În septembrie 2017, o companie numită Bird Rides a lansat sute de trotinete electrice pe străzile din Santa Monica, California, demarând tendința de a împărți skateboard-uri electrice în Statele Unite.După 14 luni, oamenii au început să distrugă aceste scutere și să le arunce în lac, iar investitorii au început să-și piardă interesul.
Creșterea explozivă a scuterelor fără andocare și reputația lor controversată este o poveste de trafic neașteptată în acest an.Valoarea de piață a Bird și a principalului său competitor Lime este estimată la aproximativ 2 miliarde de dolari, iar popularitatea lor a permis a peste 30 de startup-uri de motociclete să opereze în 150 de piețe din întreaga lume.Cu toate acestea, conform rapoartelor de la Wall Street Journal și The Information, pe măsură ce intră al doilea an, pe măsură ce costurile operaționale ale afacerii devin din ce în ce mai mari, investitorii își pierd interesul.
Întrucât companiile de motociclete le este dificil să actualizeze modelele pe stradă, costurile de vandalism și amortizare au și ele un impact.Acestea sunt informații din octombrie și, deși aceste cifre pot fi puțin depășite, ele indică faptul că aceste companii se străduiesc să obțină profit.
Bird a spus că în prima săptămână a lunii mai, compania a oferit 170.000 de curse pe săptămână.În această perioadă, compania deținea aproximativ 10.500 de scutere electrice, fiecare folosită de 5 ori pe zi.Compania a spus că fiecare scuter electric poate aduce venituri de 3,65 USD.În același timp, taxa Bird pentru fiecare călătorie cu vehicul este de 1,72 dolari SUA, iar costul mediu de întreținere per vehicul este de 0,51 dolari SUA.Aceasta nu include taxele pentru cardul de credit, taxele de licență, asigurarea, asistența pentru clienți și alte cheltuieli.Prin urmare, în luna mai a acestui an, venitul săptămânal al Bird a fost de aproximativ 602.500 USD, care a fost compensat de un cost de întreținere de 86.700 USD.Aceasta înseamnă că profitul Bird per cursă este de 0,70 USD, iar marja de profit brută este de 19%.
Aceste costuri de reparații pot crește, mai ales având în vedere știrile recente despre incendiile bateriilor.În octombrie anul trecut, după mai multe incendii, Lime a rechemat 2.000 de scutere, mai puțin de 1% din flota sa totală.Startup-ul a dat vina pe Ninebot, care produce majoritatea motocicletelor electrice folosite în serviciile partajate în Statele Unite.Ninebot și-a rupt relația cu Lime.Cu toate acestea, aceste costuri de reparație nu iau în considerare costurile asociate cu sabotajul.Încurajați de rețelele de socializare, antiscuterele i-au doborât pe stradă, i-au aruncat din garaj, ba chiar au turnat ulei peste ei și le-au dat foc.Potrivit rapoartelor, numai în octombrie, orașul Oakland a trebuit să salveze 60 de motociclete electrice de pe lacul Merritt.Ecologiștii numesc asta o criză.
Ora postării: Oct-21-2020