විදුලි බයිසිකල් නිවැරදිව භාවිතා කිරීම

විදුලි බයිසිකලය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?විදුලි බයිසිකලය භාවිතා කරන නිවැරදි මාර්ගය කුමක්ද?විදුලි බයිසිකලයේ විවිධ කාර්යයන් සාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ මෝටරයේ සහ බැටරියේ සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන හොඳ තත්ත්වයේ විදුලි බයිසිකලයක් ඉතා වැදගත් වේ.

පාපැදි පැදවිය නොහැකි පුද්ගලයින්ට එය භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න, එවිට වැටීමෙන් හා ගැටීමෙන් හා හානිවලින් වැළකී සිටිය යුතු අතර, අධික විදුලි පරිභෝජනය හෝ රථවාහන අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා බර වස්තූන් අධික ලෙස පටවා මිනිසුන් රැගෙන නොයන්න.

එක් එක් භාවිතයට පෙර, කාර්ය සාධනය හොඳ දැයි පරීක්ෂා කරන්න, විශේෂයෙන් තිරිංග කාර්ය සාධනය.තිරිංග අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග සපත්තු තෙල් සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.

රිය පැදවීමේදී, තිරිංග දැමීමෙන් පසු වේග පාලන හසුරුව තද කිරීමේ සංසිද්ධිය වැළැක්විය යුතුය.බසයෙන් බැස නවත්වන විට විදුලි ස්විචය නිවා දමන්න.

දෛනික භාවිතයේ ප්‍රධාන කරුණු මෙසේ සාරාංශ කළ හැක: "හොඳ නඩත්තුව, වැඩි සහාය සහ නිතර ආරෝපණය කිරීම".

හොඳ නඩත්තු: විදුලි බයිසිකලයට අහම්බෙන් හානි නොකරන්න.උදාහරණයක් ලෙස, සමුච්චිත ජලය මෝටර් මධ්යස්ථානය සහ පාලකය ගංවතුරට ඉඩ නොදෙන්න.ආරම්භ කරන විට, ඔබ බසයෙන් බැස ගිය වහාම අගුල විවෘත කර ස්විචය වසා දැමිය යුතුය.සාමාන්‍යයෙන් ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම පුම්බා තිබිය යුතුය.ගිම්හානයේදී, ඔබ දිගුකාලීන හිරු එළියට නිරාවරණය වීම සහ අධික ආර්ද්රතාවය සහ විඛාදන පරිසරය තුළ ගබඩා කිරීම වළක්වා ගත යුතුය.තිරිංග තරමක් තද විය යුතුය.

VB160 Pedal Seat අඟල් 16 Foldable Electric Bike ඇත

බහු-සහාය: පරිපූර්ණ භාවිත ක්‍රමය වන්නේ “ජනතාව මෝටර් රථ චලනය කිරීමට උපකාරී වේ, විදුලිය මිනිසුන්ට ගමන් කිරීමට උපකාරී වේ, සහ මිනිස් බලය සහ විදුලිය සම්බන්ධ වේ”, එය ශ්‍රමය සහ විදුලිය ඉතිරි කරයි.සැතපුම් ගණන වාහනයේ බර, මාර්ගයේ තත්ත්‍වය, ආරම්භක වේලාවන්, තිරිංග කරන වේලාවන්, සුළං දිශාව, සුළගේ වේගය, වායු උෂ්ණත්වය සහ ටයර් පීඩනයට සම්බන්ධ වන බැවින්, ඔබ පළමුව ඔබේ පාදවලින් ගමන් කළ යුතුය, පැදවීමේදී වේග පාලන හසුරුව කරකවා ඔබේ පාද භාවිතා කළ යුතුය. ඔබට පාලමට නැඟීමට, ඉහළට යාමට, සුළඟට එරෙහිව යාමට සහ අධික බරක් යටතේ ධාවනය කිරීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා, බැටරියට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, එය බැටරියේ අඛණ්ඩ ධාවනයට සහ සේවා කාලයට බලපානු ඇත.

නිතර ආරෝපණය කිරීම: බැටරිය නිතර ආරෝපණය කිරීම නිවැරදියි, එනම් මූලික වශයෙන් සෑම දිනකම පැදවීමෙන් පසු ආරෝපණය කිරීම, නමුත් මෙහි ගැටලුවක් තිබේ, ඔබේ බැටරිය කිලෝමීටර 30 ක් ධාවනය කළ හැකි නම්, කිලෝමීටර 5 ක් හෝ කිලෝමීටර් 10 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය ආරෝපණය කළහොත් එය එසේ නොවිය හැකිය. බැටරියට හොඳයි.මොකද බැටරිය සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය වූ විට අනිවාර්යයෙන්ම ගෑස් පිටාර ගැලීමක් ඇති වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝලය තුළ ජලය වියෝජනය වීමෙන් මෙම වායුව ජනනය වන බැවින් ජලය නැතිවීම සිදුවේ.නිතර ආරෝපණය කිරීමෙන් බැටරියේ ජල අලාභය වැඩි වන අතර බැටරිය ඉක්මනින් අසාර්ථක කාල පරිච්ඡේදයට ඇතුල් වේ.එමනිසා, ඔබ පසුදා විදුලි මෝටර් රථයක් නොපැදුවහොත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම වඩා හොඳය.හැබැයි කිලෝමීටර් 5ක් හරි 10ක් හරි පැදලා ඊළඟ දවසේ තියෙන දුර දුවන්න හොඳටම ඇති.නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙර ඊළඟ දවසේ සවාරිය තෙක් රැඳී සිටීම වඩා හොඳය, එවිට බැටරියේ ජලය නැතිවීම අඩු වන අතර බැටරි ආයු කාලය වැඩි වේ.මීට අමතරව, සමහර බැටරි සඳහා කිලෝමීටර් 30 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකි නමුත් සෑම දිනකම කිලෝමීටර 7 ක් හෝ 8 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකි නම්, නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙර තුන්වන හෝ හතරවන දින බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම පැදවීමට බලා සිටීම නොව, නැවත ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. බැටරියේ ආරෝපණය අඩකට වඩා අඩුය, මන්ද බැටරියේ ආරෝපණය ප්‍රමාණවත් නොවන විට ගබඩා කර ඇති විට බැටරිය වල්කනීකරණය කිරීමට පහසුය.

මීට අමතරව, සෑම මසකම, බැටරිය එක් වරක් පැදවීම වඩාත් සුදුසුය, එනම්, බැටරිය යටින් වෝල්ටීයතාවයට පදින්න, වරක් ගැඹුරට විසර්ජනය කර, පසුව බැටරිය ආරෝපණය කිරීම, බැටරියේ සේවා කාලය ද දිගු කළ හැකිය.විදුලි වාහනවල බැටරිය බොහෝ විට භාවිතා වන අතර, එහි සේවා කාලය සාපේක්ෂව දිගු වනු ඇත.එනම්, ඔබ එය දිනපතා භාවිතා කරයි, නමුත් ඔබ එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන බවට බැටරිය බිය නොවේ.

විදුලි බයිසිකලයක් නිවැරදි ආකාරයෙන් භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිත වන අතර නිවැරදි භාවිත ක්‍රමයක් මෝටරයේ සහ බැටරියේ සේවා කාලය තුළ ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.