اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائلز کي ٽئين درجي ۽ چوٿين درجي جي شهرن تائين پهچڻ ڏکيو ڇو آهي؟

جيئن چوڻي آهي ته، ٽيراڪوٽر گهوڙي اناج ۽ گاهه کي پهرين منتقل نه ڪيو.هاڻي ته اليڪٽرڪ ڪار مارڪيٽ عروج تي آهي، ٻنهي بين الاقوامي ڪارخانن جهڙوڪ ٽسلا، بي ايم ڊبليو ۽ جي ايم، يا مکيه وهڪرو گهريلو ڪار ٺاهيندڙ، اهو سمجهڻ لڳي ٿو ته برقي گاڏيون مستقبل هونديون.اڄڪلهه برقي ڪارن کي منهن ڏيڻ جو سڀ کان وڏو مسئلو ڪارڪردگي نه آهي، قيمت نه، پر چارج آهي.چارجنگ جو مسئلو حل نه ٿو ڪري سگھجي، واهپيدار اليڪٽرڪ گاڏيون خريد ڪرڻ لاءِ گهٽ حوصلا افزائي ڪندا، چارجنگ پائلز جو تعداد ۽ شدت اهو طئي ڪندي آهي ته ڇا اليڪٽرڪ گاڏيون گهڻي فاصلي جو سفر ڪري سگهن ٿيون.پوء چين ۾ برقي گاڏي جي چارج پائل جي ترقي ڇا آهي؟ٻيا ڪهڙا مسئلا حل ڪرڻ گهرجن؟

اليڪٽرڪ گاڏي چارج پائل جي مکيه ترقي ڇا آهي؟

چارجنگ پائل جو چڙهندڙ جسم ڪنهن وٽ آهي؟

موجوده بيٽري ٽيڪنالاجي جي تحت، برقي ڪارون اڪثر ڪري ڪلاڪ لڳن ٿيون انهن جي بيٽرين کي مڪمل طور تي چارج ڪرڻ لاء.تنهن ڪري جيڪڏهن برقي ڪارون وڏي پيماني تي دستياب هونديون، چارجنگ پائل جو تعداد موجوده گئس اسٽيشن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هوندو.هن وقت، چارجنگ پائل جي تعمير جو مکيه جسم نيشنل گرڊ، برقي گاڏيون ٺاهيندڙن، ٽئين پارٽي جي خدمت فراهم ڪندڙ، انهن چئن حصن جا انفرادي مالڪ آهن.اسٽيٽ گرڊ چارجنگ پائل معيارن جي سيٽنگ آهي، ۽ لڳ ڀڳ سڀ چيني برانڊ برقي گاڏيون نيشنل گرڊ جي چارجنگ پائل جي معيار مطابق تيار ڪيون وينديون آهن.نيشنل گرڊ هڪ چارجنگ نيٽ ورڪ ۽ عوامي بنيادي چارجنگ سهولتن جي تعمير آهي جيڪي شاهراهن جي ترتيب تي ڀاڙين ٿيون.اليڪٽرڪ گاڏيون ڪمپنيون ۽ ٽئين پارٽي سروس فراهم ڪندڙ خوبصورت جڳهن، دڪانن، آفيسن جي عمارتن، ۽ وڏي آبادي جي وهڪري واري هنڌن تي چارجنگ پائلز جي تعمير تي ڌيان ڏين ٿا.مشروط مالڪ به پنهنجن گيراجن ۾ چارجنگ پائلز لڳائيندا.چئن جو تعلق انسان جي هڏن، عضون ۽ رت جي رڳن جهڙو آهي، اڻ ٽٽندڙ ۽ هڪ ٻئي سان واسطو رکندڙ.

ڇو چارجنگ پائل اڪثر ڪري وڏن شهرن ۾ ورهايا ويندا آهن؟

هن وقت، برقي گاڏين جي چارجنگ پائلز خاص طور تي بيجنگ ۽ شنگھائي ۽ ٻين وڏن شهرن ۾ متمرکز آهن.هڪ ته اهو آهي ته وڏن شهرن ۾ لائسنس جي صورت ۾ برقي گاڏين جو نيٽ ورڪ هڪ طرف کليل آهي، لائسنس ڏيڻ آسان آهي، تنهنڪري برقي گاڏين جو وڪرو تمام گهڻو آهي.ٻيو، بيجنگ، شنگھائي، گوانگزو ٽن وڏن شهرن ۾ برقي گاڏيون ٺاهيندڙن، جهڙوڪ BAIC، SAIC، BYD ۽ پوء تي.ٽيون، مقامي حڪومت نه رڳو برقي گاڏين جي مالڪن کي سبسڊي ڏئي ٿي، پر چارجنگ پائلز جي تعمير کي فروغ ڏيڻ لاء قدم پڻ لاڳو ڪري ٿي.

ان ڪري، چارجنگ پائلز کي وڏن شهرن ۾ وڌيڪ تيزيءَ سان ترقي ڏني پئي وڃي.مثال طور، شنگھائي ۾، 2015 جي آخر تائين 217,000 چارجنگ پائل مڪمل ڪيا ويا آھن، ۽ شنگھائي ۾ نئين توانائي واري گاڏين لاءِ چارجنگ پائلز جو تعداد 2020 تائين گھٽ ۾ گھٽ 211,000 تائين پھچڻ جو منصوبو آھي. رسد، صفائي ۽ ٻيا حصا.

چارجنگ پائلس حڪومتي طور تي هلندڙ آهن ۽ اڃا تائين مڪمل طور تي مارڪيٽ ۾ نه آهن

ڇو ته چارجنگ پائلز جي تعمير لاءِ تمام گھڻي سرمائيداري جي ضرورت آھي، ۽ سرمائي جي بحالي جو چڪر تمام ڊگهو آھي.تنهن ڪري چارجنگ پائلز جي تعمير کي نقصان واري ڪاروبار جي طور تي ڏٺو وڃي ٿو، برقي ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ ٽسلا بلڊنگ چارجنگ پائلز هڪ خدمت جي طور تي صارفين کي برقي ڪارون خريد ڪرڻ جي ترغيب ڏيڻ لاءِ، ۽ چارجنگ پائلس پاڻ کي ٽسلا کي فائدو نه ڏيندا.ان کان علاوه، چارجنگ پائلز جي تعمير کي پڻ منهن ڏيڻو پيو وڃي ته سائيٽ مينيجرز متفق نه آهن، انفراسٽرڪچر ميچ نه هجڻ ۽ زمين جي مشڪلات وغيره.

تنهنڪري اليڪٽرڪ ڪار ٺاهيندڙ سٺا آهن، آزاد چارجنگ پائل سروس فراهم ڪندڙ سٺا آهن، سڀئي حڪومت تي انحصار ڪرڻ چاهيندا آهن هن وڻ.مثال طور، گذريل سال آڪٽوبر ۾، SAIC گروپ ۽ huangpu ضلعي حڪومت هڪ اسٽريٽجڪ تعاون منعقد ڪيو، SAIC AnYue چارجنگ ٽيڪنالاجي ڪمپني، لميٽيڊ جي قيام جو اعلان ڪيو، هوانگپو ضلعي حڪومت جي دائري ۾ پيپلز اسڪوائر، بند، دي شهر جي مندر، Xintiandi، Dapu پل ۽ ٻين مرڪزي علائقن جي چارجنگ سهولتن جي تعميراتي منصوبن.هن قسم جي حڪومت جي اڳواڻي ۾، ​​انٽرپرائز جي اڳواڻي واري طريقي سان، هن وقت چارج پائل تعمير جي مکيه طريقن مان هڪ آهي.