Kakšna je razlika med električnim skirojem in ravnotežnim skirojem?Ali lahko električni skuterji nadomestijo električna vozila?
Motorji za motorne skuterje se v bistvu proizvajajo v mestu Changzhou na Kitajskem, skuterji v industriji pa ne uporabljajo tako imenovanih proizvajalcev motorjev Bosch, ampak vsi uporabljajo domače motorje.Za izdelek skuter pravzaprav ni potrebe po uporabi Boschevih motorjev.Bolje zasnovan domači motor popolnoma zadostuje.Cena, ki jo uporabniki plačajo za opravljanje tako imenovanega doktorskega motorja, ni stroškovno učinkovita.Domači motorji seveda niso dobri in slabi, slabi pa so res slabi.Neposredna škoda je vpliv na življenjsko dobo baterije, motor se pregreje in zgori.
Kar zadeva življenjsko dobo baterije, velja samo za strojno in programsko opremo, pri čemer so izključeni dejavniki uporabnika in okolja uporabe.Štiri ključne točke, ki vplivajo na življenjsko dobo baterije: zmogljivost baterije, moč motorja, način krmiljenja motorja in pnevmatike.
Baterija: Baterija ima največji vpliv na življenjsko dobo baterije.Močno priporočamo nakup skuterja z uvoženimi baterijami.Ena je, da sta stopnja pretvorbe baterije in gostota energije višji, kar pomeni, da imajo uvožene baterije večjo zmogljivost pri enaki prostornini in teži.Trenutno je zmogljivost ene celice domačih baterij 2000 ali 2200, zmogljivost ene celice uvoženih baterij pa 2600 ali 3200, kar je enako 30 % daljši življenjski dobi baterije.Drugič, varnost je zagotovljena.Trenutno je preveč primerov spontanega vžiga in eksplozije izdelkov za skuter ravnovesje, ki jih povzroči uporaba slabših baterij.
Moč motorja: večja je moč, bolje je, preveč odpadkov, premalo ni dovolj.Hkrati je izbira moči motorja pesta povezana tudi s premerom kolesa, hitrostjo in navorom.Za primer vzemimo skuter z 8-palčnim premerom koles.Moč motorja je lahko v razponu od 250W~350W.Vsak motor ima optimalno območje moči.To je povezano z izhodno krivuljo motorja.Izhodna moč splošne potovalne hitrosti je ravno v tem optimalnem območju.V notranjosti.
Metoda krmiljenja motorja: Dve metodi krmiljenja toka, krmiljenje kvadratnega vala in krmiljenje sinusnega vala, imata svoje prednosti in slabosti.Osebno mi je všeč nadzor Xuanbo, udoben nadzor, linearni pospešek, visoki stroški, nizka poraba energije in nizek zvok.Krmiljenje kvadratnega vala je preprosto in nesramno, poceni in stabilno, pospešuje v ravni liniji, pospešuje na začetku, križari in varčuje z energijo.Na splošno je priporočljivo sprejeti izdelke nadzora Xuanbo.Dober krmilni izdelek Xuanbo ima višje zahteve glede tehničnih zmogljivosti podjetja in več pozornosti namenja uporabniški izkušnji.Celotna učinkovitost izkoriščanja energije je 5 do 7 % višja kot pri krmiljenju kvadratnega vala.Kako ločiti krmiljenje sinusnega in kvadratnega vala?Kontrola sinusnega valovanja je rahlo obračanje ročaja brez obremenitve.V tem času se motor zažene mehko in gladko ter nadaljuje s pospeševanjem do najvišje hitrosti.Pod obremenitvijo spelje mehko in ne hiti, ni nenavadnega hrupa, tiho in udobno;krmilnik kvadratnega valovanja pa je tih in udoben.Ko se ročaj malo obrne pod obremenitvijo, se bo motor malo pospešil.Pod obremenitvijo bo pri speljevanju ogromen hrup, speljevanje pa bo bolj agresivno, kar ni primerno za manipulacijo.
Pnevmatike: Pogonsko kolo ima visoko torno silo, pogonsko kolo pa nizko torno silo, kar ima za posledico visoko vzdržljivost, in obratno.Trenutno je večina nazivne življenjske dobe baterij v industriji lažno visoka, z veliko vlage, nekaj pa jih je verodostojnih ali blizu nominalne vrednosti.Vendar pa na življenjsko dobo baterije vplivajo osebne vozne navade in okolje, izmerjeni podatki pa so skoraj za vsakogar drugačni.Med množičnim financiranjem RND smo ocenili življenjsko dobo baterije glede na idealno testno stanje in rezultat je bil grozljivo kritiziran.Kasneje bi zapisali nižjo vrednost in zapisali vrednost, ki jo lahko uporabnik doseže ne glede na vožnjo, ali pa je ne bi zapisali, označili bi le kapaciteto baterije.
Kar zadeva hitrost, močno pozivam vse, naj ne sledijo slepo visoki hitrosti.Sam skuter ni izdelek, primeren za lovljenje hitrosti.Premer kolesa je majhen, odzivni čas krmiljenja je kratek, zavorna pot pa dolga.Pod predpostavko zagotavljanja varnosti je priporočljivo, da največja hitrost ne presega 25 km/h, omejitev pa ne sme presegati 30 km/h.30km/h je že zelo nevarna hitrost.Skozi vse leto sem preizkušal različna kolesa in padal v jame, ovire, manjše skale, 6-palčna BMX, 8- in 10-palčna vozila z velikimi kolesi, čeprav sem v vožnji precej spreten.Ker skuterji sami po sebi niso primerni za lovljenje hitrosti, razen če so razmere na cesti popolne do nič napak, sicer ne glede na to, kako visoke vozniške sposobnosti se ne morejo spoprijeti s številnimi izrednimi dogodki.Poleg tega podjetja enostavno sprostijo omejitev hitrosti.Izberite motor z nizkim navorom in visoko hitrostjo, ki ga neposredno krmili kvadratni val.Ne potrebuje veliko moči, da bi zagotovil, da lahko letite takoj, ko se vozite.
Kar zadeva trg pnevmatik, je glavni tok dvokolesni dizajn, nekaj trikolesnega dizajna (sprednja tri kolesa ali zadnja tri kolesa), priporoča se dvokolesni dizajn, ki je prožen, varnejši pri obračanju, poceni in zanesljiv (manj koles in struktura vzmetenja cena) , Lahek in kompakten.Ne morem pomisliti na nobeno korist v treh krogih.Premeri koles so 4,5, 6, 8, 10, 11,5 palcev, pogosti pa so 6, 8, 10 palcev.Priporočljivo je izbrati velike premere koles, kot so 8 palcev in 10 palcev, ki imajo visoko varnostno prehodnost in dobro krmiljenje.Ker manjše ko je kolo, lažje pade pri obračanju.Obstajajo 4 vrste pnevmatik hkrati, polna pnevmatika, polna pnevmatika v obliki satja, zračna pnevmatika, pnevmatika brez zračnice (pnevmatska pnevmatika brez zračnice).Za majhne premere koles ni priporočljivo izbrati pnevmatik.Preveč enostavno ga je preluknjati.Priporočljivo je izbrati pnevmatike za 8 col in več.Blažilnik prek pnevmatik ne zahteva dodatnih mehanskih blažilnikov.Tukaj je treba opozoriti na to, da je treba izbrati pnevmatike.Širina je večja od 40, ne izberite preozke.
Kar zadeva težo za fantke, naj teža ne presega 12 kg, za deklice pa je najbolje, da je znotraj 10 kg.Tako se lahko povzpnete od 3 do 5 nadstropij in izstopite iz metroja.Zdi se, da razlika ni velika, a vsak kilogram več, telo Počutje je drugačno.Trenutno ima naš 10-palčni avtomobil nazivni doseg 20 km (dejanski doseg je med 25 in 30 km), njegova teža pa je nadzorovana pri 10,7 kg.
Kar zadeva zlaganje, obstajata dva priljubljena načina zlaganja, eden je zlaganje v steber, drugi pa zlaganje sprednjega dela pedala.Priporočljivo je zlaganje stebra, ker je sila na položaj stebra manjša od sile pedala.Lažje konstrukcijske materiale je mogoče uporabiti za izpolnjevanje zahtev zlaganja, položaj kolesa pa se po zlaganju ne bo spremenil in ga je mogoče normalno postaviti na tla.
Odstranljive baterije Običajni baterijski paket vsebuje 20 celic na paket.Teža posamezne celice je približno 50 g, skupna teža pa več kot 1 kg.Vsak dan grem ven z opeko 1kg na hrbtu.Nekoliko neumno se mi zdi razmišljati o tem.Če potrebujete dolgo življenjsko dobo baterije, preprosto kupite izdelek z dolgo življenjsko dobo baterije.Res je nemogoče iti neposredno do motorja ali električnega avtomobila.Navsezadnje je skuter še vedno prevozno sredstvo na kratke razdalje.
Čas objave: 24. septembra 2020