1. బ్యాటరీ జీవితం చాలా ముఖ్యం, ప్రధానంగా బ్యాటరీ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది
పెడల్పై అడుగు పెట్టే స్థానం సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్పై బ్యాటరీని ఉంచే స్థానం మరియు క్రూజింగ్ పరిధి బ్యాటరీ సామర్థ్యానికి ఖచ్చితంగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుందని మనం చూడవచ్చు.ఎక్కువ బ్యాటరీ లైఫ్ కావాలనుకునే స్నేహితులు ఎక్కువ బ్యాటరీ కెపాసిటీ ఉన్న స్కూటర్ని ఎంచుకోవచ్చు, ఇది ఒక్క ఛార్జ్తో చాలా రోజుల పాటు రన్ అవుతుంది.కానీ పెద్ద బ్యాటరీ భారీ బరువును తెస్తుంది, ప్రతి ఒక్కరూ దానిని ఇక్కడ తూకం వేయాలి.అన్నింటికంటే, కొన్నిసార్లు మీరు దానిని మీ చేతులతో మోయవలసి ఉంటుంది, చాలా బరువుగా చాలా బాధాకరంగా ఉంటుంది.
సాధారణంగా, అధికారిక గుర్తు 20-30 కిలోమీటర్లు, ఇది ప్రాథమికంగా 20 కిలోమీటర్లు.30 కిలోమీటర్లు ఆదర్శ స్థితిలో కొలుస్తారు.మేము రోజువారీ డ్రైవింగ్లో ఎత్తులు మరియు వేగ నిరోధకాలను ఎదుర్కొంటాము.ఇక్కడ మనం మానసికంగా సిద్ధంగా ఉండాలి.
2. మోటార్ యొక్క శక్తి మరియు నియంత్రణ పద్ధతి చాలా ముఖ్యమైనవి
అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది మోటారు యొక్క శక్తి.చాలా మంది స్నేహితులు పెద్ద మోటారు, మంచిదని అనుకుంటారు, కానీ ఇది అలా కాదు.మోటారు చక్రాల వ్యాసం మరియు వేగంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.ప్రతి మోటారు సరైన సరిపోలే శక్తి పరిధిని కలిగి ఉంటుంది.అధిక శక్తిని అధిగమించడం కూడా వ్యర్థమే.చిన్నదైతే నడవదు.మోటార్ పవర్ మరియు బాడీ డిజైన్ యొక్క మ్యాచింగ్ చాలా ముఖ్యమైనది.
అదనంగా, మోటారు నియంత్రణ పద్ధతులలో స్క్వేర్ వేవ్ మరియు సైన్ వేవ్ నియంత్రణ ఉన్నాయి.ఇక్కడ మేము మొదట సైన్ వేవ్ నియంత్రణను సిఫార్సు చేస్తున్నాము, ఇది చిన్న ధ్వని, సరళ త్వరణం మరియు మెరుగైన నియంత్రణను కలిగి ఉంటుంది.
3. డ్రైవింగ్ అనుభవం, చక్రాలను చూడండి
చక్రాలు, ప్రతి ఒక్కరూ వాటిపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపరని నేను భావిస్తున్నాను, కానీ వాస్తవానికి, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేసే చక్రాలు.చిన్న చక్రం, మరింత ఎగుడుదిగుడుగా ఉంటుంది.ఇది చిన్న చక్రం అయితే, రోడ్డుపై ఉన్న చిన్న బంప్ మీ పాదాలను తిమ్మిరి చేస్తుంది.మరియు చిన్న చక్రాలకు షాక్ అబ్జార్బర్లు కూడా లేవు.డంపింగ్ గురించి మీరు ఈ విషయం ఎలా చెబుతారు?ప్రభావం మంచిది, కానీ ఇది సగటు.ఇది మొత్తం భారీ టైర్ వలె మంచిది కాదు.
10 అంగుళాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పరిమాణంలో ఉండే టైర్ని ఎంచుకోవాలని నిర్ధారించుకోండి, లేకుంటే రైడ్ తర్వాత మీ కాళ్లు జలదరిస్తాయి.
అప్పుడు టైర్ రాపిడి యొక్క డిగ్రీ రూపకల్పన ఉంది.డ్రైవింగ్ చక్రం యొక్క ఘర్షణ పెద్దది, మరియు నడిచే చక్రం యొక్క ఘర్షణ చిన్నది, ఇది ఒక నిర్దిష్ట ఓర్పును పెంచుతుంది.శ్రద్ధగల స్నేహితులు ఈ డిజైన్ సూత్రాన్ని పాటిస్తున్నారో లేదో చూసేందుకు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ముందు మరియు వెనుక టైర్ల టైర్ స్కిన్లను సరిపోల్చవచ్చు.
4. మడత పద్ధతిని ఎలా ఎంచుకోవాలి, మరియు అధిక బరువు ఉన్నవారు దానిపై శ్రద్ధ వహించాలి
ఎలక్ట్రిక్ స్కేట్బోర్డ్ల మడత పద్ధతులు సాధారణంగా ఈ రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: 1. హ్యాండిల్బార్ కాలమ్ మడత.2. పెడల్ యొక్క ముందు భాగాన్ని మడవండి.
కాలమ్ మడత పద్ధతి మడత స్థానం ఫ్రంట్ వీల్ పైన ఉన్న స్టీరింగ్ కాలమ్లో ఉంటుంది మరియు పెడల్ నిర్మాణం మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.పెడల్ యొక్క ముందు మడత పిల్లల స్కేట్బోర్డ్ డిజైన్ లాగా ఉంటుంది, ఫ్రంట్ వీల్ మరియు స్టీరింగ్ కాలమ్ ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి.
కాలమ్ మడవబడుతుంది, ఇది మరింత స్థిరంగా ఉండటమే కాకుండా, శరీరం యొక్క బరువును తగ్గించడానికి మరింత తేలికైన ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్తో పెడల్ను కూడా ఎంచుకోవచ్చు.
5. భద్రతకు అత్యంత ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది మరియు ఉత్తమమైన బ్రేక్ను తప్పనిసరిగా ఎంచుకోవాలి.
ఎలక్ట్రానిక్ స్కూటర్ల యొక్క ప్రధాన బ్రేకింగ్ పద్ధతులు క్రింది రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:
1) ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్రంట్ హ్యాండిల్ బ్రేక్:
మరింత సాంప్రదాయ బ్రేకింగ్ పద్ధతి మానవ జడత్వ ఆపరేషన్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.కానీ సాంప్రదాయ డిజైన్ మరింత అస్పష్టంగా ఉంటుంది మరియు పోర్టబిలిటీ అధ్వాన్నంగా ఉంది.
2) ఫ్రంట్ బ్రేక్ బటన్:
ఫ్రంట్ హ్యాండిల్ బ్రేక్ యొక్క అసలు ఫంక్షన్ల ఆధారంగా, పోర్టబిలిటీ మెరుగుపరచబడింది.బటన్-ఆధారిత డిజైన్ శరీరాన్ని మరింత కాంపాక్ట్ మరియు పోర్టబుల్గా చేస్తుంది.
3) వెనుక చక్రాల ఫుట్ బ్రేక్:
అత్యవసర బ్రేకింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, పవర్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా వెంటనే శక్తిని ఆపివేస్తుంది.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్లతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు సురక్షితమైన డ్యూయల్-బ్రేక్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంటాయి.చాలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు భద్రతను పెంచడానికి ఈ రకమైన డిజైన్ను కూడా ఉపయోగిస్తాయి.అంతేకాకుండా, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లో చిన్న చక్రాలు, తక్కువ నియంత్రణ సమయం మరియు ఎక్కువ బ్రేకింగ్ దూరం ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-19-2020