We wrześniu 2017 roku firma Bird Rides wypuściła setki skuterów elektrycznych na ulice Santa Monica w Kalifornii, rozpoczynając trend udostępniania elektrycznych deskorolek w Stanach Zjednoczonych.Po 14 miesiącach ludzie zaczęli niszczyć te skutery i wrzucać je do jeziora, a inwestorzy zaczęli tracić zainteresowanie.
Gwałtowny rozwój skuterów bez stacji dokującej i ich kontrowersyjna reputacja to nieoczekiwana historia ruchu w tym roku.Wartość rynkową Birda i jego głównego konkurenta Lime szacuje się na około 2 miliardy dolarów, a ich popularność pozwoliła ponad 30 start-upom motocyklowym działać na 150 rynkach na całym świecie.Jednak według doniesień Wall Street Journal i Information, wraz z nadejściem drugiego roku, wraz ze wzrostem kosztów operacyjnych biznesu, inwestorzy tracą zainteresowanie.
Ponieważ firmy motocyklowe mają trudności z aktualizacją modeli na ulicy, wpływ mają również koszty wandalizmu i amortyzacji.To informacja z października i choć dane te mogą być nieco nieaktualne, wskazują, że firmy te dążą do osiągnięcia zysku.
Bird powiedział, że w pierwszym tygodniu maja firma zapewniała 170 000 przejazdów tygodniowo.W tym okresie firma posiadała około 10 500 skuterów elektrycznych, z których każdy był używany 5 razy dziennie.Firma twierdzi, że każdy skuter elektryczny może przynieść 3,65 USD przychodu.Jednocześnie opłata Birda za każdy przejazd pojazdu wynosi 1,72 USD, a średni koszt utrzymania pojazdu to 0,51 USD.Nie obejmuje to opłat za karty kredytowe, opłat licencyjnych, ubezpieczenia, obsługi klienta i innych wydatków.Dlatego w maju tego roku tygodniowy przychód Birda wyniósł około 602 500 USD, co zostało zrekompensowane kosztami utrzymania w wysokości 86 700 USD.Oznacza to, że zysk Birda na przejażdżkę wynosi 0,70 USD, a marża zysku brutto wynosi 19%.
Te koszty naprawy mogą wzrosnąć, zwłaszcza biorąc pod uwagę ostatnie wiadomości o pożarach akumulatorów.W październiku zeszłego roku, po kilku pożarach, firma Lime wycofała 2000 skuterów, co stanowi mniej niż 1% całej floty.Startup obwinił Ninebota, który produkuje większość motocykli elektrycznych używanych w usługach wspólnych w Stanach Zjednoczonych.Ninebot zerwał związek z Lime.Te koszty naprawy nie uwzględniają jednak kosztów związanych z sabotażem.Zachęceni przez media społecznościowe anty-skutery powalili je na ulicę, wyrzucili z garażu, a nawet oblali olejem i podpalili.Według doniesień, tylko w październiku miasto Oakland musiało uratować 60 motocykli elektrycznych z jeziora Merritt.Ekolodzy nazywają to kryzysem.
Czas postu: 21-10-2020