1. Подесите висину седла и управљача пре употребе електричног бицикла да бисте обезбедили удобност вожње и смањили замор.Висина седла и управљача треба да варира од особе до особе.Генерално, висина седла је погодна да јахач једном ногом поуздано додирне тло (цело возило у основи треба да буде усправно).
Висина управљача је погодна да подлактице возача буду равне, рамена и руке опуштене.Али подешавање седла и управљача прво би требало да обезбеди да дубина уметања цевовода и дршке мора бити виша од линије сигурносне ознаке.
2. Пре употребе електричног бицикла, проверите и подесите предње и задње кочнице.Предњом кочницом управља десна ручица кочнице, а задњом кочницом лева ручица кочнице.Предњу и задњу кочницу треба подесити тако да могу поуздано кочити када лева и десна ручица кочнице достигну половину хода;папучице кочница треба на време заменити ако су прекомерно истрошене.
3. Проверите затегнутост ланца пре употребе електричног бицикла.Ако је ланац превише затегнут, педала је напорна током вожње, а лако је дрхтати и трљати се о друге делове ако је ланац превише лабав.Нагиб ланца је пожељно 1-2 мм и може се правилно подесити када се вози без педала.
Када подешавате ланац, прво олабавите матицу задњег точка, равномерно зашрафите и одврните леви и десни завртње за подешавање ланца, подесите затегнутост ланца и поново затегните матицу задњег точка.
4. Проверите подмазивање ланца пре употребе електричног бицикла.Осјетите и посматрајте да ли се осовина ланца флексибилно окреће и да ли су карике ланца јако кородиране.Ако је кородиран или ротација није флексибилна, додајте одговарајућу количину уља за подмазивање и промените ланац у озбиљним случајевима.
5. Пре вожње електричног бицикла, проверите да ли притисак у гумама, флексибилност управљача, флексибилност ротације предњег и задњег точка, струјно коло, напајање батерије, радни услови мотора и светла, сирене, причвршћивачи итд. испуњавају услове за употребу.
(1) Недовољан притисак у гумама ће повећати трење између пнеуматика и пута, чиме се скраћује километража;такође ће смањити флексибилност окретања управљача, што ће утицати на удобност и сигурност вожње.Када је ваздушни притисак недовољан, ваздушни притисак треба додати на време, а притисак у пнеуматицима треба да буде у складу са препорученим притиском ваздуха у „Упутству за употребу Е-бицикла“ или одређеним притиском ваздуха на површини пнеуматика.
(2) Када управљач није флексибилан у ротацији, постоје застоји, мртве тачке или уске тачке, треба га подмазати или подесити на време.За подмазивање се углавном користи путер, маст на бази калцијума или литијума;приликом подешавања, прво отпустите матицу предње виљушке и окрените предњу виљушку на горњи блок.Када флексибилност ротације управљача испуни захтеве, закључајте матицу предње виљушке.
(3) Предњи и задњи точкови нису довољно флексибилни да се ротирају, што ће повећати трење ротације и повећати потрошњу енергије, чиме се смањује километража.Стога, у случају квара, треба га на време подмазати и одржавати.Генерално, за подмазивање се користи маст, маст на бази калцијума или литијума;ако је осовина неисправна, челична кугла или осовина се могу заменити.Ако је мотор неисправан, требало би да га поправи професионална јединица за одржавање.
(4) Приликом провере кола, укључите прекидач за напајање да бисте проверили да ли је коло деблокирано, да ли су конектори чврсто и поуздано уметнути, да ли осигурач ради исправно, посебно да ли је веза између излазног терминала батерије и кабла чврст и поуздан.Грешке треба отклонити на време.
(5) Пре путовања проверите напуњеност батерије и процените да ли је батерија довољна према пређеној километражи.Ако батерија није довољна, треба јој правилно помоћи људско јахање како би се избегао рад батерије под напоном.
(6) Радно стање мотора такође треба проверити пре путовања.Покрените мотор и подесите његову брзину да бисте посматрали и слушали рад мотора.Ако постоји било каква абнормалност, поправите је на време.
(7) Пре употребе електричних бицикала, проверите светла, сирене итд., посебно ноћу.Предња светла треба да буду светла, а сноп снопа углавном треба да пада у распону од 5-10 метара испред предњег дела аутомобила;рог треба да буде гласан, а не промукао;показивач правца треба нормално да трепери, индикатор управљања треба да буде нормалан, а фреквенција трептања светла треба да буде 75-80 пута у минути;Приказ би требао бити нормалан.
(8) Пре путовања, проверите да ли су главни причвршћивачи причвршћени, као што су причвршћивачи за хоризонталну цев, вертикалну цев, седло, цев седла, предњи точак, задњи точак, доњи носач, сигурносна матица, педалу итд. Не треба је олабавити.Ако се причвршћивачи олабаве или отпадну, треба их на време затегнути или заменити.
Препоручени обртни момент сваког причвршћивача је генерално: 18Н.м за управљач, управљач, седло, цев седла, предњи точак и педале и 30Н.м за доњи носач и задњи точак.
6. Покушајте да не користите нулти старт (старт на лицу места) за електричне бицикле, посебно на местима са оптерећењем и узбрдо.Приликом покретања, прво би требало да возите са људском снагом, а затим пређите на електричну вожњу када постигнете одређену брзину или директно користите електричну вожњу.
То је зато што при стартовању мотор прво мора да превазиђе статичко трење.У овом тренутку, струја је релативно велика, близу или чак достиже струју отпора, тако да батерија ради са великом струјом и убрзава оштећење батерије.
Време објаве: 30.07.2020