Kwa nini pikipiki za umeme za michezo hutumia motors zilizowekwa katikati?

Kuna motors mbili kuu za pikipiki za umeme
Moja ni motor iliyowekwa katikati na nyingine ni motor hub
Injini iliyowekwa katikati ni kuweka motor katikati ya gari
Motor kitovu ni kufunga motor ndani ya pipa kitovu cha gurudumu
Tofauti moja: njia tofauti za kuendesha gari

Gari ya kitovu kawaida imewekwa ndani ya pipa ya kitovu cha gurudumu la nyuma, na coil imewekwa moja kwa moja ndani ya gurudumu.Baada ya kuwasha, injini hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi ili kuendesha gurudumu la nyuma ili kuzungusha na kuendesha gari mbele.Rahisi na ghafi lakini yenye ufanisi.

Motor iliyowekwa katikati kawaida huendesha magurudumu ya nyuma kupitia mnyororo au kiendeshi cha gia ili kusongesha gari mbele.Kwa kawaida, motor iliyowekwa katikati ya nguvu sawa inaweza kuimarisha torque ya pato kwa msaada wa muundo wa mitambo.

Mbili tofauti: ufanisi tofauti wa kusambaza joto

Kwa kuwa injini ya ndani ya gurudumu imewekwa moja kwa moja kwenye gurudumu, bila shaka itazalisha joto fulani wakati wa uendeshaji wa motor.Kwa sababu kuna matairi ya nje, wakati joto linapoongezeka hadi kiwango fulani, motor "itapunguza mzunguko" ikiwa inaendelea kukimbia.Hiyo ni kusema, kasi haiwezi kuongezeka, hivyo magari ya umeme yenye motors ya gurudumu kawaida hawezi kuwa kasi kwa muda mrefu sana, na haifai kwa uendeshaji wa umbali mrefu.

Kwa kuwa injini imetenganishwa na magurudumu na safu ya nje haina matairi, motor ya kati inaweza kuboresha sana ufanisi wa utaftaji wa joto wa gari, kwa hivyo hata ikiwa ni ya kasi kubwa na ya umbali mrefu, haitashuka kwa urahisi kwa kasi. .

Tofauti 3: Kituo cha mvuto wa gari ni tofauti

Kwa sababu ya nafasi ya usakinishaji wa injini ya ndani ya gurudumu, kivutaji cha nyuma cha mshtuko hubeba shinikizo kubwa wakati wa kuendesha, na vibration ya mara kwa mara pia ni hatari kwa motor, na vibration kali sana inaweza kusababisha uharibifu wa gari.Ikiwa unataka kuongeza nguvu ya injini ya ndani ya gurudumu, una mahitaji ya juu kwenye nyenzo na mkono wa rocker wa gari.

Pikipiki ya Umeme - Nyuki Mwanga X

Katikati ya mvuto wa motor iliyowekwa katikati iko katikati ya gari.Kwa kuwa motor haina kugusa ardhi moja kwa moja, hupitishwa kwa motor kupitia mshtuko wa mshtuko wakati wa vibration.Kwa hiyo, motor iliyopanda katikati ina utunzaji bora na utulivu kwenye barabara za bumpy, kutokana na tofauti katika usawa wa gari zima., Nguvu ya motor iliyowekwa katikati inaweza kuwa kubwa sana.
Tofauti moja: njia tofauti za kuendesha gari

Gari ya kitovu kawaida imewekwa ndani ya pipa ya kitovu cha gurudumu la nyuma, na coil imewekwa moja kwa moja ndani ya gurudumu.Baada ya kuwasha, injini hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi ili kuendesha gurudumu la nyuma ili kuzungusha na kuendesha gari mbele.Rahisi na ghafi lakini yenye ufanisi.

Motor iliyowekwa katikati kawaida huendesha magurudumu ya nyuma kupitia mnyororo au kiendeshi cha gia ili kusongesha gari mbele.Kwa kawaida, motor iliyowekwa katikati ya nguvu sawa inaweza kuimarisha torque ya pato kwa msaada wa muundo wa mitambo.

Mbili tofauti: ufanisi tofauti wa kusambaza joto

Kwa kuwa injini ya ndani ya gurudumu imewekwa moja kwa moja kwenye gurudumu, bila shaka itazalisha joto fulani wakati wa uendeshaji wa motor.Kwa sababu kuna matairi ya nje, wakati joto linapoongezeka hadi kiwango fulani, motor "itapunguza mzunguko" ikiwa inaendelea kukimbia.Hiyo ni kusema, kasi haiwezi kuongezeka, hivyo magari ya umeme yenye motors ya gurudumu kawaida hawezi kuwa kasi kwa muda mrefu sana, na haifai kwa uendeshaji wa umbali mrefu.

Kwa kuwa injini imetenganishwa na magurudumu na safu ya nje haina matairi, motor ya kati inaweza kuboresha sana ufanisi wa utaftaji wa joto wa gari, kwa hivyo hata ikiwa ni ya kasi kubwa na ya umbali mrefu, haitashuka kwa urahisi kwa kasi. .

Tofauti 3: Kituo cha mvuto wa gari ni tofauti

Kwa sababu ya nafasi ya usakinishaji wa injini ya ndani ya gurudumu, kivutaji cha nyuma cha mshtuko hubeba shinikizo kubwa wakati wa kuendesha, na vibration ya mara kwa mara pia ni hatari kwa motor, na vibration kali sana inaweza kusababisha uharibifu wa gari.Ikiwa unataka kuongeza nguvu ya injini ya ndani ya gurudumu, una mahitaji ya juu kwenye nyenzo na mkono wa rocker wa gari.

Katikati ya mvuto wa motor iliyowekwa katikati iko katikati ya gari.Kwa kuwa motor haina kugusa ardhi moja kwa moja, hupitishwa kwa motor kupitia mshtuko wa mshtuko wakati wa vibration.Kwa hiyo, motor iliyopanda katikati ina utunzaji bora na utulivu kwenye barabara za bumpy, kutokana na tofauti katika usawa wa gari zima., Nguvu ya motor iliyowekwa katikati inaweza kuwa kubwa sana.