1. Justera höjden på sadeln och styret innan du använder elcykeln för att säkerställa körkomfort och minska trötthet.Höjden på sadeln och styret bör variera från person till person.I allmänhet är sadelns höjd lämplig för föraren att på ett tillförlitligt sätt vidröra marken med en fot (hela fordonet bör i princip hållas upprätt).
Höjden på styret är lämplig för att förarens underarmar ska vara platta, axlar och armar avslappnade.Men justeringen av sadeln och styret bör först säkerställa att insticksdjupet för överröret och skaftet måste vara högre än säkerhetsmarkeringslinjen.
2. Innan du använder elcykeln, kontrollera och justera fram- och bakbromsarna.Den främre bromsen styrs av den högra bromsspaken och den bakre bromsen styrs av den vänstra bromsspaken.De främre och bakre bromsarna bör justeras så att de kan bromsa tillförlitligt när vänster och höger bromshandtag når halva slaget;bromsbackarna bör bytas ut i tid om de är för slitna.
3. Kontrollera att kedjan är tät innan elcykeln används.Om kedjan är för spänd är pedalen mödosam vid körning och det är lätt att darra och skaka mot andra delar om kedjan är för lös.Kedjans nedhängning är helst 1-2 mm, och den kan justeras ordentligt när man kör utan pedaler.
Vid justering av kedjan, lossa först den bakre hjulmuttern, skruva in och ut de vänstra och högra kedjans justeringsskruvar jämnt, justera kedjans åtdragning och dra åt bakhjulsmuttern igen.
4. Kontrollera smörjningen av kedjan innan du använder elcykeln.Känn och observera om kedjans kedjeaxel roterar flexibelt och om kedjelänkarna är kraftigt korroderade.Om den är korroderad eller rotationen inte är flexibel, tillsätt lämplig mängd smörjolja och byt kedja i allvarliga fall.
5. Innan du cyklar på en elcykel, kontrollera om däcktrycket, styrets styrflexibilitet, fram- och bakhjulets rotationsflexibilitet, krets, batterieffekt, motorns arbetsförhållanden och lampor, horn, fästelement etc. uppfyller kraven för användning.
(1) Otillräckligt däcktryck ökar friktionen mellan däcket och vägen, vilket förkortar körsträckan;det kommer också att minska styrets svängflexibilitet, vilket kommer att påverka komforten och säkerheten vid åkning.När lufttrycket är otillräckligt bör lufttrycket läggas till i tid och däcktrycket ska vara i enlighet med det rekommenderade lufttrycket i "E-Bike Instruction Manual" eller det specificerade lufttrycket på däckytan.
(2) När styret inte är flexibelt i rotation, det finns stopp, döda punkter eller trånga punkter, bör det smörjas eller justeras i tid.Smörjning använder vanligtvis smör, kalciumbaserat eller litiumbaserat fett;vid justering, lossa först framgaffelns låsmutter och vrid framgaffeln till det övre blocket.När styrets rotationsflexibilitet uppfyller kraven, lås framgaffelns låsmutter.
(3) Fram- och bakhjulen är inte tillräckligt flexibla för att rotera, vilket kommer att öka rotationsfriktionen och öka strömförbrukningen, vilket minskar körsträckan.Därför, i händelse av fel, bör den smörjas och underhållas i tid.I allmänhet används fett, kalciumbaserat eller litiumbaserat fett för smörjning;om axeln är defekt kan stålkulan eller axeln bytas ut.Om motorn är defekt bör den repareras av en professionell underhållsenhet.
(4) När du kontrollerar kretsen, slå på strömbrytaren för att kontrollera om kretsen är oblockerad, om kontakterna är ordentligt och tillförlitligt insatta, om säkringen fungerar korrekt, särskilt om anslutningen mellan batteriutgången och kabeln är fast och pålitlig.Fel bör åtgärdas i tid.
(5) Innan du reser, kontrollera batteriströmmen och bedöm om batterikapaciteten är tillräcklig enligt resans körsträcka.Om batteriet inte räcker till, bör det assisteras ordentligt av människor för att undvika underspänningsbatteriarbete.
(6) Motorns funktionsskick bör också kontrolleras före färd.Starta motorn och justera dess hastighet för att observera och lyssna på motorns funktion.Om det finns något avvikande, reparera det i tid.
(7) Innan du använder elektriska cyklar, kontrollera lampor, signalhorn etc., särskilt på natten.Strålkastarna ska vara ljusa, och strålen ska i allmänhet falla inom intervallet 5-10 meter framför bilens front;hornet ska vara högt och inte hes;blinkersen ska blinka normalt, styrindikatorn ska vara normal och ljusets blinkfrekvens ska vara 75-80 gånger per minut;Displayen ska vara normal.
(8) Innan du reser, kontrollera om huvudfästelementen är fastsatta, såsom fästelementen för det horisontella röret, det vertikala röret, sadeln, sadelröret, framhjulet, bakhjulet, bottenfästet, låsmuttern, pedalen etc. Den ska inte lossas.Om fästena lossnar eller faller av bör de dras åt eller bytas ut i tid.
Det rekommenderade vridmomentet för varje fästelement är generellt: 18N.m för styret, styret, sadeln, sadelröret, framhjulet och pedalerna, och 30N.m för vevfästet och bakhjulet.
6. Försök att inte använda nollstart (start på plats) för elcyklar, särskilt vid lastbärande och uppförsbackar.Vid start bör du först åka med mänsklig kraft och sedan byta till eldrift när du når en viss hastighet, eller använda elektrisk assisterad körning direkt.
Detta beror på att motorn först måste övervinna den statiska friktionen vid start.Vid denna tidpunkt är strömmen relativt stor, nära eller till och med nå motståndsströmmen, så att batteriet arbetar med hög ström och accelererar skadan på batteriet.
Posttid: 30 juli 2020