2020 ప్రథమార్థంలో ఇ-బైక్‌ల కోసం దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌ల కోసం డేటా మరియు భవిష్యత్తు అంచనాలు.

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, వ్యాప్తి ప్రపంచ జనాభాపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపింది, వ్యాప్తి ఉపశమనం పొందిన దేశాలు పనిని పునఃప్రారంభించడం, సురక్షితమైన ప్రయాణం, సైకిళ్లు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు ఇతర వ్యక్తిగత లైట్ ట్రావెల్ ఉత్పత్తుల డిమాండ్ సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాయి. , ఈ సంవత్సరం పరిశ్రమ పరిస్థితి, డేటా ఎలా, భవిష్యత్తు అంచనా డేటా, వీలీవ్ యొక్క సేకరణ మరియు సంబంధిత డేటా యొక్క సంకలనం క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

దేశీయ సైకిల్ పరిశ్రమ జనవరి నుండి జూలై 2020 వరకు.

మూలం: చైనా పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ.

ఎలక్ట్రిక్-స్కూటర్-పెద్దలు

మొదట, ఉత్పత్తి పరిస్థితి.
జనవరి నుండి జూలై 2020 వరకు, ద్విచక్ర సైకిళ్లు 23.60 మిలియన్ యూనిట్ల ఉత్పత్తిని పూర్తి చేశాయి, ఇది 9.2% YYY, మరియు e-బైక్‌లు 18.7% సంవత్సరంతో 15.501 మిలియన్ యూనిట్ల ఉత్పత్తిని పూర్తి చేశాయి.

అదే నెలలో, దేశం యొక్క ద్విచక్ర సైకిళ్ల ఉత్పత్తి 4.498 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంది, ఇది 32.1% సంవత్సరానికి పెరిగింది, అయితే ఇ-బైక్‌ల ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి 49.5% వృద్ధితో 3.741 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంది.

రెండవది, ప్రయోజనాల పరిస్థితి.
జనవరి నుండి జూలై 2020 వరకు, జాతీయ స్థాయి కంటే ఎక్కువ సైకిల్ తయారీదారుల నిర్వహణ ఆదాయం (20 మిలియన్ యువాన్ల కంటే ఎక్కువ వార్షిక ఆదాయం) 86.52 బిలియన్ యువాన్లు, 8.5% పెరుగుతోంది మరియు మొత్తం లాభం 28.4% పెరుగుతూ 3.77 బిలియన్ యువాన్లు.వాటిలో, ద్విచక్ర సైకిల్ తయారీ పరిశ్రమ ఆదాయం 27.49 బిలియన్ యువాన్, 0.9% పెరుగుదల, మొత్తం లాభం 1.07 బిలియన్ యువాన్, 20.7% పెరుగుదల;

జనవరి-జూలై 2020 తైవాన్ సైకిల్, ఇ-బైక్ ఎగుమతి పనితీరు.

జనవరి నుండి జూలై 2020 వరకు, తైవాన్ మొత్తం సైకిల్ ఎగుమతులు 905,016, 2019లో అదే కాలంలో 1.287 మిలియన్ యూనిట్ల నుండి 29.69 శాతం తగ్గాయి మరియు మొత్తం ఎగుమతులు దాదాపు $582 మిలియన్లకు తగ్గాయి, అదే కాలంలో $750 మిలియన్ల నుండి 22.38 శాతం తగ్గాయి. ది 2019లో ఎగుమతుల సగటు యూనిట్ ధర 583.46 నుండి $644.07కి పెరిగింది.

జనవరి నుండి జూలై 2020 వరకు, తైవాన్ యొక్క మొత్తం E-బైక్ ఎగుమతులు 409,927 వాహనాలకు చేరుకున్నాయి, 2019లో అదే కాలంలో 363,181 యూనిట్ల నుండి 20.78 శాతం పెరుగుదల;తైవాన్ జనవరి-జూలై కాలంలో యూరోపియన్ యూనియన్‌కు 264,000 వాహనాలను ఎగుమతి చేసింది, ఇది 11.81 శాతం, మరియు 99,000 వాహనాలు USకు 49.12 శాతం పెరిగింది.

అంతర్జాతీయ విభాగం:

జర్మనీ.

జనవరి నుండి జూన్ 2020 వరకు, జర్మనీలో 3.2 మిలియన్ సైకిళ్లు మరియు ఇ-బైక్‌లు అమ్ముడయ్యాయి, ఇది సంవత్సరానికి 9.2% పెరిగింది.వీటిలో 1.1 మిలియన్ ఇ-బైక్‌లు 15.8 శాతం పెరిగాయని అంచనా.
జర్మనీలో సైకిళ్లు మరియు ఇ-బైక్‌ల ఉత్పత్తి కొద్దిగా పడిపోయింది.ఫెడరల్ స్టాటిస్టికల్ ఆఫీస్ ప్రకారం, సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో సైకిళ్లు మరియు ఇ-బైక్‌ల దిగుమతులు -14.4% తగ్గాయి, ఇ-బైక్‌లు దిగుమతులలో 28% కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి.సైకిళ్లు, ఈ-బైక్‌ల ఎగుమతులు కూడా క్షీణించాయి.సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో ఎగుమతులు దాదాపు -2.6% తగ్గాయి, ఎగుమతుల్లో దాదాపు 38% ఇ-బైక్‌లు ఉన్నాయి

2025లో ఇ-బైక్‌ల విక్రయాలు రెట్టింపు కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయని CONEBI అంచనా వేసింది.

మొత్తం యూరోపియన్ సైకిల్ అమ్మకాలు (సాంప్రదాయ మరియు ఇ-బైక్‌లతో సహా) 2019లో దాదాపు 20 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటాయి, ఇ-బైక్ అమ్మకాలు 23% పెరిగాయి, సైకిల్ మార్కెట్‌లో మొత్తం వృద్ధికి దోహదపడుతుంది.మొదటి సారి, ఐరోపాలో ఇ-బైక్‌ల అమ్మకాలు 3 మిలియన్లను అధిగమించాయి, మొత్తం సైకిళ్లలో 17% వాటా ఉంది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, యూరోపియన్ ఇ-బైక్ మార్కెట్ పెరుగుతూనే ఉంది, పరిశ్రమ అభివృద్ధి చాలా ఆశాజనకంగా ఉంది.వచ్చే ఐదేళ్లలో ఇ-బైక్‌ల విక్రయాలు రెండింతలు 6.5 మిలియన్ యూనిట్లకు పెరుగుతాయని CONEBI అంచనా వేసింది.

ONEBI ఛైర్మన్ బౌచర్: 2019 EU సైక్లింగ్ పరిశ్రమకు చాలా మంచి సంవత్సరం, ఐరోపాలో e-బైక్‌లలో కొనసాగుతున్న విజృంభణ మరియు సైకిల్ విడిభాగాల సామర్థ్యం పెరుగుతుండడంతో ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది.CONEBI యూరోపియన్ ప్రభుత్వ సంస్థలతో సన్నిహిత సంబంధాలను కొనసాగిస్తుంది, EU యొక్క హరిత ఆర్థిక వ్యవస్థలో చురుకుగా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు EU గ్రీన్ ఒప్పందం యొక్క లక్ష్యాల సాధనకు దోహదం చేస్తుంది.

CONEBI జనరల్ మేనేజర్ మార్సెలో: క్రింది మూడు ప్రాథమిక షరతులను నెరవేర్చగలిగితే, యూరోపియన్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ సైకిల్ మార్కెట్ రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది.

1. EPAC (25km/h గరిష్ట వేగం మరియు 250W గరిష్ట శక్తి కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్) ప్రస్తుతం రెగ్యులేటరీ స్థాయిలో అనుకూలమైన స్థితిలో ఉంది (EU కేటగిరీ సర్టిఫికేషన్ కోసం చట్టపరమైన విధానంలో చేర్చబడలేదు), అంటే ఏ వర్గం లేదు ధృవీకరణ, తప్పనిసరి మోటారు వాహన బీమా లేదు, తప్పనిసరి మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ లేదు, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేదు మరియు అంకితమైన బైక్ లేన్‌లో డ్రైవ్ చేయగల సామర్థ్యం.

2. అంటువ్యాధికి ప్రతిస్పందనగా, సైకిల్ ప్రయాణాన్ని సమర్థించే EU యొక్క మంచి ధోరణి కొనసాగుతోంది మరియు సైకిల్ అవస్థాపన నిర్మాణంలో ఎక్కువ పెట్టుబడి సైకిల్ ప్రయాణానికి ప్రత్యేక లేన్‌లు మరియు భద్రతను అందించింది.

3. యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క చట్టపరమైన మరియు సాంకేతిక ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో మేధో రవాణా వ్యవస్థ యొక్క నిరంతర మెరుగుదల వలన కార్లు మరియు బస్సులు సకాలంలో రహదారిపై బ్లైండ్ స్పాట్‌ల వద్ద ఊహించని సైక్లిస్టులను స్వయంచాలకంగా గుర్తించేలా చేస్తాయి, తద్వారా సైకిల్ ప్రయాణం సురక్షితంగా ఉంటుంది.

ఇ-స్కూటర్-పెద్దలు

మొత్తం యూరోపియన్ సైకిల్ ఉత్పత్తిn 2019లో సంవత్సరానికి 11% పెరిగింది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి 60% పెరిగింది, బలమైన వృద్ధిని చూపుతోంది.ఇది చాలా మంది తయారీదారులను ఉత్పత్తి మరియు అసెంబ్లీలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ప్రేరేపించింది, కొంతమంది కార్యకలాపాలను తిరిగి యూరప్‌కు బదిలీ చేశారు.సైకిల్ విడిభాగాల స్థూల దేశీయ ఉత్పత్తి 2019లో 2 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకుంటుంది.

సైకిల్ పరిశ్రమలో పెట్టుబడి కూడా ఉపాధిని పెంచింది, 60,000 కంటే ఎక్కువ ప్రత్యక్ష ఉద్యోగాలు మరియు 60,000 పరోక్ష ఉద్యోగాలను అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్‌లో అందిస్తుంది.2017లో సంవత్సరానికి 14.4% మరియు సంవత్సరానికి 32% చొప్పున మొత్తం 120,000 ఉద్యోగాలు సృష్టించబడ్డాయి.

 

వీలీవ్ ద్వారా అసలైనది


పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-07-2020
,