Zdroj: sieť elektrických vozidiel
Na pozadí „dvojitého uhlíka“ sú elektrické dvojkolesové vozidlá vrátane elektrických motocyklov mnohými krajinami vysoko chválené ako nízkouhlíkový a ekologický spôsob cestovania.Relevantné priemyselné údaje ukazujú, že Čína ako najväčší svetový výrobca elektrických dvojkolesových vozidiel prekročila v roku 2021 produkciu dvojkolesových elektrických vozidiel v Číne 50 miliónov a objem výroby a predaja celého odvetvia vykazuje rýchly rastový trend.Očakáva sa, že tieto údaje budú v roku 2022 naďalej rásť.
Počas dvoch tohtoročných zasadnutí Zhang Tianren, zástupca Národného ľudového kongresu a predseda holdingovej skupiny Tianneng, predložil „návrhy na podporu vysokokvalitného rozvoja odvetvia elektrických motocyklov a lepšie napĺňanie ekologického cestovania ľudí“. veriť, že elektrický motocykel je pohodlný a prospešný dopravný prostriedok a organická súčasť čínskeho dopravného systému zelenej energie, je veľmi dôležité vybudovať zelený a diverzifikovaný cestovný systém pre mestskú dopravu, praktizovať zelený životný štýl a pomôcť dosiahnuť cieľ „dvojitého uhlíka“.
Navrhol, aby elektrické motocykle podliehali utajenému riadeniu a obmedzenia a zákazy elektrických motocyklov by sa mali postupne liberalizovať;Podporovať inovácie a rozvoj a povzbudzovať podniky, aby sa stali väčšími a silnejšími;Posilniť riadenie bezpečnosti a formulovať systém riadenia trestov
V posledných rokoch, s neustálym napredovaním urbanizácie a neustálym zlepšovaním životnej úrovne ľudí, sa počet mestského obyvateľstva a palivových vozidiel prudko zvýšil a problémy s dopravnými zápchami a znečistením životného prostredia v mestách sú čoraz výraznejšie.Elektrické dvojkolesové vozidlá sa stali dôležitým dopravným prostriedkom pre ľudí na krátke vzdialenosti s vlastnosťami ekologickej ochrany životného prostredia, pohodlia a hospodárnosti.Medzi nimi elektrické motocykle integrujú charakteristiky elektrických bicyklov a palivových vozidiel s vyššou efektívnosťou premávky a menšími cestnými prostriedkami.Sú viac v súlade s vývojovým trendom miniaturizácie, odľahčenia, elektrifikácie a intelektualizácie motorových vozidiel a majú veľký potenciál priemyselného rozvoja.
Zhang Tianren verí, že vysokokvalitný rozvoj odvetvia elektrických motocyklov zohráva pozitívnu úlohu pri podpore diverzifikovaného zeleného cestovania, zmierňovaní dopravného tlaku a uspokojovaní potrieb ľudí pre lepší život.Zároveň dokáže uspokojiť aj rastúce potreby odvetvia dochádzania obyvateľov a logistiky.
V súčasnosti je v Číne 12 miliónov pracovníkov doručovania so sebou a expresných služieb.Na základe 40 jázd denne, s priemerom 3 kilometrov na jednu cestu, potrebujú prejsť 120 kilometrov denne.Elektrické motocykle dokážu splniť požiadavky na dojazd viac ako 100 kilometrov denne, zatiaľ čo elektrobicykle, ktoré spĺňajú požiadavky novej národnej normy, majú iba 40 kilometrov.V porovnaní s elektrickými bicyklami s maximálnou rýchlosťou nie vyššou ako 25 km/h a celkovou hmotnosťou vozidla nie vyššou ako 55 kg majú elektrické motocykle vyššiu rýchlosť, väčšiu záťaž, dlhší dojazd a väčší výkon, čo môže lepšie uspokojiť potreby „malých“. bratia“ v sektore odberu a logistiky.
Zhang Tianren tiež verí, že vysokokvalitný rozvoj odvetvia elektrických motocyklov môže účinne stimulovať hospodársky rast a vytvárať pracovné miesta.Elektrické motocykle sú zložené z batérií, motorov, ovládačov, rámov a ďalšieho príslušenstva.Priemyselný reťazec zahŕňa výrobu dielov, výrobu vozidiel a predaj produktov.Dlhý priemyselný reťazec a široká škála radiácie prispievajú k stabilizácii a stimulácii hospodárskeho rastu, vytvárajú pracovné miesta a prispievajú k daňovým príjmom.Zhang Tianren poukázal na to, že v roku 2021 dosiahol celkový predaj elektrických dvojkolesových vozidiel v Číne 50 miliónov a predaj elektrických motocyklov predstavoval asi 40 %, dosiahol 20 miliónov, s výstupnou hodnotou viac ako 50 miliárd juanov, státisíce pracovných miest priamo aj nepriamo.
Hoci elektrické motocykle ako dopravné prostriedky majú mnoho výhod a zohrali pozitívnu úlohu, v súčasnosti je v Číne stále viac ako 200 miest, ktoré zakazujú a obmedzujú motorky.Hoci elektrické motocykle dostali „právnu identitu“ výroby, výroby a predaja, neuvedomili si „legalizáciu na cestách“, ktorá výrazne obmedzila technologický pokrok priemyslu elektrických motocyklov Priemyselná modernizácia a štrukturálna optimalizácia mali veľký vplyv na rozvoj priemyslu elektrických motocyklov.
Aby sa ešte viac otvorili body blokovania politiky a podporil sa kvalitný rozvoj odvetvia elektrických motocyklov, Zhang Tianren navrhol, aby sa zaviedlo utajené riadenie a zákaz a obmedzenie elektrických motocyklov by sa mali postupne liberalizovať.Posilniť riadenie cestnej premávky, klasifikovať a riadiť palivové motocykle a elektrické motocykle, postupne liberalizovať prednosť v jazde, uprednostniť obnovenie normálnej premávky elektrických motocyklov v mestách a úsekoch, kde sú motocykle zakázané a obmedzené na základe plánovania a kontroly celkového množstva formulovať opatrenia riadenia dopravy súvisiace s elektrickými motocyklami podľa skutočných pracovných a životných scén obyčajných ľudí a vybudovať diverzifikovaný systém mestskej dopravy, Znížiť tlak mestskej dopravy.
Navrhol tiež, aby miestne samosprávy s priemyselnými výhodami formulovali a vydávali politiky priemyselnej podpory s cieľom povzbudiť elektrické motocykle a príbuzné podniky smerom nahor a nadol, aby posilnili výskum a vývoj v smere ochrany životného prostredia, úspory energie, elektrifikácie a inteligencie, vykonávali technologické inovácie a zlepšovali kvalita produktu;Povzbudzovať podniky, aby uskutočňovali fúzie, reorganizáciu a kótovanie, zlepšovali priemyselnú koncentráciu, kultivovali hlavné podniky so silnou schopnosťou integrácie zdrojov a schopnosťou vedeckého výskumu a inovácií a vytvárali priemyselné zoskupenia s radiáciou a vedúcou silou.
Okrem toho tiež navrhol posilniť dlhodobé riadenie bezpečnosti cestnej premávky elektrických motocyklov a posilniť vzdelávanie a školenie spotrebiteľov o bezpečnosti na cestách;Zvýšiť procesné riadenie a hodnotenie bezpečnosti a prevádzky elektrických motocyklov a riadiť personál, ktorý porušuje pravidlá podľa systému odpočtu vozidiel.
Zhang Tianren povedal, že v priaznivom prostredí doma aj v zahraničí sa čínsky priemysel elektrických dvojkolesových vozidiel posunul od vysokorýchlostného vývoja k vysokokvalitnému vývoju a prispel čínskou múdrosťou k dosiahnutiu globálneho uhlíkového vrcholu a cieľov neutralizácie uhlíka s vyšším prístupom. .Odvetvie elektrických motocyklov musí držať krok s tempom vývoja a prinútiť elektrické motocykle cestovať a umožniť ľuďom žiť lepší život prostredníctvom inteligentnej modernizácie a štandardizovaného vývoja.
Čas odoslania: 31. mája 2022