КАК ПОЛУЧИТЬ ВЕЛОСИПЕД: ОТЧЕТ ПЕРВОГО ВРЕМЕНИ (ЗИМОЙ, НЕ МЕНЕЕ!)

Автор привлекает взгляды (эти шины!) и получает советы о том, как кататься на толстом велосипеде зимой в глубине леса Мэн.

Фэтбайки привлекают внимание.Оснащенные выпуклыми шинами шириной 3, 4 и даже 5 дюймов, они больше похожи на багги для езды по дюнам, чем на горный велосипед.И хотя эти шины позволяют велосипедистам перекатываться практически по любой местности, они также вызывают комментарии у прохожих.Это означает, что я более чем немного застенчив, когда регулирую сиденье в своем арендованном Trek Farley (ширина шин: 4,5 дюйма) на парковке AMC.Медависла Лодж & Каютыв Мейн Вудс.В зимней одежде и неуклюжих зимних ботинках я вижу неплохие шансы смутиться на 50 ледяных футах между мной и началом тропы.

«Это самые большие шины!»— восклицает одна женщина, проносясь мимо меня в беговых лыжных ботинках.Другой лыжник подходит, чтобы посмотреть поближе, и говорит, что впервые попробовал кататься на фэтбайке на прошлой неделе.

Сиденье установлено, шлем пристегнут, я больше не могу медлить.Я перекидываю ногу через велосипед, сажусь в седло и начинаю катиться.Есть правда в клише, что вы никогда не разучитесь ездить на велосипеде, но это скрывает тот факт, что каждый велосипед ощущается по-своему.Этот толстый байк далеко не такой проворный, как мой дорожный байк.Я не буду делать крутые повороты на этом танке, но он грохочет по ледяному участку без малейшего намека на скольжение.Я выезжаю на тропу и медленно набираю скорость.Лыжник останавливается, чтобы посмотреть, как я проезжаю.«Эй, это выглядит весело!»она говорит.Да.Да, это.

***

Одно из объяснений взрывного роста популярности велосипедов с толстыми шинами заключается в том, что эти мультяшные колесные аттракционы удовлетворяют потребность в заядлых велосипедистах.Я слышал, что многие гонщики называют свой «колчан» мотоциклов, как если бы они были лучниками, вооруженными набором стрел, каждая из которых утяжелена и оперена для определенных условий.Шоссейный велосипед для асфальта, горный велосипед для трасс, односкоростной для города.Велосипеды для шоппинга, туризма, гравия и круизов.У одержимого велосипедиста может быть особая поездка для каждого сезона, поверхности и использования.Но до тех пор, пока не был собран первый велосипед с толстыми шинами, не было вариантов, специально предназначенных для снега или песка.

Еще одно объяснение популярности фэтбайков?На них просто весело кататьсялюбойповерхность.

У меня есть два велосипеда с тонкими шинами: шоссейный и прогулочный.При первом же сильном снегопаде они ложатся на вешалку на крыльце и месяцами висят, забытые.Поэтому, когда у меня появилась возможность провести февральские выходные, катаясь по лесам штата Мэн, я вытащил свои велосипедные колготки из задней части ящика комода, собрал вещи и позвонил Эрику да Силве, координатору образовательной программыВелосипедная коалиция штата Мэн.Офис AMC в Мэн-Вудс обсуждал с даСильвой некоторые программы по обучению езде на велосипеде и обеспечению безопасности для персонала домика, и мой визит был для него прекрасным предлогом, чтобы приехать из своего дома в Ороно, штат Мэн, на день зимней езды.

В колчане DaSilva девять велосипедов, в том числе ретро-трехскоростной, лежачий и тандемный.Когда он путешествует на автобусе, да Силва часто кладет велосипед в багажное отделение, чтобы он мог крутить педали до конечного пункта назначения из терминала.«Одно из моих убеждений заключается в том, что я воспользуюсь любой возможностью, которая нам предоставляется, чтобы выйти из машины и сесть на велосипед», — говорит он по телефону.Для него езда на велосипеде — не просто повседневная работа.

Хотя даСильва катался на велосипеде всю свою жизнь, его толстый байк быстро вытеснил его другие велосипеды после того, как он купил его пять лет назад.«Это был не только мой самый надежный велосипед, но и велосипед, с которым я получил наибольшую отдачу от затраченных средств», — говорит он.Он использует его, чтобы переправлять походное снаряжение через отдаленный лес в течение нескольких дней;он путешествует по своим местным тропам для горных велосипедов;и, конечно же, он ездит на нем всю зиму.Он описывает недавний маршрут, который проходил через несколько парков и кварталов, попутно минуя дома друзей.Картинка в моей голове — это не взрослые в дальней поездке, а стая детей вОчень странные дела, мчатся по своему маленькому городку, наслаждаясь независимостью, предоставленной велосипедом.

***

Земля Мейн-Вудс AMC — 75 000 акров, три домика, 140 миль тропы, все в пределах штата.100-мильная пустынязаповедный коридор - уже более десяти лет является основным местом для пеших прогулок, гребли, рыбалки нахлыстом и катания на беговых лыжах.Но велосипедисты открыли для себя радости этого района совсем недавно, когда AMC открыла 80 миль одноколейных дорожек для горных велосипедов на горе Форель, примерно в 3 милях к юго-востоку от своего новейшего домика Медависла.Добавьте это к 90 с лишним милям подготовленных лыжных трасс AMC, и получится одна из крупнейших сетей в штате Мэн, открытая для зимнего велоспорта.Некоторое путешествие сюда на день катания.Другие бронируют проживание и ездят на велосипедах от домика к домику.

Несмотря на это, в столовой Медавислы я в меньшинстве.Лыжники пакуют столы.За каре ягненка и бокалами вина они рассказывают о приключениях дня и взволнованно болтают о надвигающейся снежной буре, которая, по прогнозам, упадет еще на полфута.Обычно я разделял их восторг, но перед этой поездкой мне неоднократно говорили, что хорошие условия для катания на велосипеде — это плохие условия для катания на лыжах, и наоборот.Поэтому, когда управляющий лоджем обновляет прогноз до 1–2 дюймов и лыжники издают коллективный стон, я ускользаю из-за стола и отправляю электронное письмо даСильве.Он тут же отвечает: «Когда еще мы могли бы так радоваться плохому снегу?»

Из Медавислы и велосипедисты, и лыжники могут пройти между рядами кабин до Лейксайд Трейл.Оттуда, это выбрать свое собственное приключение.Идите налево, чтобы исследовать замерзшие просторы Второго пруда с тараканами.Держитесь прямо по ветру вдоль южного берега пруда.Или поверните направо и идите к холмам и горам, за которыми вы можете добраться до других домиков AMC, Little Lyford и Gorman Chairback.Когда на следующее утро да Силва прибывает в Медавислу, мы быстро смотрим на карту и выбираем третий вариант.

Направляемся на восток, прочь от домика и между домиками.Езда на фэтбайке - странное ощущение.Большие шины, почти не накачанные, мягко подпрыгивают, когда я крутю педали, сглаживая неровности трассы.Чем мягче снег, тем ниже желаемое давление воздуха, поэтому я езжу примерно на 5 фунтах на квадратный дюйм (psi).Для сравнения, я накачиваю шины своего шоссейного велосипеда до 120 фунтов на квадратный дюйм и чувствую каждый камешек и трещину на асфальте.

ДаСильва и я едем бок о бок, болтая о нашем велосипедном опыте.Сначала идти легко, тропа плавно поднимается и опускается.Затем мы доходим до поворота на гору Шоу и поворачиваем направо в холмы.Тропа начинает подниматься.Вскоре я начинаю чувствовать тупое, тревожное жжение в квадрицепсах.Эта поездка вот-вот станет жесткой.

Я останавливаюсь, чтобы перевести дух, и да Силва любезно выпускает немного воздуха из моих шин, чтобы они не так глубоко увязали в снегу.Мы крутим педали, да Силва больше всех говорит.Он рассказывает мне о своих днях в шоссейных гонках, когда он выбил передние зубы в аварии.Быстрое безумие езды на велосипеде по шоссе кажется далеким родственником нашей текущей деятельности.Я яростно крутил педали, но двигался со скоростью около 5 миль в час.

Вернувшись в домик, гора Шоу выглядела как отпечаток пальца на карте с топографическими изгибами, плотно сгруппированными вокруг двух пиков вершины (2499 и 2641 фут).На следующей развилке мы поворачиваем налево, и Skyline Trail начинает пересекать северное плечо горы.Я должен остановиться, чтобы снова отдышаться.Однако восстановить мой импульс не так уж и просто.Я яростно нажимаю на педали и качаюсь вперед, как маленький ребенок на двухколесном транспортном средстве, впервые рискуя уйти от стабилизирующей руки родителя.

Шаблон повторяется снова и снова.DaSilva теперь темная точка вдалеке.В конце концов я сдаюсь и иду на велосипеде по самым крутым участкам.Я нахожу утешение в мысли, что это похоже на катание на лыжах по пересеченной местности: я просто зарабатываю свои повороты.Эти 600 футов подъема на последней миле?Вся эта работа окупится, когда я вернусь вниз.Но сначала мы хотим коснуться вершины.ДаСильва ждет, пока я догоню, и уговаривает вернуться в седло.

После 4 миль езды мы бросаем велосипеды и проходим последние четверть мили до вершины.Тогда пора спускаться.DaSilva выбирает более прямой маршрут, сбивая узкую полосу одноколейного пути.Я возвращаюсь назад по более широкой лыжной трассе, по которой мы только что поднялись, и наслаждаюсь ветром в лицо, набирая скорость.Я слышу крик, проносящийся сквозь деревья: «УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУуУУУУУУУУууууУууууууу!», за которым следует визг тормозов.Я рад, что доверил техническую езду даСильве.Я хватаюсь за руль и мчусь по тропе, нажимая на тормоза, словно рыбий хвост, на каждом повороте.Это легко и волнующе.

Я только начал снова крутить педали, когда да Силва мчится по тропе, чтобы встретить меня.Он в бреду.«То, что я только что сделал, было единственной лучшей снежной велосипедной дорожкой, на которой я когда-либо был!»он говорит.«Плавный, быстрый, немного скользкий: в нем были все компоненты».

С его энтузиазмом и спешкой моего собственного спуска я забыл об изнуряющем бедра подъеме.Накачавшись адреналином, возвращаемся в лодж на горячую еду.

***

Велосипедисты и лыжники, разделяющие трассы, еще недавно казались абсурдными.Только в 1980-х годах некоторые предприимчивые байкеры модернизировали свои аттракционы для снежных и песчаных условий.Подобно тому, как первый сноуборд был сделан путем скрепления двух лыж, эти мастера сварили традиционные колеса, чтобы они стали вдвое шире.Подправив знакомое, они создали новую версию игры.

Жирный велосипед появился из толпы самодельщиков и нашел широкую аудиторию около десяти лет назад.В 2005 году компания Surly из Миннесоты представила первый потребительский фэтбайк — ярко-фиолетовый Pugsley.Продажи взорвались в течение нескольких лет.Компания Quality Bicycle Parts, которой принадлежит Surly и еще один производитель, Salsa, в 2010 г. выросла на 187%, а в 2011 г. — на 246%. Крупные производители, такие как Trek и Specialized, начали производить свои собственные модели и, по даннымПродавец велосипедов и новости отрасли, продажи толстых велосипедов подскочили на 44 процента за один год, до почти 37 000 велосипедов в 2014 году.

С тех пор продажи выровнялись, но теперь, когда используются десятки тысяч фэтбайков, они уже не такие уж новые.Велосипедисты ездят на них круглый год по любой местности — не только по песку и снегу, но и по традиционным трассам для горных велосипедов, а также по дорогам в плохую погоду.Вы можете купить один в Wal-Mart за 219 долларов или потратить 7000 долларов на первоклассный Specialized, почти полностью сделанный из углерода.

***

Вернувшись в тепло домика, я глотаю две тарелки томатного супа и догоняю его бутербродами с жареным сыром, чтобы сбиться со счета.Я полностью истощен.Но тропы манят, и вскоре мы снова садимся в седло.

На этот раз мы поворачиваем налево с Лейксайд Трейл и направляемся в сторону Второго пруда с тараканами.ДаСильва садится на вилли и пытается крутить педали на одном колесе.Когда он теряет равновесие и переворачивается на спину, он воет от смеха, продолжая крутить велосипед, который сейчас держит в воздухе над собой.

Вскоре спускаемся с холма на замерзший пруд, где грумер проложил тропу к противоположному берегу.ДаСильва замечает скопление валунов, выходящих изо льда, и ускоряется.Он крутит педали к ближайшему камню и, используя его как трап, взлетает в воздух.Он отклоняется, чтобы спрыгнуть со следующего и следующего, пока не перепробует их все.

Когда мы, наконец, направляемся к северному берегу, мы полностью игнорируем тропу, петляя между оголенными ветром льдинами и продираясь сквозь снежные заносы.Мы едем параллельно полуострову, пока да Силва не замечает отверстие.Он продирается через сугроб и выходит на нитку набитого одноколейного пути, ведущую к деревьям.Оказавшись на открытом льду, мы должны сосредоточиться на движении по прямой.Глубокий порошок угрожает поглотить нас, как зыбучие пески, если мы отклонимся на несколько дюймов вправо или влево.Мы ныряем под низко висящие ветки, переключаемся на более легкие передачи и катимся по камням и торчащим из снега корням.

Это оно.Это радость езды на толстом велосипеде.Путешествие по льду, затем скатывание в лес.Это велосипед моей детской мечты: двухколесный грузовик-монстр, который может перевернуть почти все на своем пути.Просто подумайте дважды, прежде чем пытаться взобраться на гору.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ: БЕЗ ДАВЛЕНИЯ

Езда на толстом велосипеде и его техническое обслуживание аналогичны традиционным горным велосипедам, за двумя очень важными исключениями: эти гигантские шины, для которых требуется более низкое, чем обычно, давление воздуха.Дэн Мейер, штатный писательПриключенческий велосипедист,ездит на своем толстом велосипеде круглый год по тропам недалеко от Миссулы, штат Монтана, и предлагает следующие рекомендации по накачиванию и спуску воздуха:

Тротуар: от 8 до 10 фунтов на квадратный дюйм (psi)
Уплотненная грязь: от 5 до 8 фунтов на квадратный дюйм
Снег и песок: от 2 до 3 фунтов на квадратный дюйм

Снежные условия сильно различаются в зависимости от температуры и ухода за снегом, и вам, возможно, придется приспосабливаться на лету.Однако будьте осторожны, приближаясь к верхнему и нижнему пределам шкалы Мейера.Чем ниже ваше давление, тем больше риск повредить обода, если вы ударитесь обо что-то твердое.С другой стороны, более высокое давление в этих больших шинах создает огромную нагрузку на диски, что может привести к повреждению.

Никакая регулировка не может защитить некоторые трассы от ваших шин.«Если вы находитесь на многоцелевой трассе, теплой и мягкой, вы нанесете некоторый ущерб», — говорит Мейер.«Если вы обнаружите, что тонете в снегу и боретесь за сцепление с дорогой, вероятно, слишком жарко для езды».

Источник: outdoors.org

Складной самокат