Бицикли са дебелим гумама омогућавају вам да пловете по снегу

Брекенриџ, Колорадо - Изгледа као Хамви од бицикала.Крупни двоточкаш има широку предњу виљушку, хидрауличке диск кочнице и широке, квргаве гуме које би могле да се носе са трагом жестином СЕАЛ тима шест.Тежак је 30 фунти и обојен је у црно.Моја мисија је да педалирам ово снегом прекривеном стазом у залеђу Колорада изван Брекенриџа.

„Зову се дебели бицикли“, објашњава Сидни Фокс, која са својим дечком, Ником Труитом, поседује Брецк Бике Гуидес.„Ове су прилично нове за Колорадо, али Средњи запад и Аљаска их имају годинама.Велике гуме вам омогућавају да лебдите по снегу.”

Фат бициклизам је почео пре око четврт века у два географски различита региона: Аљасци и Новом Мексику.Широке гуме су дозвољавале вожњу зимском стазом на северу, а пустињском дином и аројоом на југу.Тврди авантуристи су их од тада користили да педалирају преко Сахаре и пређу Антарктик до Јужног пола.Фокс обећава да ће моја вожња бити далеко мање застрашујућа.

Крећемо низ улицу и скренемо на Френцх Гулцх Роад.Педалирајући на тротоару, две занимљиве карактеристике вожње дет-бициклом постају одмах очигледне.

Прво је управљање.Са толико гуме у контакту са путем, скретање делује успорено.То је бициклистички еквивалент покушају маневрисања старом Цхрислер копненом јахтом мог деде.

Фокс ме уверава да је боље на снегу.

„Нећете се осећати као да гума усисава тло када се окренете.На снегу, више личи на типичан брдски бицикл.”

Онда је ту вибрација.Дугмад ширине 5 инча који ударају о тротоар изазива брујање гума и вибрирање седишта бицикла.Осећам се као да возим верзију Магиц Фингерса на два точка.

За разлику од летњих планинских бицикала, нашим дебелим бициклима недостају предњи мењачи.Мењају се само задње брзине.На срећу, са својим малим прстеном за ланац напред и 10-брзинским ланчаником позади, мој бицикл је довољно ниско постављен да немам проблема са педалирањем узбрдо на делу пута.

Неколико минута од града, скрећемо на паркиралиште без аутомобила.

„Имамо среће у Бреку“, каже Фокс.„Имамо стазе које вијугају све до планине, и имамо их у огромној пролиферацији.Можемо да се возимо једном стазом горе и једном стазом назад и никада не будемо на истој стази.”

Срећом, снег није падао недељу дана и површина стазе је лепо попуњена.Пудер би могао бити добар за скијање, али ако се бициклом ударите у лабав, дубок снег и напредовање напред може доћи до наглог заустављања са главом преко управљача.

„Уверите се да наставите да се окрећете глатко и доследно“, каже Фокс.„Покушајте да будете што лакши на педалама.Ако вам се задња гума исквари или се заглавите у колотечини, одступите и идите горе или пронађите мало равно место да бисте поново кренули.Понекад ћете сићи ​​у страну и обе гуме ће само потонути.То је забава.”

Педалирамо у велику белу иза.Сада без плочника, осећа се као ледена верзија летњег брдског бициклизма, али без камења.Највећи проблем са којим се сусрећем је то што када педалирам узбрдо у најнижем степену преноса, једва да идем довољно брзо да останем у равнотежи.

Скретања на стази су добро обележена и убрзо улазимо у шуму.Настављамо преко брда и дола, коначно се заустављајући у близини остатака Реилинг Голд Дредге, дрвене реликвије из прошлости овог подручја богате минералима.

Фокс објашњава да многе бициклистичке стазе прате ровове ископане током процвата рударства у овој области.

Окрећемо се и педалирати назад до паркинга.Овде је сада паркирано неколико аутомобила, а други дебели бициклисти се спремају да крену.Враћамо се на главни пут и са квргавим гумама које зују о тротоар, јуримо назад у град.Магиц Фингерс се никада није осећао тако добро.

Скутери и електрични скутери