การโจมตีทางรถไฟที่ยาวนานที่สุดในสหราชอาณาจักรได้เปลี่ยนวิธีการเดินทางของชาวลอนดอนหลายล้านคนตลอดเดือนธันวาคม

ในสหราชอาณาจักร ผู้ขับขี่รถยนต์เสียเวลา 227 ชั่วโมงต่อปีไปกับปัญหารถติด โดยความเร็วเฉลี่ยของรถบัสที่ขับในใจกลางเมืองอยู่ที่ 7 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งจะทำให้หายใจไม่ออกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในขณะเดียวกัน การนัดหยุดงานทางรถไฟที่ยาวนานที่สุดของอังกฤษได้เปลี่ยนวิธีเดินทางของชาวลอนดอนหลายล้านคนตลอดเดือนธันวาคม และผู้คนก็ตระหนักว่าจะต้องมีวิธีอื่นในการไปทำงาน
ที่งาน London 2020 Mobile Conference ผู้เข้าร่วมอภิปรายเกี่ยวกับสกูตเตอร์ไฟฟ้า รถยนต์ไร้คนขับ และแท็กซี่บินได้ สื่ออังกฤษ CityA.M.ภาพรวมของการขนส่ง 3 รูปแบบที่อาจปฏิวัติรูปแบบการเดินทางของเรา

สกูตเตอร์ไฟฟ้าไม่มีสิทธิ์ใช้บนทางเท้าและทางจักรยานของอังกฤษใครก็ตามที่ถูกจับกุมจะถูกปรับ 300 ปอนด์และหักใบขับขี่หกจุด
ในครึ่งชั่วโมงที่ฉันเข้าไปในเมือง ฉันนับคนได้ทั้งหมดห้าคนชายคนหนึ่งขับรถผ่านรถตำรวจที่จอดอยู่ และผู้คนในรถตำรวจก็ดูไม่สนใจกับการฝ่าฝืนที่โจ่งแจ้งดังกล่าว
ในความเป็นจริงแล้ว สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถูกแบนเนื่องจากกฎหมายอายุ 185 ปี พระราชบัญญัติทางหลวงปี 1835 แต่เนื่องจากรัฐบาลกำหนดให้จัดการกับปัญหาด้านกฎระเบียบและความปลอดภัยของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในเดือนนี้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะถูกยกเลิกในไม่ช้า
ลอนดอนจะเข้าร่วมกับอีกกว่า 100 เมือง รวมทั้งปารีส นิวยอร์ก และเทลอาวีฟ เพื่อให้สิทธิตามกฎหมายแก่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนท้องถนน
ในขณะเดียวกัน ความนิยมทั่วโลกของบริษัทสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นนกจะปรากฏเฉพาะใน Olympic Park เพราะเป็นที่ดินส่วนบุคคลLime ซึ่งให้บริการจักรยานไฟฟ้าอยู่แล้วในเมืองหลวง ก่อตั้งขึ้นในปี 2560 พวกเขาทั้งหมดใช้รูปแบบธุรกิจแบบสมัครสมาชิก และนักท่องเที่ยวสามารถใช้แอปเพื่อปลดล็อกสกูตเตอร์ไฟฟ้าบนสมาร์ทโฟนได้ในราคา 25p ต่อนาที บวกค่าธรรมเนียมการปลดล็อค 1 ปอนด์.
Patrick Studener เป็นรองประธานของ Bird ซึ่งรับผิดชอบการดำเนินงานในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา“มันไม่ต้องการการขนส่งทางรถยนต์มากนัก” เขากล่าว โดยอ้างถึงสถิติของ Transport for London (TfL) ซึ่งแสดงให้เห็นความหงุดหงิดน้อยกว่า 3 ใน 3 ของเมืองในสหราชอาณาจักร ซึ่งประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์เป็นการเดินทางเที่ยวเดียว“คนๆ หนึ่งต้องการยานพาหนะจำนวนมากในการเดินทางจริงหรือ?”“
แนวคิดนี้ได้รับความนิยมในปารีส ที่ซึ่ง Lime and Bird มาถึงในฤดูร้อนปี 2018 ปัจจุบัน มีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามากกว่า 20,000 คันกระจายไปทั่วเมืองหลวงของฝรั่งเศส
จากข้อมูลของ Odosha Institute ชาวปารีส 11% ขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าAlan Clarke หัวหน้าฝ่ายนโยบายของสหราชอาณาจักรที่ Lime กล่าวว่า "หากมีอัตราการใช้งานที่สูงเช่นนี้ในลอนดอน ก็จะมีบทบาทอย่างมากในการลดการเดินทางของยานพาหนะ“
นอกจากนี้ การสำรวจภายในโดย Lime เมื่อปีที่แล้วแสดงให้เห็นว่าประมาณหนึ่งในสี่ของแผลเป็นสเก็ตสเก็ตไฟฟ้าในปารีสมาแทนที่การเดินทางด้วยรถยนต์คล้าร์กกล่าวว่าไม่ใช่เรื่องเลวร้ายอย่างแน่นอน เนื่องจากในแต่ละปีมีคนจำนวนมากเสียชีวิตจากมลพิษพอๆ กับการสูบบุหรี่ และลอนดอนเป็นสถานที่ที่มีมลพิษมากที่สุดในสหราชอาณาจักร“นี่เป็นสิ่งสำคัญมากในการปรับปรุงคุณภาพอากาศ“

แต่ Michael Hurwitz ผู้อำนวยการฝ่ายนวัตกรรมการขนส่งของ TfL มีความคิดที่แตกต่างออกไป“สิ่งที่เราไม่ต้องการคือการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะลดโอกาสการออกกำลังกายของผู้คน” เขากล่าว“แน่นอนว่าบางคนเคยใช้รถมาก่อน การยืนดีกว่าการนั่งแต่แล้วก็มีบางคนหยุดเดิน ซึ่งไม่ใช่แง่ดีนักจากมุมมองด้านสุขภาพ“
นอกจากนี้ การขนส่งรูปแบบใหม่ยังเกี่ยวข้องกับอันตรายใหม่ๆเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ผู้ขับขี่จากปารีสถูกรถบรรทุกทับเสียชีวิต กลายเป็นผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารายแรกในปารีสที่เสียชีวิตเหตุการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรเมื่อเดือนกรกฎาคม เมื่อยูทูเบอร์และผู้จัดรายการทีวี เอมิลี่ ฮาร์ทริดจ์ วัย 35 ปี เสียชีวิตจากการชนกับรถบรรทุกขณะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
ชาวปารีสบางคนประสบปัญหากับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจำนวนนับไม่ถ้วนที่ถูกทิ้งไว้บนทางเท้ากองยานพาหนะสร้างความโกรธแค้นให้กับ Jerome Courmet นายกเทศมนตรีของเขตปกครองที่ 13 ของกรุงปารีส มากจนเขาจ้างทีมชั้นยอดมาจัดการกับพวกเขา“ฉันพอแล้วกับสิ่งเหล่านี้!”ในวิดีโอที่เผยแพร่เมื่อเดือนพฤษภาคม เขากล่าวว่าคนงานกำลังขนสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่จอดไว้แบบสุ่มขึ้นรถบรรทุกที่อยู่ด้านหลังเขา
แต่ Studener ยืนยันว่ามีอคติต่อการวางแผนถนนในเมือง“เราต้องคิดใหม่ว่าเราจะวางแผนถนนของเราอย่างไร” เขากล่าวเมื่อผู้คนมองไปที่ถนน พวกเขาเห็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทุกที่ แต่พวกเขามองไม่เห็นรถ 50 คันบนถนนสายเดียวกัน“
สกูตเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้จะครองถนนในลอนดอนในลักษณะเดียวกันหรือไม่?
“นั่นเป็นหนึ่งในความกังวลที่ใหญ่ที่สุดของฉัน เพราะประตูกำลังจะเปิด” Hurwitz กล่าว“เขาบอกฉันว่า TfL จะเสนอระบบการให้สิทธิ์แก่รัฐบาล เพื่อกำหนดว่าบริษัทใดสามารถดำเนินการได้ และที่จอดสกูตเตอร์ไฟฟ้า
ถึงกระนั้น Lime และ Bird ก็รู้ว่าทำไมผู้คนถึงใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า: สนุก“คนที่เดินทางไปลอนดอนเป็นเวลานานรู้ดีว่าการขึ้นรถไฟใต้ดินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเป็นอย่างไร” คลาร์กกล่าว“
“ทุกครั้งที่ลงจาก Bird ฉันมีรอยยิ้มบนใบหน้า” Studener กล่าวเสริม“
นี่อาจเป็นจุดที่สำคัญที่สุดด้วยการนำสิ่งที่น่าสนใจจริงๆ มาใช้ในการขนส่งสาธารณะในเชิงพาณิชย์ บริษัทอย่าง Lime และ Bird ได้รับการคาดหมายว่าจะเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์สำหรับผู้เดินทาง: ผู้คนที่เดินทางคาดหวังจริงๆ

ต้นฉบับโดย CITYเช้า
เรียบเรียง : Wheelive

จักรยานไฟฟ้าล้ออ้วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์

จักรยานไฟฟ้าล้อโต

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันพับได้

จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้ายางไขมัน

ชุดจักรยานไฟฟ้ายางอ้วน

การล่าสัตว์จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน 20

มินิไบค์ไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันยอดนิยม

จักรยานไฟฟ้าพับยางไขมัน 20

จักรยานล่าสัตว์ไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันมอเตอร์คู่

จักรยานล่าสัตว์ยางไขมันไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้า Diy Fat Tyre

จักรยานสามล้อไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน 24 นิ้ว

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันราคาไม่แพง

จักรยานยางไขมันไฟฟ้าที่เร็วที่สุด

จักรยานไฟฟ้าพับได้ยางอ้วน

ขับเคลื่อนล้อหน้าจักรยานไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานครุยเซอร์ไฟฟ้ายางไขมัน

26 จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานชายหาดยางไฟฟ้าไขมัน

มอเตอร์ไฟฟ้าจักรยานยางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันต่ำกว่า 1,000

การล่าสัตว์จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันยอดนิยม

จักรยานยางไฟฟ้าไขมันสำหรับล่าสัตว์

มินิไบค์ยางไขมันไฟฟ้า

จักรยานพับไฟฟ้า ยางอ้วน

จักรยานยางไขมันพับไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันที่เร็วที่สุด

จักรยานไฟฟ้า Fat Tyre Beach Cruiser

จักรยานไฟฟ้า Fat Tyre Beach Snow

จักรยานยางอ้วนกับมอเตอร์ไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้าครุยเซอร์ยางอ้วน

จักรยานไฟฟ้าล่าสัตว์ยางไขมัน

ยางอ้วนก้าวผ่านจักรยานไฟฟ้า

จักรยานไฟฟ้า Fat Tyre Storm

ขับเคลื่อนล้อหน้าจักรยานไฟฟ้ายางไขมัน

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันช่วงล่างเต็ม

จักรยานไฟฟ้ายางไขมันเฉพาะทาง

จักรยานไฟฟ้ายางไขมัน 10 อันดับแรก

48v E-Bike พร้อมยางอ้วน