Źródło: sieć pojazdów elektrycznych
Na tle „podwójnego węgla” elektryczne pojazdy dwukołowe, w tym motocykle elektryczne, są wysoko cenione przez wiele krajów jako niskoemisyjny i przyjazny dla środowiska sposób podróżowania.Odpowiednie dane branżowe pokazują, że jako największy na świecie producent dwukołowych pojazdów elektrycznych, produkcja dwukołowych pojazdów elektrycznych w Chinach przekroczyła 50 milionów w 2021 roku, a wielkość produkcji i sprzedaży całej branży wykazuje szybki trend wzrostowy.Oczekuje się, że dane te będą nadal rosły w 2022 r.
Podczas dwóch sesji w tym roku Zhang Tianren, zastępca Narodowego Kongresu Ludowego i przewodniczący grupy holdingowej Tianneng, przedstawił „sugestie dotyczące zachęcania do wysokiej jakości rozwoju branży motocykli elektrycznych i lepszego zaspokajania ekologicznych podróży ludzi”, wierząc, że motocykl elektryczny jest wygodnym i korzystnym środkiem transportu oraz organiczną częścią chińskiego systemu transportu zielonej energii, bardzo ważne jest zbudowanie ekologicznego i zróżnicowanego systemu podróżowania dla transportu miejskiego, praktykowanie ekologicznego stylu życia i pomoc w osiągnięciu celu „podwójnego węgla”.
Zasugerował, że motocykle elektryczne powinny podlegać tajnemu zarządzaniu, a ograniczenia i zakazy dotyczące motocykli elektrycznych powinny być stopniowo liberalizowane;Wspieraj innowacje i rozwój oraz zachęcaj przedsiębiorstwa, aby stawały się większe i silniejsze;Wzmocnienie zarządzania bezpieczeństwem i sformułowanie systemu zarządzania karami
W ostatnich latach, wraz z ciągłym postępem urbanizacji i ciągłą poprawą standardów życia ludzi, liczba ludności miejskiej i pojazdów napędzanych paliwem gwałtownie wzrosła, a problemy zatorów drogowych i zanieczyszczenia środowiska miejskiego stały się coraz bardziej widoczne.Elektryczne pojazdy dwukołowe stały się ważnym środkiem transportu ludzi na krótkie odległości, charakteryzującym się ekologiczną ochroną środowiska, wygodą i oszczędnością.Wśród nich motocykle elektryczne łączą w sobie cechy rowerów elektrycznych i pojazdów napędzanych paliwem, z wyższą wydajnością ruchu i mniejszymi zasobami drogowymi.Są one bardziej zgodne z trendem rozwojowym miniaturyzacji, lekkości, elektryfikacji i intelektualizacji pojazdów silnikowych i mają ogromny potencjał rozwoju przemysłowego.
Zhang Tianren uważa, że wysokiej jakości rozwój branży motocykli elektrycznych odgrywa pozytywną rolę w promowaniu zróżnicowanych ekologicznych podróży, zmniejszaniu presji ruchu ulicznego i zaspokajaniu potrzeb ludzi w zakresie lepszego życia.Jednocześnie może również zaspokoić dynamicznie rozwijające się potrzeby mieszkańców w zakresie dojazdów do pracy i branży logistycznej.
Obecnie w Chinach pracuje 12 milionów pracowników zajmujących się dostawami na wynos i usługami ekspresowymi.Biorąc pod uwagę 40 przejazdów dziennie, średnio 3 kilometry na przejazd, muszą przejechać 120 kilometrów dziennie.Motocykle elektryczne mogą sprostać wymogom przejazdu ponad 100 kilometrów dziennie, podczas gdy rowery elektryczne spełniające wymogi nowej normy krajowej to zaledwie 40 kilometrów.W porównaniu z rowerami elektrycznymi o maksymalnej prędkości nie większej niż 25 km/h i całkowitej masie pojazdu nie większej niż 55 kg, motocykle elektryczne mają większą prędkość, większy ładunek, większy zasięg i większą moc, co może lepiej zaspokoić potrzeby „małego braci” w branżach na wynos i logistyce.
Zhang Tianren uważa również, że wysokiej jakości rozwój branży motocykli elektrycznych może skutecznie stymulować wzrost gospodarczy i tworzyć miejsca pracy.Motocykle elektryczne składają się z akumulatorów, silników, sterowników, ram i innych akcesoriów.Łańcuch przemysłowy obejmuje produkcję części, produkcję pojazdów i sprzedaż produktów.Długi łańcuch przemysłowy i szeroki zakres promieniowania przyczyniają się do stabilizacji i stymulowania wzrostu gospodarczego, tworzenia miejsc pracy i wpływów podatkowych.Zhang Tianren zwrócił uwagę, że w 2021 roku całkowita sprzedaż elektrycznych pojazdów dwukołowych w Chinach osiągnęła 50 milionów, a sprzedaż motocykli elektrycznych stanowiła około 40%, osiągając 20 milionów, przy wartości produkcji ponad 50 miliardów juanów, tworząc bezpośrednio i pośrednio setki tysięcy miejsc pracy.
Chociaż motocykle elektryczne, jako pojazdy drogowe, mają wiele zalet i odegrały pozytywną rolę, obecnie w Chinach nadal istnieje ponad 200 miast, które zakazują i ograniczają motocykle.Chociaż motocyklom elektrycznym nadano „tożsamość prawną” produkcji, produkcji i sprzedaży, nie zdały sobie sprawy z „legalizacji na drogach”, która znacznie ograniczyła postęp technologiczny branży motocykli elektrycznych Modernizacja przemysłu i optymalizacja strukturalna miały ogromny wpływ na rozwój branży motocykli elektrycznych.
W celu dalszego otwarcia punktów blokujących politykę i promowania wysokiej jakości rozwoju branży motocykli elektrycznych, Zhang Tianren zasugerował, że należy wdrożyć zarządzanie klauzulą tajności oraz stopniowo zliberalizować zakaz i ograniczenia dotyczące motocykli elektrycznych.Wzmocnić zarządzanie ruchem drogowym, klasyfikować i zarządzać motocyklami spalinowymi i motocyklami elektrycznymi, stopniowo liberalizować pierwszeństwo przejazdu, nadać priorytet przywróceniu normalnego ruchu motocykli elektrycznych w miastach i na odcinkach, w których motocykle są zabronione i ograniczone w oparciu o ogólne planowanie i kontrolę , sformułować środki zarządzania ruchem związane z motocyklami elektrycznymi zgodnie z rzeczywistymi scenami pracy i życia zwykłych ludzi oraz zbudować zróżnicowany system ruchu miejskiego, zmniejszyć presję ruchu miejskiego.
Zasugerował również, aby samorządy lokalne z przewagą przemysłową sformułowały i wydały polityki wsparcia dla przemysłu, aby zachęcić motocykle elektryczne oraz przedsiębiorstwa powiązane z wyższym i niższym łańcuchem dostaw do wzmocnienia badań i rozwoju w kierunku ochrony środowiska, oszczędzania energii, elektryfikacji i inteligencji, przeprowadzania innowacji technologicznych i poprawy jakość produktu;Zachęcaj przedsiębiorstwa do przeprowadzania fuzji, reorganizacji i notowań, poprawiaj koncentrację przemysłową, kultywuj przedsiębiorstwa o silnej zdolności do integracji zasobów oraz zdolności do badań naukowych i innowacji, a także do tworzenia klastrów przemysłowych z promieniowaniem i wiodącą siłą.
Ponadto zasugerował również wzmocnienie długoterminowego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego motocykli elektrycznych oraz wzmocnienie edukacji i szkoleń konsumentów w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;Zwiększ zarządzanie procesem i ocenę bezpieczeństwa i eksploatacji motocykli elektrycznych oraz zarządzaj personelem naruszającym zasady zgodnie z systemem odliczeń pojazdów.
Zhang Tianren powiedział, że w sprzyjających warunkach w kraju i za granicą chiński przemysł elektrycznych pojazdów dwukołowych przeszedł od szybkiego rozwoju do rozwoju wysokiej jakości i wniósł chińską mądrość do globalnego szczytu emisji dwutlenku węgla i celów neutralizacji dwutlenku węgla z bardziej wysokim nastawieniem .Przemysł motocykli elektrycznych musi nadążać za tempem rozwoju i sprawić, by motocykle elektryczne podróżowały i umożliwiały ludziom lepsze życie dzięki inteligentnej modernizacji i standaryzowanemu rozwojowi.
Czas postu: 31-05-2022