BRECKENRIDGE, Colo. - இது சைக்கிள்களின் ஹம்வீ போல் தெரிகிறது.பர்லி இரு சக்கர வாகனம் பரந்த முன் போர்க், ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் அகலமான, குமிழ் டயர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது SEAL டீம் சிக்ஸின் வெறித்தனத்துடன் ஒரு பாதையைச் சமாளிக்கும்.இதன் எடை 30 பவுண்டுகள் மற்றும் திருட்டுத்தனமான கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டது.ப்ரெக்கென்ரிட்ஜுக்கு வெளியே கொலராடோ பின்நாட்டில் பனி படர்ந்த பாதையில் இதை மிதிப்பதே எனது நோக்கம்.
"அவை கொழுப்பு பைக்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன," என்று சிட்னி ஃபாக்ஸ் விளக்குகிறார், அவர் தனது காதலரான நிக் ட்ரூட்டுடன் ப்ரெக் பைக் வழிகாட்டிகளை வைத்திருக்கிறார்."இவை கொலராடோவிற்கு மிகவும் புதியவை, ஆனால் மத்திய மேற்கு மற்றும் அலாஸ்கா பல ஆண்டுகளாக அவற்றைக் கொண்டுள்ளன.பெரிய டயர்கள் உங்களை பனியில் மிதக்க அனுமதிக்கின்றன.
ஃபேட் பைக்கிங் கால் நூற்றாண்டுக்கு முன்பு இரண்டு புவியியல் ரீதியாக வேறுபட்ட பகுதிகளில் தொடங்கியது: அலாஸ்கா மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோ.பரந்த டயர்கள் குளிர்காலப் பாதையை வடக்கு நோக்கிச் செல்ல அனுமதித்தன, மேலும் பாலைவன குன்றுகள் மற்றும் அரோயோ தெற்கே சவாரி செய்தன.ஹார்ட்-கோர் சாகசக்காரர்கள் சஹாரா முழுவதும் மிதித்து அண்டார்டிகாவை தென் துருவத்திற்கு கடக்க அவற்றைப் பயன்படுத்தினர்.எனது சவாரி மிகவும் குறைவான அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் என்று ஃபாக்ஸ் உறுதியளிக்கிறார்.
நாங்கள் தெருவில் இறங்கி பிரெஞ்சு குல்ச் சாலையைத் திருப்புகிறோம்.நடைபாதையில் மிதிப்பது, கொழுப்பு-பைக் சவாரியின் இரண்டு சுவாரஸ்யமான பண்புகள் உடனடியாகத் தெரியும்.
முதலில் ஸ்டீயரிங்.சாலையுடன் அதிக ரப்பர் தொடர்பு இருப்பதால், திருப்புவது மந்தமாகத் தெரிகிறது.இது என் தாத்தாவின் பழைய கிறைஸ்லர் நிலப் படகைச் சூழ்ச்சி செய்ய முயற்சிப்பதற்குச் சமமான சைக்கிள் ஓட்டுதல்.
பனியில் நன்றாக இருக்கும் என்று நரி எனக்கு உறுதியளிக்கிறது.
“நீங்கள் திரும்பும்போது டயர் தரையை உறிஞ்சுவது போல் உணர மாட்டீர்கள்.பனியில், இது ஒரு வழக்கமான மலை பைக் போன்றது.
பின்னர் அதிர்வு உள்ளது.நடைபாதையில் 5 அங்குல அகலமுள்ள குமிழ்கள் மோதியதால் டயர்கள் ஒலிக்க மற்றும் சைக்கிள் இருக்கை அதிர்கிறது.மேஜிக் ஃபிங்கர்ஸின் இரு சக்கர வாகனத்தை ஓட்டுவது போல் உணர்கிறேன்.
கோடை மலை பைக்குகள் போலல்லாமல், எங்கள் கொழுத்த பைக்குகளில் முன் டிரெயில்லர்கள் இல்லை.பின்பக்க கியர் மட்டும் மாறுகிறது.அதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் முன் சிறிய சங்கிலி வளையம் மற்றும் பின்புறத்தில் 10-வேக ஸ்ப்ராக்கெட் கிளஸ்டருடன், எனது பைக் போதுமான அளவு குறைவாக உள்ளது, சாலையின் மேல்நோக்கிப் பகுதிகளை மிதிப்பதில் எனக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
நகரத்திலிருந்து சில நிமிடங்களில், கார்கள் இல்லாத டிரெயில்ஹெட் பார்க்கிங் இடமாக மாறுகிறோம்.
"பிரெக்கில் நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள்," ஃபாக்ஸ் கூறுகிறார்."மலைச்சரிவு வரை பாம்புகள் செல்லும் பாதைகள் எங்களிடம் உள்ளன, மேலும் அவைகளின் பெரிய பெருக்கம் எங்களிடம் உள்ளது.நாம் ஒற்றைப் பாதையில் மேலேயும் ஒற்றைப் பாதையில் பின்னோக்கியும் பயணிக்கலாம், ஒரே பாதையில் செல்ல முடியாது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு வாரமாக பனிப்பொழிவு இல்லை மற்றும் பாதையின் மேற்பரப்பு நன்றாக நிரம்பியுள்ளது.பனிச்சறுக்குக்கு பவுடர் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் பைக்கின் மூலம் தளர்வான, ஆழமான பனியைத் தாக்கி, முன்னோக்கி முன்னேற்றம் திடீரென, தலைக்கு மேல் கைப்பிடிகள் நின்றுவிடும்.
"நீங்கள் சீராகவும், சீராகவும் சுழன்று கொண்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்" என்று ஃபாக்ஸ் கூறுகிறார்.“முடிந்தவரை பெடல்களில் லேசாக இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.உங்கள் பின்பக்க டயர் சுழன்றால் அல்லது நீங்கள் பழுதாகிவிட்டால், கீழே இறங்கி நடக்கவும் அல்லது மீண்டும் செல்லத் தொடங்குவதற்கு சிறிது சமதளமான இடத்தைக் கண்டறியவும்.சில சமயங்களில் நீங்கள் பக்கவாட்டில் இறங்குவீர்கள், இரண்டு டயர்களும் மூழ்கிவிடும்.அதுதான் வேடிக்கை.”
நாங்கள் பெரிய வெள்ளைக்கு அப்பால் மிதிக்கிறோம்.இப்போது நடைபாதையில் இருந்து விடுபட்டு, கோடை மலை பைக்கிங்கின் பனிக்கட்டி பதிப்பாக உணர்கிறது, ஆனால் பாறைகள் இல்லாமல்.நான் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய பிரச்சனை என்னவென்றால், நான் குறைந்த கியர்களில் மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது, சமநிலையுடன் இருக்க போதுமான வேகத்தில் நான் செல்லவில்லை.
பாதையில் உள்ள திருப்பங்கள் நன்கு குறிக்கப்பட்டுள்ளன, நாங்கள் விரைவில் காட்டுக்குள் நுழைகிறோம்.நாங்கள் மலை மற்றும் டேல் மீது தொடர்கிறோம், இறுதியாக ரைலிங் கோல்ட் ட்ரெட்ஜின் எச்சங்கள் அருகே நிறுத்துகிறோம், அந்த பகுதியின் கனிமங்கள் நிறைந்த கடந்த காலத்திலிருந்து மரத்தின் நினைவுச்சின்னம்.
பல பைக் பாதைகள் அப்பகுதியின் சுரங்க வளர்ச்சியின் போது தோண்டப்பட்ட அகழிகளைப் பின்பற்றுகின்றன என்று ஃபாக்ஸ் விளக்குகிறார்.
நாங்கள் திரும்பி, வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு மீண்டும் மிதிக்கிறோம்.சில கார்கள் இப்போது இங்கே நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, மற்ற கொழுத்த-பைக்கர்கள் வெளியே செல்லத் தயாராகிறார்கள்.நாங்கள் மீண்டும் பிரதான சாலையில் திரும்புகிறோம் மற்றும் நடைபாதைக்கு எதிராக குமிழ் டயர்கள் சத்தமிட்டு, நகரத்திற்கு மீண்டும் ஓடுகிறோம்.மேஜிக் ஃபிங்கர்ஸ் அவ்வளவு நன்றாக உணர்ந்ததில்லை.
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
மடிக்கக்கூடிய ஸ்கூட்டர்
இ ஸ்கூட்டர்
250வாட் மின்சார ஸ்கூட்டர்
வயது வந்தோர் மடிக்கக்கூடிய மின்சார ஸ்கூட்டர்
மின்சார மடிக்கக்கூடிய ஸ்கூட்டர்
வயது வந்தோர் ஸ்கூட்டர் மின்சாரம்
வேகமான மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்கூட்டர்
மடிக்கக்கூடிய கிக் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
அடல்ட் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்
வெளிப்புற எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
மடிப்பு வயது வந்தோர் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் 200 கிலோ சுமை
டூ வீல்ஸ் ஸ்மார்ட் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
நீக்கக்கூடிய பேட்டரி எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
லி-அயன் பேட்டரி எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
2 வீல் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
நீக்கக்கூடிய இருக்கையுடன் கூடிய எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
பெரியவர்களுக்கான எலக்ட்ரிக் கிக் ஸ்கூட்டர்கள்
இருக்கையுடன் கூடிய எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள்
இலகுரக மின்சார ஸ்கூட்டர்
ஸ்கூட்டர் மின்சார இரு சக்கரங்கள்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் பேட்டரி
சீனா மின்சார ஸ்கூட்டர்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஸ்கூட்டர் எலக்ட்ரிகோ
ரெட்ரோ எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
இரு சக்கர ஸ்கூட்டர்
கிக் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
2 வீல் ஸ்டாண்ட் அப் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
இரட்டை மோட்டார் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
அடல்ட் எலக்ட்ரிக் கிக் ஸ்கூட்டர்
மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்கூட்டர்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் டெலிவரி
சக்திவாய்ந்த எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் இரு சக்கரம்
6.5 இன்ச் ஃபோல்டிங் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் 10 இன்ச்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஜெர்மனி
மொத்த மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்
எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்
ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-15-2020