1. Żywotność baterii jest bardzo ważna, zależy głównie od pojemności baterii
Widzimy, że pozycja nadepnięcia na pedał to generalnie pozycja, w której akumulator jest umieszczony na hulajnodze elektrycznej, a zasięg jazdy jest dokładnie proporcjonalny do pojemności akumulatora.Znajomi, którym zależy na dłuższym czasie pracy na baterii, mogą wybrać hulajnogę o większej pojemności baterii, która może działać przez kilka dni na jednym ładowaniu.Ale większa bateria przyniesie większą wagę, każdy musi ją tutaj zważyć.W końcu czasami trzeba go jeszcze nieść rękami, zbyt ciężki będzie bardzo bolesny.
Ogólnie oficjalny znak to 20-30 kilometrów, czyli w zasadzie 20 kilometrów.30 kilometrów mierzy się w stanie idealnym.W codziennej jeździe napotkamy podjazdy i progi zwalniające.Musimy być tutaj psychicznie przygotowani.
2. Moc i sposób sterowania silnikiem są bardzo ważne
Przede wszystkim jest to moc silnika.Wielu znajomych uważa, że im większy silnik, tym lepiej, ale tak nie jest.Silnik jest ściśle powiązany ze średnicą koła i prędkością.Każdy silnik ma optymalnie dopasowany zakres mocy.Przekroczenie dużej mocy to też strata.Jeśli jest mały, nie będzie działać.Najważniejsze jest dopasowanie mocy silnika do konstrukcji nadwozia.
Ponadto metody sterowania silnikiem obejmują sterowanie falą prostokątną i sinusoidalną.Tutaj najpierw polecamy sterowanie sinusoidalne, które ma mniejszy dźwięk, przyspieszenie liniowe i lepszą kontrolę.
3. wrażenia z jazdy, spójrz na koła
Koła, myślę, że nie każdy będzie zwracał na nie zbyt dużą uwagę, ale tak naprawdę koła, które najbardziej wpływają na wrażenia z jazdy.Im mniejsze koło, tym bardziej wyboiste.Jeśli jest to małe koło, niewielka nierówność na drodze może odrętwiać stopy.A małe koła nie mają nawet amortyzatorów.Jak to się mówi o tłumieniu?Efekt jest dobry, ale średni.To nie jest tak dobre, jak cała ogromna opona.
Pamiętaj, aby wybrać oponę o rozmiarze 10 cali lub większym, w przeciwnym razie nogi będą mrowić po jeździe.
Następnie jest projekt stopnia tarcia opony.Tarcie koła napędowego jest duże, a tarcie napędzanego koła jest małe, co może zwiększyć pewną wytrzymałość.Uważni przyjaciele mogą porównać skórki przednich i tylnych opon przy zakupie, aby zobaczyć, czy ta zasada projektowania jest przestrzegana.
4. Jak wybrać metodę składania, a osoby z nadwagą powinny na to zwrócić uwagę
Metody składania deskorolek elektrycznych są ogólnie podzielone na te dwa typy: 1. Składanie kolumny kierownicy.2. Złóż przednią część pedału.
Metoda składania kolumny Pozycja składania znajduje się na kolumnie kierownicy nad przednim kołem, a konstrukcja pedału będzie bardziej stabilna.Przednie składanie pedału przypomina trochę deskorolkę dla dzieci, przednie koło i kolumna kierownicy są zintegrowane.
Kolumna jest złożona, co jest nie tylko bardziej stabilne, ale także pedał można wybrać z lżejszą zintegrowaną konstrukcją, aby zmniejszyć wagę ciała.
5. Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem i należy wybrać najlepszy hamulec.
Główne metody hamowania skuterów elektronicznych dzielą się na następujące typy:
1) Elektroniczny hamulec uchwytu przedniego:
Bardziej tradycyjna metoda hamowania jest bardziej zgodna z działaniem bezwładnościowym człowieka.Ale tradycyjny projekt jest bardziej natrętny, a przenośność gorsza.
2) Przycisk przedniego hamulca:
W oparciu o oryginalne funkcje hamulca przedniego uchwytu poprawiono przenośność.Konstrukcja oparta na przyciskach sprawia, że korpus jest bardziej kompaktowy i przenośny.
3) Hamulec nożny tylnego koła:
służy do hamowania awaryjnego.Podczas hamowania system bezpieczeństwa zasilania natychmiast automatycznie odetnie zasilanie.
Hulajnogi elektryczne z przednim i tylnym hamulcem mają układ podwójnego hamulca, który jest bezpieczniejszy.Większość skuterów elektrycznych również wykorzystuje ten rodzaj konstrukcji, aby zwiększyć bezpieczeństwo.Co więcej, sama hulajnoga elektryczna ma małe koła, krótki czas sterowania i długą drogę hamowania.
Czas postu: 19-08-2020