2020 පළමු භාගයේදී ඊ-බයික් සඳහා දේශීය සහ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපල සඳහා දත්ත සහ අනාගත අනාවැකි.

අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, පුපුරා යාම ගෝලීය ජනගහනයට විශාල බලපෑමක් ඇති කර ඇති අතර, පුපුරා යාමෙන් සහන රටවල් නැවත වැඩ ආරම්භ කිරීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී ඇත, ආරක්ෂිත ගමන්, බයිසිකල්, විදුලි බයිසිකල්, විදුලි ස්කූටර් සහ වෙනත් පුද්ගලික සැහැල්ලු සංචාරක නිෂ්පාදන ඉල්ලුම පුපුරා යාමක් ඇති විය. , පසුව මෙම වසරේ කර්මාන්ත තත්ත්වය, දත්ත, අනාගත පුරෝකථන දත්ත, Wheelive හි පහත සඳහන් පරිදි අදාළ දත්ත එකතු කිරීම සහ එකතු කිරීම:

2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා ගෘහස්ථ බයිසිකල් කර්මාන්තය.

මූලාශ්රය: චීනයේ කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්යාංශය.

පළමුව, නිෂ්පාදන තත්ත්වය.
2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා රෝද දෙකේ බයිසිකල් ඒකක මිලියන 23.60ක නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණ කර ඇත, එය 9.2% YYY, සහ e-බයික් ඒකක මිලියන 15.501ක නිෂ්පාදනය, 18.7% YYY.

එම මාසයේම, රටේ රෝද දෙකේ බයිසිකල් නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 32.1%කින් ඒකක මිලියන 4.498 දක්වා ළඟා වූ අතර, ඊ-බයික් නිෂ්පාදනය වාර්ෂිකව 49.5%කින් ඒකක මිලියන 3.741 දක්වා ළඟා විය.

දෙවනුව, ප්රතිලාභ තත්ත්වය.
2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, ජාතික පරිමාණයෙන් ඉහළ පාපැදි නිෂ්පාදකයින්ගේ මෙහෙයුම් ආදායම (යුවාන් මිලියන 20 කට වඩා වැඩි වාර්ෂික ආදායම) යුවාන් බිලියන 86.52 ක් වූ අතර, එය 8.5% YYY, සහ මුළු ලාභය යුවාන් බිලියන 3.77 ක්, 28.4% YYY.ඔවුන් අතර, රෝද දෙකේ බයිසිකල් නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ආදායම යුවාන් බිලියන 27.49, 0.9% YY, මුළු ලාභය යුවාන් බිලියන 1.07, 20.7% YYY;

2020 ජනවාරි-ජූලි තායිවාන බයිසිකලය, ඊ-බයික් අපනයන කාර්ය සාධනය.

2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, තායිවානයේ මුළු බයිසිකල් අපනයනය 905,016 ක් වූ අතර, 2019 එම කාලය තුළ ඒකක මිලියන 1.287 සිට සියයට 29.69 කින් අඩු වී ඇති අතර, මුළු අපනයනය ඩොලර් මිලියන 582 ක් පමණ වූ අතර, එම කාලය තුළ ඩොලර් මිලියන 750 සිට සියයට 22.38 කින් අඩු විය. අපනයන ඒකක සාමාන්‍ය මිල 583.46 සිට $644.07 දක්වා ඉහළ ගියේය.

2020 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, තායිවානයේ මුළු E-Bike අපනයනය වාහන 409,927 ක් වූ අතර, 2019 එම කාලය තුළ ඒකක 363,181 සිට සියයට 20.78 ක වැඩිවීමක්;තායිවානය ජනවාරි-ජූලි කාලය තුළ යුරෝපීය සංගමයට වාහන 264,000 අපනයනය කර ඇති අතර එය සියයට 11.81 කින් සහ එක්සත් ජනපදයට වාහන 99,000 කින් සියයට 49.12 කින් වැඩි විය.

ජාත්යන්තර අංශය:

ජර්මනිය.

2020 ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා ජර්මනියේ බයිසිකල් සහ ඊ-බයික් මිලියන 3.2ක් අලෙවි වී ඇති අතර එය වසරින් වසර 9.2%කින් වැඩි විය.මෙයින් e-බයික් මිලියන 1.1ක් බලාපොරොත්තු වන අතර එය සියයට 15.8ක වැඩිවීමකි.
ජර්මනියේ බයිසිකල් සහ ඊ-බයික් නිෂ්පාදනය සුළු වශයෙන් පහත වැටී ඇත.ෆෙඩරල් සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාලයට අනුව, වසරේ මුල් භාගයේදී බයිසිකල් සහ ඊ-බයික් ආනයනය -14.4% කින් පහත වැටී ඇති අතර ඊ-බයික් ආනයනයෙන් 28% ට වඩා අඩුය.බයිසිකල් සහ ඊ-බයික් අපනයනය ද පහත වැටුණි.වසරේ පළමු භාගයේදී අපනයන -2.6% කින් පමණ පහත වැටුණු අතර, අපනයනවලින් 38% ක් පමණ ඉලෙක්ට්‍රොනික බයිසිකල් වලින් සමන්විත විය.

2025 දී ඊ-බයික් අලෙවිය දෙගුණයකට වඩා වැඩි වනු ඇතැයි CONEBI පුරෝකථනය කරයි.

සමස්ත යුරෝපීය පාපැදි අලෙවිය (සාම්ප්‍රදායික සහ ඊ-බයික් ඇතුළුව) 2019 දී ඒකක මිලියන 20 ක් පමණ වනු ඇත, ඊ-බයික් අලෙවිය 23% කින් ඉහළ ගොස්, බයිසිකල් වෙළඳපොලේ සමස්ත වර්ධනයට හේතු වේ.ප්‍රථම වතාවට යුරෝපයේ ඊ-බයික් අලෙවිය මිලියන 3 ඉක්මවූ අතර එය සියලුම බයිසිකල් වලින් 17% ක් විය.

මෑත වසරවලදී, යුරෝපීය ඊ-බයික් වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව ඉහළ ගියේය, කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය අතිශයින්ම ශුභවාදී ය.ඉදිරි වසර පහ තුළ ඊ-බයික් අලෙවිය ඒකක මිලියන 6.5 දක්වා දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වනු ඇතැයි CONEBI අනාවැකි පළ කරයි.

ONEBI සභාපති Boucher: 2019 යුරෝපා සංගමයේ පාපැදි කර්මාන්තයට ඉතා හොඳ වසරක් වී ඇති අතර, යුරෝපයේ ඊ-බයික්වල අඛණ්ඩ උත්පාතය සහ බයිසිකල් අමතර කොටස්වල ධාරිතාව ඉහළ යාමෙන් පිළිබිඹු වේ.CONEBI යුරෝපීය රාජ්‍ය ආයතන සමඟ සමීප සබඳතා පවත්වයි, යුරෝපා සංගමයේ හරිත ආර්ථිකයේ ක්‍රියාකාරීව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, සහ EU හරිත ගිවිසුමේ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා දායක වේ.

CONEBI සාමාන්‍යාධිකාරී මාර්සෙලෝ: පහත සඳහන් මූලික කොන්දේසි තුන සපුරාලිය හැකි නම්, ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ යුරෝපීය විදුලි බල බයිසිකල් වෙළඳපොළ අඛණ්ඩව දියුණු වනු ඇත.

1. EPAC (උපරිම වේගය 25km/h සහ උපරිම බලය 250W සහිත විද්‍යුත් ස්කූටරය) දැනට නියාමන මට්ටමේ (EU කාණ්ඩයේ සහතිකය සඳහා නීතිමය ක්‍රියාපටිපාටියට ඇතුළත් කර නැත) වාසිදායක තත්ත්වයක පවතී, එයින් අදහස් වන්නේ කාණ්ඩයක් නොමැති බවයි. සහතික කිරීම, අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණයක් නැත, යතුරුපැදි හිස්වැසුම් අනිවාර්ය නැත, රියදුරු බලපත්‍රයක් නැත සහ කැපවූ පාපැදි මංතීරුවක ධාවනය කිරීමේ හැකියාව.

2. වසංගතයට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, පාපැදි සංචාර සඳහා අනුග්‍රහය දැක්වීමේ යුරෝපා සංගමයේ යහපත් ප්‍රවණතාව දිගටම පවතින අතර, බයිසිකල් යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් මගින් බයිසිකල් ගමන් සඳහා කැපවූ මංතීරු සහ ආරක්ෂාව සපයා ඇත.

3. යුරෝපීය සංගමයේ නෛතික හා තාක්ෂණික රාමුව තුළ බුද්ධිමත් ප්‍රවාහන පද්ධතිය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම මඟින් මෝටර් රථ සහ බස් රථවලට අනපේක්ෂිත පාපැදිකරුවන් පාරේ අන්ධ ස්ථානවලදී ස්වයංක්‍රීයව කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීමට හැකි වන අතර එමඟින් බයිසිකල් ගමන ආරක්ෂිත වේ.

සමස්ත යුරෝපීය බයිසිකල් නිෂ්පාදනයn 2019 දී වසරින් වසර 11% කින් වැඩි වී ඇති අතර, විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය වසරින් වසර 60% කින් වැඩි වෙමින් ශක්තිමත් වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි.මෙය බොහෝ නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදනය සහ එකලස් කිරීම සඳහා ආයෝජනය කිරීමට පොළඹවා ඇති අතර සමහර මෙහෙයුම් නැවත යුරෝපයට මාරු කරයි.බයිසිකල් කොටස්වල දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය 2019 දී යුරෝ බිලියන 2 දක්වා ළඟා වනු ඇත.

බයිසිකල් කර්මාන්තයේ ආයෝජනය මඟින් රැකියා 60,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ වක්‍ර රැකියා 60,000 ක් ඉහළට සහ පහළට ලබා දෙමින් රැකියා වැඩි කර ඇත.වසරින් වසර 14.4% කින් සහ වසරින් වසර 32% කින් 2017 දී සමස්ත රැකියා 120,000 ක් නිර්මාණය විය.

මුල් පිටපත Wheelive විසිනි