Како правилно користити електрични бицикл.Који је исправан начин коришћења електричног бицикла?Електрични бицикл у добром стању, којим се правилно управља, веома је важан за нормално обављање различитих функција електричног бицикла и обезбеђивање радног века мотора и батерије.
Не дозволите да га користе људи који не умеју да возе бицикл, како бисте избегли пад и судар и оштећење, и немојте преоптеретити тешке предмете и носити људе, како бисте избегли прекомерну потрошњу енергије или саобраћајне незгоде.
Пре сваке употребе проверите да ли су перформансе добре, посебно перформансе кочнице.Кочионе папуче не би требало да долазе у контакт са уљем да би се избегла квар кочнице.
У вожњи треба избегавати појаву затезања ручице за контролу брзине након кочења.Приликом изласка из аутобуса и заустављања искључите прекидач за напајање.
Главне тачке свакодневне употребе могу се сажети као: „добро одржавање, више помоћи и често пуњење“.
Добро одржавање: немојте случајно оштетити електрични бицикл.На пример, не дозволите да накупљена вода поплави центар мотора и контролер.Приликом покретања, морате отворити браву и затворити прекидач одмах по изласку из аутобуса.Обично гуме треба да буду потпуно напумпане.Лети треба избегавати дуготрајно излагање сунцу и складиштење у високој влажности и корозивном окружењу.Кочнице треба да буду умерено затегнуте.
Доступно седиште за педале ВБ160 од 16 инча, склопиви електрични бицикл
Вишеструка помоћ: идеалан метод употребе је „људи помажу аутомобилима да се крећу, струја помаже људима да се крећу, а радна снага и електрична енергија су повезани“, што штеди рад и струју.Пошто је километража повезана са масом возила, стањем пута, временом стартовања, временом кочења, смером ветра, брзином ветра, температуром ваздуха и притиском у гумама, требало би да возите прво ногама, да окрећете ручицу за контролу брзине током вожње и користите ноге да вам помогне да се попнете на мост, идите узбрдо, идите против ветра и возите под великим оптерећењем, како бисте избегли оштећење батерије од ударца, што ће утицати на непрекидну километражу и радни век батерије.
Често пуните батерију: Исправно је често пунити батерију, што у суштини значи пуњење након вожње сваки дан, али овде постоји проблем, ако ваша батерија може да пређе 30 километара, пуњење након 5 километара или 10 километара, можда неће бити добро за батерију.Јер када је батерија потпуно напуњена, сигурно ће доћи до преливања гаса, а овај гас настаје разградњом воде у електролиту, па ће доћи до губитка воде.Често пуњење ће повећати број губитака воде батерије, а батерија ће ускоро ући у период квара.Стога, ако се сутрадан не возите електричним аутомобилом, боље је да га потпуно напуните.Међутим, након вожње од 5 км или 10 км, раздаљина следећег дана је довољна за трчање.Боље је сачекати до следећег дана вожње пре пуњења, како би се смањио губитак воде батерије и продужио век трајања батерије.Осим тога, за неке батерије које могу да пређу око 30 километара, али се свакодневно возе око 7 или 8 километара, најбоље је не чекати да се батерија потпуно испразни трећег или четвртог дана пре пуњења, већ да се напуни када напуњеност батерије је мање од половине, јер се батерија лако вулканизује када се складишти када је напуњеност батерије недовољно.
Осим тога, сваког месеца најбоље је једном провозати батерију, односно провозати батерију до поднапона, једном је дубоко испразнити, а затим напунити батерију, што такође може да продужи век трајања батерије.Често се користи батерија електричних возила, а њен радни век ће бити релативно дужи.Односно, батерија се не плаши да ћете је користити сваки дан, али да је нећете користити дуго времена.
Безбедно је користити електрични бицикл на правилан начин, а правилан начин употребе игра кључну улогу у животном веку мотора и батерије.
Време објаве: 15.09.2020