అంటువ్యాధి యూరోపియన్ల జీవన విధానాన్ని మార్చింది మరియు వీటిలో అత్యంత ఆసక్తికరమైనది ఇ-బైక్‌లను కొత్త ఫ్యాషన్‌కి మార్చడం.

ఫ్రాన్స్‌లో 999 యూరోలు (దాదాపు 8,000 యువాన్లు) వరకు ఖరీదు చేసే Xiaomi స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్ బైక్ ఈరోజు షెడ్యూల్ చేయబడింది మరియు ఆగస్ట్ 10 వరకు అందుబాటులో ఉండదు. చైనాలోని ఈ "Mijia రైడింగ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ఫోల్డింగ్ సైకిల్" Xiaomi అధికారిక వెబ్‌సైట్ ధర 2999 మాత్రమే. యువాన్.ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు మరియు ఆరోగ్యకరమైన జీవనశైలి కోసం కోరిక కారణంగా, వ్యాప్తి తర్వాత యూరోపియన్ ఇ-బైక్‌లు కొరతగా మారాయి.

అలీబాబా యొక్క క్రాస్-బోర్డర్ ఇ-కామర్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ చాలా ఆసక్తికరమైన ఇటీవలి సంఖ్యను కలిగి ఉంది: మేలో, స్పానిష్ మార్కెట్ సైకిల్ విక్రయాలు గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే 22 రెట్లు ఎక్కువ పెరిగాయి, ఇటలీ మరియు UKలో దాదాపు నాలుగు రెట్లు పెరిగింది.అదే సమయంలో, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల అమ్మకాలు గణనీయంగా పెరిగాయి, ఇటలీ దాదాపు తొమ్మిది రెట్లు, UK దాదాపు ఎనిమిది రెట్లు మరియు ఫ్రాన్స్ 380 శాతం పెరిగింది.
అంటువ్యాధి యూరోపియన్ల జీవన విధానాన్ని మార్చింది మరియు వీటిలో అత్యంత ఆసక్తికరమైనది ఇ-బైక్‌లను కొత్త ఫ్యాషన్‌కి మార్చడం.

E-బైక్‌లు ఐరోపాలో చాలా కాలంగా ఇబ్బందికరమైన ఉనికిని కలిగి ఉన్నాయి మరియు ఐదు లేదా ఆరు సంవత్సరాల క్రితం బ్రిటీష్ వెర్షన్ ది అప్రెంటీస్ ఇ-బైక్‌లకు సంబంధించిన ఒక వాణిజ్య ప్రాజెక్ట్ చేసింది, ఇది స్థానికంగా తయారు చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ బైక్, ఇది 1,200 పౌండ్లకు విక్రయించబడింది మరియు వెంటనే ఇలా అడిగారు: ఎందుకు బైక్ ఎలక్ట్రిక్ ఉందా?పశ్చిమ యూరోప్‌లో, కుటుంబ యాజమాన్యంలోని కార్ల నిష్పత్తి 80% కంటే ఎక్కువగా ఉంది, రోజువారీ ప్రయాణాల కంటే సైకిళ్లు ఎల్లప్పుడూ ఎక్కువ “ఫిట్‌నెస్ సాధనాలు”గా ఉన్నాయి, వీటిలో హృదయనాళ ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, రక్తపోటును తగ్గించడం మరియు కండరాల నిర్మాణం వంటి అతిపెద్ద ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. విషయాలు.

కాబట్టి, బైక్ ఎలక్ట్రిక్ ఎందుకు?ఈ "ఇబ్బందికరమైనది" కొన్ని సంవత్సరాలుగా ఐరోపాలో ఇ-బైక్‌లను సముచిత ఉత్పత్తిగా చేస్తుంది.
అంటువ్యాధి ఇ-బైక్‌లకు దేవుని సహాయంగా మారింది: ఫ్రాన్స్‌లో, ప్రజా రవాణా సురక్షితం కాదు మరియు ముసుగులు అవసరం;పారిస్, బెర్లిన్ మరియు మిలన్ వంటి పెద్ద యూరోపియన్ నగరాలు, ఆకుపచ్చ ప్రయాణాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, సైకిళ్లకు ఇప్పటికే ఇరుకైన రహదారిలో మరొక భాగాన్ని ఇవ్వడం ద్వారా నిషేధాన్ని ఎత్తివేసాయి, ఇది సైకిళ్లను సులభంగా ప్రయాణించేలా చేసింది, కానీ ప్రైవేట్ కార్లకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. పనికి మరియు వెళ్ళడానికి.
ఐరోపా అంతటా ప్రభుత్వాలు వాటిని కొనుగోలు చేయడానికి ఉద్దీపన ప్యాకేజీని ప్రారంభించిన తర్వాత చివరకు ఐరోపాలో E-బైక్‌లు పుట్టుకొస్తున్నాయి.
- ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌కు అనుబంధంగా ఫయీ హావో, బ్రిటిష్ కన్ను
ఈ నెల ప్రారంభంలో, ఆరోగ్యకరమైన ప్రయాణాన్ని ప్రోత్సహించే ప్రయత్నంలో, తూర్పు ఫ్రాన్స్‌లోని చాంబ్రీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను కొనుగోలు చేసే నివాసితులకు ప్రతి ఇంటికి 500 యూరోల చొప్పున సబ్సిడీని అందించడం ప్రారంభించింది - ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లపై కనీసం 75 శాతం తగ్గింపు.
“సగటు వ్యక్తికి, ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి చాలా ఖర్చు అవుతుంది మరియు సగటు ఇ-బైక్ ధర 1,000 మరియు 3,000 యూరోల మధ్య ఉంటుంది.కానీ ప్రభుత్వ సబ్సిడీల తర్వాత, ఈ-బైక్‌లకు కనీసం 70% తగ్గింపు చెల్లించబడింది.సబ్సిడీ ప్రారంభానికి రెండు వారాల ముందు, మా స్టోర్‌లలో ఒకటి రెండు నెలల్లో 70 బైక్‌లను విక్రయించింది."మొండోవ్‌లో అనే సైకిల్ షాపులో, సేల్స్‌మ్యాన్ నాతో ఆనందంగా అన్నాడు.

ఫ్రాన్స్ తన పౌరులు ఇ-బైక్‌లను కొనుగోలు చేయడంలో సబ్సిడీని అందించడం ఇదే మొదటిసారి కాదు, అయితే ఫ్రెంచ్ నిషేధం తర్వాత ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల కోసం భర్తీ చేసిన మొదటి నగరం ఇది.జనవరి 2018 నుండి, పారిస్ ప్రాంతం (ఫ్రాన్స్) ఫ్రీలాన్సర్‌లు మరియు కొన్ని కంపెనీలకు పట్టణ కాలుష్యాన్ని ఎదుర్కోవడానికి 1,200 యూరోల ఎలక్ట్రిక్ స్వీయ చోదక "ట్రక్" రాయితీని అందిస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లతో "బట్వాడా" చేయడానికి కంపెనీలను ప్రోత్సహిస్తుంది.ఫ్రాన్స్‌లో, కనీసం ఒక డజను నగరాలు ఎలక్ట్రిక్ వ్యాన్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి వందల నుండి వేల యూరోల వరకు రాయితీలను అందిస్తాయి, ఫ్రాన్స్ మరియు ఇటలీ, నెదర్లాండ్స్ మరియు ఆస్ట్రియా మరియు బెల్జియంతో సహా ఐరోపాలో, దాదాపు డజను దేశాల్లో ఇలాంటి సబ్సిడీలు ప్రారంభించబడ్డాయి.
అదనంగా, పారిస్ ఇ-బైక్‌ల కొనుగోలు కోసం ఇదే విధమైన స్కోన్‌బర్గ్ సబ్సిడీ పథకాన్ని కలిగి ఉంది, ఫిబ్రవరిలో కూడా వ్యాప్తి తీవ్రంగా లేనప్పుడు - 50 శాతం వరకు మరియు 500 యూరోల వరకు.
ఇటలీలో, 50,000 కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న నగరవాసులందరూ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లపై 70 శాతం తగ్గింపును పొందవచ్చు, గరిష్టంగా 500 యూరోల సబ్సిడీని పొందవచ్చు.ఇది ఇటలీ ఉద్దీపన యొక్క "రీబూట్"లో భాగం, సబ్సిడీలు ఈ సంవత్సరం మే 4 నుండి డిసెంబర్ 31 వరకు కొనసాగుతాయి.సైక్లింగ్‌ను ఇష్టపడే ఈ దేశంలో, ఇ-బైక్‌లకు ప్రభుత్వం ఇచ్చే సబ్సిడీ స్పష్టంగా ఉంది.మేలో, ఇ-బైక్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి ఇటాలియన్ల సుముఖత పూర్తిగా తొమ్మిది రెట్లు పెరిగింది;

జర్మనీ ఇటలీ కంటే ముందుగానే ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సబ్సిడీని ఇచ్చింది.మ్యూనిచ్ కంపెనీలు మరియు స్వచ్ఛంద సంస్థలు, ఫ్రీలాన్సర్లు, "ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్"ను ప్రోత్సహించడానికి ఇ-బైక్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రభుత్వ రాయితీలను పొందవచ్చు: గరిష్టంగా 1,000 యూరోల సబ్సిడీతో "ఎలక్ట్రిక్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ వ్యాన్‌లు";ఇ-బైక్ తయారీదారులకు ఇది సహజంగా శుభవార్త.ఉదాహరణకు, BMW సైక్లింగ్ రంగంలో చురుకుగా ఉంది, సైకిళ్ల నుండి ఇ-బైక్‌ల వరకు ఎనిమిది మోడల్‌లు ఉన్నాయి: BMW ఎలక్ట్రిక్ సిటీ హైబ్రిడ్ బైక్ ధర 2,590 యూరోల వరకు ఉంటుంది;ఫోల్డ్ డౌన్ రెగ్యులర్ బైక్ ధర 775 యూరోలు.
రెండవ త్రైమాసికంలో బ్రిటన్ కూడా సైకిళ్లు మరియు ఇ-బైక్‌లలో వృద్ధి వేవ్‌ను చూసింది, అయితే పరిశ్రమ ప్రభుత్వ విధానాల పట్ల అసంతృప్తిగా ఉంది మరియు ఇతర EU పొరుగు దేశాల మాదిరిగానే ప్రభుత్వం కూడా ఇ-బైక్‌లకు సబ్సిడీ ఇవ్వగలదని మాత్రమే ఆశించింది.
బ్రిటీష్ సైక్లింగ్ ఫెడరేషన్ (BA) ద్వారా సినా ఫైనాన్స్, ఏప్రిల్‌లో, సైకిళ్ల ధర గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే దాదాపు రెట్టింపుగా 400 మరియు 1000 పౌండ్‌ల మధ్య పెరిగింది, అయితే అదే నెలలో ఇ-బైక్‌లు అంతగా పని చేయలేదు. అమ్మకాల అంచనాలలో అదే 50% పెరుగుదలకు కూడా చేరుకుంది, అయితే బ్రిటిష్ సైక్లింగ్ సమాఖ్య ఇప్పటికీ పెరుగుదల అనువైనది కాదని భావించలేదు.కాబట్టి బ్రిటీష్ సైక్లింగ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్, స్టీవ్ గారిడిస్, ఇ-బైక్‌ల అమ్మకాలను వేగవంతం చేయడానికి ఒక ఉద్దీపనను ప్రవేశపెట్టడానికి UK ప్రభుత్వాన్ని ఒప్పించడానికి ఏప్రిల్ అమ్మకాల గణాంకాలు బలమైన సందర్భం అని అభిప్రాయపడ్డారు.

బ్రిటీష్ సైక్లింగ్ ఫెడరేషన్ బాగా స్థాపించబడింది, UKలో ఇ-బైక్‌ల అమ్మకాలు కేవలం 250 పౌండ్‌లకు ప్రభుత్వం సబ్సిడీ ఇచ్చినప్పటికీ, రాబోయే 12 నెలల్లో రెండింతలు పెరుగుతాయని అంచనా వేసింది.వాస్తవానికి, ఇ-బైక్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల యొక్క అనేక ప్రయోజనాలను ప్రయాణ "ఫ్యాషన్"గా ప్రచారం చేయడానికి ప్రభుత్వం కూడా ముందుకు రావాలి."
- ఈ ఇ-బైక్ బంగారు గని నుండి ఎవరు ప్రయోజనం పొందుతారు?
జర్మనీలో, ఇ-బైక్‌లు విక్రయించబడుతున్న మొత్తం బైక్‌లలో మూడింట ఒక వంతు వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, గత రెండు నెలల్లో దేశం యొక్క సైక్లింగ్ మార్కెట్ వృద్ధి చెందింది మరియు సరఫరాదారులు స్టాక్‌లో లేకపోవటం మరియు అనేక భాగాలను చేరుకోవడం వలన స్థానిక తయారీదారులు పునఃస్థాపన గందరగోళాన్ని కూడా ఎదుర్కొన్నారు. వ్యాప్తి చెందడానికి మూడు లేదా నాలుగు రోజుల ముందు స్టాక్ లేదు.ఉదాహరణకు, ఉత్తర జర్మనీలోని హాంబర్గ్‌లోని సైకిల్ తయారీదారు స్టీవెన్స్ వ్యాప్తి చెందుతున్న సమయంలో కూడా ఉత్పత్తి చేస్తున్నారు మరియు జూన్ చివరి నాటికి గిడ్డంగిలో ఉన్న మొత్తం 2020 స్టాక్‌లను ఎక్కువగా విక్రయించింది.కంపెనీ చైనీస్ సరఫరాదారులకు ధన్యవాదాలు, ఇది ఫిబ్రవరిలో ఉత్పత్తిని ఆపలేదు, కాబట్టి వారికి నాలుగు నుండి ఆరు వారాల్లో ఉత్పత్తి చేయడానికి తగినంత భాగాలు ఇవ్వబడ్డాయి.

ఐరోపాలో, సైకిల్ మార్కెట్ చాలా సరళమైనది కాదు.ఉదాహరణకు, జర్మన్ మార్కెట్‌లోని సైకిళ్లు సాధారణంగా మునుపటి సంవత్సరం శరదృతువులో ప్రదర్శించబడతాయి, ఆర్డర్‌ను అనుసరించి మొత్తం సంవత్సరానికి ఆర్డర్‌లు మరియు ఉత్పత్తి ప్రణాళికలు అందాయి.కాబట్టి ఈ రోజు మార్కెట్లో ఉన్న చాలా బైక్‌లు గత సంవత్సరం ఆగస్టు మరియు సెప్టెంబర్‌లో సెట్ చేయబడ్డాయి.ఈ నేపథ్యంలో, యూరోపియన్ సైక్లింగ్ నిర్మాతలు డిమాండ్‌లో ఆకస్మిక పెరుగుదలను ఎదుర్కోవడానికి కష్టపడుతున్నారు.
ఈ సమయంలో, EU మార్కెట్‌లో చైనీస్ తయారీదారులు ఎదుర్కొంటున్న పరిస్థితిలో ధర-పనితీరు నిష్పత్తి సంపూర్ణ పోటీ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది.
చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఇ-బైక్‌ల ఉత్పత్తిదారు అయినప్పటికీ, యూరప్ కూడా ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న వృద్ధి రంగానికి పూర్తి రక్షణగా ఉంది, యూరోపియన్ యూనియన్ జూలై 2018లో ఇ-బైక్‌లపై సుంకాలను 6 శాతం నుండి 84 శాతానికి పెంచింది. చైనీస్ ఇ-బైక్‌లు కౌంటర్‌వైలింగ్ మరియు యాంటీ డంపింగ్ చర్యలతో యూరోపియన్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి.
ఉదాహరణకు, 999 యూరోలు (దాదాపు 8,000 యువాన్లు) వరకు ఖరీదు చేసే Xiaomi స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్ బైక్ ఆగస్ట్ 10న వచ్చేలోపు ఇంకా ముందుగానే బుక్ చేసుకోవాలని స్థానిక ఫ్రెంచ్ స్టోర్ అయిన డార్టీ ద్వారా Sina Finance తెలుసుకుంది. ఇది “ మిజియా రైడ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ ఫోల్డింగ్ సైకిల్” Xiaomi యొక్క అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లో 2,999 యువాన్‌లకు విక్రయించబడింది.
ఇటువంటి రక్షణ విధానాల నేపథ్యంలో, యూరప్‌లోని స్వదేశీ ఇ-బైక్ ఫ్యాక్టరీలు మరియు స్టార్టప్‌లు తూర్పు ఐరోపాలో పోటీ పడేందుకు తమ సమయాన్ని వెచ్చిస్తున్నాయి.వ్యాప్తి తర్వాత, అనేక గృహోపకరణాల తయారీదారులు మరియు ఇన్నోవేషన్ కంపెనీలు ఈ తరంగం గురించి మరింత ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి, పెట్టుబడిని పెంచడం లేదా త్వరగా ఫ్యాక్టరీలను ఏర్పాటు చేయడం.
అయినప్పటికీ, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ ఇప్పటికీ పెద్ద సంఖ్యలో స్థానిక సైకిల్ కంపెనీలను కలిగి ఉన్నాయి, చాలా వరకు డిజైన్ టెంప్లేట్లు, వాహన ఉత్పత్తి లేదా భాగాలు ఇప్పటికీ చైనాలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే కొన్ని తయారీ సాంకేతికత ఇప్పటికీ చైనా కంపెనీల చేతుల్లో ఉంది.

స్కూటర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు