මූලාශ්රය: විදුලි වාහන ජාලය
"ද්විත්ව කාබන්" පසුබිම යටතේ, විදුලි යතුරුපැදි ඇතුළු විදුලි රෝද දෙකේ වාහන, අඩු කාබන් සහ පරිසර හිතකාමී ගමන් මාර්ගයක් ලෙස බොහෝ රටවල් විසින් බෙහෙවින් අගය කරනු ලැබේ.අදාළ ක්ෂේත්‍ර දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ ලොව විශාලතම විද්‍යුත් රෝද දෙකේ වාහන නිෂ්පාදකයා ලෙස චීනයේ රෝද දෙකේ විද්‍යුත් වාහන නිෂ්පාදනය 2021 දී මිලියන 50 ඉක්මවා ඇති අතර සමස්ත කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පරිමාව ශීඝ්‍ර වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරන බවයි.මෙම දත්ත 2022 දී අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙම වසරේ සැසිවාර දෙකේදී, ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ නියෝජ්‍ය සහ Tianneng හෝල්ඩින්ග් කන්ඩායමේ සභාපති Zhang Tianren, "විදුලි යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය දිරිමත් කිරීම සහ ජනතාවගේ හරිත සංචාර වඩා හොඳින් සපුරාලීම පිළිබඳ යෝජනා" ඉදිරිපත් කළේය. විද්‍යුත් යතුරුපැදිය පහසු සහ ප්‍රයෝජනවත් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් සහ චීනයේ හරිත බලශක්ති ප්‍රවාහන පද්ධතියේ කාබනික කොටසක් බව විශ්වාස කරමින්, නාගරික ප්‍රවාහනය සඳහා හරිත හා විවිධාංගීකරණය වූ සංචාරක පද්ධතියක් ගොඩනැගීම, හරිත ජීවන රටාවක් පුහුණු කිරීම සහ ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට උපකාරී වීම ඉතා වැදගත් වේ. "ද්විත්ව කාබන්".
විද්‍යුත් යතුරුපැදි වර්ගීකරණය කළමණාකරණයට යටත් විය යුතු බවත්, විද්‍යුත් යතුරුපැදි සඳහා වන සීමා කිරීම් සහ තහනම් කිරීම් ක්‍රමයෙන් ලිහිල් කළ යුතු බවත් ඔහු යෝජනා කළේය.නවෝත්පාදනයට සහ සංවර්ධනයට සහාය වීම සහ විශාල හා ශක්තිමත් වීමට ව්‍යවසායන් දිරිමත් කිරීම;ආරක්ෂිත කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම සහ දඬුවම් කළමනාකරණ පද්ධතිය සකස් කිරීම
මෑත වසරවලදී, නාගරීකරණයේ අඛණ්ඩ ප්‍රගතිය සහ මිනිසුන්ගේ ජීවන තත්ත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ නාගරික ජනගහනය සහ ඉන්ධන වාහන සංඛ්‍යාව තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර මාර්ග තදබදය සහ නාගරික පරිසර දූෂණය පිළිබඳ ගැටළු වඩ වඩාත් කැපී පෙනේ.හරිත පරිසර ආරක්ෂාව, පහසුව සහ ආර්ථිකය යන ලක්ෂණ සමඟින් විදුලි රෝද දෙකේ වාහන මිනිසුන්ගේ කෙටි දුර ගමන් සඳහා වැදගත් ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්ව ඇත.ඒවා අතර, විදුලි යතුරුපැදි විදුලි බයිසිකල් සහ ඉන්ධන වාහනවල ලක්ෂණ ඒකාබද්ධ කරයි, ඉහළ රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු මාර්ග සම්පත්.ඒවා මෝටර් වාහන කුඩා කිරීම, සැහැල්ලු කිරීම, විද්‍යුත්කරණය සහ බුද්ධිමයකරණය යන සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයට වඩා ගැළපෙන අතර විශාල කාර්මික සංවර්ධන හැකියාවක් ඇත.
Zhang Tianren විශ්වාස කරන්නේ විදුලි යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය විවිධාංගීකරණය වූ හරිත සංචාර ප්‍රවර්ධනය කිරීම, රථවාහන පීඩනය සමනය කිරීම සහ වඩා හොඳ ජීවිතයක් සඳහා මිනිසුන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ධනාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බවයි.ඒ අතරම, පදිංචිකරුවන්ගේ ගමනාගමන සහ සැපයුම් කර්මාන්තයේ උත්සන්න වන අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය හැකිය.
මේ වන විට චීනයේ මිලියන 12ක් රැගෙන යාමේ සහ සීඝ්‍රගාමී සේවකයින් සිටී.දිනකට සංචාර 40 ක් මත පදනම්ව, එක් ගමනකට සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 3 ක් සමඟ, ඔවුන් දිනකට කිලෝමීටර් 120 ක් පැදවිය යුතුය.විදුලි යතුරුපැදි සඳහා දිනකට කිලෝමීටර් 100 කට වැඩි ගමන් අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි අතර නව ජාතික ප්‍රමිතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලන විදුලි බයිසිකල් කිලෝමීටර 40 ක් පමණි.උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 ට නොවැඩි සහ කිලෝග්‍රෑම් 55 ට නොවැඩි සම්පූර්ණ වාහන බර සහිත විදුලි බයිසිකල් හා සසඳන විට, විදුලි යතුරුපැදිවලට වේගවත් වේගයක්, වැඩි බරක්, දිගු පරාසයක් සහ වැඩි බලයක් ඇති අතර එමඟින් “කුඩා අවශ්‍යතා වඩාත් හොඳින් සපුරාලිය හැකිය. සහෝදරවරුනි" රැගෙන යාම සහ සැපයුම් කර්මාන්ත වල.
Zhang Tianren ද විශ්වාස කරන්නේ විදුලි යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ඵලදායී ලෙස ආර්ථික වර්ධනය උත්තේජනය කර රැකියා උත්පාදනය කළ හැකි බවයි.විදුලි යතුරුපැදි බැටරි, මෝටර, පාලක, රාමු සහ අනෙකුත් උපාංග වලින් සමන්විත වේ.කාර්මික දාමයට කොටස් නිෂ්පාදනය, වාහන නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදන අලෙවිය ඇතුළත් වේ.දිගු කාර්මික දාමය සහ පුළුල් පරාසයක විකිරණ ආර්ථික වර්ධනය ස්ථාවර කිරීමට සහ උත්තේජනය කිරීමට, රැකියා උත්පාදනය කිරීමට සහ බදු ආදායමට දායක වේ.2021 දී චීනයේ විද්‍යුත් රෝද දෙකේ වාහනවල මුළු අලෙවිය මිලියන 50 දක්වා ළඟා වූ අතර විද්‍යුත් යතුරුපැදි අලෙවිය 40% ක් පමණ වූ අතර එය මිලියන 20 දක්වා ළඟා වූ අතර නිමැවුම් වටිනාකම යුවාන් බිලියන 50 කට වඩා වැඩි බව Zhang Tianren පෙන්වා දුන්නේය. සෘජුව සහ වක්‍රව රැකියා ලක්ෂ ගණනක්.
රථවාහන වාහන ලෙස විද්‍යුත් යතුරුපැදිවලට බොහෝ වාසි ඇති අතර ධනාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇතත්, දැනට චීනයේ යතුරුපැදි තහනම් සහ සීමා කරන නගර 200 කට වඩා තිබේ.විද්‍යුත් යතුරුපැදිවලට නිෂ්පාදනය, නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය යන “නීත්‍යානුකූල අනන්‍යතාවය” ලබා දී ඇතත්, විදුලි යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය විශාල ලෙස සීමා කර ඇති “මාර්ගයේ නීතිගත කිරීම” ඔවුන් වටහාගෙන නැත, කාර්මික වැඩිදියුණු කිරීම සහ ව්‍යුහාත්මක ප්‍රශස්තකරණය විදුලි යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ දියුණුවට විශාල බලපෑමක්.
ප්‍රතිපත්ති අවහිර කිරීමේ ස්ථාන තවදුරටත් විවෘත කිරීම සහ විද්‍යුත් යතුරුපැදි කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, වර්ගීකරණය කළ කළමනාකරණය ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අතර විද්‍යුත් යතුරුපැදි තහනම් කිරීම සහ සීමා කිරීම ක්‍රමයෙන් ලිබරල් කළ යුතු බව Zhang Tianren යෝජනා කළේය.මාර්ග ගමනාගමන කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම, ඉන්ධන යතුරුපැදි සහ විදුලි යතුරුපැදි වර්ගීකරණය කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම, මාර්ග අයිතිය ක්‍රමයෙන් ලිබරල් කිරීම, යතුරුපැදි තහනම් කර ඇති නගරවල සහ කොටස්වල විදුලි යතුරුපැදිවල සාමාන්‍ය ගමනාගමනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය ලබා දීම සහ සම්පූර්ණ මුදල සැලසුම් කිරීම සහ පාලනය කිරීම යන පදනම මත. , සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගේ සැබෑ වැඩ සහ ජීවන දර්ශන අනුව විදුලි යතුරුපැදි සම්බන්ධ රථවාහන කළමනාකරණ ක්‍රියාමාර්ග සකස් කිරීම සහ විවිධාංගීකරණය වූ නාගරික රථවාහන පද්ධතියක් ගොඩනැගීම, නාගරික රථවාහන පීඩනය සමනය කිරීම.
පාරිසරික ආරක්ෂාව, බලශක්ති සංරක්ෂණය, විද්‍යුත්කරණය සහ බුද්ධිය යන දිශානතියෙහි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ශක්තිමත් කිරීම සඳහා විද්‍යුත් යතුරුපැදි දිරිමත් කිරීම සඳහා කාර්මික සහය ප්‍රතිපත්ති සකස් කර නිකුත් කිරීමට පළාත් පාලන ආයතන යෝජනා කළේය. නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය;ඒකාබද්ධ කිරීම, ප්‍රතිසංවිධානය සහ ලැයිස්තුගත කිරීම, කාර්මික සාන්ද්‍රණය වැඩි දියුණු කිරීම, ශක්තිමත් සම්පත් ඒකාබද්ධ කිරීමේ හැකියාව සහ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ සහ නවෝත්පාදන හැකියාව ඇති කොඳු නාරටිය ව්‍යවසායන් වගා කිරීම සහ විකිරණ සහ ප්‍රමුඛ බලය සහිත කාර්මික පොකුරු පිහිටුවීම සඳහා ව්‍යවසායන් දිරිමත් කිරීම.
මීට අමතරව, විදුලි යතුරුපැදි මාර්ග ගමනාගමන ආරක්ෂාව පිළිබඳ දිගුකාලීන කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ මාර්ග ආරක්ෂණ අධ්‍යාපනය සහ පුහුණුව ශක්තිමත් කිරීම ද ඔහු යෝජනා කළේය.විදුලි යතුරුපැදිවල ආරක්ෂාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ක්‍රියාවලි කළමනාකරණය සහ තක්සේරුව වැඩි කිරීම සහ වාහන අඩු කිරීමේ ක්‍රමයට අනුව නීති උල්ලංඝනය කරන පුද්ගලයින් කළමනාකරණය කිරීම.
දේශීය හා විදේශීය හිතකර පරිසරයක් යටතේ චීනයේ විදුලි රෝද දෙකේ වාහන කර්මාන්තය අධිවේගී සංවර්ධනයේ සිට උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයකට මාරු වී ඇති බවත්, ගෝලීය කාබන් උච්චතම අවස්ථාවට සහ කාබන් උදාසීන කිරීමේ ඉලක්කවලට වඩා ඉහළ ආකල්පයකින් චීන ප්‍රඥාව දායක වූ බවත් Zhang Tianren පැවසීය. .විද්‍යුත් යතුරුපැදි කර්මාන්තය සංවර්ධනයේ වේගයට අනුගත විය යුතු අතර, විද්‍යුත් යතුරුපැදිය ගමන් කළ යුතු අතර බුද්ධිමත් වැඩිදියුණු කිරීම් සහ ප්‍රමිතිගත සංවර්ධනය තුළින් ජනතාවට යහපත් ජීවිතයක් ගත කිරීමට හැකි විය යුතුය.
පසු කාලය: මැයි-31-2022