ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్స్ మూడవ తరగతి మరియు నాల్గవ తరగతి నగరాలకు చేరుకోవడం ఎందుకు కష్టం?

సామెత ప్రకారం, టెర్రకోటర్ గుర్రం మొదట ధాన్యం మరియు గడ్డిని తరలించదు.ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్ వృద్ధి చెందుతున్నందున, టెస్లా, BMW మరియు GM వంటి అంతర్జాతీయ కర్మాగారాలు లేదా ప్రధాన స్రవంతి దేశీయ వాహన తయారీదారులు రెండూ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే భవిష్యత్తు అని గుర్తించాయి.నేడు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సమస్య పనితీరు కాదు, ధర కాదు, కానీ ఛార్జింగ్.ఛార్జింగ్ సమస్యను పరిష్కరించలేము, వినియోగదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి తక్కువ ప్రేరణ పొందుతారు, ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య మరియు తీవ్రత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలవా అని నిర్ణయిస్తాయి.కాబట్టి చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్స్ అభివృద్ధి ఏమిటి?ఏ ఇతర సమస్యలను పరిష్కరించాలి?

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ప్రధాన అభివృద్ధి ఏమిటి?

ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క మౌంటు బాడీ ఎవరి వద్ద ఉంది?

ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీ టెక్నాలజీ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు తమ బ్యాటరీలను పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి ఛార్జ్ చేయడానికి చాలా గంటలు పడుతుంది.కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు విస్తృతంగా అందుబాటులోకి వస్తే, ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య ప్రస్తుత గ్యాస్ స్టేషన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.ప్రస్తుతం, నేషనల్ గ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులు, థర్డ్-పార్టీ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు, ఈ నాలుగు భాగాల వ్యక్తిగత యజమానులు ఛార్జింగ్ పైల్ నిర్మాణంలో ప్రధాన భాగం.స్టేట్ గ్రిడ్ అనేది ఛార్జింగ్ పైల్ ప్రమాణాల సెట్టింగ్, మరియు దాదాపు అన్ని చైనీస్ బ్రాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు జాతీయ గ్రిడ్ ఛార్జింగ్ పైల్ ప్రమాణాల ప్రకారం ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.నేషనల్ గ్రిడ్ అనేది హైవేల లేఅవుట్‌పై ఆధారపడిన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ మరియు పబ్లిక్ బేసిక్ ఛార్జింగ్ సౌకర్యాల నిర్మాణం.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కంపెనీలు మరియు థర్డ్-పార్టీ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు సుందరమైన ప్రదేశాలు, దుకాణాలు, కార్యాలయ భవనాలు మరియు అధిక జనాభా ప్రవాహం ఉన్న ప్రదేశాలలో ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణంపై దృష్టి సారిస్తున్నారు.షరతులతో కూడిన యజమానులు వారి గ్యారేజీలలో ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను కూడా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.నలుగురి మధ్య సంబంధం మనిషి యొక్క ఎముకలు, కండరాలు మరియు రక్తనాళాల వంటిది, అంతరాయం కలిగించదు మరియు పరస్పరం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఎందుకు ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఎక్కువగా పెద్ద నగరాల్లో పంపిణీ చేయబడ్డాయి?

ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రధానంగా బీజింగ్ మరియు షాంఘై మరియు ఇతర ప్రధాన నగరాల్లో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.ఒకటి ఎందుకంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నెట్‌వర్క్‌పై లైసెన్సింగ్ విషయంలో పెద్ద నగరాలు ఒక వైపు తెరవబడతాయి, లైసెన్స్ సౌకర్యంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.రెండవది, బీజింగ్, షాంఘై, గ్వాంగ్‌జౌ మూడు ప్రధాన నగరాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులు, BAIC, SAIC, BYD మరియు మొదలైనవి.మూడవది, స్థానిక ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యజమానులకు సబ్సిడీ మాత్రమే కాకుండా, ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహించడానికి చర్యలు తీసుకుంటుంది.

అందువల్ల, పెద్ద నగరాల్లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరింత త్వరగా ప్రచారం చేయబడుతున్నాయి.ఉదాహరణకు, షాంఘైలో, 2015 చివరి నాటికి 217,000 ఛార్జింగ్ పైల్స్ పూర్తయ్యాయి మరియు షాంఘైలో కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య 2020 నాటికి కనీసం 211,000కి చేరుకునేలా ప్రణాళిక చేయబడింది. గృహాలు, సంస్థలు మరియు సంస్థలు, ప్రజా రవాణా, లాజిస్టిక్స్, పారిశుధ్యం మరియు ఇతర అంశాలు.

ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రభుత్వం ఆధారితమైనవి మరియు ఇంకా పూర్తిగా మార్కెట్ చేయబడలేదు

ఎందుకంటే ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణానికి చాలా మూలధన పెట్టుబడి అవసరం, మరియు మూలధన పునరుద్ధరణ చక్రం చాలా పొడవుగా ఉంటుంది.కాబట్టి ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణం నష్టాన్ని కలిగించే వ్యాపారంగా పరిగణించబడుతుంది, టెస్లా వంటి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కొనుగోలు చేయడానికి వినియోగదారులను ఉత్తేజపరిచే సేవగా ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను నిర్మిస్తారు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ టెస్లాకు ప్రయోజనం కలిగించవు.దీనికి తోడు ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణం కూడా సైట్ నిర్వాహకులు అంగీకరించకపోవటం, మౌలిక సదుపాయాలు సరిపోక భూమి కష్టాలు తదితరాలు ఎదురవుతున్నాయి.

కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు మంచివారు, ఇండిపెండెంట్ ఛార్జింగ్ పైల్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు మంచివారు, అందరూ ఈ చెట్టుపై ప్రభుత్వంపై ఆధారపడాలని కోరుకుంటున్నారు.ఉదాహరణకు, గత సంవత్సరం అక్టోబరులో, SAIC గ్రూప్ మరియు హువాంగ్‌పు జిల్లా ప్రభుత్వం వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని నిర్వహించాయి, SAIC AnYue ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్‌ను ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించాయి, పీపుల్స్ స్క్వేర్, బండ్, అధికార పరిధిలో Huangpu జిల్లా ప్రభుత్వాన్ని గెలుచుకున్నాయి. సిటీ టెంపుల్, జింటియాండి, డాపు బ్రిడ్జ్ మరియు ఇతర కేంద్ర ప్రాంతాలలో ఛార్జింగ్ సౌకర్యాల నిర్మాణ ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి.ఈ రకమైన ప్రభుత్వ-నేతృత్వంలో, సంస్థ-నేతృత్వంలోని మార్గం, ప్రస్తుతం పైల్ నిర్మాణాన్ని ఛార్జింగ్ చేసే ప్రధాన మార్గాలలో ఒకటి.