AKO NA FATBICYKLU: PRVOTČASOVAČKÁ SPRÁVA (V ZIME, NIE MENEJ!)

Autor kreslí pohľady (tie pneumatiky!) a dostáva tipy, ako jazdiť na bicykli v zime hlboko v Maine Woods.

Fat bikes priťahujú pozornosť.Vďaka cibuľovitým pneumatikám so šírkou 3, 4, dokonca aj 5 palcov sú viac dunové ako horské bicykle.A hoci tieto pneumatiky umožňujú cyklistom prevrátiť sa takmer v akomkoľvek teréne, vyvolávajú aj komentáre okoloidúcich.Čo znamená, že som viac než trochu sebavedomý, keď si nastavujem sedadlo na mojom prenajatom Trek Farley (šírka pneumatiky: 4,5 palca) na parkovisku AMC's.Medawisla Lodge & Cabinsv Maine Woods.V zimných vrstvách a nemotorných snehuliach vidím slušnú šancu na hanbu na 50 zľadovatelých stopách medzi mnou a vedúcim chodníka.

"Toto sú najväčšie pneumatiky všetkých čias!"zvolá jedna žena, keď okolo mňa prejde v bežkárskych topánkach.Iný lyžiar sa ide pozrieť bližšie a hovorí, že minulý týždeň prvýkrát vyskúšal bicyklovanie na tuku.

Sedacia súprava a nasadená prilba už nemôžem otáľať.Prehodím nohu cez bicykel, usadím sa do sedla a začnem kotúľať.V klišé je pravda, že nikdy nezabudnete, ako jazdiť na bicykli, ale to ignoruje skutočnosť, že každá motorka sa cíti inak.Tento tučný bicykel nie je ani zďaleka taký obratný ako môj cestný.Na tomto tanku nebudem vyrezávať žiadne tesné zákruty, ale rachotí po zľadovatenom pozemku bez náznaku pošmyknutia.Šliapam na chodník a pomaly naberám rýchlosť.Lyžiar sa zastaví a sleduje, ako prechádzam."Hej, to vyzerá ako zábava!"ona povedala.Áno.Áno, je.

***

Jedným z vysvetlení explozívneho rastu cyklistiky s tučnými pneumatikami je, že tieto kreslené jazdy na kolesách napĺňajú potrebu vášnivých cyklistov.Počul som, že viac ako pár jazdcov hovorí o svojom „tulec“ bicykloch, ako keby to boli lukostrelci vyzbrojení radom šípov, z ktorých každý je zaťažený a operený pre špecifické podmienky.Cestný bicykel na chodník, horský bicykel na traily, jednorýchlostný do mesta.Bicykle na nakupovanie, turistiku, štrk a plavbu.Obsedantný cyklista by mohol mať špecifickú jazdu pre každú sezónu, povrch a použitie.Ale kým nebol dláždený prvý bicykel s tučnými pneumatikami, neexistovala žiadna možnosť navrhnutá špeciálne pre sneh alebo piesok.

Ďalšie vysvetlenie popularity fatbikov?Jazdiť na nich je jednoducho zábavnéakýkoľvekpovrch.

Vlastním dva bicykle s tenkými pneumatikami: cestný a dochádzkový.Pri prvom veľkom snežení idú na verandu na verandu a celé mesiace visia ignorované.Takže keď som mal možnosť stráviť februárový víkend jazdou po Maine Woods, vytiahol som svoje cyklistické pančucháče zo zadnej časti komody, zbalil si kufre a zavolal Erikovi daSilvovi, koordinátorovi vzdelávacieho programu preCyklistická koalícia z Maine.Kancelária AMC v Maine Woods hovorila s daSilvom o tom, ako urobiť nejaké vzdelávacie a bezpečnostné programy na bicykli pre personál chaty, a moja návšteva bola preňho perfektnou výhovorkou, aby odišiel z domu v Orono v štáte Maine na deň zimnej jazdy.

DaSilvov tulec pojme deväť bicyklov, vrátane retro trojrýchlostného, ​​ležiaceho a tandemu.Keď cestuje autobusom, daSilva často ukladá bicykel do batožinového priestoru, aby mohol šliapať do cieľa z terminálu.„Jedným z mojich presvedčení je, že každú príležitosť, ktorú dostaneme vystúpiť z auta a nasadnúť na bicykel, využijem,“ hovorí do telefónu.Bicyklovanie pre neho nie je len každodenná práca.

Hoci daSilva bicykluje celý svoj život, jeho fatbike rýchlo zosadil svoje ostatné jazdy potom, čo si ho pred piatimi rokmi kúpil.„Bol to nielen môj najspoľahlivejší bicykel, ale aj bicykel, s ktorým som za svoje peniaze dostal najviac peňazí,“ hovorí.Používa ho na prepravu kempingového vybavenia cez vzdialený les celé dni;plaví sa po miestnych cyklotrasách;a samozrejme na nej jazdi celu zimu.Opisuje nedávnu trasu, ktorá prešla viacerými parkami a štvrťami a popri tom míňala domy priateľov.Obraz v mojej hlave nie sú dospelí na dlhej ceste, ale skupina detíStranger Things, trhajúc sa po svojom malom meste, vychutnávajúc si nezávislosť, ktorú im dáva bicykel.

***

Pozemok AMC v Maine Woods – 75 000 akrov, tri chaty, 140 míľ chodníkov, všetko v rámci štátu100 míľová divočinaOchranný koridor – je už viac ako desať rokov hlavnou destináciou pre pešiu turistiku, pádlovanie, muškárenie a bežkovanie.Ale cyklisti objavili radosti tejto oblasti nedávno, keď AMC otvorilo 80 míľ jednostopových trás pre horské bicykle na Trout Mountain, asi 5 míľ juhovýchodne od svojej najnovšej chaty Medawisla.Pridajte to k 90 míľam upravených lyžiarskych tratí AMC a vytvoríte jednu z najväčších sietí v Maine, ktorá je otvorená zimnej cyklistike.Nejaká cesta sem na jeden deň jazdy.Iní si rezervujú pobyt a šliapu z chaty do chaty.

Aj tak som v jedálni na Medawisle v presile.Lyžiari balia stoly.Nad regálom s jahňacinou a pohármi vína rozprávajú o dobrodružstvách dňa a vzrušene sa rozprávajú o blížiacej sa snehovej búrke, o ktorej sa predpokladá, že klesne ešte o pol metra.Zvyčajne som ich nadšenie zdieľal, ale pred týmto výletom mi opakovane hovorili, že dobré podmienky na bicykle sú zlé lyžiarske podmienky a naopak.Takže keď správca chaty aktualizuje predpoveď na 1 až 2 palce a lyžiari hromadne zastonajú, skĺznem od stola a odošlem e-mail daSilvovi.Okamžite odpovedá: "Kedy inokedy by sme sa tak tešili zo zlého snehu?"

Z Medawisla sa cyklisti aj lyžiari môžu prevliecť medzi radom chatiek na Lakeside Trail.Odtiaľ si vyberte svoje vlastné dobrodružstvo.Choďte doľava a preskúmajte zamrznutú oblasť rybníka Second Roach Pond.Zostaňte rovno, aby ste sa vinuli pozdĺž južného brehu rybníka.Alebo odbočte doprava a zamierte do kopcov a hôr, za ktorými máte prístup k ďalším chatám AMC, Little Lyford a Gorman Chairback.Keď daSilva na druhý deň ráno dorazí do Medawisla, rýchlo sa pozrieme na mapu a vyberáme tretiu možnosť.

Smerujeme na východ, preč od lodge a pomedzi chatky.Je to zvláštny pocit, jazdiť na fatbiku.Veľké pneumatiky, sotva nahustené, jemne poskakujú, keď šliapem do pedálov, čím vyhladzujú nerovnosti v ceste.Čím mäkší sneh, tým nižší je požadovaný tlak vzduchu, takže jazdím na približne 5 librách na štvorcový palec (psi).Pre porovnanie, pneumatiky na cestnom bicykli napumpujem na 120 psi a cítim každý kamienok a prasklinu na chodníku.

DaSilva a ja jazdíme bok po boku a rozprávame sa o našej cyklistickej minulosti.Spočiatku to ide ľahko, chodník mierne stúpa a klesá.Potom sa dostaneme na odbočku na Shaw Mountain Cutoff a odbočíme doprava do kopcov.Chodník začína stúpať.Čoskoro začnem cítiť tupé, znepokojujúce pálenie v mojich štvorkolkách.Táto jazda ide do tuhého.

Zastavujem, aby som sa nadýchol, a daSilva mi láskavo vypustí trochu vzduchu z pneumatík, aby sa nezaborili tak hlboko do snehu.Šliapeme ďalej, daSilva teraz hovorí najviac.Rozpráva mi o svojich cestných pretekoch, keď si pri nehode vyrazil predné zuby.Rýchle šialenstvo cestnej cyklistiky sa nám zdá byť vzdialeným príbuzným našej súčasnej činnosti.Zúrivo šliapem do pedálov, ale pohybujem sa asi 5 míľ za hodinu.

Späť v chate vyzerala Shaw Mountain na mape ako odtlačok prsta s topografickými špirálami tesne zoskupenými okolo dvoch vrcholov (2 499 a 2 641 stôp).Na ďalšej križovatke odbočíme doľava a severným ramenom hory začne prechádzať Skyline Trail.Musím sa zastaviť, aby som sa znova nadýchol.Znovuzískanie tempa však nie je hračkou.Zúrivo pumpujem do pedálov a kolíšem dopredu ako malé decko na dvojkolesovom tátošu, pričom sa prvýkrát odvážim preč z rodičovskej stabilizačnej ruky.

Vzor sa opakuje znova a znova.DaSilva je teraz tmavou bodkou v diaľke.Nakoniec to vzdávam a najstrmšie úseky šliapem na bicykli.Utešuje ma myšlienka, že je to ako na backcountry lyžovaní: len si zarábam na svoje obrátky.Tých 600 stôp prevýšenia za poslednú míľu?Všetka táto práca sa mi oplatí, keď budem môcť letieť späť dole.Najprv sa však chceme dotknúť vrcholu.DaSilva čaká, kým dobehnem a pobáda ma späť do sedla.

Po 4 míľach jazdy odkladáme bicykle a vydávame poslednú štvrť míľu na vrchol.Potom je čas na zostup.DaSilva sa vybrala priamejšou cestou a zostrelila úzky pás jednokoľajnej dráhy.Vraciam sa späť na širšiu lyžiarsku trať, po ktorej sme práve vyliezli, a užívam si vietor v tvári, keď naberám rýchlosť.Počujem výkrik, ktorý sa nesie medzi stromami – „WOOOO-HOOOOOOO!“ – nasledovaný škrípajúcimi brzdami.Som rád, že som technické jazdenie nechal na daSilvu.Chytím riadidlá a dupnem dolu po ceste, v každej zákrute dupem na brzdy až do rybieho chvosta.Je to bez námahy a vzrušujúce.

Práve som začal znova šliapať do pedálov, keď sa daSilva vrhá na cestu, aby ma stretol.Blázni."To, čo som práve urobil, bola tá najlepšia snowfat bike trail, na ktorej som kedy bol!"on hovorí."Hladký, rýchly, trochu klzký: Mal všetky komponenty."

S jeho nadšením a náporom vlastného zostupu sa zabúda na stehná páliace stúpanie.Adrenalín pumpujúci sa vraciame späť do lodge na teplé jedlo.

***

Cyklisti a lyžiari, ktorí zdieľajú trasy, by sa ešte nedávno zdalo absurdné.Až v 80. rokoch 20. storočia niektorí podnikaví motorkári dovybavili svoje jazdy pre snehové a piesočnaté podmienky.Rovnako ako prvý snowboard bol vyrobený spojením dvoch lyží k sebe, títo drotári privarili tradičné kolesá na dvojnásobnú šírku kolies.Vyladením známeho vytvorili novú verziu športu.

Fat biking sa objavil z davu „urob si sám“, aby si našiel bežné publikum asi pred desiatimi rokmi.V roku 2005 Surly, výrobca so sídlom v Minnesote, predstavil prvý spotrebiteľský fat bike, jasne fialový Pugsley.Predaje explodovali v priebehu niekoľkých rokov.Spoločnosť Quality Bicycle Parts, ktorá vlastní spoločnosť Surly a ďalší výrobca, spoločnosť Salsa, zaznamenala v roku 2010 187-percentný rast, po ktorom nasledoval 246-percentný rast v roku 2011. Veľkí výrobcovia ako Trek a Specialized začali vyrábať vlastné modely a podľaPredajca bicyklov a novinky z odvetviaV roku 2014 vzrástol predaj fat bike za jediný rok o 44 percent na takmer 37 000 bicyklov.

Predaje sa odvtedy vyrovnali, ale s desiatkami tisíc fatbikov, ktoré sa teraz používajú, už nie sú také nové.Cyklisti na nich jazdia celoročne, v akomkoľvek teréne – nielen po piesku a snehu, ale aj po tradičných horských cyklotrasách a na cestách v zlom počasí.Môžete si ho kúpiť vo Wal-Marte za 219 dolárov alebo za 7 000 dolárov zaplatiť za špičkový Specialized vyrobený takmer výlučne z uhlíka.

***

Späť v teple chaty som zhltol dve misky paradajkovej polievky a naháňal som to dostatočným množstvom sendvičov s grilovaným syrom, aby som prestal počítať.Som úplne vyčerpaný.Ale chodníky lákajú a onedlho naskakujeme späť do sedla.

Tentoraz odbočíme z Lakeside Trail doľava a zamierime k rybníku Second Roach Pond.DaSilva nasadne na koleso a skúša pedálovať na jednej pneumatike.Keď stratí rovnováhu a prevráti sa na chrbát, zavýja od smiechu a stále šliape na bicykli, ktorý teraz drží vo vzduchu nad sebou.

Čoskoro schádzame z kopca na zamrznutý rybník, kde čeľadník položil cestu na opačný breh.DaSilva zbadá zhluk balvanov vynárajúcich sa z ľadu a zrýchli.Šliapne smerom k najbližšiemu kameňu a použije ho ako rampu a vystrelí do vzduchu.Uhne, aby skočil z ďalšieho a ďalšieho, kým ich všetky nevyskúša.

Keď sa konečne vydáme na severné pobrežie, úplne ignorujeme cestu, prepletáme sa medzi vetrom obnaženými ľadovými plochami a predierame sa snehovými závejmi.Jazdíme paralelne s polostrovom, kým daSilva nezbadá otvor.Prerýva sa cez snehový val a na niť nabitej jednokoľajky vedúca medzi stromy.Keď sa dostaneme z otvoreného ľadu, musíme sa sústrediť na jazdu po rovinke.Hlboký prach nás môže pohltiť ako pohyblivý piesok, ak odbočíme o pár centimetrov doprava alebo doľava.Skrčíme sa pod nízko visiace konáre, podradíme na ľahšie prevody a prevaľujeme sa cez kamene a korene vystrčené zo snehu.

Toto je všetko.Toto je radosť z fat bikingu.Plavba po ľade a potom zrolovanie do lesa.Je to bicykel mojich detských snov: dvojkolesový monster truck, ktorý dokáže prevrátiť takmer všetko, čo mu príde do cesty.Len si dvakrát rozmyslite, kým sa pokúsite vyliezť na horu.

VIAC: ŽIADNY TLAK

Jazda a údržba na fatbiku je podobná ako na tradičných horských bicykloch, s dvoma veľmi výraznými výnimkami: obrie pneumatiky, ktoré vyžadujú nižší tlak vzduchu ako zvyčajne.Dan Meyer, štábny spisovateľ preDobrodružný cyklista,jazdí na svojom fatbiku po celý rok na chodníkoch v blízkosti Missoula, Mont., a ponúka nasledujúce pokyny pre nafukovanie a vyfukovanie:

Dlažba: 8 až 10 libier na štvorcový palec (psi)
Zbalená nečistota: 5 až 8 psi
Sneh a piesok: 2 až 3 psi

Snehové podmienky sa značne líšia v závislosti od teploty a úpravy a možno budete musieť upraviť za chodu.Buďte však opatrní, keď sa blížite k horným a nízkym koncom Meyerovej stupnice.Čím nižší je váš tlak, tým väčšie je riziko poškodenia ráfikov, ak narazíte na niečo tvrdé.Na druhej strane vyšší tlak v týchto veľkých pneumatikách vyvíja obrovskú silu na ráfiky, čo môže spôsobiť poškodenie.

Žiadne úpravy nemôžu ochrániť niektoré chodníky pred vašimi pneumatikami."Ak ste na viacúčelovej ceste, je teplo a podmienky sú mäkké, narobíte nejaké škody," hovorí Meyer."Ak sa pristihnete, že sa ponoríte do snehu a bojujete o priľnavosť, pravdepodobne je na jazdu príliš teplo."

Zdroj:outdoors.org

Skladacia pohyblivá kolobežka