Di Inggris, pengendara nyéépkeun 227 jam sataun pikeun macét, kalayan laju rata-rata beus anu nyetir di pusat kota 7mph, anu nyéépkeun dina jam puncak.Samentara éta, mogok karéta pangpanjangna di Inggris parantos ngarobih cara jutaan warga London pasuliwer sapanjang Désémber, sareng jalma-jalma sadar kedah aya cara sanés pikeun angkat ka tempat damel.
Dina Konperénsi Mobile London 2020, pamilon ngabahas skuter listrik, mobil tanpa supir sareng taksi ngalayang, média Inggris CityA.M.Ningali langkung caket kana tilu moda transportasi anu tiasa ngarobih cara urang pasuliwer.
Skuter listrik henteu ngagaduhan hak jalan dina trotoar sareng jalur sapédah Inggris.Saha waé anu ditahan bakal dihukum denda 300 pon sareng potongan genep poin pikeun SIM.
Dina satengah jam kuring asup ka kota, kuring diitung jumlahna lima urang.Hiji lalaki drove kaliwat mobil pulisi diparkir, sarta jalma dina mobil pulisi seemed acuh kana palanggaran flagrant misalna.
Nyatana, skuter listrik dilarang kusabab undang-undang umur 185 taun, UU Jalan Raya 1835. Tapi kalayan pamaréntahan diatur pikeun ngarengsekeun masalah pangaturan sareng kaamanan dina skuter listrik bulan ieu, skuter listrik bakal gancang diangkat.
London bakal gabung leuwih ti 100 kota sejen, kaasup Paris, New York sarta Tel Aviv, méré scooters listrik hak légal kana jalan.
Dina waktos anu sami, popularitas global perusahaan skuter listrik masih aya dina infancy na.Manuk ngan némbongan di Taman Olimpiade sabab lahan pribadi.Jeruk Nipis, nu geus ngoperasikeun hiji layanan e-sapédah di ibukota, diadegkeun dina 2017. Éta kabéh ngagunakeun modél bisnis langganan, sarta travelers tiasa nganggo APP pikeun muka konci scooters listrik dina smartphone maranéhanana pikeun 25p per menit tambah hiji fee muka konci 1. pon.
Patrick Studener nyaéta Wakil Présidén Manuk, tanggung jawab pikeun operasi Éropa, Wétan Tengah sareng Afrika."Éta henteu peryogi seueur angkutan mobil," saurna, nyarioskeun statistik Angkutan pikeun London (TfL), anu nunjukkeun kirang ti tilu per tilu kota di Inggris, sakitar 60 persén nyaéta perjalanan saarah."Naha jalma leres-leres peryogi seueur kendaraan pikeun ngarambat?"“
Ide ieu populér di Paris, dimana Jeruk Nipis jeung Manuk anjog dina usum panas 2018. Kiwari, leuwih ti 20.000 scooters listrik anu sweeping ngaliwatan ibukota Perancis.
Numutkeun kana Odosha Institute, 11% urang Paris naék skuter listrik.Alan Clarke, kapala kawijakan Inggris di Lime, nyarios: "Upami aya tingkat pamakean anu luhur di London, éta bakal maénkeun peran anu ageung pikeun ngirangan perjalanan kendaraan.“
Salaku tambahan, survey internal ku Jeruk Nipis taun ka tukang nunjukkeun yén kira-kira saparapat tina tapak tatu skuter listrik di Paris ngagentos perjalanan mobil.Clarke nyarios yén éta sanés mangrupikeun hal anu goréng, nunjukkeun yén ampir saloba jalma anu maot tina polusi unggal taun sapertos ngaroko, sareng London mangrupikeun tempat anu paling polusi di Inggris."Ieu tiasa penting pisan pikeun ningkatkeun kualitas hawa.“
Tapi Michael Hurwitz, diréktur inovasi transportasi TfL, gaduh ide anu béda."Anu leres-leres urang henteu hoyong nyaéta ngagunakeun skuter listrik bakal ngirangan kasempetan jalma pikeun kagiatan fisik," saurna."Tangtosna, sababaraha urang kantos nganggo mobil, sareng langkung saé nangtung tibatan diuk.Tapi teras sababaraha urang lirén leumpang, anu henteu optimis pisan tina sudut pandang kaséhatan.“
Sajaba ti éta, modus angkutan anyar pakait sareng bahaya anyar.Juni kamari, saurang pengendara ti Paris tiwas ku treuk, janten tukang skuter listrik munggaran di Paris anu maot.Kajadian anu sami lumangsung di Inggris dina bulan Juli, nalika Youtuber sareng presenter TV Emily Hartridge, 35, tiwas dina tabrakan sareng treuk nalika numpak skuter listrik.
Sababaraha urang Paris ogé diganggu ku skuter listrik anu teu kaétang anu ditinggalkeun di trotoar.Tumpukan kendaraan ngaganggu Jerome Courmet, walikota arondisemen ka-13 Paris, dugi ka anjeunna ngarekrut tim elit pikeun nungkulanana.“Kuring geus cukup ku hal-hal ieu!”Dina pidéo anu dirilis dina Méi, anjeunna nyarios yén pagawé ngamuat skuter listrik anu diparkir sacara acak kana treuk di tukangeunana.
Tapi Studener negeskeun yén éta bias ngalawan kumaha jalan kota kedah direncanakeun."Urang kedah mikirkeun deui kumaha urang ngarencanakeun jalan urang," saurna.Nalika jalma ningali jalan, aranjeunna ningali skuter listrik dimana-mana, tapi aranjeunna henteu tiasa ningali 50 mobil dina jalan anu sami.“
Janten bakal skuter listrik ieu ngadominasi jalan-jalan di London dina cara anu sami?
"Éta salah sahiji masalah pangbadagna kuring sabab panto rék muka," ceuk Hurwitz."Anjeunna nyarios ka kuring yén TfL bakal ngajukeun ka pamaréntah sistem lisénsi supados tiasa netepkeun perusahaan mana anu tiasa beroperasi sareng dimana skuter listrik diparkir.
Leungit, Jeruk Nipis jeung Manuk terang naha jalma ngagunakeun scooters listrik: ngarasakeun."Jalma anu parantos lami angkat ka London terang kumaha éta dina tabung nalika jam-jam sibuk," saur Clarke.“
"Unggal-unggal kuring turun ti Bird, kuring gaduh seuri dina raray kuring," tambah Studener.“
Ieu meureun titik paling kritis.Ku komersilkeun naon anu pikaresepeun pisan kana angkutan umum, perusahaan sapertos Lime sareng Bird diperkirakeun janten grail suci pikeun para komuter: jalma-jalma anu pas-leres ngarepkeun.
Asli ku CITY.AM
Kompilasi: Wheelive
Motor Powered Fat kabayang Eletric Sapédah
Badag kabayang Eletric Sapédah
Tilepan Fat Ban sapédah listrik
Listrik Fat Ban Sapédah Gunung
Gajih Ban Electric Sapédah Kit
Gajih Ban Electric Sapédah Moro
20 Gajih Ban Sapédah Listrik
Gajih Ban Electric Mini Sapédah
Top Fat Tirus Electric Bikes
20 Gajih Ban tilepan sapédah listrik
Gajih Ban Electric moro Sapédah
Dual Motor Fat Ban Sapédah Listrik
Listrik Fat Ban Moro Sapédah
Diy Fat Ban Sapédah Listrik
Gajih Ban Electric Trike Sapédah
24 Inci Gajih Ban Sapédah Listrik
Affordable Fat Ban Sapédah Electric
Panggancangna Electric Fat Ban Sapédah
Gajih Ban Electric Sapédah tilepan
Gajih Tirus Electric Sapédah hareup kabayang Girang
Gajih Tirus Electric Cruiser Sapédah
26 Gajih Ban Sapédah Listrik
Listrik Fat Tirus Beach Sapédah
Gajih Ban Sapédah Motor Listrik
Sapédah Listrik Ban Fat Dina 1000
Moro Fat Ban Sapédah Listrik
Top Dipeunteun Fat Tirus Electric Sapédah
Listrik Fat Ban Sapédah Pikeun Moro
Listrik Fat Ban Mini Sapédah
Listrik Tilepan Sapédah Fat Ban
Listrik tilepan Fat Ban Sapédah
Panggancangna Gajih Ban Electric Sapédah
Gajih Tirus Beach Cruiser sapédah listrik
Gajih Tirus Beach Salju Electric Sapédah
Gajih Ban Sapédah Jeung Motor Listrik
Gajih Tirus Cruiser Sapédah Listrik
Gajih ban moro sapédah listrik
Lengkah Ban Fat Ngaliwatan Sapédah Listrik
Gajih Ban Storm Electric Sapédah
Hareup kabayang Girang Electric Fat Ban Sapédah
Gantung Pinuh Fat Ban Sapédah Listrik
Sapédah listrik ban gajih khusus
puncak 10 Gajih Tirus sapédah listrik
48v E-Sapédah Jeung Fat Ban
waktos pos: Mar-12-2020