Fat bikes získava na popularite medzi cyklistami v okrese Sonoma

Fatbike na prvý pohľad vyzerá trochu ako niečo, na čom by mal jazdiť kreslený klaun, jeho veľké nafúknuté pneumatiky nejako pripomínajú obrovské poddajné topánky na chlapoch s príliš malými klobúkmi.

Popredný výrobca fat bike, Surly, dokonca predáva 4-palcový široký ráfik kolesa s názvom „Clown Shoe“.

Ale približne za desaťročie, odkedy spoločnosť so sídlom v Minnesote prvýkrát uviedla na masový trh tukový bicykel, si ťažké rámy s hrubými, hrboľatými pneumatikami získali v cyklistickom svete vážnu dôveru – aj keď fanúšikovia hovoria, že na nich väčšinou radi jazdia, pretože sú strašne zábavné.

"Je to ako mať 4 roky a jazdiť na svojom prvom bicykli," povedal obyvateľ Santa Rosy Sebastian Brewer, uznávaný tučný ambasádor."Je to úplne úžasné."Je to také vyvolávajúce úsmev, je to šialené.“

Od provizórnych bicyklov, ktoré boli prvýkrát zostavené v garážach a dielňach, prevažne remeselnými cyklistami na zasneženom severe, ktorí sa chcú v zime vymotať na dvoch kolesách, si fatbike úspešne našli miesto v hlavnom prúde, najmä medzi horskými cyklistami ako Brewer.

Ich široké nízkotlakové pneumatiky poskytujú širokú rovinu kontaktu so zemou, ponúkajú priľnavosť, vynikajúcu trakciu a tlmenie nárazov, pričom umožňujú plávanie na piesku, snehu a blate, ako aj stabilitu v rozrytom alebo skalnatom teréne, a to aj pri veľmi nízke rýchlosti.

Hoci sú stále novinkou vo vesmíre obývanom hlavne štíhlymi cestnými bicyklami a výbavou, svalnaté horské bicykle, bicykle na tuk – niektoré teraz s pneumatikami širokými až 5 palcov – sú údajne najrýchlejšie rastúcim sektorom cyklistického trhu.Sú dostupné od mnohých značiek, vo viacerých cenových reláciách a pre každého, od obchodov s bicyklami, ktoré sa starajú o vysokovýkonný dav až po diskontné obchody, ako je Kmart.

Obyvateľ Windsoru Miguel Suarez (36) povedal, že hneď ako to pred dvoma rokmi vyskúšal, vedel, že sa „zamiloval“.

"Nakupoval som bicykel... snažil som sa vyskúšať všetky nové veci," povedal."Keď som narazil na ten fat bike, vedel som, že to je to, čo chcem."

Hovorí sa, že prvé fat bicykle na evolučnej časovej osi sa objavili na konci osemdesiatych rokov minulého storočia, produkt nevyhnutnosti a vynález ich potomkov a inovatívne inštinkty cyklistov, ktorí podľa poroty upravovali konvenčné ráfiky a pneumatiky, aby mohli jazdiť dvoj- a troj- naprieč snehom, ľadom a púšťou, vytvárajúc tak širokú stopu, ktorá by im zabránila potopiť sa.

Skoré experimenty sa objavili prevažne na Aljaške, na pretekoch Iditabike, ktoré sa prvýkrát začali v roku 1987, čo nakoniec viedlo k rafinovanejším jednorazovým produktom o desať a pol neskôr.

Nakoniec prišla široká pneumatika a kolesá, ktoré viedli v roku 2005 k uvedeniu Surly's Pugsley, prvého komerčne dostupného fatbiku.

Výrobcovia pokračovali v presadzovaní hraníc, vyrábali väčšie kolesá, rôzne šírky pneumatík a trendy a pridávali k tuhým rámom plné odpruženie.

Celkovo sa bicykle len zväčšili, takže novšie modely „sú v skutočnosti ako slonie, obézne bicykle,“ povedal výkonný riaditeľ Sonoma County Bicycle Coalition Gary Helfrich.

Helfrich povedal, že jazdí na 3 1/2-palcovej širokej pneumatike, ale hovorí, že skutoční masti „sú v kategórii, o ktorej skutočne dúfate, že si ju kúpi váš najlepší priateľ, takže si ju môžete požičať“.

Tim Anderson, manažér pre vládne záležitosti v Sonoma County Water Agency, povedal, že videl svoj prvý fat bike v Truckee asi pred rokom, ale myslel si, že možno 62 je príliš starý na to, aby sa stal trendom.Priateľ ho presvedčil o opaku a pred mesiacom si jeden kúpil, aby mohol pracovať pri dochádzaní medzi Fountaingrove a jeho kanceláriou v Airport Business Center, severne od mesta.
"Bol som pripravený na nový nápad," povedal Anderson.„Existuje veľa spôsobov, ako si užiť jazdu na bicykli, a toto je úplne nová skúsenosť.Naozaj si to užívam.”

Bicykel, aj keď je o niečo pomalší ako starý, je tiež skvelý, pokiaľ ide o konfrontáciu s 500-metrovým kopcom, ktorý musí zdolať na ceste domov.

„Má naozaj nízku plazivku, takmer ako traktor.Do kopca sa v noci dostanem bez väčších ťažkostí,“ povedal.

Zaujímavá je aj pozornosť okoloidúcich.

„Ľudia ku mne pristavia na svojich autách, váľajú sa vedľa mňa a hovoria: Miluješ to?Deti na bicykloch do školy na mňa mávajú a usmievajú sa.... bolo zábavné upútať všetku pozornosť.“

Nie každý je predaný.

Yannick Calvez, 18, pracuje v Cotati's Hub Cyclery a povedal, že pár mesiacov skúšal fat bike, ale nakoniec ho predal.Mal 3-palcové pneumatiky a jazdilo sa na ňom „náramne“, ale nebolo to také univerzálne, ako chcel.

„Ľuďom, ktorí majú najradšej svoje fat bicykle,“ povedal Raphael Sonstein, technický manažér v Mike's Bikes v Petalume, „toto nie je ich prvý bicykel.Je to proste niečo iné a taký je môj pohľad na vec.“

Zdroj: pressdemokrat

Kolobežky a elektrické kolobežky