Puterea bateriei va redefini revoluția transporturilor din următorul deceniu, iar vehiculele care conduc tendința nu vor fi Tesla Model 3 sau pickup-ul Tesla Cybertruck, ci bicicletele electrice.
De mulți ani, bicicletele electrice au reprezentat un decalaj uriaș în majoritatea țărilor.Din 2006 până în 2012, bicicletele electrice au reprezentat mai puțin de 1% din totalul vânzărilor anuale de biciclete.În 2013, doar 1,8 milioane de biciclete electrice au fost vândute în toată Europa, în timp ce clienții din Statele Unite au cumpărat 185.000.
Deloitte: Vânzările de biciclete electrice urmează să crească în următorii câțiva ani
Dar asta începe să se schimbe: îmbunătățiri în tehnologia bateriilor cu litiu-ion și schimbarea centrului de greutate al orașului de la mașini pe benzină la vehicule cu emisii zero.Acum, spun analistii, se asteapta ca vanzarile de biciclete electrice sa creasca intr-un ritm alarmant in urmatorii cativa ani.
Deloitte și-a lansat săptămâna trecută previziunile anuale de tehnologie, media și telecomunicații.Deloitte spune că se așteaptă să vândă 130 de milioane de biciclete electrice în întreaga lume între 2020 și 2023. De asemenea, a menționat că „până la sfârșitul anului viitor, numărul de biciclete electrice de pe drum îl va depăși cu ușurință pe cel al altor vehicule electrice”.„
Doar 12 milioane de mașini electrice (mașini și camioane) sunt de așteptat să fie vândute până în 2025, potrivit Global Electric Vehicle Outlook 2019 al Agenției Internaționale pentru Energie.
Creșterea bruscă a vânzărilor de biciclete electrice pare să anunțe o schimbare dramatică în modul în care oamenii călătoresc.
De fapt, Deloitte prezice că proporția de oameni care merg cu bicicleta la locul de muncă va crește cu 1 punct procentual între 2019 și 2022. Din punctul de vedere al faptului, poate că nu pare mult, dar diferența dintre cele două va fi izbitoare din cauza bazei scăzute. .
Adăugarea a zeci de miliarde de plimbări cu bicicleta în fiecare an înseamnă mai puține călătorii cu mașina și emisii mai scăzute și ajută la îmbunătățirea congestionării traficului și a calității aerului urban.
„Bicicletele electrice sunt cel mai bine vândut instrument de călătorie electric!„
Jeff Loucks, director executiv al Centrului Deloitte pentru Tehnologie, Media și Telecomunicații, a declarat că vânzările de biciclete electrice din SUA în întreaga țară nu vor crește în tandem.El prezice că orașul are cea mai mare rată de utilizare.
„Vedem din ce în ce mai mulți oameni care intră în inima urbană a Statelor Unite”, mi-a spus Loucks.„Dacă nicio parte a populației nu alege o bicicletă electrică, aceasta va pune o povară uriașă asupra drumurilor și sistemelor de transport public.„
Deloitte nu este singurul grup care prezice revoluția e-bike-ului.Ryan Citron, analist la Guidehouse, un fost navigant, mi-a spus că se așteaptă să se vândă biciclete electrice de 113 m între 2020 și 2023. Cifra lui, deși puțin mai mică decât cea a lui Deloitte, prevede totuși o creștere a vânzărilor.„Da, bicicletele electrice sunt cel mai bine vândut vehicul electric de pe pământ!Citron a adăugat într-un e-mail către The Verge.
Vânzările de biciclete electrice au crescut constant de ani de zile, dar încă reprezintă doar o mică parte din piața generală a bicicletelor din SUA.
Potrivit NPD Group, o firmă de cercetare de piață, vânzările de biciclete electrice au crescut cu 91% din 2016 până în 2017, apoi cu 72% din 2017 până în 2018, până la 143,4 milioane de dolari.Vânzările de biciclete electrice în SUA au crescut de peste opt ori din 2014.
Dar Matt Powell de la NPD crede că Deloitte și alte companii ar putea supraestima ușor vânzările de biciclete electrice.Dl Powell a spus că prognoza lui Deloitte „pare ridicată”, deoarece compania sa prezice doar 100.000 de biciclete electrice care vor fi vândute în SUA până în 2020. El a mai spus că nu este de acord că vânzările de biciclete electrice vor depăși vehiculele electrice în următorii ani.NPD continuă să recunoască faptul că segmentul cu cea mai rapidă creștere al pieței de biciclete este bicicletele electrice.
Vânzările de mașini electrice în SUA au scăzut
Cu toate acestea, vânzările de mașini electrice sunt slabe în SUA În ciuda adoptării de către Europa a politicilor agresive care vizează reducerea emisiilor de carbon de la mașinile noi, administrația Trump a încercat să răstoarne regulile din epoca Obama care vizează îmbunătățirea eficienței combustibilului.
Tesla a vândut sute de mii de mașini, dar producătorii auto tradiționali au încercat să găsească o modalitate de a obține un succes similar cu prima sa mașină electrică.
Bicicletele electrice pot deveni din ce în ce mai populare, dar cu siguranță nu pentru toată lumea.Mulți oameni consideră că este nesigur să meargă pe bicicletă sau au nevoie de o mașină pentru a transporta copii sau bunuri.
Dar Deloitte spune că electricizarea este modul în care bicicletele pot experimenta factorii de formă.Bicicletele pot fi reconfigurate pentru a transporta copii, alimente și chiar livrări locale fără o forță fizică și o formă fizică adecvate.
Bicicletele electrice au câteva avantaje evidente față de mașinile electrice – sunt mai ieftine, mai ușor de încărcat și nu necesită investiții semnificative în infrastructura de sprijin – dar uneori mașinile electrice pot vinde mai mult decât bicicletele electrice.
Dar dacă orașele fac schimbările necesare pentru a încuraja mai mulți oameni să meargă cu bicicletele – cum ar fi construirea unei rețele de piste protejate pentru biciclete, restricționarea folosirii mașinilor în unele zone și oferirea de locuri sigure pentru încuierea și depozitarea bicicletelor – de aceea bicicletele electrice își pot păstra capul. în transportul de putere.
Ora postării: 03-feb-2020