Existem dois motores principais para motocicletas elétricas
Um é um motor montado no meio e o outro é um motor de cubo
Motor montado no meio é para colocar o motor no meio do veículo
O motor do cubo é para instalar o motor dentro do barril do cubo da roda
Diferente: diferentes métodos de condução
O motor do cubo geralmente é instalado dentro do cilindro do cubo da roda traseira e a bobina é instalada diretamente dentro da roda.Depois de ligado, o motor converte energia elétrica em energia mecânica para acionar a roda traseira para girar e impulsionar o veículo para frente.Simples e bruto, mas eficaz.
O motor montado no meio geralmente aciona as rodas traseiras por meio de uma corrente ou engrenagem para impulsionar o veículo para frente.Normalmente, um motor montado no meio da mesma potência pode amplificar o torque de saída com a ajuda de uma estrutura mecânica.
Dois diferentes: eficiência de dissipação de calor diferente
Como o motor nas rodas está instalado diretamente na roda, inevitavelmente gerará algum calor durante a operação do motor.Como existem pneus do lado de fora, quando a temperatura sobe a um determinado nível, o motor “diminuirá a frequência” se continuar funcionando.Ou seja, a velocidade não pode ser aumentada, portanto, os veículos elétricos com motores nas rodas geralmente não podem ser de alta velocidade por muito tempo e não são adequados para operação de longa distância.
Como o motor é separado das rodas e a camada externa não possui pneus, o motor do meio pode melhorar muito a eficiência da dissipação de calor do motor; portanto, mesmo que seja de alta velocidade e longa distância, não diminuirá facilmente a velocidade .
Diferença 3: O centro de gravidade do veículo é diferente
Devido à posição de instalação do motor nas rodas, o amortecedor traseiro suporta maior pressão durante a condução e a vibração frequente também é prejudicial ao motor, e vibração muito forte também pode causar danos ao motor.Se você deseja aumentar a potência do motor nas rodas, você tem requisitos mais elevados no material e balancim do veículo.
Moto Elétrica – Light Bee X
O centro de gravidade do motor montado no meio fica no meio do veículo.Como o motor não toca diretamente no solo, ele é transmitido ao motor por meio de um amortecedor durante a vibração.Portanto, o motor central tem melhor dirigibilidade e estabilidade em estradas acidentadas, devido à diferença de equilíbrio de todo o veículo., A potência do motor montado no meio pode ser muito grande.
Diferente: diferentes métodos de condução
O motor do cubo geralmente é instalado dentro do cilindro do cubo da roda traseira e a bobina é instalada diretamente dentro da roda.Depois de ligado, o motor converte energia elétrica em energia mecânica para acionar a roda traseira para girar e impulsionar o veículo para frente.Simples e bruto, mas eficaz.
O motor montado no meio geralmente aciona as rodas traseiras por meio de uma corrente ou engrenagem para impulsionar o veículo para frente.Normalmente, um motor montado no meio da mesma potência pode amplificar o torque de saída com a ajuda de uma estrutura mecânica.
Dois diferentes: eficiência de dissipação de calor diferente
Como o motor nas rodas está instalado diretamente na roda, inevitavelmente gerará algum calor durante a operação do motor.Como existem pneus do lado de fora, quando a temperatura sobe a um determinado nível, o motor “diminuirá a frequência” se continuar funcionando.Ou seja, a velocidade não pode ser aumentada, portanto, os veículos elétricos com motores nas rodas geralmente não podem ser de alta velocidade por muito tempo e não são adequados para operação de longa distância.
Como o motor é separado das rodas e a camada externa não possui pneus, o motor do meio pode melhorar muito a eficiência da dissipação de calor do motor; portanto, mesmo que seja de alta velocidade e longa distância, não diminuirá facilmente a velocidade .
Diferença 3: O centro de gravidade do veículo é diferente
Devido à posição de instalação do motor nas rodas, o amortecedor traseiro suporta maior pressão durante a condução e a vibração frequente também é prejudicial ao motor, e vibração muito forte também pode causar danos ao motor.Se você deseja aumentar a potência do motor nas rodas, você tem requisitos mais elevados no material e balancim do veículo.
O centro de gravidade do motor montado no meio fica no meio do veículo.Como o motor não toca diretamente no solo, ele é transmitido ao motor por meio de um amortecedor durante a vibração.Portanto, o motor central tem melhor dirigibilidade e estabilidade em estradas acidentadas, devido à diferença de equilíbrio de todo o veículo., A potência do motor montado no meio pode ser muito grande.
Horário da postagem: 10 de setembro de 2020