Recent, Comitetul Național de Management al Standardizării pe site-ul său web pentru primul lot de proiecte de standarde naționale propuse în 2016 pentru consultare publică.2016 primul lot de standarde de proiect propuse, „condiții tehnice de mașină electrică cu viteză redusă pe patru roți” în coloana!
Printre conținuturile publicate de comitetul de licitație, există unele probleme restante în vehiculele electrice de viteză redusă, una este că întreprinderile de producție sunt în mare parte întreprinderi mici și mijlocii fără calificare pentru producția de automobile, lipsa de cercetare și dezvoltare auto și facilități necesare de producție. , majoritatea produselor nu îndeplinesc standardele naționale relevante, fără verificarea experimentală necesară, performanță slabă de siguranță.În al doilea rând, majoritatea șoferilor nu obțin un permis de conducere pentru vehicule cu motor, conștientizarea slabă a siguranței, multe acte ilegale, conducerea pe drumul către propriile lor și alte vehicule riscuri grave pentru siguranță.În al treilea rând, cele mai multe locuri privind producția de vehicule electrice cu viteză redusă, utilizarea lipsei de sistem de management și măsuri, unele locuri au fost introduse în utilizarea, resturi și alte metode de management nu respectă legile și reglementările relevante.
Pentru a asigura siguranța conducerii, a ghida producția formală a întreprinderilor, a consolida managementul, este necesar să se elaboreze un standard.Conținutul publicat de Comisie a menționat, de asemenea, că „utilizarea bateriilor plumb-acid în procesul de recuperare, topire a poluării mediului, ușor de provocat poluare cu plumb, pune în pericol sănătatea umană”, prin urmare, mulți experți consideră că vehiculele electrice cu viteză redusă se întorc. condiții pozitive necesare pentru plumb-acid pentru litiu.”
Producătorii de mașini electrice de mică viteză au văzut, mai târziu, să construiască mașini sau vor trebui să folosească litiu
Potrivit persoanelor din interiorul industriei, întreprinderile cu viteză mică de vehicule electrice în viitor să aibă calificări de producție, nu trebuie să aibă neapărat o capacitate de producție la scară largă, accentul este de a controla calitatea produsului.
Oamenii relevanți apelează la stat ar trebui să lucreze cât mai curând posibil pentru a dezvolta o legi și reglementări solide de siguranță, în cazul în care nu respectă aceste legi și reglementări ale prevederilor produselor, cu fermitate nu le permite să pună pe piață pentru vânzare .
Ora postării: 21-iul-2020