Como todos sabemos, o surto causou grande impacto na população global. , então a situação da indústria deste ano, como os dados, dados de previsão futura, coleta de Wheelive e agrupamento dos dados relevantes da seguinte forma:
A indústria nacional de bicicletas de janeiro a julho de 2020.
Fonte: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
Primeiro, a situação da produção.
De janeiro a julho de 2020, as bicicletas de duas rodas completaram a produção de 23,60 milhões de unidades, um aumento de 9,2% em relação ao ano anterior, e as e-bikes completaram a produção de 15,501 milhões de unidades, um aumento de 18,7% em relação ao ano anterior.
No mesmo mês, a produção de bicicletas de duas rodas no país atingiu 4,498 milhões de unidades, alta de 32,1% em relação ao mesmo período do ano anterior, enquanto a produção de e-bikes atingiu 3,741 milhões de unidades, alta de 49,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Em segundo lugar, a situação dos benefícios.
De janeiro a julho de 2020, a receita operacional dos fabricantes de bicicletas acima da escala nacional (receita anual de mais de 20 milhões de yuans) foi de 86,52 bilhões de yuans, um aumento de 8,5% em relação ao ano anterior, e o lucro total foi de 3,77 bilhões de yuans, um aumento de 28,4% em relação ao ano anterior.Entre eles, a receita da indústria de fabricação de bicicletas de duas rodas de 27,49 bilhões de yuans, um aumento de 0,9% em relação ao ano anterior, o lucro total de 1,07 bilhão de yuans, um aumento de 20,7% em relação ao ano anterior;
Bicicleta de janeiro a julho de 2020 em Taiwan, desempenho de exportação de bicicletas elétricas.
De janeiro a julho de 2020, o total de exportações de bicicletas de Taiwan foi de 905.016, uma queda de 29,69% em relação a 1,287 milhão de unidades no mesmo período de 2019, e as exportações totais totalizaram cerca de US$ 582 milhões, uma queda de 22,38% em relação a US$ 750 milhões no mesmo período de 2019. o preço unitário médio das exportações subiu de 583,46 para $ 644,07.
De janeiro a julho de 2020, as exportações totais de bicicletas elétricas de Taiwan totalizaram 409.927 veículos, um aumento de 20,78% em relação às 363.181 unidades no mesmo período de 2019;Taiwan exportou 264.000 veículos para a União Européia no período de janeiro a julho, um aumento de 11,81 por cento, e 99.000 veículos para os EUA, um aumento de 49,12 por cento.
Seção internacional:
Alemanha.
De janeiro a junho de 2020, 3,2 milhões de bicicletas e e-bikes foram vendidas na Alemanha, um aumento de 9,2% em relação ao ano anterior.Destas, espera-se 1,1 milhão de e-bikes, um aumento de 15,8%.
A produção de bicicletas e e-bikes na Alemanha caiu ligeiramente.De acordo com o Departamento Federal de Estatística, as importações de bicicletas e e-bikes caíram -14,4% no primeiro semestre do ano, com as e-bikes representando menos de 28% das importações.As exportações de bicicletas e e-bikes também diminuíram.As exportações caíram quase -2,6% no primeiro semestre do ano, com as e-bikes representando cerca de 38% das exportações
O CONEBI prevê que as vendas de e-bikes vão mais que dobrar em 2025.
As vendas totais de bicicletas na Europa (incluindo bicicletas tradicionais e e-bikes) serão de cerca de 20 milhões de unidades em 2019, com vendas de e-bikes aumentando 23%, impulsionando o crescimento geral no mercado de bicicletas.Pela primeira vez, as vendas de e-bikes na Europa ultrapassaram 3 milhões, representando 17% de todas as bicicletas.
Nos últimos anos, o mercado europeu de bicicletas elétricas continuou a crescer, o desenvolvimento da indústria é extremamente otimista.O CONEBI prevê que as vendas de e-bikes mais do que dobrarão para 6,5 milhões de unidades nos próximos cinco anos.
Presidente da ONEBI, Boucher: 2019 foi um ano muito bom para a indústria de ciclismo da UE, refletido no boom contínuo de e-bikes na Europa e no aumento da capacidade de peças de reposição para bicicletas.O CONEBI mantém laços estreitos com agências governamentais europeias, desempenha ativamente um papel importante na economia verde da UE e contribui para a consecução dos objetivos do Acordo Verde da UE.
Marcelo, Gerente Geral da CONEBI: Se as três condições básicas a seguir forem atendidas, o mercado europeu de bicicletas elétricas continuará a florescer nos próximos anos.
1. A EPAC (trotinette elétrica com velocidade máxima de 25 km/h e potência máxima de 250 W) está atualmente em uma posição favorável no nível regulatório (não incluída no procedimento legal para certificação da categoria UE), o que significa que não há categoria certificação, sem seguro obrigatório de veículo motorizado, sem capacete de motocicleta obrigatório, sem carteira de motorista e a capacidade de dirigir em uma ciclovia exclusiva.
2. Em resposta à epidemia, a boa tendência da UE de defender o uso de bicicletas continua, e mais investimentos na construção de infraestrutura para bicicletas forneceram faixas exclusivas e segurança para viagens de bicicleta.
3. A melhoria contínua do sistema de transporte inteligente no quadro legal e técnico da União Europeia permite que carros e autocarros detetem automaticamente imprevistos em pontos cegos da estrada de forma atempada, tornando assim as viagens de bicicleta mais seguras.
Produção total de bicicletas na Europan aumentou 11% ano a ano em 2019, com a produção de veículos elétricos aumentando 60% ano a ano, mostrando forte crescimento.Isso levou muitos fabricantes a investir em produção e montagem, com algumas operações de transferência de volta para a Europa.O produto interno bruto de peças de bicicletas chegará a 2 bilhões de euros em 2019.
O investimento na indústria de bicicletas também aumentou o emprego, gerando mais de 60.000 empregos diretos e 60.000 empregos indiretos a montante e a jusante.Foram criados 120 mil postos de trabalho, um aumento de 14,4% em relação ao ano anterior e de 32% em 2017.
Original por Wheelive
Horário de postagem: 07 de outubro de 2020