డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డైనమిక్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ విశ్లేషణ

ఛార్జింగ్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ కారుకు ఒక బగ్ లాంటిది, మరియు ఒక రోజు, ఎలక్ట్రిక్ కారు ఛార్జింగ్ పైల్ నుండి బయటపడి, ఛార్జింగ్ పైల్ కోసం చుట్టూ చూడాల్సిన అవసరం లేదు, ఇంధనం నింపడం కంటే ఛార్జింగ్ సులభం.

　　ఇక్కడ చూడండి, ఈరోజు చర్చించాల్సిన అంశం, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ గురించి అందరూ అర్థం చేసుకోవాలి.కానీ పార్కింగ్ స్థలంలో నిలిపి ఉంచిన వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కాకుండా, మేము డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఛార్జింగ్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము.వాస్తవానికి, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డైనమిక్ ఛార్జింగ్ (DEVC) టెక్నాలజీ అని పిలువబడే చాలా విద్యాసంబంధమైన పేరును కూడా కలిగి ఉంది.

　ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఉద్దేశపూర్వకంగా ఛార్జ్ చేయనవసరం లేదని ఊహించండి, వాటిని ప్రతిరోజూ రోడ్డుపై రీఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు ప్రయోజనాలు చాలా ఉన్నాయి.అన్నింటిలో మొదటిది, బ్యాటరీని "తగ్గించవచ్చు", ఎందుకంటే ఎప్పుడైనా, ఎక్కడైనా కారుని ఛార్జ్ చేయవచ్చు, కాబట్టి బ్యాటరీ యొక్క పెద్ద సామర్థ్యం అవసరం లేదు, వాహనం యొక్క లోడ్ కూడా పడిపోతుంది.

　　రెండవది, ఛార్జింగ్‌కు ఇక వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ గ్యాసోలిన్ ట్రక్ రీఫ్యూయలింగ్ వలె సౌకర్యవంతంగా ఉండదు మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఓపెన్ మరియు ఛార్జ్ చేయవచ్చు, సమయం ఖర్చు తగ్గుతుంది.చివరగా శ్రేణి సమస్య పరిష్కరించబడింది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల శ్రేణి వైర్‌లెస్ లై, మైలేజ్ ఆందోళన సమస్య ఉనికిలో లేదు.

　　మంచి ఆలోచనలా ఉంది కదూ?సిద్ధాంతంలో, అమలు చేయడం కష్టం కాదు.మొదట దాని సూత్రాన్ని చూద్దాం.

　　మొదట, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ అంటే ఏమిటి?

　　లేదా వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌తో ప్రారంభించండి.వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కరెంట్ మరియు అయస్కాంత క్షేత్రాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని మరియు విద్యుత్ మరియు అయస్కాంతత్వం తరచుగా కలిసి జరుగుతాయని మాకు తెలుసు.

1819లో డెన్మార్క్ శాస్త్రవేత్త ఓస్టర్ తీగపై విద్యుత్ ప్రవాహం ఉంటే దాని చుట్టూ అయస్కాంత క్షేత్రం ఏర్పడుతుందని గమనించాడు.రింగ్‌లో వైర్‌ను చుట్టుముట్టడం ద్వారా లేదా దానిని కాయిల్‌గా చుట్టడం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత క్షేత్రం బలంగా మరియు ఎక్కువ కేంద్రీకృతమై ఉంటుందని, దీనిని ప్రస్తుత అయస్కాంత ప్రభావం అని పిలుస్తారు.

1831లో, అయస్కాంతం లేదా అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ఇతర మూలం కరెంట్ లేకుండా కాయిల్‌కు దగ్గరగా ఉంటే, కాయిల్‌పై ఇండక్షన్ కరెంట్ ఏర్పడుతుందని, దీనిని విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ అని పిలుస్తారు.

　　కాబట్టి విద్యుత్ మరియు అయస్కాంతత్వం పని చేయడానికి, మనకు కరెంట్ ఇవ్వడానికి స్థిరంగా ఎలా అనుమతించాలి?

　　ఒకదానిని శక్తివంతం చేయడానికి మనకు రెండు కాయిల్స్ అవసరం, ఆపై కాయిల్ చుట్టూ అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంది, ఆపై మనం మరొక కాయిల్‌పైకి వంగి, ఆపై కాయిల్‌కు విద్యుత్ ప్రవాహం ఉంటుంది.కరెంట్ బ్యాటరీలోకి పంపబడుతుంది మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జ్ పూర్తయింది.

ఆటోమోటివ్ ఫీల్డ్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్.

　　మేము భూమిపై కాయిల్ సిటాన్‌ను తింటాము మరియు ప్రస్తుత పరిమాణం మరియు దిశ మారినప్పుడు, కాయిల్ చుట్టూ ఉన్న అయస్కాంత క్షేత్రం బలంగా ఉంటుంది మరియు దిశ మారుతుంది, ఇంటరాక్టివ్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.వాహనం చట్రం యొక్క కాయిల్ నిరంతరం మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రంలో ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి సర్క్యూట్‌ల శ్రేణి ద్వారా తిరిగి ప్రాసెస్ చేయబడిన కాయిల్ లోపల ఒక ఇంటరాక్టివ్ కరెంట్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.

　　రెండవది, అబ్సెసివ్-కంపల్సివ్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ నుండి బలవంతంగా బయటకు వచ్చింది

　　విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ అనేది ప్రధాన ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ను అధ్యయనం చేసే ప్రారంభ దశలో అనుసరించడానికి ఇష్టపడే సాంకేతికత.

Mercedes-Benz, Audi, Volvo మరియు ఇతర కార్ కంపెనీలు అనేక విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ మోడల్‌లను అభివృద్ధి చేశాయి.

పార్కింగ్ స్థలంలో కుషన్ లాంటిది ఉంది, కానీ వాస్తవానికి ఇది అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టించే ప్రాథమిక కాయిల్.వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించబడే వాహనం యొక్క చట్రం కూడా కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఒక కాయిల్‌ని కలిగి ఉంటుంది, దీనిని మనం సెకండరీ కాయిల్ అని పిలుస్తాము.

　　కానీ విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌లో పెద్ద లోపం ఉంది, అది దూరం.ఈ సాంకేతికత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది మరియు రెండు కాయిల్స్ సరసన "గట్టిగా కుట్టిన" ఉండాలి మరియు ఒకసారి విచలనం ఉంటే, కరెంట్ ఉత్పత్తి చేయబడదు.

కాబట్టి అటువంటి సాంకేతికతకు తరచుగా వాహనాన్ని వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ మ్యాట్ పైన పార్క్ చేయడానికి ఖచ్చితమైన ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ టెక్నాలజీ అవసరమవుతుంది.

　　ఇబ్బందిగా ఉంది కదూ?ఇది కన్యారాశి ప్లస్ అబ్సెసివ్ కంపల్సివ్ డిజార్డర్ యొక్క లయను ప్రతి ఒక్కరినీ ఆచరించేలా చేయడం.

　　కాబట్టి శాస్త్రవేత్తలు మరో వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ, మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ రెసొనెన్స్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌పై పని చేస్తున్నారు.రెండు వస్తువులు ఒకే కంపనాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించినప్పుడు లేదా నిర్దిష్ట పౌనఃపున్యం వద్ద ప్రతిధ్వనించినప్పుడు, అవి ఒకదానికొకటి శక్తిని మార్పిడి చేసుకోగలవని మనకు తెలుసు.

　　అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రతిధ్వని, అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క స్థిర పౌనఃపున్యం వైబ్రేషన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రాథమిక కాయిల్, అనగా ప్రతిధ్వని అయస్కాంత క్షేత్రం, ఆపై ద్వితీయ కాయిల్ అయస్కాంత క్షేత్ర వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఫలితంగా ప్రతిధ్వని ఏర్పడుతుంది మరియు చివరికి శక్తి బదిలీని సాధిస్తుంది.

2007లో, MIT బృందం విద్యుదయస్కాంత ప్రతిధ్వనితో 2మీటర్ల దూరంలో 60W లైట్ బల్బును విజయవంతంగా వెలిగించింది.

　　ఆటోమోటివ్ రంగంలో, టయోటా 2012లో ఒక నిర్దిష్ట ఫ్రీక్వెన్సీలో కంపించే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ప్రియస్‌కి సెకండరీ కాయిల్‌ని జోడించడం ద్వారా ప్రయోగాలు చేసింది.పార్కింగ్ స్థలంలో ప్రతిధ్వనించే అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంది మరియు అవన్నీ ఒకే పౌనఃపున్యం వద్ద వైబ్రేట్ అయినప్పుడు, ద్వితీయ కాయిల్ ప్రతిధ్వని అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ప్రవాహాన్ని మారుస్తుంది.

　　ఈ వైర్‌లెస్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క అవుట్‌పుట్ శక్తి 2kW.ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌ల వినియోగం అంతర్జాతీయంగా అంగీకరించబడిన 85kHz, పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సామర్థ్యం 80%.

　　ఈ ధృవీకరణ ప్రయోగంలో, భూమిపై ఉన్న ప్రతిధ్వని అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు వాహనం దిగువన ఉన్న ద్వితీయ కాయిల్ మధ్య దూరం సుమారు 15 సెం.మీ.క్షితిజ సమాంతర తప్పుడు అమరిక కోసం అనుమతించదగిన గరిష్ట పరిధి టైర్ యొక్క వెడల్పు (సుమారు 20cm).

　　Qualcomm హాలో అనే వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను కూడా ప్రవేశపెట్టింది, అయితే ఇది స్టాటిక్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌లో కూడా ఉంది.

　గ్రౌండ్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ మధ్య శక్తి ప్రసారం కోసం మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్ ఎఫెక్ట్‌ని ఉపయోగించి, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ 20 kW వరకు శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు 85kWh-నిండిన Tesla MODEL S P85 కోసం దాదాపు 5h బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

　　మూడవది, ఎలక్ట్రిక్ కారును తరలించనివ్వండి

　　ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ లేదా రెసొనెంట్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్‌ను రోడ్డుపై ఉంచినట్లయితే, వాహనం రన్నింగ్ ఛార్జింగ్ వైపును గుర్తించగలదు, అప్పటి నుండి ఛార్జింగ్ పైల్‌కు వీడ్కోలు పలికింది.

మేలో, Qualcomm పారిస్‌లో రెనాల్ట్ ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ కంగూ వ్యాన్‌ని ఉపయోగించి డైనమిక్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ రోడ్ టెస్ట్‌ను పూర్తి చేసింది.

రెండు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఛార్జింగ్ చేసుకుంటూ 100మీ పొడవున్న రోడ్డుపై వేర్వేరు వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నాయి.పరీక్షలో, కాంగో టెస్ట్ కారు గంటకు 100కిమీ/గం మరియు గరిష్టంగా 20kW ఛార్జింగ్ శక్తిని అందుకుంది.

　Qualcomm యొక్క 100m పొడవైన రహదారి పరీక్షలో నాలుగు శక్తి సరఫరా యూనిట్లు ఉంటాయి, ప్రతి ఒక్కటి 25m రోడ్లపై విద్యుత్ సరఫరాకు బాధ్యత వహిస్తుంది.అదే సమయంలో, ప్రతి 25m పొడవైన శక్తి విభాగంలో కాయిల్స్ మరియు ఎనర్జీ కన్వర్షన్ సర్క్యూట్‌తో 14 సబ్‌మాడ్యూల్స్ ఉంటాయి.

　ఖర్చుల విషయానికొస్తే, రెనాల్ట్, ది ఫ్రెంచ్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ కంపెనీ మరియు నార్తర్న్ హైవేస్ కార్పొరేషన్ చేసిన అధ్యయనం ప్రకారం, డైనమిక్ ఛార్జింగ్ రహదారిని నిర్మించడానికి అయ్యే ఖర్చు కిమీకి 4 మిలియన్ యూరోలు (డ్యూయల్ క్యారేజ్‌వే) మరియు చాలా ఖరీదైనదిగా చెప్పవచ్చు.

　　కాబట్టి "గోల్డెన్ ఎక్స్‌పెన్సివ్" రోడ్లు జనాదరణ పొందిన ప్రజా రవాణా రహదారిలో మొదటిది మాత్రమే.దక్షిణ కొరియాలో, కొరియా ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ (KAIST) దక్షిణ నగరంలోని కగోసిలోని రైల్వే స్టేషన్‌లో 12కి.మీ-పొడవు డైనమిక్ ఛార్జింగ్ రహదారిని నిర్మించింది, ఇక్కడ ఎలక్ట్రిక్ బస్సును మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్‌తో వైర్‌లెస్‌గా ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

విదేశాల గురించి చెప్పాలంటే, వైర్‌లెస్ డైనమిక్ ఛార్జింగ్‌పై మన దేశం పరిశోధనలు ప్రజల వెనుక లేవు.మరింత ప్రసిద్ధి చెందిన ZTE, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్రదర్శన లైన్ టెస్టింగ్‌ను నిర్వహించడానికి చాంగ్‌కింగ్, హుబే మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో ఉంది.

　　వైర్‌లెస్ డైనమిక్ ఛార్జింగ్ ఇప్పటికీ పరిశోధనా స్థితిలోనే ఉంది, విస్తృత ప్రజాదరణకు ఇంకా చాలా దూరంగా ఉంది.వాహనాల అనుకూలత స్థిరంగా ఉండగలదా, రహదారి తెరిచి ఉందా లేదా మూసివేయబడిందా, రహదారి యొక్క కరెంట్ ఛార్జ్ చేయడానికి బహుళ వాహనాలను లోడ్ చేయగలదా వంటి పరిష్కరించబడని చాలా సమస్యల గురించి ఆలోచించండి?ఇవి వైర్‌లెస్ డైనమిక్ ఛార్జింగ్ రోడ్‌బ్లాక్‌లు, కానీ సాంకేతికత ఎల్లప్పుడూ నిరంతర అభివృద్ధి ప్రక్రియలో ఉంటుంది, సాంకేతికత యొక్క శక్తిని నమ్మండి, ఛార్జింగ్ సమస్యలు ఎల్లప్పుడూ పరిష్కరించబడతాయి.ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు ఛార్జ్ చేయడం కలలో కూడా ఉండదు.

ఎలక్ట్రికల్ స్కూటర్

స్కూటర్ ఎలక్ట్రిక్

స్కూటర్ ఎలక్ట్రికో

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రో స్కూటర్

స్కూటర్ Elettrico

స్కూటర్ ఎలెట్రికో

ఇ-స్కూటర్

ఎలక్ట్రో స్కూటర్

ఎలక్ట్రానిక్ స్కూటర్

స్కూటర్ ఎలక్ట్రో

స్కూటర్ ఎలక్ట్రిక్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ పెద్దలు

ఫోల్డబుల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఫ్యాట్ టైర్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

చౌక ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఫాస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

సీటుతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ కిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు శక్తివంతమైనవి

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ధరలు

పోర్టబుల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ 250w

కిక్ స్కూటర్ ఎలక్ట్రిక్

హై స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

టూ వీల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ 30 కి.మీ

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ Oem

ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఫాస్ట్

డ్యూయల్ సస్పెన్షన్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

8 అంగుళాల ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ 500W

వైడ్ వీల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

వయోజన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు

ఎలక్టిక్ స్కూటర్ అడల్ట్

పెద్దల కోసం ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

E స్కూటర్ అడల్ట్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ పెద్దలు

స్కూటర్ ఎలక్ట్రికో అడల్టో

మడత ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఫోల్డబుల్

ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ అడల్ట్ ఫోల్డబుల్

పోర్టబుల్ మొబిలిటీ స్కూటర్లు

మినీ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ధర చైనా

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ చైనా

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ షెన్‌జెన్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ 350 వాట్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ షాక్ అబ్జార్బర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ లాంగ్ రేంజ్

12 అంగుళాల ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

హై పవర్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

వీధి లీగల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

పెద్దలకు సీటుతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు శక్తివంతమైన పెద్దలు

ఫోల్డబుల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ అడల్ట్

ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మరియు స్కూటర్లు

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల ధరలు టూ వీల్

ఎలక్ట్రిక్ మినీ స్కూటర్

మినీ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఫోల్డబుల్

మినీ స్కూటర్ ఎలక్ట్రిక్

ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ చౌక

డిస్క్ బ్రేక్‌తో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

చైనా నుండి ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను దిగుమతి చేసుకోండి

పెద్దలకు ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎక్కువ దూరం కోసం పెద్దలకు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు

పెద్దల కోసం ఫోల్డబుల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

పెద్దల కోసం ఫోల్డింగ్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ స్కూటర్ ఫోల్డబుల్

బిగ్ వీల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్

సీటుతో అడల్ట్ స్కూటర్

పెద్దల కోసం ఎలక్ట్రిక్ కిక్ స్కూటర్