Ne uităm mai întâi la structura scuterului electric, apoi o analizăm în detaliu prin structură.
Durata de viață a bateriei este foarte importantă, depinde în principal de capacitatea bateriei

Putem observa ca pozitia de calcare a pedalei este in general pozitia in care este asezata bateria pe trotineta electrica, iar raza de croaziera este exact proportionala cu capacitatea bateriei.Prietenii care doresc o durată de viață mai lungă a bateriei pot alege un scuter cu o capacitate mai mare a bateriei, care poate funcționa câteva zile cu o singură încărcare.Dar o baterie mai mare va aduce o greutate mai mare și toată lumea trebuie să o cântărească aici.La urma urmei, uneori mai trebuie să-l porți cu mâinile.Va fi dureros dacă este prea greu.

PS: În general, marca oficială a duratei de viață a bateriei este de 20-30 de kilometri, adică practic de 20 de kilometri.30 de kilometri se măsoară într-o stare ideală.Vom întâlni urcușuri și scăderi de viteză în condusul zilnic.Aici trebuie să fim pregătiți psihologic.

Puterea motorului și metoda de control sunt foarte importante

Deși multe scutere electrice nu menționează puterea și metoda de control a motorului, aici unchiul Ke încă vrea să dea clic.

Trotineta electrică neagră M6 Public Tooling Strong de 8,5 inchi

Prima este puterea motorului.Mulți prieteni cred că cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât mai bine, dar nu este cazul.Motorul este strâns legat de diametrul și viteza roții.Fiecare motor are o gamă optimă de putere potrivită.Depășirea puterii mari este, de asemenea, o risipă.Dacă este mic, nu va rula.Potrivirea puterii motorului și a designului caroseriei este cea mai importantă.

În plus, metodele de control al motorului includ controlul undelor pătrate și sinusoidale.Aici recomandăm mai întâi controlul undei sinusoidale, care are un sunet mai mic, accelerație liniară și un control mai bun.

Experiența de conducere uită-te la volan

Cred că nu toată lumea va acorda prea multă atenție roților, dar de fapt, roțile sunt cele care afectează cel mai mult experiența de condus.Cu cât roata este mai mică, cu atât este mai accidentată.Dacă este o roată mică, o mică denivelare pe drum vă poate amorți picioarele.Iar rotile mici nici macar nu au amortizor.Cum spui chestia asta despre amortizare?Efectul este bun, dar este doar mediu.Nu este la fel de bun ca toată anvelopa uriașă.

PS: Asigurați-vă că alegeți o anvelopă cu o dimensiune de 10 inci sau mai mult, altfel picioarele vă vor furnica după o plimbare.

Apoi, există proiectarea gradului de frecare a anvelopei.Frecarea roții motoare este mare, iar frecarea roții conduse este mică, ceea ce poate crește o anumită rezistență.Prietenii atenți pot compara pielea anvelopelor din față și din spate atunci când cumpără pentru a vedea dacă acest principiu de design este respectat.

Cum să alegeți metoda de pliere, prietenii supraponderali ar trebui să acorde atenție

Metodele de pliere a skateboard-urilor electrice sunt în general împărțite în aceste două tipuri: 1. Pliere coloanei ghidonului.2. Pliați partea din față a pedalei.

Metoda de pliere a coloanei Poziția de pliere este pe coloana de direcție deasupra roții din față, iar structura pedalei va fi mai stabilă.Plierea frontală a pedalei seamănă un pic cu designul unui skateboard pentru copii, roata din față și coloana de direcție sunt integrate.

Este recomandată mai întâi plierea coloanei, care nu numai că este mai stabilă, dar pedalele pot fi selectate cu modele integrate mai ușoare pentru a reduce greutatea corpului.

Siguranța este prioritatea principală și trebuie să alegeți cea mai bună frână.

Principalele metode de frânare ale scuterelor electronice sunt împărțite în următoarele tipuri:

1- Frână electronică a mânerului față:

Metoda de frânare mai tradițională este mai în concordanță cu funcționarea cu inerție umană.Dar designul tradițional este mai deranjant, iar portabilitatea este mai proastă.

2-Buton frână față:

Pe baza funcțiilor originale ale frânei mânerului din față, portabilitatea este îmbunătățită, iar designul bazat pe butoane face corpul mai compact și mai portabil.

3- Frana de picior roata spate:

Folosit pentru frânarea de urgență, la frânare, sistemul de siguranță a puterii va întrerupe automat curentul imediat.

Recomandat pentru scutere cu frane fata si spate.Sistemul dublu de frânare este mai sigur.Majoritatea scuterelor electrice folosesc și acest design pentru a crește siguranța.

Am scris atât de multe mai sus, mă întreb dacă prietenii mei l-au citit cu atenție?

Pentru a avea grijă de acei prieteni cărora le place să citească rezumatul, unchiul Ke a rezumat în câteva cuvinte:

Cumpărați cel mai scump, cumpărați cel mai bun, cumpărați cel mai mare brand!!

Cumpărați devreme și bucurați-vă devreme și cumpărați târziu fără reducere.

În plus, un memento cald, prietenii care și-au achiziționat deja un scuter electric, trebuie să călătorească în siguranță.Nu urmări plăcerea vitezei~ ~

Conform experienței mele, domnișoarelor le plac șoferii bătrâni care conduc încet.

În plus, scuterul electric în sine are roți mici, timp de control scurt și distanță mare de frânare.Dacă a căzut din greșeală și a fost văzută de domnișoară, chiar i-a fost rușine.

Bine, e în afara serviciului.Unchiul Ke s-a dus să cumpere două ouă de ceai, a condus să o ia pe domnișoară și s-a dus acasă împreună.Apropo, a împărțit una pentru ca domnișoara să mănânce pentru a-i spori favorabilitatea~~Este atât de frumos~~