1. Пеш аз истифода бурдани дучархаи электрикӣ баландии зин ва дастакро танзим кунед, то бароҳатии савораро таъмин кунед ва хастагиро кам кунед..Баландии зин ва даста бояд аз ҳар кас фарқ кунад.Умуман, баландии зин барои савора мувофиқ аст, ки бо як по ба замин эътимоднок бирасад (тамоми мошин бояд асосан рост нигоҳ дошта шавад).
Баландии дастаҳо барои ҳамвор, китфҳо ва дастҳо осуда будани дастони савор мувофиқ аст.Аммо тасҳеҳи зин ва дастак аввал бояд кафолат диҳад, ки умқи ворид кардани қубур ва поя бояд аз хати тамғаи бехатарӣ баландтар бошад.
2. Пеш аз истифода бурдани велосипеди электрикӣ тормозҳои пеш ва пасро тафтиш ва танзим кунед.Тормози пешро фишанги тормози рост ва тормози пасро бо фишанги тормози чап идора мекунанд.Тормозхои пеш ва акиб бояд тавре танзим карда шаванд, ки онхо хангоми ба нисфи зарба расидани дастахои тормози чап ва рост боэътимод тормоз карда тавонанд;ки агар аз хад зиёд фарсуда шуда бошад, пойафзоли тормозро сари вакт иваз кардан лозим аст.
3. Пеш аз истифода бурдани дучархаи электрики сахт будани занчирро тафтиш кунед.Агар занҷир хеле танг бошад, ҳангоми савор педаль заҳмат мекашад ва агар занҷир хеле фуҷур бошад, ларзиш ва ба дигар қисмҳо молидан осон аст.Пахши занҷир беҳтараш 1-2 мм аст ва онро ҳангоми рондан бе педаль дуруст танзим кардан мумкин аст.
Ҳангоми танзими занҷир аввал гайкачаи чархи қафоро воз кунед, винтҳои танзимкунандаи занҷирҳои чап ва ростро ба таври баробар дарун ва берун кунед, сахтии занҷирро танзим кунед ва гайкачаи чархи қафоро аз нав сахт кунед.
4. Пеш аз истифода бурдани велосипеди электрикӣ молидани занҷирро тафтиш кунед.Эҳсос кунед ва мушоҳида кунед, ки оё чоҳи занҷири занҷир чандир давр мезанад ва оё узвҳои занҷир сахт занг задаанд.Агар он занг занад ё гардиш чандир набошад, ба миқдори дурусти равғани молиданӣ илова кунед ва дар ҳолатҳои вазнин занҷирро иваз кунед.
5. Пеш аз савор шудан ба дучархаҳои барқӣ, санҷед, ки оё фишори чархҳо, чандирии рули руль, чандирии гардиши чархи пеш ва ақиб, схема, қувваи батарея, шароити кори мотор ва чароғҳо, шохҳо, асбобҳо ва ғайра ба талабот барои истифода мувофиқат мекунанд.
(1) Фишори нокифояи шина боиси кашиши байни шина ва роҳро зиёд мекунад ва ба ин васила масофаро кӯтоҳ мекунад;он инчунин чандирии гардиши дастаро коҳиш медиҳад, ки ба бароҳатӣ ва бехатарии савор таъсир мерасонад.Вақте ки фишори ҳаво нокифоя аст, фишори ҳаво бояд сари вақт илова карда шавад ва фишори шина бояд мувофиқи фишори ҳавои тавсияшуда дар "Дастурҳои E-Bike" ё фишори ҳавои муқарраршуда дар рӯи шина бошад.
(2) Вақте ки даста дар гардиш чандир нест, роҳбандиҳо, доғҳои мурда ё нуқтаҳои танг вуҷуд доранд, он бояд сари вақт молидан ё танзим карда шавад.Барои молидан одатан равған, равгани калсий ё литий асосёфтаро истифода мебарад;хангоми танзим кардан, аввал гайкачаи махкамкунандаи пешро кушоед ва чанголи пешро ба блоки боло гардонед.Вақте ки чандирии гардиши даста ба талабот мувофиқат мекунад, гайкаи қулфи пешро маҳкам кунед.
(3) Чархҳои пеш ва пас барои гардиш ба қадри кофӣ чандир нестанд, ки соиши гардишро зиёд мекунад ва масрафи нерӯро зиёд мекунад ва ба ин васила масофаро кам мекунад.Аз ин ру, дар сурати вайрон шуданаш онро дар вакташ молидан ва нигох доштан лозим аст.Умуман, барои молидан равѓан, равѓани дар асоси калсий ё литий асосёфта истифода мешавад;дар сурати вайрон шудани чох, кураки пулодй ва ё чавро иваз кардан мумкин аст.Агар мотор вайрон бошад, он бояд аз ҷониби як воҳиди хидматрасонии касбӣ таъмир карда шавад.
(4) Ҳангоми тафтиши схема, калиди барқро фурӯзон кунед, то тафтиш кунед, ки оё схема кушода шудааст, оё пайвасткунакҳо ба таври мӯътадил ва боэътимод гузошта шудаанд, оё муҳофизаткунанда дуруст кор мекунад, хусусан оё пайвастшавӣ байни терминали баромади батарея ва кабел устувор ва боэътимод.Камбудихо бояд сари вакт бартараф карда шаванд.
(5) Пеш аз сафар, қувваи батареяро тафтиш кунед ва муайян кунед, ки қувваи батарея мувофиқи масофаи сафар кифоя аст ё не.Агар батарея нокифоя бошад, он бояд тавассути савори одам ба таври лозима кӯмак карда шавад, то аз кори батареяи пастшиддат канорагирӣ кунад.
(6) Ҳолати кори мотор низ бояд пеш аз сафар тафтиш карда шавад.Моторро ба кор андохта, суръати онро танзим кунед, то кори моторро мушоҳида ва гӯш кунед.Агар ягон нуқсон вуҷуд дошта бошад, онро сари вақт таъмир кунед.
(7) Пеш аз истифода бурдани дучархаҳои барқӣ, чароғҳо, шохҳо ва ғайраҳоро, махсусан шабона тафтиш кунед.Чарогхои пеш бояд равшан бошад, нури он умуман дар масофаи 5—10 метр дар пеши пеши мошин афтад;шох бояд баланд бошад ва на хирр;сигнали гардиш бояд муътадил медурахшад, индикатори руль бояд муътадил бошад, басомади дурахши нур дар як дакика 75—80 маротиба бошад;Намоиш бояд муқаррарӣ бошад.
(8) Пеш аз сафар, санҷед, ки пайвандҳои асосӣ, аз қабили пайвасткунакҳои найчаи уфуқӣ, найчаи амудӣ, зин, найчаи зин, чархи пеш, чархи қафо, кронштейни поён, гайка, педаль ва гайра онро суст кардан лозим нест.Агар васлкунакхо канда шаванд ё афтанд, онхоро сари вакт мустахкам кардан ё иваз кардан лозим аст.
Моменти тавсияшавандаи ҳар як пайвасткунак умуман чунин аст: 18Нм барои рутбанд, рутба, зин, найчаи зин, чархи пеш ва педальҳо ва 30Нм барои кронштейн поён ва чархи пушти.
6. Кӯшиш кунед, ки барои дучархаҳои барқӣ, бахусус дар ҷойҳои борбардор ва баландшавӣ аз сифр оғозёбӣ (аз ҷойи ҳодиса) истифода набаред.Ҳангоми оғоз кардан, шумо бояд аввал бо қувваи одам савор шавед ва пас аз расидан ба суръати муайян ба ронандагии электрикӣ гузаред ё бевосита ронандагии барқро истифода баред.
Ин дар он аст, ки ҳангоми ба кор андохтан муҳаррик пеш аз ҳама соиши статикиро бартараф мекунад.Дар ин ваќт љараён нисбатан калон буда, ба љараёни муќовимат наздик мешавад ва ё њатто мерасад, ки батарея бо љараёни баланд кор карда, зарари батареяро метезонад.
Вақти фиристодан: июл-30-2020