CARA GEMIK SAPEDAH: LAPORAN PANGGILAN (DINA Usum Usum, Teu Kurang!)

Panulis draws stares (éta ban!) Jeung meunang tips tentang kumaha carana gajih sapédah dina usum tiis, jero di Maine Woods.

Sapédah gajih narik perhatian.Ditipu ku ban bulbous ukuranana 3, 4, bahkan 5 inci lebar, aranjeunna langkung buggy tibatan sapédah gunung.Sarta bari eta ban ngidinan cyclists gulung leuwih ngan ngeunaan sagala rupa bumi, aranjeunna ogé méré komentar ti bystanders.Anu hartosna kuring langkung sadar diri nalika kuring nyaluyukeun korsi dina Trek Farley anu disewa kuring (lebar ban: 4,5 inci) di tempat parkir AMC.Medawisla Lodge & Cabinsdi leuweung Maine.Dibuntel dina lapisan usum tiris jeung sapatu salju clunky, Kuring ningali kasempetan santun tina isin dina 50 suku tiris antara kuring jeung trailhead nu.

"Éta ban pangbadagna kantos!"hiji awéwé exclaims sakumaha manehna klik-clacks kaliwat kuring dina sapatu ski cross-nagara.skier sejen walks leuwih pikeun katingal ngadeukeutan sarta nyebutkeun anjeunna ngan diusahakeun biking gajih pikeun kahiji kalina minggu panungtungan.

Set korsi sareng helm ditalikeun, Abdi henteu tiasa reureuh deui.Kuring ngayun leg kana sapédah, settle kana sela, tur mimitian rolling.Aya kaleresan dina klise yén anjeun moal pernah hilap kumaha naék sapédah, tapi éta katingali kanyataan yén unggal sapédah karasa béda.Sapédah gendut ieu henteu lincah sapertos sapédah jalan kuring.Kuring moal ngukir naon waé péngkolan anu ketat dina tank ieu, tapi éta ngageter meuntas tempat anu tiris tanpa aya tanda-tanda ngageser.Kuring pedal onto jalan satapak tur lalaunan nyokot speed.Tukang ski ngareureuhkeun ningali kuring ngaliwat."Héy, éta sigana senang!"manéhna nyebutkeun.Sumuhun.Leres éta.

***

Hiji katerangan pikeun ngabeledugna ngabeledug tina biking ban gemuk éta ieu rides roda cartoonish ngeusian kabutuhan avid cyclists.Kuring geus ngadéngé leuwih ti sababaraha pengendara ngarujuk kana "quiver" bikes maranéhanana, saolah-olah aranjeunna archers pakarang jeung Asép Sunandar Sunarya ti panah, unggal weighted na feathered pikeun kondisi husus.Sapédah jalan pikeun trotoar, sapédah gunung pikeun jalan satapak, laju tunggal pikeun kota.Sapédah pikeun balanja, touring, kerikil, sareng pesiar.Hiji cyclist obsesip bisa boga numpak husus pikeun unggal usum, permukaan, sarta pamakéan.Tapi dugi ka sapédah ban gajih munggaran ieu cobbled babarengan, euweuh pilihan dirancang husus pikeun salju atawa keusik.

Penjelasan sanés pikeun popularitas sapédah gajih?Éta ngan saukur senang pikeun numpaksagalabeungeut.

Abdi gaduh dua sapédah anu capé: sapédah jalan sareng sapédah komuter.Dina snowfall badag munggaran, maranéhna balik kana rak dina emper jeung ngagantung, dipaliré, keur bulan.Janten nalika kuring ngagaduhan kasempetan pikeun nyéépkeun sabtu minggu Pébruari ngalangkungan Maine Woods, kuring narik kaos sapédah tina tonggong laci rias, ngepak kantong kuring, sareng nyauran Erik daSilva, koordinator program pendidikan pikeunSapédah Koalisi of Maine.Kantor AMC Maine Woods parantos ngobrol sareng daSilva ngeunaan ngalakukeun sababaraha program pendidikan sareng kaamanan sapédah pikeun staf pondok, sareng kunjungan kuring mangrupikeun alesan anu sampurna pikeun anjeunna angkat ti bumina di Orono, Maine, pikeun dinten usum tunggang.

DaSilva quiver nahan salapan bikes, kaasup retro tilu-speed, recumbent, sarta tandem a.Nalika anjeunna ngarambat ku beus, daSilva sering nyimpen sapédah dina kompartemen koper supados anjeunna tiasa pedal ka tujuan akhir ti terminal."Salah sahiji kapercayaan kuring nyaéta yén kasempetan naon waé anu dipasihkeun ka kami kaluar tina mobil sareng kana sapédah, kuring bakal nangkep," saur anjeunna dina telepon.Pikeun anjeunna, bersepeda sanés ngan ukur padamelan sadinten.

Sanajan daSilva geus biking sapanjang hirupna, sapédah gajih na gancang unseated rides na séjén sanggeus manehna meuli eta lima taun ka tukang."Éta sanés ngan ukur sapédah anu paling dipercaya tapi ogé sapédah anu paling kuring kéngingkeun," saur anjeunna.Anjeunna ngagunakeun eta pikeun ferry gear kémping ngaliwatan leuweung jauh pikeun poé dina hiji waktu;anjeunna cruises sabudeureun trails sapédah gunung lokal na;jeung, tangtosna, anjeunna rides eta sadayana usum.Anjeunna ngajelaskeun rute anyar anu ngalangkungan sababaraha taman sareng lingkungan, ngalangkungan bumi babaturan sapanjang jalan.Gambar dina sirah kuring sanés déwasa dina perjalanan jarak jauh tapi pak budak diHal Aheng, tearing sabudeureun kota leutik maranéhanana, relishing kamerdikaan bike-dibikeun maranéhanana.

***

Lahan Maine Woods AMC-75,000 hektar, tilu pondok, 140 mil jalan satapak, sadayana aya di jero nagara.100-Mil padangkoridor konservasi-geus mangrupa hiking perdana, paddling, fly-fishing, sarta tujuan ski cross-nagara pikeun leuwih ti dasawarsa.Tapi cyclists manggihan joys wewengkon nu leuwih anyar, nalika AMC dibuka 80 mil tina jalur sapédah gunung single-lagu on Trout Gunung, kira-kira 3 mil tenggara pondok na newest, Medawisla.Tambahkeun ka AMC urang 90-mil aneh tina trails ski groomed, sarta ngajadikeun pikeun salah sahiji jaringan pangbadagna di Maine kabuka pikeun Ngabuburit usum.Sababaraha lalampahan ka dieu pikeun sapoé tunggang.Batur buku tetep sarta pedal pondok-ka-pondok.

Sanajan kitu, di kamar makan di Medawisla mah kalah loba.Skiers ngarangkep méja.Ngaliwatan rak domba sareng gelas anggur, aranjeunna nyarioskeun petualangan sadinten sareng ngobrol bungah ngeunaan badai salju anu bakal datang anu diprediksi bakal turun deui satengah suku.Biasana kuring bakal ngabagéakeun pikagumbiraeunana, tapi sateuacan perjalanan ieu, kuring parantos nyarios sababaraha kali yén kaayaan biking anu saé nyaéta kaayaan ski anu goréng sareng sabalikna.Sahingga nalika manajer pondok ngamutahirkeun ramalan ka 1 ka 2 inci sarta skiers hayu kaluar groan koléktif, Kuring dieunakeun jauh ti méja jeung seuneu kaluar hiji e-mail ka daSilva.Anjeunna langsung ngabales: "Iraha deui urang bakal bagja pisan ngeunaan salju anu goréng?"

Ti Medawisla, cyclists jeung skiers sami tiasa thread antara barisan cabins ka Lakeside Trail.Ti dinya, éta milih petualangan anjeun sorangan.Kénca pikeun ngajalajah bentang beku Second Roach Pond.Cicing lempeng ka angin sapanjang basisir kidul balong urang.Atanapi péngkolan ka katuhu sareng angkat ka pasir sareng gunung, di luar anjeun tiasa ngaksés pondok-pondok sanés AMC, Little Lyford sareng Gorman Chairback.Nalika daSilva sumping di Medawisla isuk-isuk, urang nyandak katingal gancang dina peta tur pilih pilihan katilu.

Urang angkat ka wétan, jauh ti pondok sareng antara kabin.Ieu sensasi aneh, naek sapédah gajih.Ban gedé, boro-boro kembung pisan, mumbul-mumbul genténg bari dipédal, ngalancarkeun nu nabrak jalan satapak.The lemes salju, nu nurunkeun tekanan hawa desirable, jadi Kuring tunggang dina ngeunaan 5 pon per inci kuadrat (psi).Ku ngabandingkeun, kuring ngompa ban sapédah jalan kuring nepi ka 120 psi sareng tiasa ngaraosan unggal karikil sareng retakan dina trotoar.

Abdi sareng DaSilva naek sasarengan, ngobrol ngeunaan latar tukang sapédah urang.Ieu gampang bade mimitina, kalawan jalan satapak naek na ragrag gently.Teras we dugi ka péngkolan ka Shaw Mountain Cutoff sareng angkat ka katuhu kana pasir.Jalan satapak mimiti naék.Moal lami deui kuring mimiti ngarasa kaduruk kusam, unsettling di quads kuring.Tunggangan ieu badé tangguh.

Kuring eureun pikeun narik napas kuring, sarta daSilva bageur nawaran reureuh di ngidinan hawa saeutik kaluar tina ban kuring ngarah teu tilelep jauh kana salju.Urang pedal on, daSilva ngalakonan lolobana ngawangkong ayeuna.Anjeunna ngabejaan ka kuring ngeunaan poé balap jalan na, nalika anjeunna knocked huntu hareup na kaluar dina kacilakaan.The frenzy gancang-paced jalan Ngabuburit sigana kawas relatif jauh ka aktivitas urang ayeuna.Kuring pedaling furiously acan pindah ngeunaan 5 mil per jam.

Balik deui ka pondok, Shaw Mountain katingalina siga sidik dina peta, kalayan gundukan topografis caket di sabudeureun puncak kembar puncak (2,499 sareng 2,641 kaki).Urang belok kénca di garpu hareup, sarta Skyline Trail dimimitian traversing taktak kalér gunung urang.Kuring kudu eureun pikeun narik napas deui.Malikkeun deui moméntum kuring henteu aya angin.Kuring ngompa pedal ambek-ambekan sareng goyang-goyang ka hareup sapertos budak leutik dina roda dua, ngajauhan panangan indung anu stabil pikeun kahiji kalina.

Pola diulang deui jeung deui.DaSilva ayeuna mangrupikeun titik poék di kajauhan.Antukna kuring nyerah sarta leumpang sapédah nepi bagian steepest.Kuring nyandak consolation dina pamikiran yén éta kawas backcountry ski: Kuring ngan earning péngkolan abdi.Éta 600 suku gain élévasi leuwih mil panungtungan?Sadaya padamelan ieu bakal mayar nalika kuring ngapung deui.Tapi mimitina urang hoyong noél puncak.DaSilva ngadagoan kuring pikeun nyekel sareng ngadesek kuring deui kana sela.

Saatos 4 mil tunggang, urang solokan bikes urang jeung leumpang saparapat-mil panungtungan ka puncak.Teras waktosna turun.DaSilva nyokot jalur leuwih langsung, shooting handap jalur sempit single-lagu.Kuring dua kali deui dina jalan satapak ski anu langkung lega anu karek kami naek sareng nikmati angin dina raray kuring nalika kuring ngagancangkeun.Kadenge sora ngagorowok ngaliwatan tatangkalan—“WOOOO-HOOOOOO!”—dituturkeun ku rem ngajerit.Abdi bungah Kuring geus ditinggalkeun tunggang teknis pikeun daSilva.Kuring nyekel stang kuring jeung rumble handap jalan satapak, ngetok rem mun fishtail kana unggal péngkolan.Ieu effortless jeung exhilarating.

Kuring nembé mimiti pedal deui nalika daSilva ngaraos jalan satapak pikeun nepungan kuring.Anjeunna raving."Anu kuring ngan ukur laksanakeun nyaéta jalan sapédah sapédah lemak salju anu pangsaéna anu kuring kantos angkat!"manéhna nyebutkeun."Lemes, gancang, rada leueur: Éta ngagaduhan sadaya komponén."

Ku sumangetna jeung buru-buru turunan kuring sorangan, nanjak pingping kapopohokeun.Adrenalin ngompa, urang balik deui ka pondok pikeun hidangan panas.

***

Para pesepeda sareng tukang ski anu ngabagi jalur bakal sigana absurd henteu lami pisan.Teu dugi ka taun 1980-an yén sababaraha bikers enterprising ngarobih tungganganna pikeun kaayaan salju sareng keusik.Sagampil snowboard munggaran dijieun ku fastening dua ski babarengan, tinkerers ieu dilas roda tradisional ka lebar kabayang ganda.Ku tweaking akrab, aranjeunna dijieun versi anyar olahraga .

Sapédah gajih muncul tina riungan do-it-yourself pikeun milarian panongton mainstream sakitar dasawarsa ka tukang.Dina 2005 Surly, produsén basis Minnesota, ngawanohkeun sapédah gajih konsumen munggaran, nu caang ungu Pugsley.Penjualan ngabeledug dina sababaraha taun.Kualitas Sapédah Bagian, nu owns Surly sarta produsén séjén, Salsa, nempo 187 persen pertumbuhan di 2010 dituturkeun ku 246 persén pertumbuhan di 2011. pabrik utama, kayaning Trek na Specialized, mimiti nyieun model sorangan jeung, nurutkeun kana.Sapédah pangecér jeung Industri News, Penjualan sapédah gajih naék 44 persén dina sataun, dugi ka ampir 37,000 sapédah, dina 2014.

Penjualan parantos ningkat, tapi kalayan puluhan rébu sapédah gajih ayeuna dianggo, aranjeunna henteu langkung énggal.Cyclists naek aranjeunna sapanjang taun, dina sagala rupa bumi-henteu ngan dina pasir jeung salju tapi ogé dina trails sapédah gunung tradisional jeung di jalan dina cuaca goréng.Anjeun tiasa ngagaleuh hiji di Wal-Mart kanggo $219 atanapi leupaskeun $7,000 dina Spésialisasi top-of-the-line didamel ampir sadayana tina karbon.

***

Deui dina kahaneutan tina pondok, Kuring slurp handap dua mangkok sup tomat jeung ngudag nu mibanda cukup grilled kéju sandwiches leungit count.Abdi béak pisan.Tapi jalan satapak beckon, sarta geura-giru urang keur hopping deui kana sela.

Kali ieu urang péngkolan kénca off Lakeside Trail jeung sirah ka arah Kadua Roach Tambak.DaSilva pops a wheelie sarta nyoba pedaling on hiji ban.Nalika anjeunna leungit kasaimbangan sarta malik kana tonggongna, anjeunna lolong seuri, masih pedaling sapédah anjeunna ayeuna nyekel dina hawa luhureun anjeunna.

Moal lami deui urang némbak turun pasir jeung kana balong beku, dimana a groomer geus diteundeun jalan ka basisir sabalikna.DaSilva ningali gugusan batu gede anu muncul tina és sareng ngagancangan.Anjeunna pedal ka arah batu pangdeukeutna tur, ngagunakeun eta salaku tanjakan a, ngajalankeun kana hawa.Anjeunna swerves luncat kaluar salajengna jeung salajengna dugi anjeunna diusahakeun kabeh.

Nalika kami tungtungna angkat ka basisir kalér, urang teu malire jalanna, ngajalin antara és és anu ditiup angin sareng nyéépkeun salju salju.Urang numpak paralel ka samenanjung a dugi daSilva spot hiji bukaan.Anjeunna ploughs ngaliwatan snowbank sarta onto a thread dipak single-track ngarah kana tangkal.Sakali kaluar és lega-buka, urang kudu difokuskeun tunggang garis lempeng.Bubuk jero ngancam bakal ngahakan urang sapertos keusik nyeuseup upami urang ngaléngkah sababaraha sénti ka katuhu atanapi ka kénca.Urang bebek handapeun dahan nu ngagantung low, downshift kana gears gampang, jeung gulung leuwih batu jeung akar poking kaluar tina salju.

Ieu nya.Ieu kabagjaan biking gajih.Cruising meuntas és lajeng gulung nepi ka leuweung.Ieu sapédah impian budak leutik kuring: treuk monster roda dua anu tiasa ngagulung ampir sadayana dina jalurna.Ngan mikir dua kali saméméh anjeun nyoba nanjak gunung.

Diajar deui: NO TEKANAN

Nunggang sapédah gajih sareng pangropéa sami sareng sapédah gunung tradisional, sareng dua éntitas anu menonjol: ban raksasa éta, anu peryogi tekanan hawa anu langkung handap tibatan biasa.Dan Meyer, panulis staf pikeunPetualangan Sapédah,numpak sapédah gajih na sapanjang taun dina jalan satapak caket Missoula, Mont., Sareng nawiskeun tungtunan di handap ieu pikeun inflating sareng deflating:

Jalan aspal: 8 nepi ka 10 pon per inci pasagi (psi)
Dipak kokotor: 5 ka 8 psi
Salju jeung keusik: 2 nepi ka 3 psi

Kaayaan salju rupa-rupa pisan, gumantung kana suhu sareng dandan, sareng anjeun panginten kedah nyaluyukeun kana laleur.Ati-ati nalika ngadeukeutan tungtung luhur sareng handap skala Meyer, sanaos.Nu nurunkeun tekanan anjeun, nu leuwih gede résiko ngaruksak rims lamun pencét hal teuas.Di tungtung séjén rentang, tekanan luhur dina eta ban badag nempatkeun gaya tremendous on rims, nu bisa ngabalukarkeun karuksakan.

Taya jumlah adjustment bisa ngajaga sababaraha trails tina ban Anjeun."Mun anjeun dina jalan satapak multiuse, éta haneut, jeung kaayaan lemes, Anjeun bade ngalakukeun sababaraha karuksakan," nyebutkeun Meyer."Upami anjeun mendakan diri anjeun tilelep kana salju sareng anjeun berjuang pikeun daya tarik, sigana panas teuing pikeun naék."

Sumber: outdoor.org

Skuter mobilitas tilepan