Қувваи батарея инқилоби нақлиётии даҳсолаи ояндаро аз нав муайян мекунад ва мошинҳое, ки ин тамоюлро пеш мебаранд, на Tesla Model 3 ё Tesla пикапи Cybertruck, балки велосипедҳои электрикӣ хоҳанд буд.
Дар тӯли солҳои зиёд, велосипедҳои электронӣ дар аксари кишварҳо як холигии бузург буданд.Аз соли 2006 то 2012, велосипедҳои электронӣ камтар аз 1% тамоми фурӯши солонаи дучархаҳоро ташкил медоданд.Дар соли 2013 дар саросари Аврупо ҳамагӣ 1,8 миллион дучархаҳои электронӣ фурӯхта шуданд, дар ҳоле ки муштариён дар Иёлоти Муттаҳида 185 000 ададро хариданд.
Deloitte: Фурӯши велосипедҳои электронӣ дар чанд соли оянда афзоиш хоҳад ёфт
Аммо ин тағиротро оғоз мекунад: такмил додани технологияи батареяи литий-ион ва гузаштан дар маркази вазнинии шаҳр аз мошинҳои бо бензин коркунанда ба мошинҳои партовҳои сифр.Ҳоло, таҳлилгарон мегӯянд, онҳо интизоранд, ки фурӯши велосипедҳои электронӣ дар чанд соли оянда бо суръати нигаронкунанда афзоиш ёбад.
Deloitte ҳафтаи гузашта пешгӯиҳои солонаи технология, ВАО ва телекоммуникатсионӣ нашр кард.Deloitte мегӯяд, интизор меравад, ки дар тӯли солҳои 2020 ва 2023 дар саросари ҷаҳон 130 миллион дучархаҳои электронӣ фурӯшад. Он ҳамчунин қайд кард, ки "то охири соли оянда шумораи велосипедҳои электрикӣ дар роҳ ба осонӣ аз дигар мошинҳои барқӣ зиёдтар хоҳад шуд.""
Тибқи гузориши Ожонси Байналмилалии Энержии Ожонси Байналмилалии Энержӣ дар бораи Outlook 2019 танҳо 12 миллион мошини барқӣ (мошин ва боркаш) бояд то соли 2025 фурӯхта шавад.
Афзоиши якбораи фурӯши велосипедҳои электронӣ ба назар мерасад, ки дар роҳи саёҳати одамон тағйироти ҷиддие дорад.
Дарвоқеъ, Deloitte пешгӯӣ мекунад, ки ҳиссаи одамоне, ки дучарха ба ҷои кор савор мешаванд, дар байни солҳои 2019 ва 2022 1 дарсад афзоиш хоҳад ёфт. Дар назари он, шояд он қадар зиёд ба назар нарасад, аммо фарқияти байни ин ду ба далели пойин будани пойгоҳ аҷиб хоҳад буд. .
Ҳар сол илова кардани даҳҳо миллиард велосипедсаворӣ маънои кам кардани саёҳати мошин ва коҳиши партовҳоро дорад ва ба беҳтар шудани бандшавии трафик ва сифати ҳаво дар шаҳр мусоидат мекунад.
"Дучархаҳои электронӣ воситаи беҳтарини сайёҳии барқӣ мебошанд!"
Ҷефф Лукс, директори иҷроияи Маркази Технология, ВАО ва Телекоммуникатсионии Deloitte гуфт, ки фурӯши дучархаҳои электронӣ дар ИМА дар саросари кишвар дар тандем афзоиш нахоҳад ёфт.Вай пешгӯӣ мекунад, ки дар шаҳр сатҳи баландтарин истифода мешавад.
"Мо мебинем, ки шумораи бештари одамон ба маркази шаҳрҳои Иёлоти Муттаҳида ворид мешаванд" гуфт Лукс ба ман.«Агар ҳеҷ як қисми аҳолӣ велосипеди электрониро интихоб накунад, он ба роҳҳо ва системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ бори гарон хоҳад овард."
Deloitte ягона гурӯҳе нест, ки инқилоби велосипедро пешгӯӣ мекунад.Райан Ситрон, таҳлилгари Guidehouse, як навигати собиқ, ба ман гуфт, ки вай интизор аст, ки 113 миллион дучархаҳои электронӣ байни солҳои 2020 ва 2023 фурӯхта шаванд. Рақами ӯ, гарчанде ки нисбат ба Deloitte каме пасттар бошад ҳам, афзоиши фурӯшро пешбинӣ мекунад.«Бале, велосипедҳои электронӣ мошинҳои электрикии беҳтарин дар рӯи замин мебошанд!Citron дар почтаи электронӣ ба The Verge илова кард.
Фурӯши дучархаҳои электронӣ дар тӯли солҳо мунтазам афзоиш меёбад, аммо онҳо то ҳол танҳо як қисми ками бозори умумии велосипедҳои ИМА-ро ташкил медиҳанд.
Тибқи маълумоти NPD Group, як ширкати таҳқиқотии бозор, фурӯши велосипедҳои электронӣ аз соли 2016 то 2017 91% ва сипас аз соли 2017 то 2018 аз 72% ҳайратовар афзоиш ёфта, ба 143,4 миллион доллар расид.Фурӯши велосипедҳои электронӣ дар ИМА аз соли 2014 беш аз ҳашт баробар афзоиш ёфтааст.
Аммо Мэтт Пауэлл аз NPD фикр мекунад, ки Deloitte ва дигар ширкатҳо метавонанд фурӯши дучархаҳои электрониро каме аз ҳад зиёд арзёбӣ кунанд.Ҷаноби Пауэлл гуфт, пешгӯии Deloitte "баланд ба назар мерасад", зеро ширкати ӯ танҳо пешгӯӣ мекунад, ки то соли 2020 дар ИМА 100 000 дучархаҳои электронӣ фурӯхта мешавад. Вай ҳамчунин гуфт, ки вай розӣ нест, ки фурӯши дучархаҳои электронӣ дар солҳои оянда аз мошинҳои барқӣ болотар хоҳад рафт.NPD эътироф мекунад, ки сегменти босуръат афзояндаи бозори велосипед дучархаҳои электронӣ мебошад.
Фурӯши мошинҳои электрикӣ дар ИМА коҳиш ёфт
Бо вуҷуди ин, фурӯши мошинҳои барқӣ дар ИМА заиф аст Бо вуҷуди қабули сиёсатҳои хашмгин дар Аврупо, ки ҳадафи он коҳиш додани партовҳои карбон аз мошинҳои нав аст, маъмурияти Трамп кӯшиш мекунад, ки қоидаҳои даврони Обамаро, ки ба баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ нигаронида шудаанд, лағв кунад.
Tesla садҳо ҳазор мошин фурӯхтааст, аммо мошинсозони анъанавӣ кӯшиш мекунанд, ки бо аввалин мошини электрикии худ роҳи ба даст овардани чунин муваффақиятро пайдо кунанд.
Дучархаҳои электронӣ метавонанд торафт маъмултар шаванд, аммо албатта на барои ҳама.Бисёр одамон савор шуданро хатарнок меҳисобанд ё барои интиқоли кӯдакон ё бор ба мошин ниёз доранд.
Аммо Deloitte мегӯяд, ки барқсозӣ ин роҳест, ки велосипедҳо метавонанд бо омилҳои шакл таҷриба кунанд.Велосипедҳоро метавон аз нав танзим кард, то кӯдакон, хӯрокворӣ ва ҳатто интиқоли маҳаллиро бидуни қувваи ҷисмонии мувофиқ ва омодагии ҷисмонӣ интиқол диҳанд.
Дучархаҳои барқӣ нисбат ба мошинҳои электрикӣ бартариҳои ошкоро доранд – онҳо арзонтаранд, пур кардани барқ осонтаранд ва барои инфрасохтори дастгирӣ сармоягузории назаррасро талаб намекунанд – аммо баъзан мошинҳои электрикӣ метавонанд аз дучархаҳои электронӣ зиёдтар фурӯшанд.
Аммо агар шаҳрҳо барои ҳавасманд кардани шумораи бештари одамон ба велосипедронӣ тағйироти зарурӣ ворид кунанд, масалан, сохтани шабакаи хатҳои муҳофизатшудаи велосипед, маҳдуд кардани истифодаи мошин дар баъзе минтақаҳо ва фароҳам овардани ҷойҳои бехатар барои қулф ва нигоҳ доштани велосипедҳо - ин аст, ки велосипедҳои электронӣ метавонанд сари худро нигоҳ доранд. дар нақлиёти барқ.
Вақти фиристодан: 03-03-2020