ஆதாரம்: மின்சார வாகன நெட்வொர்க்
"இரட்டை கார்பன்" பின்னணியில், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் உட்பட மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள், குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயண வழி என்று பல நாடுகளால் மிகவும் பாராட்டப்படுகின்றன.மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யும் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக, சீனாவின் இரு சக்கர மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி 2021 ஆம் ஆண்டில் 50 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது, மேலும் முழுத் தொழில்துறையின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அளவும் விரைவான வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது என்று தொடர்புடைய தொழில்துறை தரவு காட்டுகிறது.இந்த தரவு 2022 இல் தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த ஆண்டு இரண்டு அமர்வுகளின் போது, தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் துணை மற்றும் டியானெங் ஹோல்டிங் குழுவின் தலைவரான ஜாங் தியான்ரன், "மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் தொழில்துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பது மற்றும் மக்களின் பசுமை பயணத்தை சிறப்பாக சந்திப்பது பற்றிய ஆலோசனைகளை" சமர்ப்பித்தார். மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு வசதியான மற்றும் நன்மை பயக்கும் போக்குவரத்து சாதனம் மற்றும் சீனாவின் பசுமை எரிசக்தி போக்குவரத்து அமைப்பின் கரிமப் பகுதியாகும் என்று நம்புவதால், நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு பசுமையான மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பயண முறையை உருவாக்குவது, பசுமையான வாழ்க்கை முறையை கடைப்பிடிப்பது மற்றும் இலக்கை அடைய உதவுவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. "இரட்டை கார்பன்".
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் வகைப்படுத்தப்பட்ட நிர்வாகத்திற்கு உட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும் என்றும், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் மீதான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தடைகள் படிப்படியாக தாராளமயமாக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் பரிந்துரைத்தார்;புதுமை மற்றும் மேம்பாட்டை ஆதரித்தல் மற்றும் நிறுவனங்களை பெரியதாகவும் வலுவாகவும் ஆக்க ஊக்குவிக்கவும்;பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் தண்டனை மேலாண்மை முறையை உருவாக்குதல்
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நகரமயமாக்கலின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், நகர்ப்புற மக்கள் தொகை மற்றும் எரிபொருள் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் நகர்ப்புற சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டின் சிக்கல்கள் மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளன.பசுமையான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, வசதி மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகிய குணாதிசயங்களுடன் மக்களின் குறுகிய தூர பயணத்திற்கான முக்கிய போக்குவரத்து சாதனமாக மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் மாறியுள்ளன.அவற்றில், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் மின்சார மிதிவண்டிகள் மற்றும் எரிபொருள் வாகனங்களின் பண்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதிக போக்குவரத்து திறன் மற்றும் குறைந்த சாலை வளங்கள்.மினியேட்டரைசேஷன், இலகுரக, மின்மயமாக்கல் மற்றும் மோட்டார் வாகனங்களின் அறிவுசார்மயமாக்கல் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிப் போக்குடன் அவை மிகவும் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் சிறந்த தொழில்துறை வளர்ச்சி திறனைக் கொண்டுள்ளன.
பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பசுமை பயணத்தை ஊக்குவிப்பதிலும், போக்குவரத்து அழுத்தத்தைக் குறைப்பதிலும், சிறந்த வாழ்க்கைக்கான மக்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதிலும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சி சாதகமான பங்கை வகிக்கிறது என்று ஜாங் தியான்ரென் நம்புகிறார்.அதே நேரத்தில், இது குடியிருப்பாளர்களின் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடத் துறையின் வளர்ந்து வரும் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
தற்போது, சீனாவில் 12 மில்லியன் டேக்அவுட் டெலிவரி மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் தொழிலாளர்கள் உள்ளனர்.ஒரு நாளைக்கு 40 பயணங்களின் அடிப்படையில், ஒரு பயணத்திற்கு சராசரியாக 3 கிலோமீட்டர்கள், அவர்கள் ஒரு நாளைக்கு 120 கிலோமீட்டர்கள் சவாரி செய்ய வேண்டும்.மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு நாளைக்கு 100 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பயணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் புதிய தேசிய தரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மின்சார சைக்கிள்கள் 40 கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே.அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 25 கிமீக்கு மிகாமல் மற்றும் 55 கிலோவுக்கு மேல் இல்லாத மொத்த வாகன எடை கொண்ட மின்சார சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிடும்போது, மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் வேகமான வேகம், அதிக சுமை, நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக சக்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, இது "சிறிய தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யும். சகோதரர்கள்” டேக்அவுட் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் தொழில்களில்.
எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியானது பொருளாதார வளர்ச்சியை திறம்பட தூண்டி வேலைவாய்ப்பை உருவாக்க முடியும் என்றும் ஜாங் தியான்ரென் நம்புகிறார்.எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள்கள் பேட்டரிகள், மோட்டார்கள், கன்ட்ரோலர்கள், பிரேம்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் கொண்டவை.தொழில்துறை சங்கிலி பாகங்கள் உற்பத்தி, வாகன உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பு விற்பனையை உள்ளடக்கியது.நீண்ட தொழில்துறை சங்கிலி மற்றும் பரவலான கதிர்வீச்சு பொருளாதார வளர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தவும் தூண்டவும் உதவுகிறது, வேலைகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் வரி வருவாய்க்கு பங்களிக்கிறது.2021 ஆம் ஆண்டில், சீனாவில் மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களின் மொத்த விற்பனை 50 மில்லியனை எட்டியது என்றும், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் விற்பனை சுமார் 40% ஆகவும், 20 மில்லியனை எட்டியதாகவும், 50 பில்லியனுக்கும் அதிகமான யுவானின் வெளியீட்டு மதிப்பை உருவாக்குவதாகவும் ஜாங் தியான்ரன் சுட்டிக்காட்டினார். நூறாயிரக்கணக்கான வேலைகள் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும்.
எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள்கள், போக்குவரத்து வாகனங்கள் என, பல நன்மைகள் மற்றும் நேர்மறையான பங்கைக் கொண்டிருந்தாலும், தற்போது, சீனாவில் மோட்டார் சைக்கிள்களைத் தடைசெய்து கட்டுப்படுத்தும் 200க்கும் மேற்பட்ட நகரங்கள் உள்ளன.மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு உற்பத்தி, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையின் "சட்ட அடையாளம்" வழங்கப்பட்டாலும், "சாலையில் சட்டப்பூர்வமாக்கப்படுவதை" அவர்கள் உணரவில்லை, இது மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் துறையின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை பெரிதும் கட்டுப்படுத்துகிறது தொழில்துறை மேம்படுத்தல் மற்றும் கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் வளர்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
கொள்கை தடுப்பு புள்ளிகளை மேலும் திறக்க மற்றும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் தொழில்துறையின் உயர்தர வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க, ஜாங் தியான்ரன் வகைப்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் தடை மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் படிப்படியாக தாராளமயமாக்கப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார்.சாலைப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துதல், எரிபொருள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களை வகைப்படுத்துதல் மற்றும் நிர்வகித்தல், பாதையின் உரிமையை படிப்படியாக தாராளமாக்குதல், மோட்டார் சைக்கிள்கள் தடைசெய்யப்பட்ட மற்றும் மொத்தத் தொகை திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நகரங்கள் மற்றும் பிரிவுகளில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் இயல்பான போக்குவரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். , சாதாரண மக்களின் உண்மையான வேலை மற்றும் வாழ்க்கை காட்சிகளுக்கு ஏற்ப மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் தொடர்பான போக்குவரத்து மேலாண்மை நடவடிக்கைகளை வகுத்தல், மற்றும் பல்வகைப்பட்ட நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குதல், நகர்ப்புற போக்குவரத்து அழுத்தத்தை குறைத்தல்.
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, எரிசக்தி பாதுகாப்பு, மின்மயமாக்கல் மற்றும் நுண்ணறிவு திசையில் R & Dயை வலுப்படுத்த மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நோக்கி தொடர்புடைய நிறுவனங்களை ஊக்குவிக்க தொழில்துறை ஆதரவு கொள்கைகளை உருவாக்கி வெளியிட வேண்டும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார். பொருளின் தரம்;நிறுவனங்களை ஒன்றிணைத்தல், மறுசீரமைத்தல் மற்றும் பட்டியலிடுதல், தொழில்துறை செறிவை மேம்படுத்துதல், வலுவான வள ஒருங்கிணைப்பு திறன் மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்பு திறன் கொண்ட முதுகெலும்பு நிறுவனங்களை வளர்ப்பது மற்றும் கதிர்வீச்சு மற்றும் முன்னணி சக்தியுடன் தொழில்துறை கிளஸ்டர்களை உருவாக்குதல்.
கூடுதலாக, மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பின் நீண்டகால நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்தவும், நுகர்வோரின் சாலை பாதுகாப்பு கல்வி மற்றும் பயிற்சியை வலுப்படுத்தவும் அவர் பரிந்துரைத்தார்;மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் செயல்முறை மேலாண்மை மற்றும் மதிப்பீட்டை அதிகரிக்கவும், வாகன விலக்கு முறையின்படி விதிகளை மீறும் பணியாளர்களை நிர்வகிக்கவும்.
உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் சாதகமான சூழலில், சீனாவின் மின்சார இரு சக்கர வாகனத் தொழில் அதிவேக வளர்ச்சியில் இருந்து உயர்தர வளர்ச்சிக்கு மாறியுள்ளது என்றும், உலக கார்பன் உச்சம் மற்றும் கார்பன் நடுநிலைப்படுத்தல் இலக்குகளுக்கு சீன ஞானத்தை அதிக மனப்பான்மையுடன் வழங்கியுள்ளது என்றும் ஜாங் தியான்ரன் கூறினார். .மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் வளர்ச்சியின் வேகத்துடன் இருக்க வேண்டும், மேலும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் பயணிக்க வேண்டும் மற்றும் அறிவார்ந்த மேம்படுத்தல் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட வளர்ச்சி மூலம் மக்கள் சிறந்த வாழ்க்கையை வாழ உதவ வேண்டும்.
பின் நேரம்: மே-31-2022