සෝනෝමා ප්‍රාන්තයේ පාපැදිකරුවන් අතර තරබාරු පාපැදි ආකර්ෂණය වෙමින් පවතී

බැලූ බැල්මට මහත බයිසිකලයක් පෙනෙන්නේ කාටූන් විකටයෙකු පැදවිය යුතු දෙයක් ලෙසිනි, එහි විශාල, පිම්බුණු ටයර් කෙසේ හෝ කුඩා තොප්පි ඇති පිරිමි ළමයින්ට විශාල නම්ය සපත්තු යෝජනා කරයි.

ප්‍රමුඛ පෙළේ මහත පාපැදි නිෂ්පාදකයෙකු වන සර්ලි, "ක්ලවුන් සපත්තු" නමින් අඟල් 4ක් පළල රෝද දාරයක් පවා අලෙවි කරයි.

නමුත් මිනසෝටා හි පිහිටි සමාගම ප්‍රථම වරට මහත බයිසිකලයක් මහා වෙළඳපොළට ගෙන ආ දා සිට දශකයක පමණ කාලයකදී ඝන, නොබි ටයර් සහිත බරැති රාමු පාපැදි ලෝකයේ දැඩි විශ්වාසයක් දිනා ඇත - රසිකයින් පවසන්නේ ඔවුන් බොහෝ දුරට ඒවා පැදවීමට කැමති නිසා බවයි. ඔවුන් හරිම විනෝදජනකයි.

"එය හරියට වයස අවුරුදු 4 දී සහ ඔබේ පළමු බයිසිකලය පදින්නාක් මෙනි" යැයි පිළිගත් ෆැටී තානාපතිවරයෙකු වන සැන්ටා රෝසා පදිංචි සෙබස්තියන් බෲවර් පැවසීය.“එය ඇත්තෙන්ම පුදුම සහගතයි.එය ඉතා සිනහවක් ඇති කරයි, එය පිස්සු ය. ”

ශීත ඍතුවේ දී රෝද දෙකකින් බැසීමට ආශාවෙන් හිම වැටෙන උතුරේ ටින්කරර් පාපැදිකරුවන් විසින් ගරාජ් සහ වැඩමුළු වල මුලින්ම එකලස් කරන ලද තාවකාලික බයිසිකල් වලින්, මහත බයිසිකල් ප්‍රධාන ධාරාවේ, විශේෂයෙන් බෲවර් වැනි මවුන්ටන් බයිසිකල්කරුවන් අතර සාර්ථක ලෙස ස්ථානයක් සොයාගෙන ඇත.

ඔවුන්ගේ පළල්, අඩු පීඩන ටයර්, වැලි, හිම සහ මඩ මත පාවීමට ඉඩ සලසන අතරම ග්‍රහණය, ඉහළ කම්පනය සහ කම්පන-අවශෝෂණය ලබා දෙන අතර පොළව සමඟ පුළුල් සම්බන්ධතාවක් ලබා දෙයි, එමෙන්ම ඉතා සුන්බුන් හෝ පාෂාණ සහිත භූමිවල පවා ස්ථායීතාවය ලබා දෙයි. අඩු වේගයන්.

ප්‍රධාන වශයෙන් සිහින් මාර්ග බයිසිකල් සහ ටිම්, මස්කියුලර් මවුන්ටන් බයිසිකල්, තරබාරු බයිසිකල් - සමහරක් දැන් අඟල් 5ක් දක්වා පළල ටයර් සහිත - ප්‍රධාන වශයෙන් ජනාකීර්ණ විශ්වයක තවමත් නව්‍යතාවයක් වුවද - පාපැදි වෙළඳපොලේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන අංශය ලෙස වාර්තා වේ.ඒවා බොහෝ වෙළඳ නාමවලින්, විවිධ මිල ගණන් යටතේ, සහ Kmart වැනි වට්ටම් සහිත වෙළඳසැල් දක්වා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති පිරිසට සපයන බයිසිකල් සාප්පු වල සිට සෑම දෙනා හරහාම ලබා ගත හැකිය.

Windsor හි පදිංචි මිගෙල් සුවාරෙස්, 36, ඔහු "ආදරය" වැටී ඇති බව වසර දෙකකට පමණ පෙර ඔහු උත්සාහ කළ විගස දැනගත් බව පැවසීය.

"මම බයිසිකලයක් සඳහා සාප්පු සවාරි ගියෙමි ... සියලු අලුත් දේවල් උත්සාහ කිරීමට උත්සාහ කරමි," ඔහු පැවසීය.“මට අර මහත බයිසිකලය හමු වූ පසු, මට අවශ්‍ය වන්නේ එය බව මම දැන සිටියෙමි.”

පරිණාමීය කාල සටහනේ මුල්ම මහත පාපැදි 1980 ගණන්වල අග භාගයේ දී දර්ශනය වූ බව කියනු ලැබේ, අවශ්‍යතාවයේ නිෂ්පාදනයක් සහ එහි පරම්පරාවේ නව නිපැයුම්, සහ ජූරිය විසින් සාම්ප්‍රදායික රිම් සහ ටයර් සවි කළ බයිසිකල් කරුවන්ගේ නව්‍ය සහජ බුද්ධිය ඔවුන්ට දෙක සහ තුන පැදවිය හැකිය. හිම, අයිස් සහ කාන්තාරය හරහා, ඒවා ගිලා බැසීමෙන් වළක්වන පුළුල් අඩිපාරක් නිර්මාණය කරයි.

1987 දී ප්‍රථම වරට දියත් කරන ලද Iditabike ධාවන තරඟයේ මුල් අත්හදා බැලීම් බොහෝ දුරට ඇලස්කාවේ දක්නට ලැබුණි, අවසානයේ දශක එකහමාරකට පසුව වඩාත් පිරිපහදු කළ, එක වර නිෂ්පාදන ඇති විය.

අවසාන වශයෙන්, පුළුල් ටයර් සහ රෝද පැමිණියේ 2005 දී Surly's Pugsley, වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ප්‍රථම තරබාරු බයිසිකලය නිකුත් කිරීමට හේතු විය.

නිෂ්පාදකයන් විසින් ලියුම් කවරය අඛණ්ඩව තල්ලු කර, විශාල රෝද නිෂ්පාදනය, විවිධ ටයර් පළල සහ ප්රවණතා, දෘඩ රාමු සඳහා සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම එකතු කර ඇත.

සමස්තයක් වශයෙන්, බයිසිකල් තරබාරු වී ඇත, එබැවින් නව මාදිලි "ඇත්ත වශයෙන්ම අලි, තරබාරු බයිසිකල් වැනි ය" යනුවෙන් Sonoma County Bicycle Coalition විධායක අධ්‍යක්ෂ Gary Helfrich පැවසීය.

Helfrich පැවසුවේ ඔහු අඟල් 3 1/2-පළල ටයරයක් පදින නමුත් සැබෑ මේද වර්ග "ඔබේ හොඳම මිතුරා එය මිලදී ගනු ඇතැයි ඔබ සැබවින්ම බලාපොරොත්තු වන එම කාණ්ඩයට අයත් වන බැවින් ඔබට එය ණයට ගත හැකිය" යනුවෙනි.

Sonoma County Water Agency හි රජයේ කටයුතු කළමණාකරු Tim Anderson පැවසුවේ වසරකට පමණ පෙර ට්‍රක්කී හිදී ඔහුගේ පළමු මහත බයිසිකලය දුටු නමුත් 62 ප්‍රවණතා සකස් කරන්නෙකු වීමට වයස වැඩි යැයි සිතූ බවයි.මිතුරෙකු ඔහුට වෙනත් ආකාරයකින් ඒත්තු ගැන්වූ අතර, මාසයකට පෙර ඔහු ෆවුන්ටන්ග්‍රෝව් සහ නගරයට උතුරින් පිහිටි ගුවන්තොටුපල ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටි ඔහුගේ කාර්යාලය අතර ගමනාගමනය සඳහා වැඩ කිරීමට එකක් මිලදී ගත්තේය.
"මම නව අදහසක් සඳහා සූදානම්ව සිටියෙමි," ඇන්ඩර්සන් පැවසීය.“බයිසිකල් පැදීමේ විනෝදය සඳහා බොහෝ ක්‍රම තිබේ, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නව අත්දැකීමකි.මම එය ඇත්තෙන්ම භුක්ති විඳිනවා.

බයිසිකලය, පැරණි එකට වඩා තරමක් මන්දගාමී වුවද, ඔහු නිවසට යන විට අඩි 500 ක කන්දට මුහුණ දීමේදී ද විශිෂ්ටයි.

“එය ට්‍රැක්ටරයක් ​​මෙන් ඇත්තෙන්ම පහත් ක්‍රිපර් ගියර් එකක් ඇත.මට රෑට ගොඩක් අමාරුවකින් තොරව කන්ද අඹරන්න පුළුවන්” ඔහු පැවසීය.

මගීන්ගේ අවධානය ද විනෝදජනක ය.

“මිනිසුන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවලින් මා වෙතට ඇදගෙන, මා අසලට පෙරළී, ඔබ එයට ආදරය කරනවාද?ඉස්කෝලේ යන බයික් එකේ ළමයි මට අත වනලා හිනා වෙනවා.… සියලු අවධානය දිනා ගැනීම විනෝදජනකයි.

හැමෝම විකුණන්නේ නැහැ.

Yannick Calvez, 18, Cotati's Hub Cyclery හි සේවය කරන අතර ඔහු මාස ​​කිහිපයක් සඳහා මහත බයිසිකලයක් උත්සාහ කළ නමුත් අවසානයේ එය විකුණා දැමූ බව පැවසීය.එහි අඟල් 3 ටයර් තිබූ අතර එය පැදවීමට “පිපිරීමක්” විය, නමුත් ඔහුට අවශ්‍ය තරම් බහුකාර්ය නොවීය.

“තමන්ගේ මහත බයිසිකල් වලට වඩාත්ම කැමති අය,” පෙටලුමා හි මයික්ස් බයික්ස් හි තාක්ෂණික කළමනාකරු රෆායෙල් සොන්ස්ටයින් පැවසුවේ “මෙය ඔවුන්ගේ පළමු බයිසිකලය නොවේ.එය වෙනස් දෙයක් පමණි, එය මගේ පිළිගැනීමයි. ”

මූලාශ්රය: pressdemocrat

ස්කූටර් සහ විදුලි ස්කූටර්