบตเตอรี่เพื่อนๆ ที่ต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นสามารถเลือกสกู๊ตเตอร์ที่มีความจุแบตเตอรี่มากขึ้น ซึ่งสามารถใช้งานได้หลายวันด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียวแต่แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นจะนำมาซึ่งน้ำหนักที่หนักขึ้น ทุกคนต้องชั่งที่นี่ท้ายที่สุดบางครั้งคุณยังต้องถือด้วยมือของคุณหนักเกินไปจะเจ็บปวดมาก
โดยทั่วไปเครื่องหมายอย่างเป็นทางการคือ 20-30 กิโลเมตร ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคือ 20 กิโลเมตรวัดได้ 30 กิโลเมตรในสภาวะที่เหมาะเราจะเจอทางขึ้นเนินและความเร็วในการขับขี่ทุกวันเราต้องเตรียมพร้อมทางด้านจิตใจที่นี่
2. กำลังและวิธีการควบคุมของมอเตอร์มีความสำคัญมาก
ประการแรกคือพลังของมอเตอร์เพื่อนหลายคนคิดว่ายิ่งมอเตอร์ใหญ่เท่าไหร่ก็ยิ่งดี แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นมอเตอร์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและความเร็วมอเตอร์แต่ละตัวมีช่วงกำลังที่เหมาะสมที่สุดการใช้ไฟสูงเกินไปก็เป็นการสิ้นเปลืองเช่นกันถ้าเล็กไปจะไม่วิ่งการจับคู่ของกำลังมอเตอร์และการออกแบบตัวถังเป็นสิ่งสำคัญที่สุด
นอกจากนี้ วิธีการควบคุมมอเตอร์ยังรวมถึงการควบคุมคลื่นสี่เหลี่ยมและคลื่นไซน์ในขั้นแรก เราขอแนะนำการควบคุมคลื่นไซน์ ซึ่งมีเสียงที่เบากว่า การเร่งความเร็วเชิงเส้น และการควบคุมที่ดีกว่า
3. ประสบการณ์การขับขี่ ดูที่ล้อ
ล้อ ผมคิดว่าทุกคนคงไม่ให้ความสนใจกับมันมากนัก แต่จริงๆ แล้วล้อนี่แหละที่ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่มากที่สุดล้อยิ่งเล็กยิ่งเป็นหลุมเป็นบ่อถ้าล้อเล็กกระแทกพื้นถนนนิดเดียวก็ชาเท้าได้และล้อเล็กไม่มีโช้คด้วยซ้ำคุณพูดสิ่งนี้เกี่ยวกับการทำให้หมาด ๆ ได้อย่างไร?เอฟเฟกต์นั้นดี แต่ก็ธรรมดามันไม่ดีเท่ากับยางขนาดใหญ่ทั้งหมด
อย่าลืมเลือกยางที่มีขนาดตั้งแต่ 10 นิ้วขึ้นไป มิฉะนั้นขาของคุณจะปวดเมื่อยหลังจากขี่
จากนั้นจึงมีการออกแบบระดับแรงเสียดทานของยางแรงเสียดทานของล้อขับเคลื่อนมีมาก และแรงเสียดทานของล้อขับเคลื่อนมีน้อย ซึ่งสามารถเพิ่มความทนทานได้ระดับหนึ่งเพื่อนที่เอาใจใส่สามารถเปรียบเทียบผิวยางของยางหน้าและยางหลังเมื่อซื้อเพื่อดูว่าเป็นไปตามหลักการออกแบบนี้หรือไม่
4. วิธีการเลือกวิธีการพับและผู้ที่มีน้ำหนักเกินควรให้ความสนใจ
วิธีการพับของสเก็ตบอร์ดไฟฟ้าโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท: 1. การพับคอลัมน์แฮนด์บาร์2. พับส่วนหน้าของคันเหยียบ
วิธีการพับคอลัมน์ ตำแหน่งการพับอยู่ที่คอพวงมาลัยเหนือล้อหน้า และโครงสร้างคันเหยียบจะมีเสถียรภาพมากขึ้นการพับคันเหยียบด้านหน้าคล้ายกับการออกแบบสเก็ตบอร์ดสำหรับเด็ก ล้อหน้าและคอพวงมาลัยถูกรวมเข้าด้วยกัน
คอลัมน์เป็นแบบพับ ซึ่งไม่เพียงแต่มีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถเลือกคันเหยียบได้ด้วยการออกแบบที่ผสานรวมให้มีน้ำหนักเบาขึ้นเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถ
5. ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุดและต้องเลือกเบรกที่ดีที่สุด
วิธีการเบรกหลักของสกูตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์แบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
1) เบรกมือจับด้านหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์:
วิธีการเบรกแบบดั้งเดิมนั้นสอดคล้องกับการทำงานแบบเฉื่อยของมนุษย์มากกว่าแต่การออกแบบแบบดั้งเดิมนั้นเกะกะกว่าและการพกพานั้นแย่กว่า
2) ปุ่มเบรคหน้า:
บนพื้นฐานของฟังก์ชั่นดั้งเดิมของเบรกมือจับด้านหน้า ความสามารถในการพกพาได้รับการปรับปรุงการออกแบบโดยใช้ปุ่มทำให้ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดและพกพาสะดวกยิ่งขึ้น
3) เบรกเท้าล้อหลัง:
ใช้สำหรับเบรกฉุกเฉินเมื่อทำการเบรก ระบบ Power Safety จะตัดไฟอัตโนมัติทันที
สกูตเตอร์ไฟฟ้าที่มีเบรกหน้าและหลังมีระบบเบรกคู่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสกูตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ยังใช้การออกแบบประเภทนี้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยนอกจากนี้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ายังมีล้อขนาดเล็ก เวลาควบคุมสั้น และระยะเบรกยาว
เวลาโพสต์: ส.ค.-19-2563