Det finns två huvudmotorer för elmotorcyklar
Den ena är en mittmonterad motor och den andra är en navmotor
Mittmonterad motor är att placera motorn i mitten av fordonet
Navmotorn ska installera motorn inuti hjulets navhylsa
En annan: olika körsätt
Navmotorn är vanligtvis installerad inuti navhylsan på bakhjulet, och spolen är direkt installerad inuti hjulet.Efter påslagning omvandlar motorn elektrisk energi till mekanisk energi för att driva bakhjulet att rotera och driva fordonet framåt.Enkelt och grovt men effektivt.
Den mittmonterade motorn driver vanligtvis bakhjulen genom en kedja eller växeldrift för att driva fordonet framåt.Normalt kan en mittmonterad motor med samma effekt förstärka det utgående vridmomentet med hjälp av en mekanisk struktur.
Olika två: olika värmeavledningseffektivitet
Eftersom in-wheel-motorn är direkt installerad på hjulet, kommer den oundvikligen att generera en del värme under driften av motorn.Eftersom det finns däck på utsidan, när temperaturen stiger till en viss nivå, kommer motorn att "sänka frekvensen" om den fortsätter att gå.Det vill säga att hastigheten inte kan ökas, så elfordon med inhjulsmotorer kan vanligtvis inte ha hög hastighet för länge, och är inte lämpliga för långväga drift.
Eftersom motorn är separerad från hjulen och det yttre lagret inte har några däck, kan mellanmotorn avsevärt förbättra motorns värmeavledningseffektivitet, så även om den är höghastighets- och långdistans, kommer den inte lätt att sjunka i hastighet .
Skillnad 3: Fordonets tyngdpunkt är annorlunda
På grund av monteringspositionen för inhjulsmotorn, utsätter den bakre stötdämparen för ett större tryck under körning, och frekventa vibrationer är också skadliga för motorn, och för starka vibrationer kan också orsaka skador på motorn.Om du vill öka kraften i hjulmotorn har du högre krav på fordonets material och vipparm.
Elektrisk motorcykel – Light Bee X
Tyngdpunkten för den mittmonterade motorn är i mitten av fordonet.Eftersom motorn inte direkt berör marken, överförs den till motorn genom en stötdämpare vid vibrationer.Därför har den mittmonterade motorn bättre hantering och stabilitet på gropiga vägar, på grund av skillnaden i balansen i hela fordonet., Effekten hos den mittmonterade motorn kan vara mycket stor.
En annan: olika körsätt
Navmotorn är vanligtvis installerad inuti navhylsan på bakhjulet, och spolen är direkt installerad inuti hjulet.Efter påslagning omvandlar motorn elektrisk energi till mekanisk energi för att driva bakhjulet att rotera och driva fordonet framåt.Enkelt och grovt men effektivt.
Den mittmonterade motorn driver vanligtvis bakhjulen genom en kedja eller växeldrift för att driva fordonet framåt.Normalt kan en mittmonterad motor med samma effekt förstärka det utgående vridmomentet med hjälp av en mekanisk struktur.
Olika två: olika värmeavledningseffektivitet
Eftersom in-wheel-motorn är direkt installerad på hjulet, kommer den oundvikligen att generera en del värme under driften av motorn.Eftersom det finns däck på utsidan, när temperaturen stiger till en viss nivå, kommer motorn att "sänka frekvensen" om den fortsätter att gå.Det vill säga att hastigheten inte kan ökas, så elfordon med inhjulsmotorer kan vanligtvis inte ha hög hastighet för länge, och är inte lämpliga för långväga drift.
Eftersom motorn är separerad från hjulen och det yttre lagret inte har några däck, kan mellanmotorn avsevärt förbättra motorns värmeavledningseffektivitet, så även om den är höghastighets- och långdistans, kommer den inte lätt att sjunka i hastighet .
Skillnad 3: Fordonets tyngdpunkt är annorlunda
På grund av monteringspositionen för inhjulsmotorn, utsätter den bakre stötdämparen för ett större tryck under körning, och frekventa vibrationer är också skadliga för motorn, och för starka vibrationer kan också orsaka skador på motorn.Om du vill öka kraften i hjulmotorn har du högre krav på fordonets material och vipparm.
Tyngdpunkten för den mittmonterade motorn är i mitten av fordonet.Eftersom motorn inte direkt berör marken, överförs den till motorn genom en stötdämpare vid vibrationer.Därför har den mittmonterade motorn bättre hantering och stabilitet på gropiga vägar, på grund av skillnaden i balansen i hela fordonet., Effekten hos den mittmonterade motorn kan vara mycket stor.
Posttid: 10 september 2020