بيٽري پاور ايندڙ ڏهاڪي جي ٽرانسپورٽ انقلاب کي ٻيهر بيان ڪندي

بيٽري پاور ايندڙ ڏهاڪي جي نقل و حمل جي انقلاب کي نئين انداز سان بيان ڪندي، ۽ گاڏيون جيڪي رجحان جي اڳواڻي ڪري رهيا آهن ٽيسلا ماڊل 3 يا ٽيسلا پڪ اپ سائبر ٽرڪ نه هوندا، پر برقي سائيڪلون.
ڪيترن سالن تائين، اي-بائيڪ اڪثر ملڪن ۾ هڪ وڏو فرق آهي.2006 کان 2012 تائين، اي-بائيڪ سڀني سالياني سائيڪلن جي سيلز جي 1٪ کان گھٽ جي حساب سان.2013 ۾، سڄي يورپ ۾ صرف 1.8m اليڪٽرانڪ سائيڪلون وڪرو ڪيون ويون، جڏهن ته آمريڪا ۾ گراهڪن 185,000 خريد ڪيا.

Deloitte: ايندڙ ڪجهه سالن ۾ اي-بائيڪ جي وڪرو وڌڻ لاء مقرر ڪيو ويو آهي

پر اهو تبديل ٿيڻ شروع ٿي رهيو آهي: ليتيم آئن بيٽري ٽيڪنالاجي ۾ بهتري ۽ شهر جي ڪشش ثقل جي مرڪز ۾ گيسولين تي هلندڙ ڪارن کان صفر-اخراج گاڏين ڏانهن شفٽ.هاڻي، تجزيه نگارن جو چوڻ آهي ته، اهي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ اي-بائيڪ جي وڪرو هڪ خطرناڪ شرح تي وڌڻ جي اميد رکن ٿا.
ڊيلوٽ گذريل هفتي پنهنجي سالياني ٽيڪنالاجي، ميڊيا ۽ ٽيليڪميونيڪيشن جي اڳڪٿي جاري ڪئي.Deloitte چوي ٿو ته اها 2020 ۽ 2023 جي وچ ۾ سڄي دنيا ۾ 130 ملين اي-بائيڪ وڪڻڻ جي اميد رکي ٿي. اهو پڻ نوٽ ڪيو ويو آهي ته "ايندڙ سال جي آخر تائين، روڊ تي برقي سائيڪلن جو تعداد آساني سان ٻين برقي گاڏين کان وڌي ويندو.""
صرف 12 ملين برقي ڪارون (ڪارون ۽ ٽرڪون) 2025 تائين وڪرو ٿيڻ جي اميد آهي، بين الاقوامي توانائي ايجنسي جي گلوبل اليڪٽرڪ گاڏين Outlook 2019 جي مطابق.
اي-بائيڪ جي وڪرو ۾ تيز اڀار ماڻهن جي سفر جي طريقي ۾ هڪ ڊرامائي تبديلي جو اعلان ڪرڻ لڳي.
درحقيقت، ڊيلوئيٽ اڳڪٿي ڪري ٿو ته ڪم ڪرڻ لاءِ سائيڪل هلائڻ وارن جو تناسب 2019 ۽ 2022 جي وچ ۾ 1 سيڪڙو پوائنٽ وڌي ويندو. ان جي منهن تي ، اهو شايد گهڻو نه لڳي ، پر گهٽ بيس جي ڪري ٻنهي جي وچ ۾ فرق تمام گهڻو متاثر ٿيندو. .
هر سال ڏهه بلين سائيڪل جي سواري شامل ڪرڻ جو مطلب آهي گهٽ ڪار سفر ۽ گهٽ اخراج، ۽ ٽرئفڪ جي گنجائش ۽ شهري هوا جي معيار کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

"اي-بائيڪ آهن بهترين وڪرو ٿيندڙ برقي سفر جا اوزار!"
جيف لوڪس، ڊيلوئيٽ سينٽر فار ٽيڪنالاجي، ميڊيا ۽ ٽيليڪميونيڪيشن جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر چيو آهي ته سڄي ملڪ ۾ اي-بائيڪ جي يو ايس جي وڪرو ٽينڊم ۾ نه وڌندي.هن اڳڪٿي ڪئي آهي ته شهر ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال جي شرح آهي.
”اسان ڏسي رهيا آهيون ته وڌيڪ ۽ وڌيڪ ماڻهو آمريڪا جي شهري دل جي گهرن ۾ داخل ٿين ٿا،“ لوڪز مون کي ٻڌايو.”جيڪڏهن آبادي جو ڪو به حصو اي-بائيڪ نه چونڊي، اهو روڊن ۽ پبلڪ ٽرانسپورٽ سسٽم تي وڏو بار پوندو."
Deloitte واحد گروپ نه آهي جيڪو اي-بائيڪ انقلاب جي اڳڪٿي ڪري ٿو.ريان سيٽرون، گائيڊ هائوس جي هڪ تجزيه نگار، هڪ اڳوڻو نيويگينٽ، مون کي ٻڌايو ته هو 2020 ۽ 2023 جي وچ ۾ 113m اي-بائيڪ وڪڻڻ جي اميد رکي ٿو. هن جو انگ، جيتوڻيڪ ڊيلوئيٽ جي ڀيٽ ۾ ٿورو گهٽ آهي، اڃا به وڪرو ۾ واڌ جي اڳڪٿي ڪري ٿو.”ها، اي-بائيڪون زمين تي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ برقي گاڏيون آهن!Citron دي ورج ڏانهن هڪ اي ميل ۾ شامل ڪيو ويو.
اي-بائيڪ جو وڪرو سالن تائين مسلسل وڌي رهيو آهي، پر اهي اڃا تائين مجموعي طور تي يو ايس سائيڪل مارڪيٽ جي صرف هڪ ننڍڙي حصي جي نمائندگي ڪن ٿا.
اين پي ڊي گروپ جي مطابق، هڪ مارڪيٽ ريسرچ فرم، 2016 کان 2017 تائين اي-بائيڪ جي وڪرو ۾ 91 سيڪڙو اضافو ٿيو، پوءِ 2017 کان 2018 تائين 72 سيڪڙو جي حساب سان، 143.4 ملين ڊالر تائين.2014 کان وٺي آمريڪا ۾ اليڪٽرانڪ سائيڪلن جي وڪرو اٺ گنا کان وڌيڪ وڌي وئي آهي.
پر اين پي ڊي جي ميٽ پاول جو خيال آهي ته ڊيلوٽ ۽ ٻيون ڪمپنيون شايد اي-بائيڪ جي وڪرو کي ٿورو گهڻو ڪري سگھن ٿيون.مسٽر پاول چيو ڊيلوئيٽ جي اڳڪٿي ”وڏي لڳي ٿي“ ڇاڪاڻ ته هن جي ڪمپني رڳو اڳڪٿي ڪري ٿي ته 2020 تائين آمريڪا ۾ 100,000 اي-بائيڪون وڪرو ٿينديون. هن اهو پڻ چيو ته هو ان ڳالهه سان متفق ناهي ته ايندڙ سالن ۾ اليڪٽرانڪ گاڏين جي وڪرو وڌيڪ تيز ٿي ويندي.NPD کي تسليم ڪرڻ جاري آهي ته سائيڪل مارڪيٽ جو تيز ترين وڌندڙ حصو اي-بائيڪ آهي.

آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ ڪارن جو وڪرو گهٽجي ويو آهي

بهرحال، اليڪٽرڪ ڪارن جي وڪرو آمريڪا ۾ ڪمزور آهي يورپ جي جارحاڻي پاليسين کي اپنائڻ جي باوجود، نئين ڪارن مان ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ جو مقصد، ٽرمپ انتظاميه اوباما جي دور جي ضابطن کي ختم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي جنهن جو مقصد ايندھن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ آهي.
ٽسلا سوين هزارين ڪارون وڪڻي ڇڏيون آهن، پر روايتي گاڏيون ٺاهيندڙ ڪوشش ڪري رهيا آهن ته اهڙي طرح ڪاميابي حاصل ڪرڻ جو طريقو پنهنجي پهرين برقي ڪار سان.
اي-بائيڪ شايد وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿي رهيا آهن، پر يقيني طور تي هر ڪنهن لاء ناهي.گھڻا ماڻھو ان کي غير محفوظ محسوس ڪن ٿا سائيڪل تي سواري ڪرڻ يا ٻارن يا سامان کڻڻ لاءِ ڪار جي ضرورت آھي.
پر ڊيلوئيٽ جو چوڻ آهي ته بجليءَ جو طريقو اهو آهي ته سائيڪلون استعمال ڪري سگهن ٿيون فارم فيڪٽرز سان.سائيڪلن کي مناسب جسماني طاقت ۽ جسماني تندرستي کان سواءِ ٻارن، پسارڪو سامان ۽ حتي مقامي ترسيل کڻڻ لاءِ ٻيهر ترتيب ڏئي سگھجي ٿو.
اليڪٽرڪ ڪارن جي ڀيٽ ۾ اليڪٽرڪ ڪارن جا ڪجهه واضح فائدا آهن - اهي سستا آهن، چارج ڪرڻ آسان آهن ۽ سپورٽ انفراسٽرڪچر ۾ وڏي سيڙپڪاري جي ضرورت ناهي - پر ڪڏهن ڪڏهن برقي ڪارون اي-بائيڪ کي وڪرو ڪري سگهن ٿيون.
پر جيڪڏهن شهر وڌيڪ ماڻهن کي سائيڪل هلائڻ لاءِ حوصلا افزائي ڪرڻ لاءِ ضروري تبديليون ڪن - جهڙوڪ محفوظ سائيڪل لين جو نيٽ ورڪ تعمير ڪرڻ، ڪجهه علائقن ۾ ڪار جي استعمال کي محدود ڪرڻ ۽ سائيڪلن کي بند ڪرڻ ۽ محفوظ ڪرڻ لاءِ محفوظ جڳهون مهيا ڪرڻ - اهو ئي سبب آهي ته اي-بائيڪس پنهنجو سر برقرار رکي سگهن ٿيون. پاور ٽرانسپورٽ ۾.