1. Ҳаёти батарея хеле муҳим аст, асосан аз иқтидори батарея вобаста аст
Мо мебинем, ки мавқеи қадам ба педаль умуман мавқеъест, ки батарея дар скутери электрикӣ ҷойгир аст ва диапазони крейсер ба иқтидори батарея комилан мутаносиб аст.Дӯстоне, ки мехоҳанд мӯҳлати тӯлонии батарея дошта бошанд, метавонанд скутери дорои иқтидори батареяи калонтареро интихоб кунанд, ки метавонад бо як барқ чанд рӯз кор кунад.Аммо батареяи калонтар вазни вазнинтар меорад, ҳама бояд дар ин ҷо вазн кунанд.Баъд аз ҳама, баъзан шумо бояд онро бо дастҳои худ бардоред, аз ҳад зиёд вазнин хеле дардовар хоҳад буд.
Умуман, тамғаи расмӣ 20-30 километр аст, ки асосан 20 километр аст.30 километр дар ҳолати идеалӣ чен карда мешавад.Мо ҳангоми рондани ҳаррӯза бо баландшавӣ ва камшавии суръат дучор мешавем.Мо бояд дар ин ҷо аз ҷиҳати равонӣ омода бошем.
2. Усули қудрат ва идоракунии мотор хеле муҳим аст
Пеш аз хама, ин кувваи мотор аст.Бисёре аз дӯстон фикр мекунанд, ки муҳаррик ҳар қадар калонтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст, аммо ин тавр нест.Мотор ба диаметри чарх ва суръат зич алоқаманд аст.Ҳар як муҳаррик дорои доираи оптималии қудрати мувофиқ аст.Зиёд кардани иктидори баланд хам бехуда аст.Агар он хурд бошад, он кор намекунад.Мутобиқати қувваи мотор ва тарҳи бадан муҳимтарин аст.
Илова бар ин, усулҳои идоракунии мотор назорати мавҷи квадратӣ ва мавҷи синусро дар бар мегиранд.Дар ин ҷо мо аввал назорати мавҷи синусро тавсия медиҳем, ки садои хурдтар, шитоби хатӣ ва назорати беҳтар дорад.
3. таҷрибаи ронандагӣ, назар ба чархҳои
Чархҳо, ман фикр мекунам, ки ҳама ба онҳо аҳамияти зиёд намедиҳанд, аммо дар асл, чархҳое, ки ба таҷрибаи ронандагӣ бештар таъсир мерасонанд.Чарх хар кадар хурд бошад, вай хамон кадар нохамвортар мешавад.Агар он чархи хурд бошад, як зарбаи каме дар роҳ пойҳои шуморо карахт мекунад.Ва чархҳои хурд ҳатто амортизатор надоранд.Чӣ тавр шумо ин чизро дар бораи намнокӣ мегӯед?Таъсири хуб аст, аммо он миёна аст.Он мисли тамоми чархи бузург хуб нест.
Боварӣ ҳосил кунед, ки чархи андозаи 10 дюйм ё бештар аз он интихоб кунед, вагарна пойҳоятон пас аз савор ҷигаранд.
Пас аз он тарҳи дараҷаи соиши шина вуҷуд дорад.Созиши чархи ронанда калон аст ва соиши чархи рондашуда хурд аст, ки метавонад устувории муайянро зиёд кунад.Дӯстони бодиққат ҳангоми харид метавонанд пӯстҳои шинаҳои пеш ва пасро муқоиса кунанд, то бубинанд, ки оё ин принсипи тарроҳӣ риоя мешавад ё не.
4. Чӣ тавр интихоб кардани усули қатронӣ ва онҳое, ки вазни зиёдатӣ доранд, бояд ба он таваҷҷӯҳ кунанд
Усулҳои печонидани скейтбордҳои барқӣ одатан ба ин ду намуд тақсим мешаванд: 1. Пӯшидани сутуни дастӣ.2. Қисми пеши педальро пӯшед.
Усули печонидани сутун Мавқеи қатшаванда дар сутуни рули болои чархи пеш ҷойгир аст ва сохтори педалӣ устувортар хоҳад буд.Қатъи пеши педаль каме ба тарҳи скейтборди кӯдакона шабоҳат дорад, чархи пеш ва сутуни руль ҳамгиро шудаанд.
Сутун печонида шудааст, ки он на танҳо устувортар аст, балки педальро бо тарҳи ҳамгирошудаи сабуктар интихоб кардан мумкин аст, то вазни баданро кам кунад.
5. Бехатарӣ афзалияти аввалиндараҷа аст ва беҳтарин тормоз бояд интихоб карда шавад.
Усулҳои асосии боздории мотороллерҳои электронӣ ба намудҳои зерин тақсим мешаванд:
1) Тормози электронии дастаки пеши:
Усули анъанавии боздорӣ бештар ба амалиёти инерсионии инсон мувофиқат мекунад.Аммо тарҳи анъанавӣ ҷолибтар аст ва интиқол бадтар аст.
2) Тугмаи тормози пеши:
Дар асоси вазифаҳои аслии тормози дастаки пеш, қобили интиқол беҳтар карда мешавад.Тарҳе, ки ба тугма асос ёфтааст, баданро зичтар ва сайёр мегардонад.
3) Тормози пои чархи қафо:
барои тормозкунии таъҷилӣ истифода мешавад.Ҳангоми боздорӣ, системаи бехатарии барқ ба таври худкор барқро фавран қатъ мекунад.
Скутерҳои электрикӣ бо тормозҳои пеш ва пас дорои системаи дугонаи тормоз мебошанд, ки бехатартаранд.Аксари мотороллерҳои барқӣ низ ин гуна тарҳро барои баланд бардоштани бехатарӣ истифода мебаранд.Гузашта аз ин, худи мотороллер электрикӣ дорои чархҳои хурд, вақти кӯтоҳи идоракунӣ ва масофаи тӯлонии тормоз мебошад.
Вақти фиристодан: 19-уми август-2020